[VLN] Gariūnų tiltas ir Gariūnų g. projektai

[Ginthus]

Gariūnų atveju saugumo problema yra išvažiavimas į A1. Dabar dėl sankryžos ir prie jos susidarančių kamščių didelė dalis važiuoja antra juosta ir po to bando skubiai rikiuotis. Su viaduku būtų galima ramiai užsiimti pirmą juostą iš daug anksčiau.

Be to tame nedideliame kamštelyje nuolat kas nors kam nors įvažiuoja šiknon ar nulenkia veidrodėlį. Ir tada išauga iki kosminio kamščio kol susiformina.

Įskaitinių avarijų lyg ir nėra, bet laiko/resursų prie tos sankryžos sudeginama labai daug.

Įvardintos problemos nesunkiai išsprendžiamos ir be viadukų turint noro: prie šviesoforo atskirą juostą posūkiui dešinėn, o už Lidl išvis naikint išvažiavimą

[mantasm]

Aš visų pirma galvoju, kad ištekliai riboti ir neįmanoma pristatyti viadukų ant kiekvieno kampo, tai reikia prioritetizuoti objektus. Gariūnų problema tik šiokie tokie kamšteliai turgaus veikimo metu, saugumo atžvilgiu ten reguliuojama sankryža.

Gariūnų atveju saugumo problema yra išvažiavimas į A1. Dabar dėl sankryžos ir prie jos susidarančių kamščių didelė dalis važiuoja antra juosta ir po to bando skubiai rikiuotis. Su viaduku būtų galima ramiai užsiimti pirmą juostą iš daug anksčiau.

Be to tame nedideliame kamštelyje nuolat kas nors kam nors įvažiuoja šiknon ar nulenkia veidrodėlį. Ir tada išauga iki kosminio kamščio kol susiformina.

Įskaitinių avarijų lyg ir nėra, bet laiko/resursų prie tos sankryžos sudeginama labai daug.

[Zefyras]

Aš visų pirma galvoju, kad ištekliai riboti ir neįmanoma pristatyti viadukų ant kiekvieno kampo, tai reikia prioritetizuoti objektus. Gariūnų problema tik šiokie tokie kamšteliai turgaus veikimo metu, saugumo atžvilgiu ten reguliuojama sankryža.

[Arunasx]

Šiaip to viaduko prie Gariūnų tai tikrai nereikia, nes šioje atkarpoje prie Tarandės tai tiesiog nesaugi infrastruktūra su tuo apsisukimu.

Keista logika, jei vienoje vietoje yra nesaugu, tai reiškia kad kitoje visai nesusijusioje vietoje nereikia viaduko.
Aš sutinku, kad čia svarbiau spręsti, bet nereikia suabsoliutinti.

[Zefyras]

Tai prireikė 6 metų, kad suprastum, jog sankryža bus per arti? Tiek VMS ginčų su LAKD, tiek iniciatyvų dėl Tarandės tunelio ir viskas veltui?
Dar po dviejų metų supras, kad Gariūnų viadukų nereikia.

Šiaip to viaduko prie Gariūnų tai tikrai nereikia, nes šioje atkarpoje prie Tarandės tai tiesiog nesaugi infrastruktūra su tuo apsisukimu.

[Nitro]

Ten prie degalinės projekto brėžinio parašyta "ateities sprendiniai (kai bus įgyvendinti susisiekimo infrastruktūros projekto sprendiniai)". Tai matyt ateities sprendinius pakeitė.

[dondc]

Nors ne man atsakyta, bet atsidariau nuorodą: ten kur dabar neįrengė dvirtakio atkarpos, tame kitame degalinės projekte vis tiek jis numatytas. Griaus ką dabar pastatė ar apsimes, kad viskas gerai ir liks supaprastinta? Žr. kairėj apačioj:



Tuo tarpu vizulkėj nelieka dviračių tako jungties link esamo tako, nors buvo suprojektuota palei pagrindinį kelią – nuvedinės į šoną, kur reiks kirsti daug kartų gatvę, kad vėl grįžti ta pačia kryptimi link Regitros, etc., nes niekur kitur ten nevažiuosi. Žr. kairėj per vidurį:

[Nitro]

Ten jau atskiras sklypas, kuriame net ir norėdami kelininkai negali šeimininkauti.

https://citify.eu/lt/gariunu-g-64-de...anai-plovykla/

Kas įdomu - ką ten kablukas veikia ant tako?

