[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[spekas]

Subačiaus trūkstama nenutiesta atkarpa ties Manufaktūrų kvartalu:



Jau kelintas mėnuo kai pardavinėjamas Subačiaus 104 sklypas trukdantis baigti tiesti trūkstamą atkarpą:



Išsiunčiau tokį prašymą tiek pet tvarkaumiesta, tiek savivaldybei įvairiems skyriams (vicemerui, administracijos direktoriui, įvairiems susijusiems specialistams):

,,Laba diena. Siekiant užbaigti tiesti trūkstamą Subačiaus g. dalį, pastebėjau, kad šiuo metu kaip tik parduodamas Subačiaus 104 sklypas, kuris trukdo nutiesti trūkstamą atkarpą. Matau tris variantus: 1. nupirkti sklypą, 2. nacionalizuoti, 3. suformuoti kitą sklypą šalia ir jį iškeisti į esamą. Labai prašau nepraleiskite progos ir inicijuokite sklypo perėmimą. Iš anksto dėkoju. Pagarbiai. https://t.ly/lAP9s ''



Jei kas žinote kur konkrečiai kreiptis, prašau perduokite žodį. Gal kaip nors pavyks savivaldybę įkalbėti perimti šį sklypą.

[Kaid]

Buivydiškių g.

Šioje kadencijoje pinigai skiriami visų klaidų įprasminimi iš naujo. Net ir visai nesenai tvakytose vietose keičiami geros būklės elementai ir dangos.
Iki kokio bukumo lygio gali nusileisti infrastruktūros savininkas ir rangovas atliekantis tokius darbus?

Ruduo


Pavasaris

[alga]

Dar kartą patvirtina, kad svarbu pasiektų tų savo 100 km, o ne skirti laiko kokybei gerinti.

Na, dangos kokybė irgi kokybė. Bet, taip, aiškiai buvo nuspręsta ne gerai perprojektuoti kelis kilometrus, o tiesiog perasfaltuot kuo daugiau.

[liudasbar]

reikia ja ne tik iš naujo suprojektuoti, bet ir suderinti bei gauti leidimą jos pertvarkai

Dar kartą patvirtina, kad svarbu pasiektų tų savo 100 km, o ne skirti laiko kokybei gerinti.

[dondc]

Liubarto gatvė šiandien:

Nebus jokių dviračių juostų. Ant prikolo, būtų gerai, jei kas vėl pasiūlytumėt panaikinti dviračių juostas Kęstučio g. ir padaryti A juostą iš cenro. Ats. dėl Liubarto g.:

Atsiprašome, dėl labai didelių fizinių ir juridinių asmenų prašymų, pasiūlymų ir nusiskundimų kiekio, žmogiškųjų resursų trūkumo, dėl atliekamų apžiūrų ir eismo analizės, kartais atsakymai pareiškėjus pasiekia pavėluotai. Dėkojame Jums už iniciatyvą sprendžiant Vilniaus miesto problemas ir pasiūlymą. Primename, kad norint rekonstruoti gatvę keičiant jos parametrus, reikia ja ne tik iš naujo suprojektuoti, bet ir suderinti bei gauti leidimą jos pertvarkai. Informuojame, kad šiuo vyksta Liubarto g., dalyje Jasinskio g. gatvės tik dangos remonto darbai, nekeičiant gatvės parametrų. Dviračių trasų planavime dviračių judėjimas bendrame sraute su automobiliais numatytas tik A. Mickevičiaus g., nuoroda: https://maps.vilnius.lt/transportas, kitomis gatvėmis dviratininkai gali taip pat naudotis bet privalu laikytis KET reikalavimų. Papildomai informuojame, kad Liubarto g., Jasinskio g., tilte per upę, Jasinskio g., iki V. Kudirkos g., naujo dviračio tako įrengimas ar juostos pažymėjimas šiuo metu nėra numatytas.

[Ignalina]

Pasirodžius Kosciuškos 32 PP, 91 puslapyje radau įdomų brėžinį

Kosčiuskos g. dabar uždaryta pirma juosta nuo žiedo link centro. Well well well, eismo atžvilgiu nieks net nepasijautė. Net ir dabar po eksvaldavimo laisvai galėtų juostas sužymėti 1 juostą link centro ir 2 + A link žiedo.

[Ignalina]

Šiandien važinėdamas Rygoje suskaičiavau bent 10 asfaltuojamų stotelių įvažų. Kaip jiems pasisekė, kad jų klimatas ir tankis tai leidžia.

[sleader]

Garantija galioja tai ne iki pavasario. Jei pataisys pusmečiui, tai po jo vėl turės taisyti. Kitas klausimas, ar rangovas negalės nurašyti projektavimo klaidai.

Net neabejoju, kad taip ir bus. Projekte gi buvo parašyta kokia asfalbetonio markė ir kokiu storiu klojama. Jeigu storis paklotas, o laboratorijoje bus nustatyta, kad mišinys toks, koks ir numatyta - rangovas viską padarė teisingai.

Lygiai tas pats ir su tais visais perasfaltavimais. Pirkimai buvo asfaltbetonio, pagal nurodytas markes klojimui. Kokią nurodė gatvės savininkas, tokią ir klojo.

[MindesAcc]

Garantija galioja tai ne iki pavasario. Jei pataisys pusmečiui, tai po jo vėl turės taisyti. Kitas klausimas, ar rangovas negalės nurašyti projektavimo klaidai.

„Viešojo transporto stotelės iš esmės yra jautriausia gatvių važiuojamosios dalies vieta, nes patiria nuolatinę sunkiasvorio transporto (autobusų ir troleibusų) stabdymo, sustojimo ir greitėjimo apkrovą”, – pakomentavo Gabrielius Grubinskas, Vilniaus miesto savivaldybės Ryšių su žiniasklaida specialistas.

