[VLN] Gariūnų tiltas ir Gariūnų g. projektai

[Arunasx]

Dabar lauksime, kada pajudės reikalai su viaduku. 2030 metams spės? Kaip manote?

[Sula]

Dabar lauksime, kada pajudės reikalai su viaduku. 2030 metams spės? Kaip manote?

[Ginthus]

1 mln. eurų??? Vienas žiedas? Ar čia normalios kainos?

Sunku vienareikšmiškai atsakyti, bet kai moka LIDL, tai sprendiniai nebūna patys pigiausi, nes jie truputį prisilaiko aukštesnių standartų

[Soprano]

Kada antras etapas ?

[liootas]

1 mln. eurų??? Vienas žiedas? Ar čia normalios kainos?

[spekas]

Baigtas sankryžos įrengimo prie Gariūnų pirmasis etapas

https://vilnius.lt/lt/2023/09/08/bai...rmasis-etapas/

,,Penkis mėnesius trukusių statybų darbų metu Paneriškių g. nuardyta sena asfalto danga, įrengta žiedinė sankryža, rekonstruoti lietaus ir vandens nuotekų tinklai, įrengtas 790 m gatvės apšvietimo tinklas, paklota 2257 kv. m asfalto dangos, nutiesti 1833 kv. m pėsčiųjų ir 1174 kv. m dviračių takai.

Bendra projekto darbų vertė – daugiau nei 1 mln. eurų. Šį projektą įgyvendino ir finansavo įmonė „Lidl Lietuva“.

Antruoju etapu vieno lygio šviesoforais reguliuojama Gariūnų ir Paneriškių gatvių sankryža bus rekonstruojama į dviejų lygių sankryžą, statomas pėsčiųjų viadukas per Gariūnų gatvę, įrengti pėsčiųjų ir dviračių takai sankryžoje.

Atidarius eismą per naujai įrengtą Gariūnų–Paneriškių gatvių sankryžą, nuo 2023-09-11 20 autobuso maršrutas Lazdynai–Mūrinė Vokė–Žemieji Paneriai, reisais per Paneriškių g. važiuos įprasta trasa – Dubliškių, Paneriškių g. Taip pat tokia pačia trasa autobusai važiuos nuo Žemųjų Panerių, Lazdynų kryptimi.''

[Creatium]

Pro šalį važiuodamas pastebėjau, kad Gariūnų vartų žiedas jau atvertas eismui.

Jokių darbų nebesimatė jau?

[alga]

Pro šalį važiuodamas pastebėjau, kad Gariūnų vartų žiedas jau atvertas eismui.

[MedinisStrazdas]

Kaip visada genialus dviračių tako užbaigimas viduryje šaligatvio (pirma nuotrauka).

[alga]

Gariūnų žiedo darbai artėja prie pabaigos!

[Ginthus]

Akivaizdu. Kaip ir tai, kad panaikinus šviesoforą būtinai prireiks ir nuovažos į A1 pertvarkos - kitaip bus ragas. Tik ar vairuotojai pasirengę ir vėl kelis metus kęsti statybinius eismo ribojimus? Ar vėl kvies prokurorus, kad "atsiaurintų"?

[spekas]

Ten ir eilnę dieną kamštis. Ir pagrindinė priežastis - ne šviesoforas, o prastas išvažiavimas į A1 su avarinėmis situacijomis ties įvažiavimu/išvažiavimu į Gariūnus (dabar jis pagrindinis) bei Lidl.
Reiktų galvoti apie dvi juostas išvažiavimui iš Vilniaus. Juolab, kad judėjimas nuo Savanorių pr. A1 yra nedidelis. Ir atskirti įvažiavimą kebabinę, kur dar viena avaringa vieta.

Taip, tą vienos juostos nuvažiavimą irgi reikia tvarkyti. Bet juk kelias einantis pro Gariūnus - konkrečiai kalbame apie atkarpą kur šviesoforinė sankryža - aptarnauja ne tik patekimą į A1. Kita jo dalis yra sudėtinė pietvakarinio ir būsimo pietinio aplinkkelio dalis. Taip pat aptarnauja objektus esančius palei Gariūnų g, Na negi reikia į tai atkreipti dėmesį, negi neakivaizdu?

