[VLN] Gatvių rekonstrukcija Naujininkuose, Kirtimuose ir Liepkalnyje

[ttttt]

A keip gaistrynė pasuks 70km/h važiodama y gaistra?

Šiaip tikrai pozityviai nustebino, bet girdėjau ten prie to jau belekiek metų stagnuojamo Pelesos/Šviesos skvero (tas ant kurio Šimašiaus VMS nepavyko prasukt 300K ant draugelio "Šviesos bokšto" ir baigės noras kažką daryt) remontuojant šaligatvį kažkam nupjovė didelį kaštoną, tai įdomu ar didysis medžių gynėjas nubaus Grindą 120K eurų, ar šitos demagogijos įsijungia tik su privačiu verslu, kad gaut pigių politinių taškų.

[ssnaiperis]

Pasirodo ir Benkunskich siaurina.

Iš Turgelių gatvės į Liepkalnio išvažiavimas buvo neadekvačiai platus. Džiugu, kad siaurina.

Labai tikiuosi, kad pakeis šaligatvį nuo Pelesos st (Stoties kryptimi) iki Liepkalnio - Aušros vartų - Drujos - Geležinkelio sankryžos.

[spekas]

Pasirodo ir Benkunskich siaurina.

Nereikia tokių dalykų viešumoje rašinėti - dar revoliucija kils...

[Robyla]

Pasirodo ir Benkunskich siaurina.

[Kaid]

Noriu pasidžiaugti.
Tvarko Liepkalnio g. atkarpą nuo Pelesos g. iki stadiono.
Keičia senas apšvietimo atramas į naujas, kai kurias perkelė į šoną bei sankryžų spindulius sumažino

[Robyla]

Burbiškių g. juda

[ssnaiperis]

Sakalaičių gatvė jau pilnai išasfaltuota ir ištrinkelizuota. Pastarojoje gatvėje liko sukabinti šviestuvus ir smulkūs gerbūvio darbai.
Pagrindinis darbų veiksmas - Barčių ir Kelmijos sodų 33-ojoje gatvėje.

Barčių gatvė, sankryža su Kelmijos sodų 52-ąja gatve



Grįžtant link Salininkų gatvės


Kelmijos sodų 33-oji gatvė




Grįžtant link Salininkų gatvės


Ties posūkiu į SB Tyla, sankryža su Kelmijos sodų 23-ąja gatve

[ssnaiperis]

Žvilgsnis atgal, link Pervažos









Dalimis uždarius Sakalaičių gatvę, gyventojų patogumui buvo padarytas papildomas pravažiavimas nuo garažų iki Sakalaičių sodų 5-osios gatvės. Iki rekonstrukcijosčia buvo tik pėsčiųjų takelis su nedideliu kalniuku.






Prieš gamtą nepasišakosi



Didžioji dalis darbų atlikta - laukiamas paskutinis eksvaldo sluoksnis.

[digital]

Man atrodo čia toks atvejis, kur jau net 3 smegenų ląstelių užkietėję automobilistai suprastų, kad nesąmonės padarytos ir tiek eur ištaškyta...

Deja... Kad ir kokio Romas paklauskit.

[Myliu miestus]

Liepkalnio g.

Darbai į pabaigą, tad pasimatė visi šedevrai.
Liko nutiesti asfaltą dviračių ir bendrame take.
Rekomendacija: mesti lauk dviratį ir sėsti normaliai kaip visi modernūs vilniečiai į amerikietišką SUV'ą, nes dviračių greičiau užsimušit nei su SUV'u.

Kaip norėtųsi, kad apie šį "remontą" parašytų kas straipsnį, nes čia yra max pastangos padaryt viską šūdinai... Man atrodo čia toks atvejis, kur jau net 3 smegenų ląstelių užkietėję automobilistai suprastų, kad nesąmonės padarytos ir tiek eur ištaškyta...

[Aviat]

Kasdien sukinėju baranką pro šią vietą, tai ten ir pikta, ir liūdna, ir apmaudu, ir norisi padaryt ką nors negero. Kažkoks advanced paprastasis remontas, kurį po kelių metų už tiek pat pinigėlių bus galima "datvarkyt". Dar viena pavyzdinė vieta į Eksvaldo Bortunsko knygą.

Edit: ten nėra nei radaro, nei stato trikojus, o infrastruktūra tiesiog paskatina, tad superinė vieta nuo kalno 100km/h pasileist ir suprast kokie judumo prioritetai čia.

[ttttt]

Ačiū už detalų atnaujinimą, bet like'inti šito ranka nesikelia. Čia šiaip viskas aišku, kaip ir aišku kas bus dar bent 3 metus, bet asmeniškai man šioje situacijoje įdomu kaip dabar jaučiasi Šimašius (kurio vienintelis geras darbas per 2 kadencijas buvo daugmaž ok dviračių infrastruktūros lygio pasiekimas) kuris skatino savo rinkėjus balsuoti už šitą kaimo klouną ir pasakojo, kaip kaimo klounas tęs jo darbus.

Vienintelis pliusas kurį aš matau, tai kad kai po kažkiek metų teks švaistyt milijonus viso šito šūdo pertvarkymui, galima bus bent jau kažkiek sutaupyt ir naudoti tuos pačius granitinius bortus

[Kaid]

Liepkalnio g.

Darbai į pabaigą, tad pasimatė visi šedevrai.
Liko nutiesti asfaltą dviračių ir bendrame take.
Rekomendacija: mesti lauk dviratį ir sėsti normaliai kaip visi modernūs vilniečiai į amerikietišką SUV'ą, nes dviračių greičiau užsimušit nei su SUV'u.

