Rail Baltica I. LT/PL siena - Kaunas

[ead]

Antrą kartą skelbiamas konkursas Esamo geležinkelio ruožo Kazlų Rūda-Kaunas rekonstrukcija (2-4 statiniai)

Įdomiausia tik, kur dingo 5 statinys (Jiesia - Rokai). Gal skelbs atskirai...

Taip pat paskelbtos techninės specifikacijos ruožams:

Geležinkelio „Rail Baltica“ linijos modernizavimas ruože Kaunas – Šiauliai. Antrojo geležinkelio kelio statyba ruože Žeimiai – Lukšiai“ rangos darbai

Geležinkelio „Rail Baltica“ linijos modernizavimas ruože Kaunas – Šiauliai. Antrojo geležinkelio kelio statyba ruože Gimbogala – Linkaičiai“ rangos darbai

Pernai abiems ruožams buvo skelbiamas bendras konkursas, tačiau dėl pinigų trūkumo visos procedūros pirkimo buvo nutrauktos...

[lavonbatiss]

Visai įdomu ar pavyks Rail baltica 2 projektą įgyvendint.
Truputi oficialių žinių:

http://www3.lrs.lt/pls/inter/w5_show...k=1&p_d=133018

[Raptor]

“Rail Baltica” ruožą už 103 mln. litų pretenduoja tiesti Geležinkelio tiesimo centras

Rekonstruoti geležinkelių projekto „Rail Baltica“ ruožą nuo Lenkijos ir Lietuvos sienos iki Mockavos pigiausiai siūlo “Lietuvos geležinkelių” antrinės įmonės Geležinkelio tiesimo centras ir Alytaus kelių ir tiltų statybos bendrovė “Alkesta”.

Pirminiais duomenimis, susivienijamas darbus siūlo atlikti už 103,21 mln. litų (su PVM).

Antroje vietoje yra Lenkijos geležinkelių ir kelių infrastruktūros koncerno “Trakcja” grupei priklausanti didžiausia Baltijos šalyse kelių ir tiltų statybos bendrovė “Kauno tiltai” (107,448 mln. litų), trečioje – viena didžiausių šalyje kelių ir geležinkelių statybos bendrovių „Panevėžio keliai“ (114,351 mln. litų), ketvirtoje – Vokietijos statybos bendrovė “Leonhard Weiss” (127,018 mln. litų).

„Lietuvos geležinkeliai” pranešė, kad kovo 7 dieną gavo 4 potencialių rangovų pasiūlymus, kurie šiuo metu vertinami, tačiau įmonė kol kas neskelbia konkurso dalyvių.

Konkurso laimėtojas turės pastatyti maždaug 13 kilometrų geležinkelio bėgių atkarpą. Ruožas prasideda už Mockavos geležinkelio stoties ir baigiasi Lenkijoje ties pirmąja bėgių sandūra.

„Lietuvos geležinkeliai“ kovo pradžioje pakartotinai paskelbė ruožo Kazlų Rūda-Kaunas rekonstrukcijos rangovo konkursą, o vasarį – ruožų Marijampolė-Šeštokai ir Marijampolė-Kazlų Rūda rangovo konkursus.

Šiuo metu Lietuvoje nutiesta apie 7 kilometrų ilgio “Rail Baltica” europinė vėžė tarp Mockavos ir Šeštokų.

Lietuvoje geležinkelis yra rusiškos vėžės, kurios plotis – 1520 milimetrų. Europinė geležinkelio vėžė yra siauresnė – 1435 milimetrai.

BNS informacija

[Shots]

Kokią čia vėžią planuoja tiesti, jei traukinys iš lenkijos per visą Mockavą iki Šeštokų atvažiuoja europiniais bėgiais.

“Rail Baltica” ruožą už 103 mln. litų pretenduoja tiesti Geležinkelio tiesimo centras

[Eimantas]

Tai žurnalistai eilinį kartą supranta apie ką rašo.

[AB13]

Kokią čia vėžią planuoja tiesti, jei traukinys iš lenkijos per visą Mockavą iki Šeštokų atvažiuoja europiniais bėgiais.

Tiesiog ruožo Mockava-Lenkijos siena rekonstrukcija

[John]

Iš straipsnio visiškai neina suprasti, ką jie ten bando pasakyti. Kažkodėl tai tapo "tradicija", kad kaip tik pareina naujienos apie geležinkelius paprastoje (t.y. ne specializuotoje) žiniasklaidoje, taip prirašoma pievų.

Tai visgi, kas ten tiksliai bus daroma? Rekonstruojamas Standartinės vėžės ruožas nuo sienos iki Mockavos? Kas tiksliai ten bus daroma? Kaip suprantu, viskas bus daroma ant egzistuojančio pylimo? Ar nors kiek didės traukinių greitis?

