Elektromobiliai

[gerietis]

Kiek girdėjau per Žinių R. tai nėra jokių programų didesniems miestams. Numatyta vystyti gal nuo 19 pagal dydį miesto, kas yra gal kokia Šilutė

Galimai buvo pasikonsultuota su rinkos dalyviais ir palikta jiems statyti didesniuose mietuose įkrovimo vietas. O valstybė įnvestuos į "baltąsias dėmes", kur komercinių stotelių sunku tikėtis.

[John]

Jei gyveni bute...

* Ir neturi nuosavos parkavimo vietos, kurioje galėtum įsirengti krovimo stotelę.

[Savitarnos kasa]

Su tais lidlo krovikliais tai nesuprantu bajerio, kai seniau buvo dykas krovimas ir vienintelė nauda iš jų lidlui buvo PyaRas, tai dabar kai iš to gali daryti biznį padarė kažkokią lievą sistemą kuri tik užstatą nuskaito keturis kartus, ir tada važiuoji į kitą prekybos centrą...

[Arunasx]

AC krovimas daugumos operatorių yra 35 ct kas nėra pigu, bet nėra ir brangu. Tas filadelfijų straipsnis yra dalis bukos tiesos, EV turi savo specifiką, jei bandysi bukai naudotis tai ir gausis tokie straipsniai. Jei gyveni bute ir arti namų ar darbo nėra AC krovimo taip tada EV visiškai atpuola.

Reiškia straipsnis nėra toks bukas jei labai dažnu atveju net pats sutinki: Jei gyveni bute...
Papildant paieškojau, tai lyg ir yra gal 2 AC vietos netoli, bet ką tai reiškia daugiaaukščių krūvos pašoneje? Santykis gal 1 laidas ant 1000 butų.

[transpondster]

AC krovimas daugumos operatorių yra 35 ct kas nėra pigu, bet nėra ir brangu. Tas filadelfijų straipsnis yra dalis bukos tiesos, EV turi savo specifiką, jei bandysi bukai naudotis tai ir gausis tokie straipsniai. Jei gyveni bute ir arti namų ar darbo nėra AC krovimo taip tada EV visiškai atpuola.

[Arunasx]

Kiek girdėjau per Žinių R. tai nėra jokių programų didesniems miestams. Numatyta vystyti gal nuo 19 pagal dydį miesto, kas yra gal kokia Šilutė https://lt.wikipedia.org/wiki/S%C4%8...gal_gyventojus

[John]

Lietuva juk už kelis šimtus milijonų ES pinigų nusprendė plėtoti EV pakrovimo infrastruktūrą. Tai ką ten tiksliai plėtos?

[Arunasx]

Su prailgintuvu taip pat iš buto per langą nepakrausi, nes butų įvadinis yra 3-4 kW. Vienžo net iki min 11 kWh trūūūūksta toli.

[Taj Mahal]

Gal ir taip, bet reikia sutikti, kad elektromobai kol kas tikrai ne daugiabučių gyventojams. Kai atsiras kažkokie variantai, kad galėsi pasinaudoti savo bute naudojamo operatoriaus planais tada ir galima bus kalbėti, o krautis elektra už kosminius tarifus yra tikrai tik kritiniu atveju, bet ne kasdieniniam vartojimui.

Šitas tai taip.
Išvertus į eurus, Švedijoje degalinės siūlo apie 0.22 EUR/kWh ant lėtesnių 22 kW krovėjų ir 0.49 EUR/kWh ant greitų krovėjų (150-300 kW).
Iš SEK į EUR išversta su Google.[1][2]

Delfi straipsnyje rašo 15 EUR per 100 km.
Švedijoje gautusi 3,3 – 7,3 EUR. (statistinis EV naudoja 15 kWh per 100 km)
Atrodo kad Lietuvos kainos yra išskirtinai aukštos.

Ir krauti namie gautusi gerokai pigiau nei 3,3 EUR per 100 km, bent jau Skandinavijoje.
Labai patogu krautis su privačiu parkavimu, bet Lietuvoje jų sąlyginai nedaug ir dažnai parkingai būna ir taip labai ankšti.

[Arunasx]

Gal ir taip, bet reikia sutikti, kad elektromobai kol kas tikrai ne daugiabučių gyventojams. Kai atsiras kažkokie variantai, kad galėsi pasinaudoti savo bute naudojamo operatoriaus planais tada ir galima bus kalbėti, o krautis elektra už kosminius tarifus yra tikrai tik kritiniu atveju, bet ne kasdieniniam vartojimui.

[Taj Mahal]

blogai ne kad pinga, o kodėl pinga. reiškia rinka netiki kad čia bus geras biznis ir nemes pinigų į ličio gavybos kompanijas, baterijų ir EV gamintojus. BYD akcijų kaina tokia pati kaip ir prieš metus. o be pinigų nėra ir vystymosi.
John galėtų pakomentuoti kaip kinai sureagavo į subsidijų EV pirkimui nutraukimą.

