Kelių ir gatvių ženklinimas Lietuvoje

[Tomas]

O tame žiede tikrai galima iš trečios juostos išsukti į trečią išvažiavimą?

[oranger]

Antros juostos ženklas tiesiog kaip Marsas ir Venera kamasutros pozoje

[Eimantas]

Klaipėdos gatvėse - neįprasti ženklai

Prieš kurį laiką dėl dažnų avarijų gaudykle vadinamos Taikos ir Baltijos prospektų sankryžos prieigas uostamiestyje papuošė vieniems vairuotojams juokingi, kitiems - keisti horizontaliojo ženklinimo ženklai.

Šios riestainio pavidalo rodyklės nėra draudžiamų medžiagų paveikto siurrealisto kūrinys. Tiesa, šių "kringelių" Kelių eismo taisyklėse nerasite, tačiau jos yra Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) sukurtose Inžinerijos saugaus eismo priemonių projektavimo ir naudojimo rekomendacijose.

"Manome, kad būtent tokie ženklai aiškiausiai nurodo važiavimo žiedinėse sankryžose kryptį - kad vairuotojai galėtų iš anksto užsiimti reikiamą eismo juostą ir nesiblaškytų iš pirmos į trečią ir atvirkščiai", - sako Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos biuro komisaras inspektorius Gintaras Kučinskas.

http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...enklai-777866/

[dsanto]

Su pirmumo ženklais LST buvo padaryta šiokia tokia nesąmonė, o dabar atnaujinus taisykles (standartą) ir įvedus 0 grupę, ši problema pašalinta tik iš dalies.
Pagal I grupės kelio ženklų dydi, kelio ženklas 201 "Pagrindinis kelias" išeina ženkliai didesnis už ženklą 203 "Duoti kelią". Netgi už kitus svarbius kelio ženklus (draudžiamieji, nukreipiamieji), toje dydžių grupėje jis yra didesnis. Nors tikriausiai sutiksit, kad jo svarba eismui ir saugumui yra ženkliai mažesnė už kitus paminėtus ženklus. Tą patvirtina ir faktas, kad iki šiol daugelyje vietų (sankryžų) buvo verčiamasi be jo.
Naujai įvestoje 0 grupėje šis svarbos eiliškumas sutvarkytas, nes 203 ženklas yra didesnis už 201. Tačiau apmaudu, kad pokyčiai apėmė tik naująją dydžių grupę, o kitais atvejais ir toliau bus gaminami bereikalingai dideli (kartu ir brangūs) tokie ženklai.

Man tai gaila, kad 0 grupė apima tik gyvenvietės gatves su viena ar dviem eismo juostomis. Vokietijoje ir Latvijoje mažų ženklų mačiau ir platesnėse gatvėse. Bet Vokietijos autobane kai įrengiami mikroskopiniai ženklai su mikroskopiniais užrašais, tai irgi patyliu. Čia mažiems ženklams ne vieta.

O šiaip, kad visi žinotume, apie ką eina kalba, siūlau pasiskaityti Kelio ženklų įrengimo ir vertikaliojo ženklinimo taisykles.

[sleader]

Su pirmumo ženklais LST buvo padaryta šiokia tokia nesąmonė, o dabar atnaujinus taisykles (standartą) ir įvedus 0 grupę, ši problema pašalinta tik iš dalies.
Pagal I grupės kelio ženklų dydi, kelio ženklas 201 "Pagrindinis kelias" išeina ženkliai didesnis už ženklą 203 "Duoti kelią". Netgi už kitus svarbius kelio ženklus (draudžiamieji, nukreipiamieji), toje dydžių grupėje jis yra didesnis. Nors tikriausiai sutiksit, kad jo svarba eismui ir saugumui yra ženkliai mažesnė už kitus paminėtus ženklus. Tą patvirtina ir faktas, kad iki šiol daugelyje vietų (sankryžų) buvo verčiamasi be jo.
Naujai įvestoje 0 grupėje šis svarbos eiliškumas sutvarkytas, nes 203 ženklas yra didesnis už 201. Tačiau apmaudu, kad pokyčiai apėmė tik naująją dydžių grupę, o kitais atvejais ir toliau bus gaminami bereikalingai dideli (kartu ir brangūs) tokie ženklai.

[Mørtã]

...O jei išsukai iš šalutinio ir kitoje sankryžoje nebežinai kaip važiuoti? Gal tai lygiareikšmė sankryža, o gal šalutiniame kelyje yra trikampis?

Čia kaip tik mano nufilmuotas atvejis (04:40-05:00). Nera rombo ir pagal KET turejau pralesti automobilį iš dešines... bet jis sustojo ir praledo manę.

[dsanto]

Bet kai kur tai ir dar kaip stinga. Išsuki iš šalutinės gatvės, važiuoji pagrindiniu, artėji prie kitos sankryžos ir dairaisi ar nepamatysi kitoje gatvėje trikampio, o jei kas užstoja, tai turi stabdyti ir traktuoti kaip lygiareikšmę sankryžą. Gal saugumo prasme ir neblogai, bet atrodo tikrai kvailai...

Padėkokime senojo standarto autoriui, kuris kopijavo LST nuo GOST, bet prie Pagrindinio kelio įrengimo sąlygų sugalvojo lietuvišką variantą - ženklą statyti tik pagrindinio kelio pradžioje. O jei išsukai iš šalutinio ir kitoje sankryžoje nebežinai kaip važiuoti? Gal tai lygiareikšmė sankryža, o gal šalutiniame kelyje yra trikampis?

