Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[VLN] Gariūnų tiltas ir Gariūnų g. projektai

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • Zefyras
    replied
    Mano komentaras buvo kontekste, kur lyginome Gariūnus ir Tarandės sankryžą. Tai sutinku, kad čia tos problemos spręstinos, bet mano mintis buvo, kad Tarandė pirma nusipelno dviejų lygių sankryžos - ir normalios, o ne tai ką siūlo dabar.
    Ar bus panaikintas tas antras išvažiavimas už Lidl į plentą? Ten tikras chaosas su išsukinėjančiais iš Gariūnų priekybcentrio. Tikiuosi, kad kai bus vietoj šviesoforo dviejų lygių sankryža, tą išsukimą panaikins?
    Pasikartosiu, nes buvo kalbėta anksčiau, bet Savanorių/Gariūnų dobilo sankryža irgi pasenusi, ją reikia iš naujo sumodeliuoti, nes pagrindinis srautas iš Kauno juk nusuka Lazdynų, o ne Žemųjų Panerių link.

    Komentuoti:


  • Nitro
    replied
    Parašė Zefyras Rodyti pranešimą
    Gariūnų problema tik šiokie tokie kamšteliai turgaus veikimo metu, saugumo atžvilgiu ten reguliuojama sankryža.
    Kalbat taip, lyg pro gariūnus tik šeštadienio ryte pravažiuojat. Savaitgaliais ten gal didesnė problema yra išvažiavimuose iš turgaus, tačiau pagrindiniame kelyje kamščiai yra ir darbo dienomis, net pirmadieniais - kai turgus išvis nedirba.

    Komentuoti:


  • Arunasx
    replied
    Parašė mantasm Rodyti pranešimą
    Dėl to viaduko berods pusę turės Ignitis padengt dėl kogeneracinės elektrinės
    Tikrai buvo senas pažadas kai dar nesivadino Ignitis. Spėju, kad suras atmazą kodėl tai nedaryti. Sakys ne mes žadėjome.

    Komentuoti:


  • mantasm
    replied
    Dėl to viaduko berods pusę turės Ignitis padengt dėl kogeneracinės elektrinės

    Komentuoti:


  • spekas
    replied
    Prie Gariūnų turi nedelsiant stovėti viadukas. Tai vienintelė vieta atkarpoje tarp Minsko ir Klaipėdos kur liko vieno lygio sankryža. Jau nekalbant dėl visų kitų išvardintų problemų.

    O šiaip dėl šio viaduko statuso gal galėtų LAKD tuo užsiimti? VIenas iš variantų.

    Komentuoti:


  • mantasm
    replied
    Parašė Ginthus Rodyti pranešimą

    Įvardintos problemos nesunkiai išsprendžiamos ir be viadukų turint noro: prie šviesoforo atskirą juostą posūkiui dešinėn, o už Lidl išvis naikint išvažiavimą
    Gudručiai vistiek apvažinės eilę prie šviesoforo ir po to bandys lįst. Šiknadaužis prie šviesoforo irgi liks.

    Komentuoti:


  • Ginthus
    replied
    Parašė mantasm Rodyti pranešimą

    Gariūnų atveju saugumo problema yra išvažiavimas į A1. Dabar dėl sankryžos ir prie jos susidarančių kamščių didelė dalis važiuoja antra juosta ir po to bando skubiai rikiuotis. Su viaduku būtų galima ramiai užsiimti pirmą juostą iš daug anksčiau.

    Be to tame nedideliame kamštelyje nuolat kas nors kam nors įvažiuoja šiknon ar nulenkia veidrodėlį. Ir tada išauga iki kosminio kamščio kol susiformina.

    Įskaitinių avarijų lyg ir nėra, bet laiko/resursų prie tos sankryžos sudeginama labai daug.
    Įvardintos problemos nesunkiai išsprendžiamos ir be viadukų turint noro: prie šviesoforo atskirą juostą posūkiui dešinėn, o už Lidl išvis naikint išvažiavimą

    Komentuoti:


  • mantasm
    replied
    Parašė Zefyras Rodyti pranešimą
    Aš visų pirma galvoju, kad ištekliai riboti ir neįmanoma pristatyti viadukų ant kiekvieno kampo, tai reikia prioritetizuoti objektus. Gariūnų problema tik šiokie tokie kamšteliai turgaus veikimo metu, saugumo atžvilgiu ten reguliuojama sankryža.
    Gariūnų atveju saugumo problema yra išvažiavimas į A1. Dabar dėl sankryžos ir prie jos susidarančių kamščių didelė dalis važiuoja antra juosta ir po to bando skubiai rikiuotis. Su viaduku būtų galima ramiai užsiimti pirmą juostą iš daug anksčiau.

    Be to tame nedideliame kamštelyje nuolat kas nors kam nors įvažiuoja šiknon ar nulenkia veidrodėlį. Ir tada išauga iki kosminio kamščio kol susiformina.

    Įskaitinių avarijų lyg ir nėra, bet laiko/resursų prie tos sankryžos sudeginama labai daug.