Ar tos smėlio dėžės specialiai visur paliekamos ar čia tokia nacionalinė Lietuvos kelių statybos ypatybė, kad paskui vėjas ir vanduo turėtų ką nešioti, o mes kuo kvėpuoti? Duodu kepurę prišikt, kad 10 metų tas "pliažas" ten bus.

[dondc]

Teisybės dėlei pagal VMS projektų žemėlapį visame raudoname apibrėžtame plote dar turėjo būti atskira atšakėlė raudono dviračių tako. Taip pat atšaka į pietvakarius iki VT stotelės. Panašu, jog buvo užmanytas ir raudonas atskiras takas, ten kur dabar juodas bendras.

[xvoss]

Ar tos smėlio dėžės specialiai visur paliekamos ar čia tokia nacionalinė Lietuvos kelių statybos ypatybė, kad paskui vėjas ir vanduo turėtų ką nešioti, o mes kuo kvėpuoti? Duodu kepurę prišikt, kad 10 metų tas "pliažas" ten bus.

[Arunasx]

Dabar lauksime, kada pajudės reikalai su viaduku. 2030 metams spės? Kaip manote?

[Sula]

Dabar lauksime, kada pajudės reikalai su viaduku. 2030 metams spės? Kaip manote?

[Ginthus]

1 mln. eurų??? Vienas žiedas? Ar čia normalios kainos?

Sunku vienareikšmiškai atsakyti, bet kai moka LIDL, tai sprendiniai nebūna patys pigiausi, nes jie truputį prisilaiko aukštesnių standartų

[Soprano]

Kada antras etapas ?

[liootas]

1 mln. eurų??? Vienas žiedas? Ar čia normalios kainos?

[spekas]

Baigtas sankryžos įrengimo prie Gariūnų pirmasis etapas

https://vilnius.lt/lt/2023/09/08/bai...rmasis-etapas/

,,Penkis mėnesius trukusių statybų darbų metu Paneriškių g. nuardyta sena asfalto danga, įrengta žiedinė sankryža, rekonstruoti lietaus ir vandens nuotekų tinklai, įrengtas 790 m gatvės apšvietimo tinklas, paklota 2257 kv. m asfalto dangos, nutiesti 1833 kv. m pėsčiųjų ir 1174 kv. m dviračių takai.

Bendra projekto darbų vertė – daugiau nei 1 mln. eurų. Šį projektą įgyvendino ir finansavo įmonė „Lidl Lietuva“.

Antruoju etapu vieno lygio šviesoforais reguliuojama Gariūnų ir Paneriškių gatvių sankryža bus rekonstruojama į dviejų lygių sankryžą, statomas pėsčiųjų viadukas per Gariūnų gatvę, įrengti pėsčiųjų ir dviračių takai sankryžoje.

Atidarius eismą per naujai įrengtą Gariūnų–Paneriškių gatvių sankryžą, nuo 2023-09-11 20 autobuso maršrutas Lazdynai–Mūrinė Vokė–Žemieji Paneriai, reisais per Paneriškių g. važiuos įprasta trasa – Dubliškių, Paneriškių g. Taip pat tokia pačia trasa autobusai važiuos nuo Žemųjų Panerių, Lazdynų kryptimi.''

[Creatium]

Pro šalį važiuodamas pastebėjau, kad Gariūnų vartų žiedas jau atvertas eismui.

Jokių darbų nebesimatė jau?

[alga]

Pro šalį važiuodamas pastebėjau, kad Gariūnų vartų žiedas jau atvertas eismui.

[MedinisStrazdas]

Kaip visada genialus dviračių tako užbaigimas viduryje šaligatvio (pirma nuotrauka).

[alga]

Gariūnų žiedo darbai artėja prie pabaigos!