Gelžk. Lentvaris-Gardinas (> Druskininkai, >Trakai)

[lietus]

Žiūrint pagal šią nuotrauką į kairę nuo stoties sovietmečiu buvusis specializuota geležinkeliečių parduotuvė .

[Al1]

Valkininkų stoties šiaurinis kelyno galas. Vaizdas Lentvario link.



Į priešingą pusę.



Privažiuojamasis kelias.



Vaizdas nuo privažiuojamojo kelio Lentvario link.



Nuo privažiuojamojo kelio stoties pastatų link.



Išlikęs tipinis gyvenamasis namas.



Vandens bokštas lenkų statybos.



Rampa ir aklikelis šalia pakhauzo.



Lentvario link.





Stoties pastatas iš kaimo pusės.



Tęsinys bus.

[Al1]

Tiltas per Spenglą Vaitakarčmyje.





Varėnos, Valkininkų link.



Lentvario link. Čia ar kiek toliau Pirmojo pasaulinio karo metais ir gal kiek po jo buvo stotelė Puškarnia.



Pravažiavo DR1A-450.







Kiek paėjus už tilto, Lentvario link.



Iš Spenglos buvo tiekiamas vanduo į Valkininkų stotį. Už maždaug 200 m nuo upės ir tilto buvo siurblinė. Pastatas išlikęs. Jis stovi kiek toliau nuo pylimo.



Ties pastatu, Lentvario link.

[Al1]

Ties Lieponių pervaža, Varėnos link.



Ten pat, Lentvario link.



Tarp Lieponių ir Kalvių.



Kalvių stotelė.



Vaizdas nuo pervažos Lentvario link.



Paviljonas.



Nuo perono galo Varėnos link.



Kalviai, Lentvario link.

[Al1]

Fotoreportažas Rūdiškės - Varėna. Nuo Lentvario iki Rūdiškių buvo anksčiau - pradžia šiame pranešime: http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=547

Kadangi Rūdiškėmis baigiau praeitą kartą (2013 m.), tai tik stoties nuotrauka, nes iš esmės niekas nepasikeitė. Tada stotis buvo kosmetiškai remontuojama iš išorės.
Tipinis tarpukario Lenkijos geležinkeliuose statytų stočių projektas. Tokia pati yra Jašiūnuose, Valkininkuose.



Klepočių stotelė. Varėnos link.
Dabartinė Klepočių stotelės vieta ne pirma ir ne antra...
Klepočiai - po Antrojo pasaulinio karo, 6,6 km nuo Rūdiškių. Nieko nėra, neprivažiuojama.
Klepočiai dabartiniai 8,2 km nuo Rūdiškių.
Klepočiai 8,7 km nuo Rūdiškių 1940 m., taip pat carinės Rusijos laikais ir I pasaulinio metu.
Klepočiai 11,47 km nuo Rūdiškių prie lenkų tarpukaryje, dabar nieko nėra. Ten pat ir Antrojo pasaulinio metu. Netoli Mažųjų Lieponių, neprivažiuojama.



Pastatai.







Klepočiuose ties pervaža Lentvario link.



Lentvario link.



Kiek pavažiavus pylimu Varėnos link. Vaizdas atgal, tolumoje matosi Klepočių stotelė.

[HADDAWAY]

Realiai traukiniai važiavo lėčiau nei 40.

Nuo Senuju Traku iki Traku ileidziamojo sviesoforo galima vaziuoti 40km/h. Taciau laiko pakankamai kad butu galima vaziuoti ir leciau

[Al1]

Realiai traukiniai važiavo lėčiau nei 40.

[HADDAWAY]

Na gal pagaliau sutvarkys šituos 3 km. O tai tiesiog apgailėtina buvo, greitis apie 20 km/h...

40

[Al1]

Na gal pagaliau sutvarkys šituos 3 km. O tai tiesiog apgailėtina buvo, greitis apie 20 km/h...

