Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[Al1]

Jei tai normali iš išvaizdos galva, tai gali būti ir 276-1 ar 3. Ir jei tai viena iš tų galvų, tai tikriausiai buvo bandymai.

[aRa]

Jau važinėja visos septynios PESA 730ML. Vakar mačiau 007 (tiesa, 006 dar nesu matęs, bet trainpix.org teigimu, ji taip pat dirba).

Jei bemotoris vagonas buvo 276, tai iš išvaizdos po modernizacijos jis nesiskiria nuo motorinio, tik kad variklio nėra. O jei tai buvo perdarytas iš prikabinamojo, tai jis gi kitoks.

Būtent ir nesu 100 proc. įsitikinęs, kad ten buvo 276. Bet tai buvo "normali" ДР1А "galva", tik taip pat nesužiūrėjau, ar su motoru. Bet, greičiausiai, bemotorė. Vis tik į kur tas sąstatas važiavo, taip ir lieka paslaptis

[Al1]

Jei bemotoris vagonas buvo 276, tai iš išvaizdos po modernizacijos jis nesiskiria nuo motorinio, tik kad variklio nėra. O jei tai buvo perdarytas iš prikabinamojo, tai jis gi kitoks.

[aRa]

276-1/3 yra perdaryti kaip prikabinami vagonai su valdymo kabina, iš jų demontuoti varikliai ir vietoje varkilinės patalpos padarytos vietos dviračių laikymui, 300-iniai varikliniai su varikliais iš estiškų DR-1A...

Gal kas gali paaiškinti vieną, mano akimis, įdomų reisą?
Prieš porą savaičių, sekmadienio (10.09) vakarą, įkandin vakarinio Turmanto traukinio (iš Vilniaus išvykusio 21:11), daugmaž po 10 minučių, iš to paties 1-ojo kelio išvažiavo dar vienas ДР1А sąstatas, traukiamas motorinio ДР1А-451.1, prikabinamas vagonas buvo 275.6, o paskutinio vagono (bemotorės? "galvos") gerai nesužiūrėjau, bet atrodo, kad tai kažkuris iš 276-ųjų.
Visų vagonų salonuose degė blausi šiviesa, stoties budėtoja mašinistui atnešė pasirašyti ir perdavė (specialų?) maršrutą. Jei paskutinis vagonas tikrai buvo 276.x, gal tai buvo kokie nors bandymai? Bet kodėl vėlų sekmadienio vakarą?

730ml dabar vazinejo ir i turmanta

Taip, vakar mane stiprokai nustebino iš Ignalinos parvažiavusi (21:53) PESA 730ML-001

[traukinio masinistas]

730ml dabar vazinejo ir i turmanta

[Al1]

Bet gi buvo konkursas dviems variklių komplektams. Aišku, reikia žiūrėti sąlygas. Bet dabar kažin ar dar kabo tai internete. Matyt po tais dviem komplektais ir buvo pakišti estų DR1A vagonai. Nes tų vagonų pirkimo konkurso nebuvo.

[syncmaster]

Mat kaip. Bet ar pas estus buvo pakeisti varikliai į vakarietiškus? Ir kodėl keitė į panaudotus, o ne naujus? Čia kažkas nesueina. Juk buvo konkursas dviejų variklių komplektų pirkimui dyzeliniams traukiniams.

Sumontuoti MTU varikliai, o kodel ne nauji, tai jau nepasakysiu... Čia jau valdžios sprendimas buvo, kiek suprantu...

[Al1]

Mat kaip. Bet ar pas estus buvo pakeisti varikliai į vakarietiškus? Ir kodėl keitė į panaudotus, o ne naujus? Čia kažkas nesueina. Juk buvo konkursas dviejų variklių komplektų pirkimui dyzeliniams traukiniams.

[syncmaster]

DR1A-300 modernizacija eina į pabaigą. Depe lauke jau stovi du trivagoniai sąstatai su abiem motorinėm galvom. Viena nuo 300-ojo, kita 276. Prikabinamas abiem atvejais 300-asis. Tik kodėl ne vienas sąstatas su visais 300-aisiais vagonais, o kitas - 276 galvos su 300 prikabinamu? Kodėl nėra bemotorių galvų? Negi taip ir eksploatuos trivagonius su dviem motoriniais...
Beje, estiškų DR1A jau nebėra. Tikriausiai supjaustyti į metalo laužą nuvarė.

276-1/3 yra perdaryti kaip prikabinami vagonai su valdymo kabina, iš jų demontuoti varikliai ir vietoje varkilinės patalpos padarytos vietos dviračių laikymui, 300-iniai varikliniai su varikliais iš estiškų DR-1A...

[Al1]

Kai paskutinį kartą mačiau rugpjūčio pabaigoje, tai nelabai atrodė pasikeitę, lyginant, su tuo, kas buvo pavasarį. Kažką visgi išėmė. Tam ir pirko juk. O visa kita - į laužą.

[Zorro]

Beje, estiškų DR1A jau nebėra. Tikriausiai supjaustyti į metalo laužą nuvarė.

Gal buvo donorais?

[Al1]

DR1A-300 modernizacija eina į pabaigą. Depe lauke jau stovi du trivagoniai sąstatai su abiem motorinėm galvom. Viena nuo 300-ojo, kita 276. Prikabinamas abiem atvejais 300-asis. Tik kodėl ne vienas sąstatas su visais 300-aisiais vagonais, o kitas - 276 galvos su 300 prikabinamu? Kodėl nėra bemotorių galvų? Negi taip ir eksploatuos trivagonius su dviem motoriniais...
Beje, estiškų DR1A jau nebėra. Tikriausiai supjaustyti į metalo laužą nuvarė.

[AutoLiet]

http://est-train.ertas.eu

[AutoLiet]

Pagėgiai. Laikraštis "Memeler Dampfboot" 1999 m. vasaris.

[Zorro]

Kur nusiųs.

[Haski]

Kur važinės PESA 730-002?

[Zorro]

Į Vilnių atvyko PESA 730ML-002.

[AutoLiet]

Truputį geležinkelis ne per toli nuo Šaukėnų? https://goo.gl/o4E86i

Ačiū už pastebėjimą. Padariau klaidą, tai Stoniškiai.

[Zorro]

Šaukėnai yra:

miestelis Kelmės rajone;
kaimas Alytaus rajone;
kaimas Kelmės rajone;
kaimas Tauragės rajone.

[Elis]

Šaukėnai, 1994 m. vasara. Aut. Bernhard Waldmann.

Atvaizdas


http://wiki-de.genealogy.net

Truputį geležinkelis ne per toli nuo Šaukėnų? https://goo.gl/o4E86i