[KLP] Klaipėdos infrastruktūros projektai

[Briedis]

Uostamiesčio gatvėms – beveik 9 mln. eurų
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...u-803482?psl=2

Ištisinės dangos bus tiesiamos Vingio g. (atkarpoje nuo Jūrininkų pr. iki Smiltelės g., vienoje pusėje), Gedminų g., Liepų g. (atkarpoje nuo H. Manto gatvės iki K. Donelaičio g.), Danės g. (atkarpoje nuo Atgimimo a. iki Pilies tilto), aikštelėje ties Šv. Brunono Kverfurtiečio bažnyčia Debreceno g.

<...>

Šiemet numatoma rekonstruoti ir provėžų išvagotą Jūrininkų prospektą, darbai taip pat vyks Tilžės gatvėje – čia bus sutvarkytas ruožas nuo Šilutės plento iki geležinkelio pervažos, likusią atkarpą iki Jakų žiedo tvarkys VĮ „Klaipėdos regiono keliai“. Šiemet taip pat bus pradėtos asfaltuoti gatvės Tauralaukyje – Akmenų, Vėjo, Debesų, Smėlio. Smiltynės pusėje šią vasarą bus rekonstruotas privažiuojamasis kelias prie II perkėlos, šalia esančioje aikštelėje atsiras elektromobilių įkrovos stotelės. Šis projektas įgyvendinamas kartu su Lietuvos automobilių kelių direkcija.

Šaunios naujienos dėl Vingio gatvės ir Jūrininkų prospekto. Bet... Naujos ištisinės dangos Liepų gatvėje ties savivaldybe ir Danės gatvėje ties merija, kai Šilutės plente ratus pamest galima?.. Baltijos prospektas nuo Šilutės žiedo iki Taikos pr. irgi rimto remonto prašosi.

[Eimantas]

Jūrininkų prospektui šviečiasi remontas

http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...ontas-1539872/

[Briedis]

Lygioj vietoj problemą rado:

Liepojos ir Panevėžio gatvių sankryža virs žiedine?
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...ziedine-801454

Liepojos ir Panevėžio gatvių sankryžos laukia pokyčiai. Svarstoma, kaip šiame transporto mazge užtikrinti didesnį saugumą. Vienas iš pasiūlymų – sankryžą performuoti į žiedinę.

Ten, kur žiedas reikalingas, jį naikins, o čia - atvirkščiai - statyti užsimanė.

[Briedis]

Papildant

Viešasis pirkimas
Valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 2215 Privažiuojamasis kelias prie Klaipėdos nuo kelio Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožo nuo 0,067 iki 2,116 km rekonstravimas
https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...PP=notices.asp

Eismo organizavimo planai. Nuo pervažos link Jakų žiedo:
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017022...4-page-001.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017022...9-page-006.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017022...9-page-005.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017022...9-page-004.jpg

[Briedis]

Į Klaipėdą - atnaujintais keliais
http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...liais-1533930/

2,1 km ilgio kelio rekonstravimo darbų viešojo pirkimo konkursą LAKD paskelbė vasario 6 dieną, vokai su pasiūlymais atplėšiami kovo 1-ąją.
<...>
Kelio rekonstrukciją baigti LAKD planuoja dar šiais metais.

[arturiux]

Klaipėdos gatvių rekonstrukcija įsibėgės kitąmet

http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...tamet-1532110/

[Briedis]

Nematau jokio reikalo naikinti Tilžės žiedą. Didžiausio piko metu prie jo praleidžiama max. 5 minutės, kitu laiku įprastai ne daugiau minutės, o savaitgaliais dažniausiai net nereikia sustoti prieš įvažiuojant į jį. Kai bus šviesoforai reikia nereikia, pikas ne pikas, reikės atstovėti kažkiek laiko. Kai kuriais atvejais net daugiau, nei reikia dabar.

https://www.youtube.com/watch?v=FR5TE9zQQ84

Kodėl einama pigiausiu, blogiausiu keliu? Sugadino Taikos pr., Minijos gatvę, dabar atėjo eilė Šilutės plentui (priešaky dar sankryžos su Kauno gatve rekonstrukcija)

[Eimantas]

Klaipėdos gatvių rekonstrukcija įsibėgės kitąmet

http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...tamet-1530127/

[Briedis]

Tai va ir neaišku kodėl toks datos rėžis ir ką ten daro tiek laiko

Išpirkinėjo žemes. Jei ir toliau viskas eis tokiais tempais, tai rekonstruotu keliu važiuosime ne anksčiau nei 2030.