1. Link stoties kol kas nepanašu, kad ką nors tvarkys. esamą siaurą taką išardė, tad šiam momentui nėra kaip praeiti.


2. Link Liepkalnio kalno. Takas nutruksta prieš medį, matyt neleido kirsti.


3. Prioritetai. Asfalto plotis pagal maps.vilnius 8,40 m, eismo juosta - 4,20 m. Užsispyręs eksvaldas su savo teisininku vicemeru išvedė teoriją, kad bordiūrai judinami rekonstrukcijos metu. Debilizimo viršunė...


4. Atskiri takai. Įdomu kaip klientai važinės į skardos gaminių kioską


5.


6. Tik nuo čia prasieda takų apšvietimas


7. Liepkalnio stotelė. Matosi pavilijono apsaugos zona. Pavilijonas nepritvirtintas, bet būtent kaip dabar stovi - išgręžtos tvirtinimo skylės plytelėse.


8. Sankryža su Dzūkų gatve. Pagal Nyderlandų takų projektavimo pricipą pirmiausia turi būti saugiai ir patogiai išspręsto sankryžos, tačiau VMS nutraukia dviračių taką per sankryžą, skatina dviratininkus pažeidinėt KET, kelti konfliktines situacijas.


9. Už sankryžos prasidės bendras asfaltuotas takas. Kelio ženklas irgi pastatytas su "saugia" apsaupos zona.


10. Elektros stulpams irgi pritaikė atitinkamą apsaugos zoną


11. Toliau tiesiog betonines atramas paliko take #sunkuapeiti?


12. Vaizdas nuo Dunojaus g. sankryžos salelės link stoties. Kairinio posūkio ilgis matosi, kiek čia teoriškai telpa automobilio? 0,75?


13. Vaizdas nuo salelės link Liepkalnio kalno. Tradiciškai. Asfaltuoja perteklinį asfalto plotą, kad ji užbraižytų ir jokios naudos neduotų. Mes juk turtingi.


14. Sankryža su Jotvingių g. Ai, gal nekomentuosiu...


15. Mes tikrai turtingi. Ir prioritetą teikiam automobiliams. Nesuprantama, kam reikalingos šioje vietoje parkavimo vietos (iki remonto jų čia nebuvo), o toliau vietas miestas įrengė autoservisui. Vejoje įkišti bordiūrai išduoda, kad daroma be projekto, gaunasi/nesigauna, paliekami elementai, viskas kreiva, šleiva, bandyta sugrųsti. Maždaug 3 bėginiai metrai bordiūrų - 165 eurai palaidoti į veją.


16. Sėkmės būti nenumuštam nuo kalno besileidžiančio dviratininko/paspirtukiniko, nes pėsčias eini maždaug per takovidury, dėl krūmų. Matomumas abiem kryptimis tiesiog tragiškas.


17. Apsaugos zoną nuo tvoros irgi neegzistuoja. #nėravietos


18. Pravažiavus visus pastatus ir gyvenamuosius namus prasideda atskiri takai.


19.


20. Sujungimas su esamu Liepkanio g. - Žirnių g. sankryžos taku

[ssnaiperis]

Šiandienos (balandžio 17) vaizdas Sakalaičių gatvėje
Įvažiavimas nuo Salininkų žiedo (pirma foto) ir link žiedo (antra foto)

Asfaltas paklotas iki Sakalaičių sodų 8-osios gatvės.

[Kaid]

Liepkalnio g. suženklino dangą

Koks proto guzas sugalvojo tokio intensyvumo ir greičio nesilaikymo gatvėje palikti galimybę, nepažeidžiant KET, kas 10 metrų pasukti į kiemus

[ssnaiperis]

Sprendžiant pagal VMS pagamintą lentelę su apylankomis, nuo kovo 25 iki spalio 17 dienos bus ribojamas eismas skirtingose KS 33 gatvės atkarpose. Kiek man teko matyti pravažiuojant, bus tiesiamos komunikacijos.
Matomai dėl jų ir vyksta visas veiksmas

[Premier]

Šią savaitę prasidėjo darbai Kelmijos sodų 33-ojoje gatvėje.
Pirminiai stebėjimai iš Salininkų gatvės - patiestos naujos komunikacijos, pati KS33 gatvė išfrezuota.

nesuprantama, koks tikslas tvarkyti šią gatvelę, jei prieš 10 metų buvo suklotas puikus asfaltas, vėliau įrengtas LED apšvietimas. Tik dėl šaligatvių? juk labai mažai vietos ir neaišku kaip viskas tilps, vietos taip ribota iš pirmo žvilgsnio...

[ssnaiperis]

Šią savaitę prasidėjo darbai Kelmijos sodų 33-ojoje gatvėje.
Pirminiai stebėjimai iš Salininkų gatvės - patiestos naujos komunikacijos, pati KS33 gatvė išfrezuota.

[Ginthus]

Nemanau, tokiu atveju būtų pažemintas šaligatvis, manau kad bus čia iškili perėja.

Pritariu, kad bortai neįprastai užaukštinti, bet kiti požymiai sako, kad čia įvažiavimas. Be bortų dar turime trinkelių dangą ir įstrižai orientuotą taktilinį paviršių

[adomazzz]

Paskutinėje foto man panašu į įvažiavimo bortą.

Nemanau, tokiu atveju būtų pažemintas šaligatvis, manau kad bus čia iškili perėja.