Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Elektriniai traukiniai Lietuvoje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • Eimantas
    replied
    Klaipėdoje užsidegė traukinio vagonas

    http://www.ve.lt/naujienos/kriminala...gonas-1439590/

    Buv. "Progreso" teritorijoje.

    Šito numerio nežinau, kartu su juo dar buvo atvaryta galva ER9M-393-09.

    Komentuoti:


  • evvt
    replied
    Raudonų piktų antakiu virš apatinių žibintu galėjo ir nepiešti, manau butų geriau.
    Turbut tam poveikį padarė prancūzų animacinis filmukas vaikams . Ten visi daiktai kas bebūtų - automobiliai traukinukai laivai ar pan. yra suasmeninti.
    Paskutinis taisė evvt; 2016.02.24, 01:34.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Aiškiai matosi pilki dažai. Perkabino, nes matyt reikėjo trivagonio. Kol galinius 001 vagonus dažė, vidurinis dirbo su 006.

    Komentuoti:


  • Haski
    replied
    Nepastebėjau skirtumo?

    Ir kodėl perkabinėja vagonus? Vėl šaker maker, nebus sveikų traukinių, o durstyti iš skirtingų partijų...

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Perdažytas EJ575-001. Sidabriniams dažams pinigų pagailėjo.

    Komentuoti:


  • Zorro
    replied
    Į EJ575-006 įkabintas vidurinis vagonas nuo 001.






    Komentuoti:


  • 2M62
    replied
    Parašė Mantukas05 Rodyti pranešimą
    O tai kiek pvž.koks ER9M yra nubėgęs per visą savo tarnavimą?
    Turbut skaitliukas jau apsisukes kokius 4 kartus

    Komentuoti:


  • Mantukas05
    replied
    Parašė Arelis Rodyti pranešimą
    Elektrinių traukinių depe pirmą kartą atliekamas kapitalinis remontas Škodai EJ 575 - 001, kuri jau yra nuvažiavus apie 1 milijoną kilometrų. Darbai baigti apie 70 proc.
    O tai kiek pvž.koks ER9M yra nubėgęs per visą savo tarnavimą?

    Komentuoti:


  • Arelis
    replied
    Elektrinių traukinių depe pirmą kartą atliekamas kapitalinis remontas Škodai EJ 575 - 001, kuri jau yra nuvažiavus apie 1 milijoną kilometrų. Darbai baigti apie 70 proc.

    Komentuoti:


  • Vitas
    replied
    Parašė statyba Rodyti pranešimą
    Nepykit, kolegos, bet ar neatsibosta jums tas Skodas Vagonkas fotografuoti ir dėlioti tas pačias foto... ?
    Prisipažinsiu, kad Kauno geležinkelio stotyje būnant jau ima nusibosti matyti tuos pačius dviaukščius elektrinius... PESA irgi pasitaiko netaip dažnai, DR1A -dar rečiau, ER9M jaunas mėnulis, keleivinių traukinių su TEP-ais nepamatai išvis, ir prekinis koks su M62 ar 2M62... Nors imk ir į Kaišiadoris ar net į Vilnių važiuok pamatyti retesnių traukinių...
    Taigi, forumiečiai fotografuoja ką pamato... Gal džiaukimės, kad keli žmonės dar fotografuoja... Nes man tai pradėti ūpo nėra, o kai kurie žmonės šį pomėgį nutraukė...

    Komentuoti:


  • HADDAWAY
    replied
    ER9m 390

    Komentuoti:


  • Arelis
    replied
    ER9M mašinisto darbo vieta:

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    O koks pasirinkimas? Buvo laiko prieš išvykimą, buvo fotoaparatas (kurį ne visada gi vežiojuosi), buvo geras oras, buvo nufotografuota kas papuolė.

    Komentuoti:


  • statyba
    replied
    Parašė Al1 Rodyti pranešimą
    Kaune, EJ575-006.

    Atvaizdas
    Nepykit, kolegos, bet ar neatsibosta jums tas Skodas Vagonkas fotografuoti ir dėlioti tas pačias foto... ?

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Kaune, EJ575-006.

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    2013 m.

    EJ575-006 Kaune

    Komentuoti:


  • Mantukas05
    replied
    Parašė TheCoach Rodyti pranešimą
    Gaila, kad nėra gerų šito EJ-575 garso įrašų, gal reikės, kada susiveikt profesionalų mikrofoną ir pačiam įrašyt, nes tikrai turbūt geriausias lietuvoj dirbančios technikos skleidžiamas garsas, toks modernumo garsas.
    Aš užvakar stotyje sumaniau pasedėti ant suoliuko ir palaukt kol jis išvažiuos , nu tikrai įdomus garsas

    Komentuoti:


  • TheCoach
    replied
    Gaila, kad nėra gerų šito EJ-575 garso įrašų, gal reikės, kada susiveikt profesionalų mikrofoną ir pačiam įrašyt, nes tikrai turbūt geriausias lietuvoj dirbančios technikos skleidžiamas garsas, toks modernumo garsas.

    Komentuoti:


  • Mantukas05
    replied
    Parašė TheCoach Rodyti pranešimą
    Čia būtų turbūt arčiausias dalykas pavaros perjungimui lokomotyve, kiek suprantu keičiamas srovės dažnis, tam, kad būtų pasiekiamas didžiausias galimas energijos panaudojimo našumas.
    Va geeras pavyzdys didesnio dažnių diapazono https://www.youtube.com/watch?v=jeRYuEDD8SA
    Apie tai ir kalbėjau. Ačiū

    Komentuoti:


  • TheCoach
    replied
    Čia būtų turbūt arčiausias dalykas pavaros perjungimui lokomotyve, kiek suprantu keičiamas srovės dažnis, tam, kad būtų pasiekiamas didžiausias galimas energijos panaudojimo našumas.
    Va geeras pavyzdys didesnio dažnių diapazono https://www.youtube.com/watch?v=jeRYuEDD8SA

    Komentuoti:

Working...
X