O apie Jakų žiedą išvis jokių žinių, dar neseniai žadėjo, kad iki 2020 baigs III etapą (http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=790), bet dabar viskas nutilo. Svarbu pasidarė sau kelią į Palangą, išsidalino premijas ir apdovanojimus, o klaipėdiečiai lai stovi kamščiuose. Nors ne faktas, kad ir pastačius likusias estakadas situacija pagerės...: https://www.youtube.com/watch?v=7lijiCWmNoE Iki tobulumo trūktų dar poros estakadų kryptimis Šilutė - Kaunas ir Palanga - Klaipėda. Tada problemų kaip ir neliktų.

O ar yra planuojamas Jūrininkų pr. pratęsimas į LEZ? Jis man atrodo būtų žymiai logiškesnis. Ten realiai tik viaduką per geležinkelį reikėtų padaryti.

Atvaizdas

Būtų logiškesnis, jei nebūtų planų tiesti pietinį aplinkkelį ir tą patį Statybininkų pr. tęsinį.

[ArtisLT]

O ar yra planuojamas Jūrininkų pr. pratęsimas į LEZ? Jis man atrodo būtų žymiai logiškesnis. Ten realiai tik viaduką per geležinkelį reikėtų padaryti.

[Fulgur]

http://gis.eismoinfo.lt/webappbuilder/apps/16/
Vykdomi darbai (linijiniai objektai): Kelio Nr. 141
Darbo pavadinimas Projektavimo darbai Kelio Nr. 141
Ruožo pradžia, km 222,52
Ruožo pabaiga, km 226,04
Objektas Kelio Nr. 141 Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda ruožo nuo 222,52 iki 228,92km rekonstravimo teritorijų planavimo dokumentų ir techninio darbo projekto parengimas su poveikio aplinkai vertinimu
Sutarties Nr. 2010-0192/1
Sutarties pradžia balandžio 29, 2010
Sutarties pabaiga sausio 2, 2017
Duomenų importo data sausio 18, 2017

Tai va ir neaišku kodėl toks datos rėžis ir ką ten daro tiek laiko

[Briedis]

Klaipėda turės naują išvažiavimą iš miesto

2020 metų pradžioje iš Statybininkų prospekto bus galima patekti tiesiai į kelią „Klaipėda – Šilutė“, o šiuo – į Jakų žiedą, jungiantį Klaipėdą su svarbiomis šalies magistralėmis. Statybininkų prospekto tęsinys drieksis per Klaipėdos laisvosios ekonominės zonos teritoriją.

http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...iesto-1530058/

Kokiame stovyje Jakų žiedo III etapas ir Šilutės kelio rekonstrukcija? Pabaigus ir juos ryškiai sumažėtų Baltijos pr. - Šilutės pl. žiedo apkrova.

[Briedis]

Ieško, kas įrengs sankryžą

Pamario gatvės rekonstrukcijos pirmojo etapo konkursas sulaukė didelio susidomėjimo. Darbus norinčios atlikti įmonės teikia įvairius paklausimus.

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...ankryza-794702

Straipsnyje daug esamos situacijos nuotraukų.

[Briedis]

Paskelbtas pirkimas Pamario gatvės rekonstrukcijos 1 etapui. Susikirtime su Lideikio ir Audros gatvėmis bus įrengiama žiedinė sankryža.
Pirkimas: https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...PP=notices.asp
Techninis projektas: http://liepa.klaipeda.lt/files/Pamario-gatve.zip

1 etapo brėžinys:

Didelis: http://foto.terpe.lt/inkelti/2017012...6-page-001.jpg

Visos gatvės eismo organizavimo brėžiniai (jpg. dideli!):
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017012...6-page-001.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017012...6-page-002.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017012...6-page-003.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017012...6-page-004.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017012...6-page-005.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017012...6-page-006.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017012...6-page-007.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017012...6-page-008.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2017012...6-page-009.jpg

[Briedis]

Šalinamos kliūtys didiesiems objektams

Jau juda nacionalizavimo procedūros, būtinos norint statyti Bastionų tiltą ir tiesti Bastionų gatvę bei Statybininkų prospekto tęsinį.

http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...ktams-1524194/

Nutiesus Statybininkų prospekto tęsinį ir rekonstravus Šilutės kelią į 2+2 kiek pralaisvės Baltijos pr. - Šilutės pl. žiedas. Dar kurį laiką bus galima kentėti be rekonstrukcijos

Be abejo, labai svarbu bus tinkamai sureguliuoti Šilutės - Statybininkų šviesoforą. Kad nebūtų padaryta nesąmonė kaip Minijos - Baltijos sankryžoje.