    Komentuoti:


  • Zefyras
    replied
    Aš visų pirma galvoju, kad ištekliai riboti ir neįmanoma pristatyti viadukų ant kiekvieno kampo, tai reikia prioritetizuoti objektus. Gariūnų problema tik šiokie tokie kamšteliai turgaus veikimo metu, saugumo atžvilgiu ten reguliuojama sankryža.

    Komentuoti:


  • Arunasx
    replied
    Parašė Zefyras Rodyti pranešimą

    Šiaip to viaduko prie Gariūnų tai tikrai nereikia, nes šioje atkarpoje prie Tarandės tai tiesiog nesaugi infrastruktūra su tuo apsisukimu.
    Keista logika, jei vienoje vietoje yra nesaugu, tai reiškia kad kitoje visai nesusijusioje vietoje nereikia viaduko.
    Aš sutinku, kad čia svarbiau spręsti, bet nereikia suabsoliutinti.

    Komentuoti:


  • Zefyras
    replied
    Parašė Robyla Rodyti pranešimą
    Tai prireikė 6 metų, kad suprastum, jog sankryža bus per arti? Tiek VMS ginčų su LAKD, tiek iniciatyvų dėl Tarandės tunelio ir viskas veltui?
    Dar po dviejų metų supras, kad Gariūnų viadukų nereikia.
    Šiaip to viaduko prie Gariūnų tai tikrai nereikia, nes šioje atkarpoje prie Tarandės tai tiesiog nesaugi infrastruktūra su tuo apsisukimu.

    Komentuoti:


  • Nitro
    replied
    Ten prie degalinės projekto brėžinio parašyta "ateities sprendiniai (kai bus įgyvendinti susisiekimo infrastruktūros projekto sprendiniai)". Tai matyt ateities sprendinius pakeitė.

    Komentuoti:


  • dondc
    replied
    Nors ne man atsakyta, bet atsidariau nuorodą: ten kur dabar neįrengė dvirtakio atkarpos, tame kitame degalinės projekte vis tiek jis numatytas. Griaus ką dabar pastatė ar apsimes, kad viskas gerai ir liks supaprastinta? Žr. kairėj apačioj:

    Click image for larger version  Name:	citify-gariunu-g-64-9457.jpg Views:	1 Size:	923,1 kB ID:	2075228

    Tuo tarpu vizulkėj nelieka dviračių tako jungties link esamo tako, nors buvo suprojektuota palei pagrindinį kelią – nuvedinės į šoną, kur reiks kirsti daug kartų gatvę, kad vėl grįžti ta pačia kryptimi link Regitros, etc., nes niekur kitur ten nevažiuosi. Žr. kairėj per vidurį:

    Click image for larger version  Name:	citify-gariunu-g-64-9455.jpg Views:	1 Size:	626,2 kB ID:	2075229

    Komentuoti:


  • Nitro
    replied
    Ten jau atskiras sklypas, kuriame net ir norėdami kelininkai negali šeimininkauti.

    https://citify.eu/lt/gariunu-g-64-de...anai-plovykla/

    Kas įdomu - ką ten kablukas veikia ant tako?

    Parašė xvoss Rodyti pranešimą
    Ar tos smėlio dėžės specialiai visur paliekamos ar čia tokia nacionalinė Lietuvos kelių statybos ypatybė, kad paskui vėjas ir vanduo turėtų ką nešioti, o mes kuo kvėpuoti? Duodu kepurę prišikt, kad 10 metų tas "pliažas" ten bus.

    Komentuoti:


  • dondc
    replied
    Teisybės dėlei pagal VMS projektų žemėlapį visame raudoname apibrėžtame plote dar turėjo būti atskira atšakėlė raudono dviračių tako. Taip pat atšaka į pietvakarius iki VT stotelės. Panašu, jog buvo užmanytas ir raudonas atskiras takas, ten kur dabar juodas bendras.

    Komentuoti:


  • xvoss
    replied
    Ar tos smėlio dėžės specialiai visur paliekamos ar čia tokia nacionalinė Lietuvos kelių statybos ypatybė, kad paskui vėjas ir vanduo turėtų ką nešioti, o mes kuo kvėpuoti? Duodu kepurę prišikt, kad 10 metų tas "pliažas" ten bus.

    Click image for larger version

Name:	garai.png
Views:	795
Size:	3,49 MB
ID:	2074804

    Komentuoti:


  • Arunasx
    replied
    Parašė Sula Rodyti pranešimą
    Dabar lauksime, kada pajudės reikalai su viaduku. 2030 metams spės? Kaip manote?

    Komentuoti:


  • Sula
    replied
    Dabar lauksime, kada pajudės reikalai su viaduku. 2030 metams spės? Kaip manote?

    Komentuoti:


  • Ginthus
    replied
    Parašė liootas Rodyti pranešimą
    1 mln. eurų??? Vienas žiedas? Ar čia normalios kainos?
    Sunku vienareikšmiškai atsakyti, bet kai moka LIDL, tai sprendiniai nebūna patys pigiausi, nes jie truputį prisilaiko aukštesnių standartų

    Komentuoti:


  • Soprano
    replied
    Kada antras etapas ?

    Komentuoti:

Working...
X