[A1] Vilnius - Kaunas

[Sula]

Kaip pavaziuoju pro tuos kintamuosius zenklus, tai tik viena kita pixeli, balta, raudona, ar zalia spalva rodo ir tiek. Jie jau ten kuri laika sugede yra, nezinau kas ten juos priziuri.

Kaip tai sugedę, jei jie iš esmės nauji ir beveik neveikė?

[MindesAcc]

Šiaip jie turėtų veikti visą parą, jei nėra pakitimų tai turėtų rodyti esamą leistiną greitį. Tam jie ir įdiegti, ir būtent tas taupymas nervina, o ne taupymas

Kaip pavaziuoju pro tuos kintamuosius zenklus, tai tik viena kita pixeli, balta, raudona, ar zalia spalva rodo ir tiek. Jie jau ten kuri laika sugede yra, nezinau kas ten juos priziuri.

[Draarvys]

kai ženklai įjungiami 6 valandoms per metus, ir tai ne visi veikia, ar tai ne išmesti į balą pinigai?

Šiaip jie turėtų veikti visą parą, jei nėra pakitimų tai turėtų rodyti esamą leistiną greitį. Tam jie ir įdiegti, ir būtent tas taupymas nervina, o ne taupymas

[Romas]

Apie kintamos informacijos ženklus yra atskira tema - ten jau vyksta diskusija apie tai
https://www.miestai.net/forumas/foru...e4

[gerietis]

O kurioj čia vietoj švaistoma?

kai ženklai įjungiami 6 valandoms per metus, ir tai ne visi veikia, ar tai ne išmesti į balą pinigai?

[dsanto]

2022-11-17 teko važiuoti į Vilnių, pao ilgo laiko vėl buvo įjungtos kintamų ženklų lentos. Pastebėjau vienoje vietoje neveikiančius ir vienoje vietoje buvo lentos rodančios tik atsitiktinius pikselius.
Vakare grįžtan vėl buvo visi ženklai išjungti. Manau reiktų kreiptis į prokuratūrą dėl LAKD švaistomų mūsų pinigų.

O kurioj čia vietoj švaistoma?

[gerietis]

2022-11-17 teko važiuoti į Vilnių, pao ilgo laiko vėl buvo įjungtos kintamų ženklų lentos. Pastebėjau vienoje vietoje neveikiančius ir vienoje vietoje buvo lentos rodančios tik atsitiktinius pikselius.
Vakare grįžtan vėl buvo visi ženklai išjungti. Manau reiktų kreiptis į prokuratūrą dėl LAKD švaistomų mūsų pinigų.

[RamasN]

Esu kelis metus kone kasdien kursavęs Vilnius-Kaunas-Vilnius, tai nepasakyčiau, kad kelias nesaugus, gal tik atkarpa ties Rumšiškėm link Kauno prastoka, visa kita, įskaitant eismo intensyvumą, lakstūnus, sakyčiau vienas geriausių LT kelių. 140km/h važiuodamas antra juosta, gan retai trauktis į pirmą juostą tekdavo.

prieš porą dienų per lietų pirma juosta su provėžom buvo nesaugi žymiau daugiau atkarpų. Tai antra juosta tekdavo važiuoti grynai dėl saugumo gal 30-40 proc kelio.

[Garbanius]

Esu kelis metus kone kasdien kursavęs Vilnius-Kaunas-Vilnius, tai nepasakyčiau, kad kelias nesaugus, gal tik atkarpa ties Rumšiškėm link Kauno prastoka, visa kita, įskaitant eismo intensyvumą, lakstūnus, sakyčiau vienas geriausių LT kelių. 140km/h važiuodamas antra juosta, gan retai trauktis į pirmą juostą tekdavo.

[Savitarnos kasa]

Šiaip įdomu, kodėl A1 Vilnius-Kaunas vengiama daryti vidutinio greičio ruožus? Juk realiai tai pavojingesnis kelias, nei tarkim A2. Bet kurią dieną pravažiavus A1 sutiksim belenkiek psichų ir kelių vištgaidžių už vairo, kuriems šitie vaistukai labai gerai veikia.

gal nesiekia avaringumo?

[PoDV]

Automagistrales aš kaip tik svarstyčiau daryti neribojamo greičio - eiti Vokietijos keliu arba link to. Jei riboti, tuomet bent pvz 150 kmh ribą pasiekti leistiną.