[Romas]

RK Nr. 2215 (0,067 - 2,116 km)

Bus rekonstruojamas Tilžės gatvės tęsinys - senasis išvažiavimas iš Klaipėdos į Jakų žiedą

Pirkimas 320334. Valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 2215 Privažiuojamasis kelias prie Klaipėdos nuo kelio Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožo nuo 0,067 iki 2,116 km rekonstravimas.Techninių specifikacijų projektas

Esama padėtis
Trasa prasideda nuo sankryžos su magistraliniu keliu A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda („Jakų žiedas“). Numatomo rekonstruoti kelio trasa baigiasi 2,116 km ties pervaža per geležinkelio kelią.


Esamas kelio plotis kinta nuo 9,5 m iki 20,8 m, asfaltbetonio dangos plotis – 6,3…10,7 m pločio. (...) . Per daug metų, greideriuojant kelkraščius, kelio sankasa yra išplatėjusi ir dabar atskiruose ruožuose sie-kia iki 20,8 m, tačiau daugumoje svyruoja tarp 10,5 m ir 12,0 m, o asfaltbetonio dangos plotis yra 6,3…7,0 m, vyraujantis – 6,7 m.

VMPEI projektuojamo kelio ruožo atkarpose


Rekonstruojamas kelias pagal III kelių kategorijos parametrus:
- kelio plotis – 10,0 (16,0) m;
- važiuojamosios dalies plotis – 7,0 m;
- kelkraščių plotis - 2x1,0 m;
- kelio dangos plotis (važiuojamoji dalis ir saugos juostos) – 8,0 (14,0) m;
- eismo juostų skaičius – 2 vnt.;
- vienos eismo juostos plotis – 3,5 m;
- kraštinės saugos juostos plotis – 2x0,50 m.

http://www.cvpp.lt/index.php?option=...nder_id=320334

[Eimantas]

Baigta Rokiškio gatvės rekonstrukcija

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...a-zinia-781831

[Eimantas]

Lyg ir nelabai reikalinga, bet gal žiūri į perspektyvą kai dar daugiau gyventojų atsiras.

[Briedis]

O šiaip, ar tikrai reikalinga ten 2+2? Kiek važiuoju, eismas nebūna intensyvus. Tik vienoj vietoj baisu kai reikia su kokiu autobusu prasilenkti, vos ne kelkraščiu tenka važiuoti.

[Eimantas]

Gatvės rekonstrukcija: ilgai laukę dar palaukit

Kol grandiozinis Pajūrio gatvės rekonstrukcijos projektas klimpsta biurokratijos pinklėse, gyventojai rizikuoja savo gyvybe ir sveikata naudodamiesi šios gatvės kelkraščiais ir autobusų stotelėmis. Ir nėra kam net skalda užpilti duobių, kuriose telkšo didžiulės balos.
Žinia, jog per Tauralaukį einančią Klaipėdos ir Pajūrio gatvę planuojama rekonstruoti į keturių juostų kelią. Šiais metais rengiamas rekonstrukcijos techninis projektas, pasak Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjo Valdo Švedo, užsitęsė.
"Klaipėdos gatvėje, ties sankirta su Pajūrio gatve, šalia naujojo prekybos centro, turėtų atsirasti keturšalė sankryža, tačiau prie kelio toje vietoje auga seni medžiai, menantys dar Tauralaukio dvaro laikus. Kultūros paveldo departamento specialistų teigimu, šie medžiai yra vertingi ir kirsti jų negalima. Todėl, kad gautume leidimą medžius nukirsti, įrengti sankryžą ir atsodinti medžių alėją šalia praplatėjusio kelio, teko pirkti papildomas paslaugas - dvaro vertingųjų savybių vertinimą", - sakė V. Švedas.
Kita problema, anot pašnekovo, iškilo dėl Pajūrio g. 7 šalia posūkio į Akmenų gatvę esančio pastato.
"Pagal techninį projektą tas objektas atsidurtų viduryje sankryžos, todėl jį reikia paimti visuomenės poreikiams. O tai - ilgai trunkanti procedūra", - sakė V. Švedas.
Anot Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjo, dėl šių priežasčių techninio projekto rengimas gali nusitęsti iki Naujųjų metų, tačiau garantijos, kad ateinančiais metais prasidės realūs darbai, taip pat nėra.

http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...aukit-1499877/