[VLN] Gatvių rekonstrukcija Naujininkuose, Kirtimuose ir Liepkalnyje

[spekas]

Tai gi ne kartą forume yra rašyta, kad čia prie pat kelio eina kažkokios superslaptos komunikacijos iš oro uosto ar kur, todėl išplėsti kelio net pusmetriu iki STR minimalių pločių nėra galimybės.

Užuodžiu potencialų bullshit.

Jei tos komunikacijos ir yra ir jei slaptos - jos bus ne giliau kaip pusę metro grunte? O jei giliau - galima virš jų asfaltą daryti, manau. Bet čia tik tuo atveju jei toks pasiteisinimas ne bullshit.

[R.D.]

Dar įdomu, jog STR numato galingesnius kelio pagrindus A juostoms. Spėkim ar juos įrengia?

O kam, jeigu paskui galima bus dar kartą atlikti darbus? Be to, stotelių įvažų irgi nebetouoja, nors jos pirmos baisiai susivaro.

[ssnaiperis]

<...>
Dar įdomu, jog STR numato galingesnius kelio pagrindus A juostoms. Spėkim ar juos įrengia?

Žinoma, kad ne. Užtenka pasižiūrėti kokios banguotos būna A juostos, arba stotelių įvažos. Ir paskui lopinys šviežio asfalto, kuris po kurio laiko vėl banguojasi

[dondc]

Kitur padaro nelegalias 3.25m A juostas. Kodėl čia negali?

Patiko, gerai skamba.

12m C kategorijos 4 juostoms yra per mažai (Šiaip žiauru, kai tuo tarpu 2 juostų D kategorijos gatvėse pasitaiko ir 14m). Gatvių str 2.06.04:2014 33p. sako, kad C kategorijoj juostos po 3m. 202p. sako, kad VT juostos po 3,5 (3,0) m. Ką reiškia plotis skliausteliuose - nepaaiškinta. Kiekviename skyriuje skliausteliai turi vis kitą reikšmę, tad čia paliktas neaiškumas interpretacijoms. Gal kokiame senamiestyje išimtys. Pvz. įvažų plotis irgi 3,0m. Tad žiūrint sausai pagal vadovėlį, reikia 3,5+3+3+3,5=13m

Buvau išaiškinęs VT temoj su krūva pavyzdžių iš visokių Olandijų. Ten tikrai įvažos plotis skliaustuose. A juostas Vilnius daro siauresnes nei Olandija. Pas juos priklaisomai nuo situacijos yra rekomenduojama net dar plačiau įrengti nei 3,5 m.

Dar įdomu, jog STR numato galingesnius kelio pagrindus A juostoms. Spėkim ar juos įrengia?

[SoulMulticast]

Higiena gi. Nevalia liesti normalios civilizacijos infrastrukturos! Jie zinojo ka daro! Va kiek gamyklu buvo pastate, o dabar kas..

[Ginthus]

Arba tiesiog 3 juostos su plačia skiriamąja.

Tai, o kam perdarinėt, jei puikiai sutelpa 4 juostomis ir avaringumas nėra didelis

[Creatium]

Arba tiesiog 3 juostos su plačia skiriamąja.

[Ginthus]

Apie 12 metrų.

12m C kategorijos 4 juostoms yra per mažai (Šiaip žiauru, kai tuo tarpu 2 juostų D kategorijos gatvėse pasitaiko ir 14m). Gatvių str 2.06.04:2014 33p. sako, kad C kategorijoj juostos po 3m. 202p. sako, kad VT juostos po 3,5 (3,0) m. Ką reiškia plotis skliausteliuose - nepaaiškinta. Kiekviename skyriuje skliausteliai turi vis kitą reikšmę, tad čia paliktas neaiškumas interpretacijoms. Gal kokiame senamiestyje išimtys. Pvz. įvažų plotis irgi 3,0m. Tad žiūrint sausai pagal vadovėlį, reikia 3,5+3+3+3,5=13m

[Creatium]

Čia galbūt net ir pusės metro nereikia, nes arčiau LIDL išplatėja labai jau nežymiai. Nesenai gi ir STR pločiai sumažinti. Pagrindinė bėda, kad kursuoja viešasis, tai jam reikia 3,5m pločio juostos. Gal kas žino, koks tikslus plotis tarp bortų?