[Sula]

Tai čia ekstremalesnis atvejis. Bet eilinėmis dienomis būna ilgi kamščiai ties Gariūnų sankryža. Ir taip - teigiu, kad didesne dalimi buvo kamštis toks dėl to, kad šviesoforas ties Gariūnais, nes pravažiavus sankryžą už jos nieko nebuvo. Kas be ko - Gariūnų viadukas turi būti kuo greičiau įrengtas. Be to, kaip suprantu, tai yra viena likusi vieta nuo Minsko iki Klaipėdos kur tokios kategorijos gatvėje yra vieno lygio sankryža. Manau akivaizdu, kad viaduko vietoje Gariūnų šviesoforo reikia nedelsiant.

Ten ir eilnę dieną kamštis. Ir pagrindinė priežastis - ne šviesoforas, o prastas išvažiavimas į A1 su avarinėmis situacijomis ties įvažiavimu/išvažiavimu į Gariūnus (dabar jis pagrindinis) bei Lidl.
Reiktų galvoti apie dvi juostas išvažiavimui iš Vilniaus. Juolab, kad judėjimas nuo Savanorių pr. A1 yra nedidelis. Ir atskirti įvažiavimą kebabinę, kur dar viena avaringa vieta.

[spekas]

Dėl viaduko sakot? Tikrai ne dėl to, kad pusė Vilniaus vienu metu katapultavosi?

Tai čia ekstremalesnis atvejis. Bet eilinėmis dienomis būna ilgi kamščiai ties Gariūnų sankryža. Ir taip - teigiu, kad didesne dalimi buvo kamštis toks dėl to, kad šviesoforas ties Gariūnais, nes pravažiavus sankryžą už jos nieko nebuvo. Kas be ko - Gariūnų viadukas turi būti kuo greičiau įrengtas. Be to, kaip suprantu, tai yra viena likusi vieta nuo Minsko iki Klaipėdos kur tokios kategorijos gatvėje yra vieno lygio sankryža. Manau akivaizdu, kad viaduko vietoje Gariūnų šviesoforo reikia nedelsiant.

[Ginthus]

Dėl Gariūnų viaduko nebuvimo šį penktadienį palei 15.30 kamštis buvo nuo Gariūnų iki Savanorių žiedo:

Dėl viaduko sakot? Tikrai ne dėl to, kad pusė Vilniaus vienu metu katapultavosi?

[ejs-ejs]

Dėl Gariūnų viaduko nebuvimo šį penktadienį palei 15.30 kamštis buvo nuo Gariūnų iki Savanorių žiedo:

Mesje teigia, jog Gariūnų viadukas yra kvantiškai susietas su Savanorių žiedo ir A1/Tūkstantmečio g. mazgo pralaidumu? Mano stebėjimų duomenimis - ne. Abu mazgai lieka pripildyti ir prasidėjus naujam šviesoforo ciklui.

[spekas]

Dėl Gariūnų viaduko nebuvimo šį penktadienį palei 15.30 kamštis buvo nuo Gariūnų iki Savanorių žiedo:

[Draarvys]

O jus kas nors kada nors mokė apie ironiją ir sarkazmą?

O yra tokie mokslai, nueiciau pasimokyti ?

[Premier]

matyti kad pagrindiniai vartai apardyti, ir statybinės tvoros jau pastatytos turgavietės viduje. 2023-04-15

[Sula]

jie žino kad statiniai valstybinėje žemėje, bet turi seniūno autografą ant leidimo statyti juos (nzn kokiu pagrindu), normaliai net 199x tokie leidimai būdavo duodami ne seniūno lygyje.

Statybų ir statinių įteisinimo tvarka stipriai kito tuomet.
Seniūnijos iš esmės yra dar sovietinių apylinkių paveldėtojos. Pastarosios buvo "renkamas" apatinis savivaldos lygmuo su tam tikromis teisėmis. T.t. smulkių leidimų išdavimas, kurio dabar nėra. Tokie statiniai nebuvo niekaip registruoti kadastre.
Seniūnijos dabar - tik teritorinis-ūkinis didelės savivaldybės padalinys.