[evvt]

Atrodo kad rekonstruotas ruožas Mockava - Šeštokai
http://www.rail-baltica.lt/content/a...d=9&cont_id=48
o dabar nuo Mockavos iki sienos

..vistik "kaip tai" atbulai truputi?

[disident]

Atrodo kad rekonstruotas ruožas Mockava - Šeštokai
http://www.rail-baltica.lt/content/a...d=9&cont_id=48
o dabar nuo Mockavos iki sienos

..vistik "kaip tai" atbulai truputi?

Kad lenkų pusėje šis geležinkelis irgi nelabai geros būklės, taigi nieko baisaus kad ne nuo to galo pradėjo.

[Salvijus]

Arčiau būtų per Pagėgius-Kaliningradą-Elbingą-Gdanską kaip ir kadaise kursavo Nord Express.
Tereiktų abipusio bevizio ryšio.

[Salvijus]

Ką tik per Panoramą (ties 16 min., žiūrėti LRT Mediatekoje) rodė reportažą apie RB.
Lenkijoje pradėti darbai ruože prie Varšuvos, iki Trakiškių bus baigta 2020 m.

[Resutas]

Beje, ar kažkas jau vyksta Latvijoje, Estijoje, Suomijoje šią tema?

[Salvijus]

Bijau pameluot, bet estai ir latviai RB projekto rėmuose renovavo esamas linijas Meitenė-Ryga-Valga-Tartu-Talinas.
Ištiesų bėgiai pakeisti, pabėgiai kur eikia taipogi, pagrioviai išvalyti, antžeminės komunikacijų linijos pakeistos požeminėmis (buvo keletas foto atitinkamose temose).
Tik Latvijoje keleiviniams traukiniams pamiršo pakeisti grafikus - liko galioti senasis.
Viena smulkmena - tarp LT ir LV nėra nė vieno traukinio, kad ir su persėdimu.

[Mørtã]

...Viena smulkmena - tarp LT ir LV nėra nė vieno traukinio, kad ir su persėdimu.

Tai kam tada RB, jei ir dabar niekam to gelezinkelio nereikia. Suprantu butu apkrauta sena linija ant tiek kad jau butu laikas apie nauja pagalvoti, bet taip nera, begiai rudija, pabegiai puna...

[Al1]

Tai esama linija ir yra apkrauta. Ne kažin kiek, bet yra. Nes juk nėra ką labai vežti tarp trijų respublikų. O tranzitas Rytų-Vakarų kryptimi vyksta, o ne šiaurės - pietų. Nesant galingo logistikos ir perkrovimo centro iš 1435 mm vėžės į 1520 mm, nėra ir krovinių - kroviniai gabenami sunkvežimiais.

[Salvijus]

Per rodytą reportažą kalba ėjo apie naujos linijos tiesimą iš Elko į Suvalkus.
Žr. aukščiau.

[Vidma]

Marijampolės miesto savivaldybė suteikė leidimus „Rail Baltica“ darbams

15min.lt
2013.03.25 12:08

Europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ projektą Lietuvoje įgyvendinanti bendrovė AB „Lietuvos geležinkeliai“ iš Marijampolės miesto savivaldybės gavo visus reikiamus leidimus savivaldybės teritorijoje pradėti geležinkelio ruožo Šeštokai - Marijampolė rekonstrukcijos darbus.

Europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ projektą Lietuvoje įgyvendinanti bendrovė AB „Lietuvos geležinkeliai“ iš Marijampolės miesto savivaldybės gavo visus reikiamus leidimus savivaldybės teritorijoje pradėti geležinkelio ruožo Šeštokai – Marijampolė rekonstrukcijos darbus.

Pasak Susisiekimo ministerijos atstovų, suteikti leidimai atveria vartus trijų geležinkelio pervažų Marijampolės teritorijoje ir miesto geležinkelio stoties rekonstrukcijos ir modernizavimo darbams pradėti. Šie darbai tiesiogiai prisidės prie Marijampolės miesto bendruomenės gyvenimo kokybės gerinimo................

.............Rangos darbų metu, bus rekonstruojama esama 1520 mm pločio geležinkelio linija ir šalia bus tiesiama ES standartus atitinkanti 1435 mm pločio vėžė.

Papildomas 1435 mm vėžės pločio geležinkelio kelias bus pritaikytas 120 kilometrų per valandą greičiu važiuojantiems keleiviniams bei 80 kilometrų per valandą greičiu judantiems prekiniams traukiniams...........

[ead]

"Rail Baltica" ruožą nuo Marijampolės iki Šeštokų nori tiesti trys bendrovės

[Resutas]

O šiaip kokie darbai jau yra atlikti Lietuvos teritorijoje?

[Al1]

Atnaujintas atkarpa tarp Mockavos ir Šeštokų, neskaitant stočių kelių.