Apie 12 metrų.

[mantasm]

Čia galbūt net ir pusės metro nereikia, nes arčiau LIDL išplatėja labai jau nežymiai. Nesenai gi ir STR pločiai sumažinti. Pagtindinė bėda, kad kursuoja viešasis, tsi jam reikia 3,5m pločio juostos. Gal kas žino, koks tikslus plotis tarp bortų?

Kitur padaro nelegalias 3.25m A juostas. Kodėl čia negali?

[Ginthus]

Tai gi ne kartą forume yra rašyta, kad čia prie pat kelio eina kažkokios superslaptos komunikacijos iš oro uosto ar kur, todėl išplėsti kelio net pusmetriu iki STR minimalių pločių nėra galimybės.

Čia galbūt net ir pusės metro nereikia, nes arčiau LIDL išplatėja labai jau nežymiai. Nesenai gi ir STR pločiai sumažinti. Pagrindinė bėda, kad kursuoja viešasis, tai jam reikia 3,5m pločio juostos. Gal kas žino, koks tikslus plotis tarp bortų?

[Robyla]

O asfaltą buvo sunku atnaujinti?

[Creatium]

Šiaip galvoju, kad galėtų tuomet subraižyt 3 juostas. Kažin ar ten reikia 2 juostų link oro uosto.

[abruo]

Tai gi ne kartą forume yra rašyta, kad čia prie pat kelio eina kažkokios superslaptos komunikacijos iš oro uosto ar kur, todėl išplėsti kelio net pusmetriu iki STR minimalių pločių nėra galimybės.

[Robyla]

Ši atkarpa taip pat be cirkų. Aplink išlygino, supaišė juostas, o čia nereikia, nes NATO nevažiuos ir čia.

[Robyla]

Vakar važiavau pro Liepkalnį, tai bijau būti blogu pranašu, bet panašu, kad vietomis yra paskutinis asfalto sluoknis, o nutrupėję bordiūriukai tai seni.

[Blaze]

Bandau suprasti kadėl reiktų važiuoti dviračiu iš Senamiečio į Salininkus.

Bandau suprasti kokiam durniui išvis gali reikėt į Salininkus. Naikinkim gatvę.

[Robyla]

Nuo Žirnių g. iki kapinių tilptų netgi visas takas, o toliau galima daryti atskirtą ar pakeltą dviračių juostą, bet pas mus nelabai taikoma šita praktika.

Grįžtam prie to "ateity". Jeigu dabar nesiaurina gatvės ir tinkamai neįrengia dviračių tako, reiškia dar ilgai nuo viršaus jis eis į niekur, kaip ir Tūkstantmečio gatvėje baigiasi į niekur. Labai neišbaigta infrastruktūra.

[ssnaiperis]

Bandau suprasti kadėl reiktų važiuoti dviračiu iš Senamiečio į Salininkus.

Manot, kad nebus važiuojančių dviračiu iš Salininkų į Senamiestį? Manau, kad bus. Kolkas vienintelis greičiausias (ir mano manymu saugiausias) kelias yra per Rodūnios sodus palei oro uosto tvorą, Ikea. Tik, žinoma, yra +-1km ilgio atkarpėlė per sodus be asfalto.

[Zefyras]

Bandau suprasti kadėl reiktų važiuoti dviračiu iš Senamiečio į Salininkus.

Tame Vilniaus kampe apskritai nėra jokios infrastruktūros, ir nėra jokių dviratininkų. Tai nereiškia, kad jeigu būtų takai, būtų ir dviratininkai. Taipogi, kokios sąlygos yra dabar iš centro nuvažiuoti į Kalnėnus, Aukštąjį Pavilnį?
Žadama intensyviai vystyti pramonines teritorijos Lydos plente, kur netgi žada įsikurti Teltonika. Būtų absurdas, jei nebūtų formuojamas joks susisiekimas tarp tos teritorijos ir senamiesčio.