Šviesoforo lentelė su žalia rodykle

[Ginthus]

Ne, nes ta boba, kuri manęs vos nenudaužė, žiūrėjo, ar neatvažiuoja mašinos, ir visai nematė pėsčiųjų.

Būna ir atvirkštinių variantų, kai pamato mane ant šaligatvio (dar esu per toli), nusprendžia važiuoti ir vos negauna smūgio iš kairės.

[digital]

Aš suprantu kad žalias šviesoforo signalas yra saugesnis už lentele. Taip pat turbut sutiksit kad apsaugotas posukis i dešine saugesnis už paprasta žalia signala? Bet kažkodėl tai visur neirengia apsaugotu posukiu. Jei žmogus sugeba praleist pesčiuosius per žalia signala, tai jis sugebės praleist ir sukant per lentele.

Ne, nes ta boba, kuri manęs vos nenudaužė, žiūrėjo, ar neatvažiuoja mašinos, ir visai nematė pėsčiųjų.

[Diim4iik]

Trūkt už vadžių, vėl iš pradžių. Įvertinkite, prašau, vieną kartą, kurią kryptimi juda pėstieji ir transportas (įskaitant ir dviratininkus) abiem atvejais ir suprasite, kodėl žalias šviesaforo signalas yra saugesnis už kelio ženklą, tai yra "lentelę". Be to, atsiliepiant į diskusiją apie vairuotojus, tai ne kiekvienas sugeba važiuoti per raudoną, tam šiaip reikia didesnio pasiruošimo ir patyrimo, nei vienas mėnuo vairavimo "kursų".

Aš suprantu kad žalias šviesoforo signalas yra saugesnis už lentele. Taip pat turbut sutiksit kad apsaugotas posukis i dešine saugesnis už paprasta žalia signala? Bet kažkodėl tai visur neirengia apsaugotu posukiu. Jei žmogus sugeba praleist pesčiuosius per žalia signala, tai jis sugebės praleist ir sukant per lentele.

[Adaras]

Kaip ir pagrindinis žalias.

Trūkt už vadžių, vėl iš pradžių. Įvertinkite, prašau, vieną kartą, kurią kryptimi juda pėstieji ir transportas (įskaitant ir dviratininkus) abiem atvejais ir suprasite, kodėl žalias šviesaforo signalas yra saugesnis už kelio ženklą, tai yra "lentelę". Be to, atsiliepiant į diskusiją apie vairuotojus, tai ne kiekvienas sugeba važiuoti per raudoną, tam šiaip reikia didesnio pasiruošimo ir patyrimo, nei vienas mėnuo vairavimo "kursų".

[Riedis]

Manau esminis momentas yra galimybė įžengti į išilginę perėją užsidegus žaliam anksčiau nei automobiliai pradeda judėti - ko lentelė neužtikrina.

[Diim4iik]

Tai juk gana logiška, nematau kuo čia stebėtis - žalia rodyklė nereiškia apsaugoto posūkio.

Kaip ir pagrindinis žalias.

[digital]

Tai juk gana logiška, nematau kuo čia stebėtis - žalia rodyklė nereiškia apsaugoto posūkio.

[Diim4iik]

Nė vieno.

Neitiketina, per žalia lentele kas antras vairuotojas traiško pesčiuosius, o per žalia visi pavyzdingi...

[Shernas]

Bet daug vairuotojų nemoka vairuoti pagal taisykles - su laiku net savo susigalvoja, bėgant metams patirtį turintys veteranai apskritai sunkiai perauklėjami.

Žiūriu eiliniam chunveibinui Š.Korėjos pavyzdys su 3 muzikos grupėmis ir 7 šukuosenų stiliais ramybės neduoda.

[myhorsegallery]

O dėl pamąstymo, kad ne rodyklės kaltos, bet vairuotojai kalti, tai JAV gi irgi sako, kad ne ginklai kalti, bet žmonės kalti - jie gi šaudo. Bet daug vairuotojų nemoka vairuoti pagal taisykles - su laiku net savo susigalvoja, bėgant metams patirtį turintys veteranai apskritai sunkiai perauklėjami.

Forumo dalyviai šiuo požiūriu ne ką geresni, gali argumentuot kiek, nelabai įdomu, vis tiek savo iki pažaliavimo varo. Belieka sarkazmas

[digital]

Sakykite o kiek kartu vos neužvažiavo sunaktis per žalia signala?

Nė vieno.

[Maduk]

Lenteles su žalia rodykle galima dar būtų vadinti Narkevičiaus lentelėmis, nes jei ne silpnas ministras, tai to ,,magiško poreikio" ir nebūtų buvę. Tai dėkoti reikia lenkų partijai, lenkams, gal net Dievui, kad tokį ministrą atsiuntė.

