Šviesoforo lentelė su žalia rodykle

[PredatorGTR]

Transporto kompetencijų agentūra (TKA), atsakinga už eismo saugos valdymą, nurodo, jog atsisakant žaliųjų lentelių buvo siekiama modernizuoti eismo valdymą.

https://www.delfi.lt/auto/patarimai/...esnis-96218107

O tiesiog modernizuojant eismo valdymą nebūtų lentelės natūraliai išnykę?

[Ignalina]

Idiotai.



Teisingai, geriau pataupom pitsotą ir prisukam skardos gabalą...

[dsanto]

Deja ne, o teisės aktai

Pirmiausiai, kur reikia lentelių, nusprendžia savivaldybė. Ar jos galimos, sprendžia TKA pagal teisės aktus

[Briedis]

Deja ne, o teisės aktai

Deja ne. Teisės aktai sprendimų nepriima. Jais remiantis sprendimus priima atsakingos institucijos.

[Kaid]

Kabinti ar nekabinti lenteles sprendžia ne meras, o TKA.

Deja ne, o teisės aktai

[Riedis]

<...> Saulėtekio alėjoje, šalia kurios eina pakankamai intensyvus dvirtakis) tėra smulkmena.

Saulėtekio al. esmė turbūt nelabai pakis, nes ten nėra šviesoforo dviračiams ir pėstiesiems tose vietose. Ten ir dabar kai šviesoforas leidžia eismą iš VU ir Tech dviračių nieks nestabdo. Ir lentelės kryptim vairuotojai nekirs reguliuojamos pėsčiųjų perėjos.

Reikia pripažint rado unikaliai keistas sankryžas pritaikyti lenteles.

[Briedis]

Taigi gerb. meras jums aiškiai pasakė:

Aiškiai matome, kad tose sostinės sankryžose eismo pralaidumas pagerėjo, o saugumo nesumažėjo, todėl matome poreikį tęsti šį procesą“, – sako Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.

Tai ko Jūs dar nepatenkinti?

Kabinti ar nekabinti lenteles sprendžia ne meras, o TKA.

[MikasRidikas]

Svarbiausia, jog padidės eismo pralaidumas. Vairuotojai sutaupys brangią minutę savo laiko.
O vienas kitas pamuštas dviratininkas ar pėstysis (pvz, Saulėtekio alėjoje, šalia kurios eina pakankamai intensyvus dvirtakis) tėra smulkmena. Bus galima pastatyti įspėjamuosius ženklus ir barjerus, kad veltėdžiai nepalystų skubantiems vairuotojams po ratais.

Taigi gerb. meras jums aiškiai pasakė:

Aiškiai matome, kad tose sostinės sankryžose eismo pralaidumas pagerėjo, o saugumo nesumažėjo, todėl matome poreikį tęsti šį procesą“, – sako Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.

Tai ko Jūs dar nepatenkinti?

[neoplan]

Svarbiausia, jog padidės eismo pralaidumas. Vairuotojai sutaupys brangią minutę savo laiko.
O vienas kitas pamuštas dviratininkas ar pėstysis (pvz, Saulėtekio alėjoje, šalia kurios eina pakankamai intensyvus dvirtakis) tėra smulkmena. Bus galima pastatyti įspėjamuosius ženklus ir barjerus, kad veltėdžiai nepalystų skubantiems vairuotojams po ratais.

[Babaras]

Klaipėdoje tai į tokias vietas grąžino. Kai kuriose jų jau daug metų tų rodyklių nebuvo. Kitur (iš Kretingos g. į Panevėžio g. rytus) gal ir niekada nebuvo. Bent, kiek siekia Google Street View (2012 m.).

[Riedis]

Nemaža dalis naujų sprendinių liečia visokias degalines ir jungiamuosius kelius, tai nėra taip baisiai kaip be detalizacijos iš pirmo žvilgsnio atrodo.

[Kaid]

Trūksta žodžių...
Aš nesuprantu, kaip Vilnius gauna kažkokius žalumo, tvarumo ar progresyvumo apdovanojimus su tokiais sprendimais, kurie nukelia 20 metų atgal?
Kam visi tie EU įsipareigojimai, valstybės teisiniai dokumentai, darnaus judumo planai ir tikslai, valstybės mastu iškelta vizija "0", jei kažkos cirkininkas gali nuspręst, kaip turi būti eismas organizuojamas sankryžose?

Degradacijos meras, ne kitaip

[MikasRidikas]

Kas apgailėtina?
Kad sukantys dešinėn iš Mokslininkų gatvės ar iš Nemenčinės plento galės tą padaryti nelaukdami ir neteršdami oro?

Taip, būtent tai.

[Babaras]

Na taip, žinoma – moksliniai tyrimai ir ilgametė praktika rodo, kad bet kokios priemonės skirtos nuosavų automobilių eismo pralaidumo didinimui mažina oro taršą.

[Romas]

Apgailėtina

Kas apgailėtina?
Kad sukantys dešinėn iš Mokslininkų gatvės ar iš Nemenčinės plento galės tą padaryti nelaukdami ir neteršdami oro?

Aiškiai matome, kad tose sostinės sankryžose eismo pralaidumas pagerėjo, o saugumo nesumažėjo, todėl matome poreikį tęsti šį procesą“, – sako Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.