[dsanto]

Problema dažniausiai ne ženklinimo tvarka, o ženklinančiųjų "valdiškas" požiūris - visiškas negalvojimas apie tų ženklų "vartotoją". Ir to požiūrio raštai į ministeriją nepaveiks. Be to, kodėl turėtume dirbti svetimą darbą (už kurį kažkas gauna algą)?

Na dėl šviesoforų gavau gan normalius atsakymus iš ministerijos. Dabar naujos šviesoforų ir ženklinimo taisyklės priklauso susisiekimo ministerijai, o ne Standartizacijos departamentui, todėl tikrai gali pareikšti pastabas ir pasiūlymus. Tu neturi dirbti svetimo darbo, bet jei turi neigiamą nuomonę apie kelio ženklus, gali ją pareikšti ministerijai. Tegu ji sprendžia tuos klausimus.

[MikasRidikas]

Kai kur pagrindinio kelio ženklų ir dabar nestinga :
Atvaizdas

Bet kai kur tai ir dar kaip stinga. Išsuki iš šalutinės gatvės, važiuoji pagrindiniu, artėji prie kitos sankryžos ir dairaisi ar nepamatysi kitoje gatvėje trikampio, o jei kas užstoja, tai turi stabdyti ir traktuoti kaip lygiareikšmę sankryžą. Gal saugumo prasme ir neblogai, bet atrodo tikrai kvailai...

[Tomas]

Kai kur pagrindinio kelio ženklų ir dabar nestinga :

[copper]

Pasisakoma už ženklų mažinimą tiek dydžio tiek jų pačių, tik nesuprantu kam statyti ženklą "Pagrindinis kelias" už kiekvieno įvažavimo į teritoriją. Dabar Šiauliuose prie Tilžės PC, pristatė mišką ženklų, nors iš dalies tai yra tik išvažiavimai iš teritorijų, kuriose KET ir taip nurodo duoti kelią. O jei dar būtų tarkim ženklas "Ribotas greitis" ir "Sustoti draudžiama" pagrindiniame kelyje, tai tada iš vis miškas ženklų?

[Mørtã]

Konkrečiai įdomu...

Tokių pilna, kad ir šitas:

618 Vandens telkinio pavadinimas

Upės, ežero ar kokio nors kito vandens telkinio pavadinimas. Ženklo fonas gali būti mėlynas arba žalias, atsižvelgiant į pastatymo vietą.

[Eimantas]

Konkrečiai įdomu. Ne mažesnė bėda kaip ir minėjo Tomas yra jų dubliavimas nereikalingas, ir dar didesnė nemokšiškas uždėjimas, kai nesugebama atsiversti knygutės ar raukšlių galvoje neužtenka jos turiniiui suprasti (dviračių takų atveju).

[Mørtã]

Apie kokius ženklus kalba?

Konkrečiai? ar apskritai? Jei antras - dauguma informacinių/servisinių ženklų.

[Tomas]

Su ženklinimu ne pas mus vienus bėda. Ne taip senai skaičiau vieną straipsnį apie tai kaip vieno miestelio Vokietijoj valdžia nusprendė apsivalyti nuo ženklų pertekliaus. Tai komisija ėjo gatve po gatvės ir "braukė" nereikalingus, besidubliuojančius ir pan. ženklus. Po reformos miestelyje liks gal tik 1/3 buvusių ženklų

[Eimantas]

Apie kokius ženklus kalba?

[Mørtã]

...Raidžių dydis ir stilius išlieka nepakitęs.

Ateis laikas, pakeis ir jį. Dramblys didelis, iškart viso nesuvalgysi, reikia valgyti dalimis.

Pas mus apskritai dar daug nereikalingų ir/arba nelogiškų ženklų, kurie nepadeda, o dezorientuoja vairuotojus. Su laiku pakeis/panaikins kurios reikia taip padaryrti.

[sleader]

Rodos KET ar kažkur kitur buvo numatyta, kad kelio ženklai gali būti skirtingų dydžių, tik tiek, kad praktikoje tai nebuvo taikoma.

Tai buvo ir yra taikoma. Juk mieste ženklai nėra tokio pačio dydžio kaip pvz. automagistralėse. Tiesiog iki šiol buvusi mažiausių ženklų grupė, buvo pernelyg didelė senamiesčiams ir kitoms vietoms, kuriose greitis nėra didelis.

Beje, ar pagal naujas taisykles kelio ženkluose tekstai lieka pilnai didžiosiomis raidėmis (VILNIUS), o gal bus pradėta rašyti kaip civilizuotame pasaulyje - mažosiomis raidėmis (Vilnius)?

Raidžių dydis ir stilius išlieka nepakitęs.

[c2h5oh]

Ukraina naudoja tokius ženklus:

Atvaizdas

Tai turbūt ir pas mus neuždrausta taip daryti?

Supraskit vieną - jei Jums netinka dabartinė ženklinimo tvarka - rašykit susisiekimo ministerijai. Kad čia padejuosit, niekam nebus įdomu.

Problema dažniausiai ne ženklinimo tvarka, o ženklinančiųjų "valdiškas" požiūris - visiškas negalvojimas apie tų ženklų "vartotoją". Ir to požiūrio raštai į ministeriją nepaveiks. Be to, kodėl turėtume dirbti svetimą darbą (už kurį kažkas gauna algą)?

[Tomas]

Rodos KET ar kažkur kitur buvo numatyta, kad kelio ženklai gali būti skirtingų dydžių, tik tiek, kad praktikoje tai nebuvo taikoma.

Beje, ar pagal naujas taisykles kelio ženkluose tekstai lieka pilnai didžiosiomis raidėmis (VILNIUS), o gal bus pradėta rašyti kaip civilizuotame pasaulyje - mažosiomis raidėmis (Vilnius)?