[VLN] Gariūnų tiltas ir Gariūnų g. projektai

[alga]

Po šimts pypkių, o tai tos juostos platinimo nebuvo galima apjungti su viaduko rekonstrukcija?.. Klausimas matomai retorinis.

Nesuprantu, kokia prasmė kažką apjunginėti? Atitarnavusio viaduko keitimas tai viena, rampos platinimas tai kita, ką ten galima apjunginėti?

[Kaid]

Taip ir stovime vietoje. Vietoje to, kad istitucijos paimtų ir padarytų NORMALIAI, daro gabaliukais.... Prieš 15 metų paasfaltavo, prieš 10 metų tuneliuką pastatė, dabar viaduką atstatys, po metų vieną išvažiavimo kelią pakoreguos, dar po kelių gal viaduką vietoj šviesoforo pastatys, bet kaip nesisprendžia problemos, taip nesisprendžia

[Ginthus]

Viaduką perstatys per 1 metus. Pala, maniau, kad neįmanoma asfalto juostos lygumoje nutiesti greičiau nei per 2 metus - paklauskit VMS, jums tai matomai patvirtins ; ).

https://madeinvilnius.lt/transportas...niaus-viaduku/

Nereikia tik pritempinėti. Jei konkurse nustatytas pvz 18mėn terminas, tai jis jau tiksi nelaukdamas, kol ateis pavasaris ir bus pradėti fiziniai darbai. O, labai tikėtina, pritaikius technologinę žiemos pertrauką, užbaigimo terimas nusikels link Kalėdų ir gausis standartiniai 2 metai.

[digital]

Taigi jau sakė, kad ne taip paprasta ten platinti, kad ir dėl neseniai pastatyto dviračių tunelio. Nėra prasmės jungti ir tada dar vėliau viaduką statyti.

[spekas]

Viaduką perstatys per 1 metus. Pala, maniau, kad neįmanoma asfalto juostos lygumoje nutiesti greičiau nei per 2 metus - paklauskit VMS, jums tai matomai patvirtins ; ).

https://madeinvilnius.lt/transportas...niaus-viaduku/





PS.
Po šimts pypkių, o tai tos juostos platinimo nebuvo galima apjungti su viaduko rekonstrukcija?.. Klausimas matomai retorinis.

[RamasN]

Na, juk aptarinėjom čia nesenai, kad Gariūnų išvažiavimas, dvirtakio perėja taps neįmanomi praplatinus nusukimą iki 2 juostų. Čia tikra ne "tep-lep, paasfaltuojam, done" reikalas. Upd: o dar kebabinė!

Neturėsim mes ateities, kol kebabinė bus kažką lemiančiu faktorium tokios reikšmės projektuose

[alga]

Čia yra pypt. Du metai palieti asfalto pievoje... Nubiurokratėjimas ir degradavimas. Būtų galima padaryti per kokia max 6 mėnesius, o čia 2 metai...

Na, juk aptarinėjom čia nesenai, kad Gariūnų išvažiavimas, dvirtakio perėja taps neįmanomi praplatinus nusukimą iki 2 juostų. Čia tikra ne "tep-lep, paasfaltuojam, done" reikalas. Upd: o dar kebabinė!

[Ignalina]

Čia yra pypt. Du metai palieti asfalto pievoje... Nubiurokratėjimas ir degradavimas. Būtų galima padaryti per kokia max 6 mėnesius, o čia 2 metai...

Aha, nes visus du metus vien tik tą asfaltą ir lies.

[spekas]

Čia yra pypt. Du metai palieti asfalto pievoje... Nubiurokratėjimas ir degradavimas. Būtų galima padaryti per kokia max 6 mėnesius, o čia 2 metai...

[Sula]

2027 m. pavasarį savivaldybių rinkimai. Nieko "grandiozinio" jau nesuspės, todėl tempia gumą.

[RamasN]

Negana to, kad darys minimalų etapą, tai dar net nesugeba šiemet jo padaryt. Kaip tai su normaliu bus, kas irgi ne Šiaurinės lygio projektas...

[RamasN]

https://madeinvilnius.lt/transportas...i-rekordiniai/

Aišku, Gariūnų situacija apsiriboja pseudo-reikalingu minimaliu etapu...

[Arunasx]

https://madeinvilnius.lt/transportas...i-rekordiniai/

Artimiausiu metu bus įgyvendinamas ir išvažiavimo iš Gariūnų link Kauno projektas – statyboms būtiną dokumentą planuojama gauti iki šių metų pabaigos, o darbus pradėti kitąmet. Praplatinus išvažiavimą šioje susisiekimo jungtyje būtų sprendžiamos tiek kasdienio eismo problemos, tiek strateginiai miesto gyventojų saugumo klausimai.

[sleader]

Žieduke ir taip pastoviai stovi fūros, laukiančios žalio šviesoforo. Galit numanyt, kaip tai veikia tuos, kas bando išsukt iš Gariūnų g. Lidlo kryptimi. Visai galiu įsivaizduot, kaip tos nelegalios nuovažos panaikinimas gali sukelti totalų kolapsą, dar didesnius kamščius Gariūnų g. pvz. Tad išties šitos nuovažos panaikinimas laukia Gariūnų viaduko.

Kol egzistuoja šviesoforas, tai nuovažos panaikinimas tikrai labai apsunkintų eismą. Panaikinus šviesoforą - problemų sklandžiam išvažiavimui nelieka. Esmė, kad net ir viaduko statybų PP buvo palikta ta nuovaža, nors bent jau tada turėjo ji išnykti.