Nesuprantu logikos.

• Ličio rinkos kaina nerodo ką rinka galvoja apie baterijų ar EV gamintojus
• Ir BYD akcijų kaina nerodo kiek pinigų BYD skiria ar skirs R&D.

Išbandęs elektromobilį rėžė tiesiai šviesiai: didelė ir brangi kančia https://www.delfi.lt/pilietis/piliec...ancia-95391297
p.s. Pradžią galima prašokti.

Manau kad visą galima peršokti.
Daug pilsto iš tuščio į kiaurą. Kažką plepa apie kažkokią fiktyvią DaiWute ir ką ji mąsto bei kaip elgiasi. Pretenzingi sakiniai (pretentious sentences). Yra faktinių klaidų, pvz teiginys "Mano abrozdėlį krauna apie 40 KWh galia." Krovimo galia nėra matuojama kWh. Daug visko su tuo straipsniu negerai.

Įtariu kad prifantazuotas turinys, neturintis nieko bendro su realybe.

[Taj Mahal]

nelabai teisingai, Macan EV bus ant atskiros EV platformos kuri kurta su Audi, o standartiniai Macan lygs egzistuoti ant dabartinės platformos

Nebebus Macan su vidaus degimo varikliu.

Porsche is retiring the gas-powered Macan early in Europe as EV model takes the spotlight

Porsche is retiring its bestselling SUV in Europe earlier than expected. The gas-powered Porsche Macan will sail off into the sunset in the EU next spring.

Although the gas-powered Macan was expected to be sold alongside the electric version, due out next year in Europe, Porsche is taking it off the market earlier than expected.

https://electrek.co/2023/12/15/porsc...-early-europe/

[transpondster]

p.s. Pradžią galima prašokti.

šiaip visą reikėtų prašokt, nebent norisi daug skaityt kaip nereikia daryt kai turi EV

[Arunasx]

Išbandęs elektromobilį rėžė tiesiai šviesiai: didelė ir brangi kančia https://www.delfi.lt/pilietis/piliec...ancia-95391297
p.s. Pradžią galima prašokti.

[gerietis]

blogai ne kad pinga, o kodėl pinga. reiškia rinka netiki kad čia bus geras biznis ir nemes pinigų į ličio gavybos kompanijas, baterijų ir EV gamintojus. BYD akcijų kaina tokia pati kaip ir prieš metus. o be pinigų nėra ir vystymosi.
John galėtų pakomentuoti kaip kinai sureagavo į subsidijų EV pirkimui nutraukimą.

[transpondster]

Ličio kainų grafikas rodo kad EV hype baigiasi, ir naujiems EV gamintojams bus sunkiau pritraukti investuotojus.

Zoom out?

O kas blogai EV gamintojam kai atpinga viena pagrindinių žaliavų?

[Savitarnos kasa]

Ličio kainų grafikas rodo kad EV hype baigiasi, ir naujiems EV gamintojams bus sunkiau pritraukti investuotojus.

O kodėl pvz. ne tiesiog kad kažkur naują ličio kasyklą atidarė? Atrodo kaip būrimas iš kavos tirščių...

[gerietis]

Ličio kainų grafikas rodo kad EV hype baigiasi, ir naujiems EV gamintojams bus sunkiau pritraukti investuotojus.

[Taj Mahal]

Šiandien didžiausių autogamintojų sąrašas (pagal apyvartą) atrodo taip:

1. Volkswagen AG
2. Toyota
3. Stellantis
4. Mercedes
5. Ford
6. General Motors
7. Honda
8. Tesla
9. Nissan
10. BYD

Jau yra vienas gamintojas iš Kinijos. Kuris specializuojasi EV. Kokių 5 metų bėgyje bus dar minimum vienas kinietis. Nenustebčiau jei sudėjus visus SAIC, Dongfeng ar Geely brendus minimum vienas iš jų jau šiandien yra top 10.

Ir kad Tesla jau šiandien #8 yra belekokio dydžio pasiekimas.

[ejs-ejs]

tai jūs įvardinkit kas ten realiai sugenda, o ne kad kažkokia mistinė elektronika ožiuojasi.

Pvz oksiduoajsi kontaktai. Bėmėvė ECU ir ABS bloko jungtyje tai atsitiko po 30 metų.

Truputį pažiūriu YT kaip diagnozuoja ir remontuoja elektromobilius, tai ir naujame europiniame auto pasitaiko visko.
Elektromobiliuose labai jautri dalis yra krovimo inverteris, kurio mažiausiais gedimas per trumpą laiką paverčia automobilį nekilnojamu turtu. O to priežastis dažniausiai yra centų ar kelių eurų (jei koks riebesnis IGBT) vertės dalis.