Paiimta citata is straipsnio. Tai patys VMS debilai zino kad cia reikia daugiau demesio kokybiskos medziagos pasirinkimui ir vistiek elini asfalta lieja vietoj to kad padarytu normaliai ir naudotu betona.

[alga]

Rangovas "sutvarkys" be problemų, iki pavasario gal laikys.

Garantija galioja tai ne iki pavasario. Jei pataisys pusmečiui, tai po jo vėl turės taisyti. Kitas klausimas, ar rangovas negalės nurašyti projektavimo klaidai.

[Sula]

Rangovas "sutvarkys" be problemų, iki pavasario gal laikys.

[Palpatine]

Ties nauja T. Narbuto st. centro link...

Neseniai suremontuotoje gatvėje susidarė gilios provėžos

Nors T. Narbuto gatvėje naujas asfaltas buvo paklotas tik prieš metus, A juostą jau teks tvarkyti. Čia susidarė gilios provėžos, kurios gali tapti eismo nelaimių priežastimi. Savivaldybė žada šią problemą tvarkyti.

Internautai pyksta – gatvė buvo suremontuota neseniai. Gyventojai spėlioja, ar čia kaltas prastos būklės asfaltas, ar rangovai, o gal technologijos. Kažkas net traukia atnaujinimo projektą, kuriame nurodo, kad nieko negalima tikėtis, kai viršutinis asfalto sluoksnis – tik 4 cm...

...Anot jo, T. Narbuto gatvei dar galioja garantinis laikotarpis, todėl rangovas bus įpareigotas sutvarkyti atsiradusius trūkumus. Taigi, iš savivaldybės lėšų asfaltas tvarkomas nebus.

https://madeinvilnius.lt/transportas...lios-provezos/

[spekas]

Pasirodžius Kosciuškos 32 PP, 91 puslapyje radau įdomų brėžinį, kuriame ant esamos padėties uždėtas sluoksnis atvaizduojantis kaip pasikeistų infros išdėstymas atlikus Kosciuškos gatvės rekonstrukcijos 2018 projekte numatytus darbus. Užkliuvo tai, kad ne tik ruošiamasi palikti 4 juostas, bet gatvę platinti (įrengiant saugumo salelę bei paliekant 4 juostas) šaligatvių, ir galbūt dar kažkieno, sąskaita. O būtų galima panaikinti 1 juostą...

Antroje foto:
Eglute sudėtos stačiakampės plytelės - esama situacija
Ryškiai juodos linijos ir pilkas fonas - 2018 gatvės projektas

[dziugas99]

Perasfaltuojama Smalinės g. autostrada

Iš akies tilptų penkios juostos...

[romm]

Perasfaltuojama Smalinės g. autostrada

[Kaid]

Kaip tą padaryt, kai yra perkama pagal parengtą techninį projektą? Kaip gali pasiūlyt daugiau/geriau negu yra suprojektuota?

Rangovas ar techninė priežiūra gali siūlyti projekto pakeitimą. Jei pasikeitę teisės aktai, svarūs argumentai ar matydami, jog yra rizikų.

[Creatium]

Viešųjų pirkimų įstatyme yra punktas kad yra privaloma pasirinkti ekonomiškiausią variantą. Tai pasirinkus ne pigiausią variantą garantuoti teismai 3+ metams su pralaimėjusiais.

Geriau būtų variantas kaip Šveicarijoje. Pirkimui yra tam tikra kaina, o konkurso dalyviai konkuruoja kuris pasiūlys už tą kainą daugiau/geriau. Kaina bet kokiu atveju nesikeičia.

Kaip tą padaryt, kai yra perkama pagal parengtą techninį projektą? Kaip gali pasiūlyt daugiau/geriau negu yra suprojektuota?

[Arunasx]

Viešųjų pirkimų įstatyme yra punktas kad yra privaloma pasirinkti ekonomiškiausią variantą. Tai pasirinkus ne pigiausią variantą garantuoti teismai 3+ metams su pralaimėjusiais.
Geriau būtų variantas kaip Šveicarijoje. Pirkimui yra tam tikra kaina, o konkurso dalyviai konkuruoja kuris pasiūlys už tą kainą daugiau/geriau. Kaina bet kokiu atveju nesikeičia.

Taip pat 3+ metai teismuose nes vienas įrodinės kad akmeniniai bordiūrai yra svarbiau nei betoniniai, kitas kad +1cm asfalto, o trečias kad jo kelio pagrindas numatytas tvirtesnis.
Ir bus pilna šikna.

[MedinisStrazdas]

Nevalstybinių įmonių organizuojamuose konkursuose išdėsto kriterijus ir kitaip, atsižvelgiant ne tik į kainą, bet ir siūlomą kokybę. Aišku sunku įvertinti, bet lyg ir viešuosiuose matėsi kažkas tokio kaip 70% lems kaina, likusius kokybė ir pan. Gal pasirodė

Viešųjų pirkimų įstatyme yra punktas kad yra privaloma pasirinkti ekonomiškiausią variantą. Tai pasirinkus ne pigiausią variantą garantuoti teismai 3+ metams su pralaimėjusiais.

Geriau būtų variantas kaip Šveicarijoje. Pirkimui yra tam tikra kaina, o konkurso dalyviai konkuruoja kuris pasiūlys už tą kainą daugiau/geriau. Kaina bet kokiu atveju nesikeičia.

[eigh]

Ne ne, žinoma, kad turėjau omeny ne įmonę, kuri įrengia stoteles, o savivaldybę, kuri pateikia blogą projektą. Akivaizdu, kad kelininkai negali patys nuspręsti dėti betono plokštes, jeigu užsakovas prašo asfalto.