[alga]

Nafik ten ta nuovaža reikalinga, kai iki žieduko keli šimtai metrų. Tik vat įdomu, ar gariūninė fauna klyks taip pat, kaip tada, kai tvorą ardė?

Žieduke ir taip pastoviai stovi fūros, laukiančios žalio šviesoforo. Galit numanyt, kaip tai veikia tuos, kas bando išsukt iš Gariūnų g. Lidlo kryptimi. Visai galiu įsivaizduot, kaip tos nelegalios nuovažos panaikinimas gali sukelti totalų kolapsą, dar didesnius kamščius Gariūnų g. pvz. Tad išties šitos nuovažos panaikinimas laukia Gariūnų viaduko.

Manau, Gariūnų fauna čia mažiau ką galės padaryt, ekskavatorium prakasti griovį, kad eismas taptų neįmanomas, yra paprasčiau, nei demontuoti tvorą prieš savininko norus.

[spekas]

Vau, ačiū Arunai už puikias naujienas! Ir ačiū labai tiems kas sugebėjo pramušti biurokratų kaukoles, tiesą sakant net ne jas pramušinėjant, o užlaužiant rankas tiems biurokratams, kurie ruošėsi padaryti tokį pavojingą pažeidimą. Puikios naujienos. Dabar, kad tik tai įgyvendintų.

[Ignalina]

Nafik ten ta nuovaža reikalinga, kai iki žieduko keli šimtai metrų. Tik vat įdomu, ar gariūninė fauna klyks taip pat, kaip tada, kai tvorą ardė?

[Arunasx]

Per visą Vilnių tokių įvažiavimų ir įvažiavimų šimtais reiktų panaikinti, nes jie visi neatitinka statybos techninio reglamento

Manau svarbu žiūrėti į pagrindines gatves kurios Maps žaliai yra:
https://www.google.com/maps/@54.6963...oASAFQAw%3D%3D

[Kaid]

Per visą Vilnių tokių įvažiavimų ir įvažiavimų šimtais reiktų panaikinti, nes jie visi neatitinka statybos techninio reglamento

[Arunasx]

Panašu, kad teks panaikinti tą smarkiai diskutuotą išvažiavimą iš Gariūnų ties nusukimu į A1 dėka piliečio konstruktyvios energijos:

https://www.facebook.com/groups/1160...00001752945884

Vieta: prie Gariūnų g. 70 adreso.
Žemėlapis: https://maps.app.goo.gl/LnMudt8qHa7y83zWA
KAI ARGUMENTŲ PRIEŠ TIESĄ NĖRA – TENKA SUTIKTI TYLINT
Kai miesto meras Benkunskas dalinosi vizija apie A1 sankryžos perdarymą teko priminti apie tai, kad Vilniaus miesto savivaldybė ruošėsi įteisinti spūsčių ir avarijų generatorių: nelegalią nuovažą prie pat išvažiavimo į A1 autostradą Gariūnų gatvėje. Palikus šią praktinę ir teisinę klaidą, visos kalbos apie eismo pralaidumą ir sklandumą šioje vietoje tiesiog nueitų šuniui ant uodegos.
Tai buvo ne tik praktinė problema – tai buvo ir teisinė klaida, prieštaraujanti STR 2.06.04:2014 nuostatoms (nuovažos draudžiamos A kategorijos kelyje, neišlaikomi norminiai atstumai).
Neseniai teikiau oficialų pasiūlymą dėl A, B ir C kategorijų gatvių ribų spec. plano ties aptariama vieta. Mano pozicija buvo griežta ir paremta STR reglamentu: A kategorijos gatvėje tokios nuovažos ir sankryžos, kokia ten yra dabar, būti negali.
Dažnai savivaldybė mėgsta ignoruoti nepatogius klausimus, bet kai kalba eina apie oficialius teritorijų planavimo dokumentus – emocijos baigiasi ir prasideda teisės aktai.
Šiandien gavau atsakymą. Ir jis pasako viską, ko reikia, net ir tiesiogiai neprisipažįstant.
Faktas: Savivaldybė mano pasiūlymui PRITARĖ. Rengėjams nurodyta: „pakoreguoti Gariūnų gatvės raudonąsias linijas VIENTISA LINIJA.“
Ką tai reiškia? Biurokratinėje sistemoje taisyklė paprasta: jei aš būčiau neteisus, mano pasiūlymą privalėtų atmesti ir teisiškai pagrįsti, kodėl ta nuovaža ten galima. Jie to nepadarė. Jie neprieštaravo. Jie negalėjo atmesti.
Kodėl? Nes teisinių argumentų apginti tą nelegalią situaciją tiesiog nėra. Pritardami mano pastabai ir brėždami „vientisą liniją“, jie faktiškai (nors ir nenoromis) patvirtino tai, ką sakau jau seniai – dabartinė situacija yra nesuderinama nei su sveiku protu, nei su teisės aktais.
Tiesa visada randa kelią – kartais per viešumą, o kartais per tylų parašą dokumente, kai tiesiog nelieka kitos išeities.
Lauksime „vientisos linijos“ ne tik popieriuje, bet ir realybėje.
Nuoroda link projekto, kuriame paliekama nelegali nuovaža: [https://vilnius.lt/.../visuomenes-informavimas-apie...](https://vilnius.lt/.../visuomenes-informavimas-apie...)— feeling happy at Gariūnų verslo ir kultūros parkas.