[Vitas]

Iš https://www.traukiniobilietas.lt/portal/news#undefined :

Nuo lapkričio 14 d. iki gruodžio 19 d. trumpinamas traukinių Naujoji Vilnia–Vilnius–Trakai–Vilnius–Naujoji Vilnia važiavimo maršrutas iki Senųjų Trakų. Visi traukiniai važiuojantys maršrutu Naujoji Vilnia–Vilnius–Trakai ir Trakai–Vilnius–Naujoji Vilnia važiuos Naujoji Vilnia–Vilnius–Senieji Trakai ir Senieji Trakai–Vilnius–Naujoji Vilnia. Traukinių maršruto atkarpoje Senieji Trakai–Trakai ir Trakai–Senieji Trakai keleiviai bus vežami autobusais kurių tvarkaraštis suderintais su traukinių eismo tvarkaraščiu, su geležinkelio bilietais. Traukinių eismo tvarkaraštis nekeičiamas.

[Al1]

Geras interviu, ačiū.

Jei LG dar sulėtins, sumažės dar keleivių, ir atsiras taip trokštama galimybė atsisakyti.

Keleivių ten jau nesumažės - ir taip važiuoja iki 10 žmonių/traukiniui į vieną pusę. Atgal panašiai.

[statyba]

Beje, pats Marcinkonių seniūnas visada važinėja iš Varėnos į Marcinkonis ir atgal traukiniu - ne kartą sutikau traukinyje. Tai - puikus pavyzdys rajono gyventojams, kaip reikia kovoti už maršrutus.

[Fulgur]

Geras interviu, ačiū.

Jei LG dar sulėtins, sumažės dar keleivių, ir atsiras taip trokštama galimybė atsisakyti.

[vytautas8]

[Al1]

Viza kainuoja pigiau.

[ArtisLT]

Delfi straipsnyje rašoma:



Tai tikriausiai bus bet kuris kelionių organizatorius Lietuvoje, galintis išduoti Baltarusijos vizą.

Visa esmė, kad nereikės vizos, o užteks šito supaprastinto popierėlio.

O už tą popiergalį kelionių organizatorius paprašys 50Eurų. Na vis pigiau nei viza

O šiaip idėja gera, tikrai pasinaudosiu, tik reik sužinot, kam ten tą e.mailą rašyti reik

[Arni5]

Reikia kažkokio kelionės organizatoriaus.

Gera idėja žlunga ant biurokratinių nesąmonių

Delfi straipsnyje rašoma:

Užsieniečiai elektroniniu paštu arba raštu turi pranešti turizmo agentūroms savo duomenis, kuriuos jos įtrauks į dokumentą, leidžiantį lankytis Augustavo kanalo parke. Turizmo agentūros taip pat organizuoja šio dokumento išdavimą.

Tai tikriausiai bus bet kuris kelionių organizatorius Lietuvoje, galintis išduoti Baltarusijos vizą.

Visa esmė, kad nereikės vizos, o užteks šito supaprastinto popierėlio.

[Fulgur]

http://pasaulis.lrytas.lt/ivykiai/ba...r-be-vizos.htm

Reikia kažkokio kelionės organizatoriaus.

Gera idėja žlunga ant biurokratinių nesąmonių

[Waris]

Tikrai iki Sokulkos. Atsimenu kaip Vilniaus stotyje Sokulkos traukinį net per langus šturmuodavo

[Vitas]

Dėl Vilnius Gardinas traukinio, tai labiausiai jis apkrautas tapo kai buvo pratestas iki Kuznicos Lenkijoje.(...)

Kiek prisimenu, traukinys Vilnius-Gardinas buvo pratęstas ne iki Kuznicos, o dar toliau (~18 km) į Lenkiją - iki Sokulkos. Kažkuriam laikui (nors neilgam) iki Sokulkos pratęstas buvo ir vakarinis traukinys.