O dėl pamąstymo, kad ne rodyklės kaltos, bet vairuotojai kalti, tai JAV gi irgi sako, kad ne ginklai kalti, bet žmonės kalti - jie gi šaudo. Bet daug vairuotojų nemoka vairuoti pagal taisykles - su laiku net savo susigalvoja, bėgant metams patirtį turintys veteranai apskritai sunkiai perauklėjami.

Taip ir su ginklu - jei dauguma turės, tai tarp visų atsiradus 20 proc. pusgalvių prasidės mėsmalė. Nuo to 80 proc. netaps saugesni. Automobilį turės bet kas ir važiuos kaip jam patinka, stos ar nestos prie STOP linijos - koks skirtumas, jam gi labai reikėjo - tik prašokti. Kai tiesiog dega raudona - visi stovi. Toks kraštutinumas, arba taip, arba ne. Nes kai būna šiek tiek galima, tada tas šiek tiek tampa tiesiog galima - čia psichologija suveikia.

[AudriusV]

Gal kažko nesuprantu, bet toks įspūdis, kad žalia rodyklė yra kažkoks išsigelbėjimas tragiškai kažkur skubantiems, lekiantiems, sekundes skaičiuojantiems. 90 proc. tokie lekiantys sustodavo toje pačioje sankryžoje su šviesoforu, kaip ir kiti iš paskos važiavę.

[sankauskas]

Šiauliuose šį savaitgalį grįžo žalios rodyklės. Ar galima turėti įtarimų, kad jos grąžintos nelegaliai?

[Diim4iik]

.
Ant manęs paties beje viena boba vos neužvažiavo sukanti per žalią rodyklę,

Sakykite o kiek kartu vos neužvažiavo sunaktis per žalia signala?

[uzdvidesimt]

Tai jei visi sustoja, tai matyt ne taip jau ir skauda palaukti žalio signalo. Vilniuje išvis labai retai pamatydavau sustojantį. Taip buvo įpratę, kad net nuėmus lenteles, mačiau ne vieną važiuojant per raudoną net nesustojus. Užtat dabar smagu žiūrėti, kai degant žaliam skrituliui kai kurie nedrįsta sukti dešinėn - net kažkoks pasitenkinimas apima.

Jūs tikras lietuvis, matyt, kaimyno namas dega - smagu, gražu, šilta. O dėl rodyklių problema buvo, todėl jos ir grįžo.

[Ginthus]

Nežinau kokiam "Afganistane" gyvenat, kad tokia "statistika", bet mano mieste, kuris beje "nelegaliai" susigrąžino rodykles, labai retas atvejis, kad kažkas nesustotu prieš raudoną šviesoforą su žalia rodykle.

Tai jei visi sustoja, tai matyt ne taip jau ir skauda palaukti žalio signalo. Vilniuje išvis labai retai pamatydavau sustojantį. Taip buvo įpratę, kad net nuėmus lenteles, mačiau ne vieną važiuojant per raudoną net nesustojus. Užtat dabar smagu žiūrėti, kai degant žaliam skrituliui kai kurie nedrįsta sukti dešinėn - net kažkoks pasitenkinimas apima.

[uzdvidesimt]

Prieš sukant pagal žalią lentelę reikėdavo sustoti prieš šviesoforą prie stop linijos. Pagal asmeninius pastebėjimus, tą darydavo geriausiu atveju kokia 1/3 visų vairuotojų, o realiai turbūt dar mažiau.
Taigi jeigu yra tokia "išimtinė taisyklė", kuri prie tam tikrų sąlygų leidžia pasinaudoti išimtimi, bet didžioji dauguma neįvykdo būtinų sąlygų, vadinasi taisyklė neveikia. Tokia taisyklė (išimtis) neturi teisės egzistuoti, nes yra pavojinga.

Nežinau kokiam "Afganistane" gyvenat, kad tokia "statistika", bet mano mieste, kuris beje "nelegaliai" susigrąžino rodykles, labai retas atvejis, kad kažkas nesustotu prieš raudoną šviesoforą su žalia rodykle.

[digital]

Gal atvirkščiai - didėja?

[Aleksio]

Infrastruktūra turi būti daroma taip, kad kiek įmanoma būtų mažiau nuostolių ir dėl tokių vairuotojų (šiuo atveju - žalių rodyklių atsisakymas).

Dėl žalių lentelių likvidavimo visose sankryžose (ir reikalavimo sustoti prie esančių privalomumo) nuostolius turi tik degalų pardavėjai ir valstybės biudžetas (nes mažėja degalų suvartojimas ir sumokami akcizai).