Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[aRa]

276-1/3 yra perdaryti kaip prikabinami vagonai su valdymo kabina, iš jų demontuoti varikliai ir vietoje varkilinės patalpos padarytos vietos dviračių laikymui, 300-iniai varikliniai su varikliais iš estiškų DR-1A...

Gal kas gali paaiškinti vieną, mano akimis, įdomų reisą?
Prieš porą savaičių, sekmadienio (10.09) vakarą, įkandin vakarinio Turmanto traukinio (iš Vilniaus išvykusio 21:11), daugmaž po 10 minučių, iš to paties 1-ojo kelio išvažiavo dar vienas ДР1А sąstatas, traukiamas motorinio ДР1А-451.1, prikabinamas vagonas buvo 275.6, o paskutinio vagono (bemotorės? "galvos") gerai nesužiūrėjau, bet atrodo, kad tai kažkuris iš 276-ųjų.
Visų vagonų salonuose degė blausi šiviesa, stoties budėtoja mašinistui atnešė pasirašyti ir perdavė (specialų?) maršrutą. Jei paskutinis vagonas tikrai buvo 276.x, gal tai buvo kokie nors bandymai? Bet kodėl vėlų sekmadienio vakarą?

730ml dabar vazinejo ir i turmanta

Taip, vakar mane stiprokai nustebino iš Ignalinos parvažiavusi (21:53) PESA 730ML-001

[traukinio masinistas]

730ml dabar vazinejo ir i turmanta

[Al1]

Bet gi buvo konkursas dviems variklių komplektams. Aišku, reikia žiūrėti sąlygas. Bet dabar kažin ar dar kabo tai internete. Matyt po tais dviem komplektais ir buvo pakišti estų DR1A vagonai. Nes tų vagonų pirkimo konkurso nebuvo.

[syncmaster]

Mat kaip. Bet ar pas estus buvo pakeisti varikliai į vakarietiškus? Ir kodėl keitė į panaudotus, o ne naujus? Čia kažkas nesueina. Juk buvo konkursas dviejų variklių komplektų pirkimui dyzeliniams traukiniams.

Sumontuoti MTU varikliai, o kodel ne nauji, tai jau nepasakysiu... Čia jau valdžios sprendimas buvo, kiek suprantu...

[Al1]

Mat kaip. Bet ar pas estus buvo pakeisti varikliai į vakarietiškus? Ir kodėl keitė į panaudotus, o ne naujus? Čia kažkas nesueina. Juk buvo konkursas dviejų variklių komplektų pirkimui dyzeliniams traukiniams.

[syncmaster]

DR1A-300 modernizacija eina į pabaigą. Depe lauke jau stovi du trivagoniai sąstatai su abiem motorinėm galvom. Viena nuo 300-ojo, kita 276. Prikabinamas abiem atvejais 300-asis. Tik kodėl ne vienas sąstatas su visais 300-aisiais vagonais, o kitas - 276 galvos su 300 prikabinamu? Kodėl nėra bemotorių galvų? Negi taip ir eksploatuos trivagonius su dviem motoriniais...
Beje, estiškų DR1A jau nebėra. Tikriausiai supjaustyti į metalo laužą nuvarė.

276-1/3 yra perdaryti kaip prikabinami vagonai su valdymo kabina, iš jų demontuoti varikliai ir vietoje varkilinės patalpos padarytos vietos dviračių laikymui, 300-iniai varikliniai su varikliais iš estiškų DR-1A...

[Al1]

Kai paskutinį kartą mačiau rugpjūčio pabaigoje, tai nelabai atrodė pasikeitę, lyginant, su tuo, kas buvo pavasarį. Kažką visgi išėmė. Tam ir pirko juk. O visa kita - į laužą.

[Zorro]

Beje, estiškų DR1A jau nebėra. Tikriausiai supjaustyti į metalo laužą nuvarė.

Gal buvo donorais?

[Al1]

DR1A-300 modernizacija eina į pabaigą. Depe lauke jau stovi du trivagoniai sąstatai su abiem motorinėm galvom. Viena nuo 300-ojo, kita 276. Prikabinamas abiem atvejais 300-asis. Tik kodėl ne vienas sąstatas su visais 300-aisiais vagonais, o kitas - 276 galvos su 300 prikabinamu? Kodėl nėra bemotorių galvų? Negi taip ir eksploatuos trivagonius su dviem motoriniais...
Beje, estiškų DR1A jau nebėra. Tikriausiai supjaustyti į metalo laužą nuvarė.

[AutoLiet]

http://est-train.ertas.eu

[AutoLiet]

Pagėgiai. Laikraštis "Memeler Dampfboot" 1999 m. vasaris.

[Zorro]

Kur nusiųs.

[Haski]

Kur važinės PESA 730-002?

[Zorro]

Į Vilnių atvyko PESA 730ML-002.

[AutoLiet]

Truputį geležinkelis ne per toli nuo Šaukėnų? https://goo.gl/o4E86i

Ačiū už pastebėjimą. Padariau klaidą, tai Stoniškiai.

[Zorro]

Šaukėnai yra:

miestelis Kelmės rajone;
kaimas Alytaus rajone;
kaimas Kelmės rajone;
kaimas Tauragės rajone.

[Elis]

Šaukėnai, 1994 m. vasara. Aut. Bernhard Waldmann.

Atvaizdas


http://wiki-de.genealogy.net

Truputį geležinkelis ne per toli nuo Šaukėnų? https://goo.gl/o4E86i

[AutoLiet]

Stoniškiai, 1994 m. vasara. Aut. Bernhard Waldmann.



http://wiki-de.genealogy.net

[Al1]

DR1A-300 jau modernizuojamas - mačiau išardytus vagonus pro pravažiuojančio traukinio langą. Dar du prikabinami 300 vagonai stovi elektrodepe. Berods DR1A-300 buvo pagamintas 6 vagonų, o modernizuojant saloną, modernizuoti visi vagonai.

[Zorro]

Gal yra žinančių, ką Vilniuje veikia Estijos ,,Edelaraudtee" DR1A vagonai? Stovi jau pusantro mėnesio.

Edelaraudtee DR1A galvos Vilniaus depe.