Gerose ruožuose - 140 km/h
Prastesnės kokybės - 90/110 km/h

Pamąsčiau, kad John variantas man patinka su Lietuvos ekspresovkizacija ir 120 km/h visus metus (dabar 110 km/h žiemą, 130 km/h vasarą)
Mūsų greitkeliai labai primena prancūzų voie ekspress lygio kelius, ypač Kaunas-Vilnius.

Lenkai lyg neplanuoja atsisakyti savo esamos greitkelių ir autostradų skirstymo tvarkos. Į Lietuvą irgi veda droga ekspresowa S61.

Kaunas-Vilnius būtų žalia autostrada 140 km/h jei visas būtų išplatintas iki 6 juostų, apmažintas įvažiavimų ir išvažiavimų skaičius (įskaitant degalines), perdaryti išvažiavimų/įvažiavimų posūkių spinduliai. Tik tas labai negreitai būtų, dabar metinis paros eismo intensyvumas kažkur vidutiniškai 20-25k, kai 6 juostoms reiktų bent Kauno aplinkkelio srautų (bent 35k, gal net daugiau)

[MedinisStrazdas]

Automagistrales aš kaip tik svarstyčiau daryti neribojamo greičio - eiti Vokietijos keliu arba link to. Jei riboti, tuomet bent pvz 150 kmh ribą pasiekti leistiną.

Tai tada jas riekėtu padaryti bent jau lennkiškos automagistralės kokybės. Tokios kokios yra dabar, net 110 pavojinga važiuoti gali būti.

[spekas]

Automagistrales aš kaip tik svarstyčiau daryti neribojamo greičio - eiti Vokietijos keliu arba link to. Jei riboti, tuomet bent pvz 150 kmh ribą pasiekti leistiną.

[booraz]

Šiaip įdomu, kodėl A1 Vilnius-Kaunas vengiama daryti vidutinio greičio ruožus? Juk realiai tai pavojingesnis kelias, nei tarkim A2. Bet kurią dieną pravažiavus A1 sutiksim belenkiek psichų ir kelių vištgaidžių už vairo, kuriems šitie vaistukai labai gerai veikia.

Mano nuomone tai nereikia, nes susikirtimo su priešpriešiniu eismu nėra, vyksta vienos krypties eismas dviejomis juostomis, tai nėra taip pavojinga, kaip priešpriešinis srautas.

[John]

Šiaip įdomu, kodėl A1 Vilnius-Kaunas vengiama daryti vidutinio greičio ruožus? Juk realiai tai pavojingesnis kelias, nei tarkim A2. Bet kurią dieną pravažiavus A1 sutiksim belenkiek psichų ir kelių vištgaidžių už vairo, kuriems šitie vaistukai labai gerai veikia.

[Austras]

Prašau, jei kam nesimato, čia tik vidutinio greičio kontrolės ruožai.

[dondc]

Veikianti nuoroda į greičio matuoklių (ir ne tik) žemėlapį: https://gis.eismoinfo.lt/webappbuilder/apps/37/

Viską pažymiu, nerodo matuoklių. Kokį sluoksnį reikia konkrečiai jungti ar kažką dar?

[Romas]

Tai yra du skirtingi keliai, o tarp jų šiaurinis Kauno aplinkkelis, kuriame yra daug veiksmo.
Nėra prasmės jungti.

[digital]

Ši tema skirta tik A1 atkarpai nuo Vilniaus iki Kauno, tai žodis "greitkelis" ir buvo pridėtas, kad lengviau atskirtume nuo likusios atkarpos. Kita tema:
[A1] Kaunas - Kryžkalnis - Klaipėda
Kadangi ta tema turi tik kelis puslapius, gal jas verta sujungti?

[Briedis]

Gaila neveikia greičio matuoklių žemėlapis, būtų aiškiau tada:
https://gis.eismoinfo.lt/arcgis/home...63ae0d166505a4

Veikianti nuoroda į greičio matuoklių (ir ne tik) žemėlapį: https://gis.eismoinfo.lt/webappbuilder/apps/37/

Apibendrinant: vidutinio greičio matuoklių A1 nėra, momentinio greičio matuokliai stovi Vilniuje ties Gariūnais ir Klaipėdoje ties viaduku per geležinkelį.

Kadangi mano pastebėjimas išprovokavo diskusiją apie šio kelio teisingą vadinimą (greitkelis/autostrada/automagistralė), siūlau sprendimą: temos pavadinime, prisilaikant kitų forumo temų pavadinimų principo, panaikinti žodį "automagistralė". Lai būna [A1] Vilnius–Kaunas