[sleader]

Tai taip, mažins spūstis ir gerins pralaidumą tokiu būdu.
Ypačio šioje sankryžoje:

A. Goštauto ir Gynėjų,

pagerės pralaidumas, kai į dešinę per lentelę sukantys užkimš visą sankryžą ir gatvės atkarpą, tai užsidegus žaliai sukantiems į kairę bus nuostabus pralaidumas kai fiziškai nebus įmanoma įvažiuoti į sankryžą. Bravo EksValdui.

[Riedutis]

Kaip laikinas sprendimas, visai nieko.

[digital]

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...osios-rodykles čia tiksliau parašyta kur:

Šįkart žaliosios rodyklės bus gražintos Rasų, Sukilėlių, Ribiškių Didžiosios ir Dunojaus g. sankryžoje – iš Dunojaus g. į Ribiškių Didžiąją g. ir iš Sukilėlių g. į Rasų g.; L. Asanavičiūtės, V. Maciulevičiaus ir Sausio 13-osios g. sankryžoje – iš Asanavičiūtės gatvės į Sausio 13-osios gatvę važiuojant link TV bokšto; Metalo ir Geologų g. sankryžoje – iš Geologų g. į Metalo g. važiuojant link J. Dobkevičiaus g. ir Meistrų g., iš Metalo g. į Geologų g. važiuojant link Dariaus ir Girėno bei Motorų g.

Taip pat Mokslininkų ir Baltupio g. sankryžoje, Antakalnio ir M. K. Oginskio g. sankryžoje, Ukmergės ir Pašilaičių g. sankryžoje – iš J. Baltrušaičio g. į kelio jungtį važiuojant link Ukmergės g. ir iš kelio jungties važiuojant nuo Ukmergės g. į Pašilaičių g., Kalvarijų ir J. Kazlausko g. sankryžoje ir Kovo 11-osios ir Vilniaus g. sankryžoje Grigiškėse – iš Kovo 11-osios g. į Vilniaus g. važiuojant link Kadriškių g. ir iš Kovo 11-osios g. įvažiuojant į kelio jungtį nuo A1 kelio pusės.

Žaliosos rodyklės bus įrengtos ir L. Giros ir M. Sleževičiaus g. sankryžoje, Savanorių pr. ir Račių g. sankryžoje, Savanorių pr. ir Sausupio g. sankryžoje, Ateities ir Didlaukio g. sankryžoje, Saulėtekio al. ties VU – iš Saulėtekio al. į kelio jungtį link VU, Saulėtekio al. ties VILNIUS TECH – iš Saulėtekio al. į kelio jungtį link VILNIUS TECH bei Rygos ir Taikos g. sankryžoje šalia Laisvės pr. – iš Rygos g. į kelio jungtį važiuojant nuo Justiniškių g. pusės.

[MikasRidikas]

BNS 2024.03.20
Penkiolikoje Vilniaus sankryžų bus grąžintos žaliosios rodyklės

Apgailėtina

[Romas]

BNS 2024.03.20
Penkiolikoje Vilniaus sankryžų bus grąžintos žaliosios rodyklės

Kaip trečiadienį pranešė Vilniaus savivaldybė, iš viso bus grąžinta daugiau nei 20 tokių rodyklių, be jau įrengtų anksčiau.
„Žaliosios rodyklės jau grąžintos į šešias Vilniaus sankryžas, kur tai leidžia eismo sąlygos. Aiškiai matome, kad tose sostinės sankryžose eismo pralaidumas pagerėjo, o saugumo nesumažėjo, todėl matome poreikį tęsti šį procesą“, – pranešime sako Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.

Tokios rodyklės jau įrengtos
Saltoniškių ir Sėlių,
Vytauto ir A. Mickevičiaus,
A. Goštauto ir Gynėjų,
V. Kudirkos ir Pamėnkalnio gatvių,
Nemenčinės plento ir Saulėtekio alėjos,
Geležinių Vilko, Baltupio ir Didlaukio gatvių sankryžose.

Jos taip pat bus
Rasų, Sukilėlių, Ribiškių Didžiosios ir Dunojaus gatvių sankryžoje,
L. Asanavičiūtės, V. Maciulevičiaus ir Sausio 13-osios gatvių. sankryžoje,
Metalo ir Geologų g. sankryžoje,
Mokslininkų ir Baltupio gatvių sankryžoje,
Antakalnio ir M. K. Oginskio gatvių susikirtime,
Ukmergės ir Pašilaičių gatvių sankryžoje,
Kalvarijų ir J. Kazlausko gatvių sankryžoje.

Rodyklės grąžinamos ir į
Kovo 11-osios ir Vilniaus,
L. Giros ir M. Sleževičiaus gatvių sankryžas,
Savanorių prospekto ir Račių gatvės,
Ateities ir Didlaukio,
Rygos ir Taikos gatvių sankryžas,
jos grąžinamos ir Saulėtekio alėjoje – ties Vilniaus ir Vilniaus Gedimino technikos universitetais,

Eismo pralaidumui didinti Vilniuje įrengtos ir papildomos sekcijos į dešinę, kurios yra alternatyva žalioms rodyklėms. Šiuo metu Vilniuje yra 91 tokia papildoma sekcija, artimiausiu metu bus įrengta dar dešimt.

https://www.diena.lt/naujienos/vilni...dykles-1166044