Maršrutas Vilnius-Ryga

[ignaloidas]

Bet jai reikia bokštų ir maitinimo.
Kaip ir 4G stotims.

Taip, ir geležinkeliai nuomoja vietas ant tų bokštų mobiliojo tinklo operatoriams. Tiesiog ne visur operatoriai nori stoteles įrenginėti, o patiems geležinkeliams dar vieną atskirą belaidį tinklą operuoti nelabai logiška.

[ejs-ejs]

Visiškai kitas reikalas. GSM-R yra saugumui kritinė sistema, per ją niekas bendro interneto srauto neleidinės.

Bet jai reikia bokštų ir maitinimo.
Kaip ir 4G stotims.

[Ignalina]

O dabar pagalvojam apie GSM-R

Ir pagalvoję suprantam, kad 2G internetas, kurį būtų galima gauti per GSM-R, niekuo negelbėja.

[ignaloidas]

O dabar pagalvojam apie GSM-R

Visiškai kitas reikalas. GSM-R yra saugumui kritinė sistema, per ją niekas bendro interneto srauto neleidinės.

[ejs-ejs]

Šį pavasarį LTG Link pradėjo diegti Starlink'ą. Iš jų pačių pranešimo:

O dabar pagalvojam apie GSM-R

[TomasK]

Dar vienas dalykas, kad traukinyje, daugiau nei pusę kelio neturėsit ryšio, arba trauks tik taip, kad bus neįmanoma ką nors nuveikt, tai ir padirbti galima nebent offline. Tuo tarpu autobusas važiuos keliais kur 99 proc. laiko bus puikus ryšys.

Šį pavasarį LTG Link pradėjo diegti Starlink'ą. Iš jų pačių pranešimo:

„Keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ traukiniuose pradeda diegti palydovinį interneto ryšį „Starlink“, nuo šiol palydoviniu ryšiu aprūpinti jau 3 traukiniai, rudenį palydovinis ryšys bus įrengtas dar 4. Traukiniai su palydoviniu interneto ryšiu kursuos populiariausiais maršrutais Vilnius–Ryga ir Vilnius–Klaipėda, nes šiuose maršrutuose yra daugiau kelio ruožų, kur susilpnėja įprastas interneto ryšys. Kituose traukiniuose numatyta iki metų pabaigos sustiprinti 5G interneto ryšį.“

Plačiau: https://ltg.lt/naujienos/2024/keleiv...keliones-metu/

[rmss]

Dar vienas dalykas, kad traukinyje, daugiau nei pusę kelio neturėsit ryšio, arba trauks tik taip, kad bus neįmanoma ką nors nuveikt, tai ir padirbti galima nebent offline. Tuo tarpu autobusas važiuos keliais kur 99 proc. laiko bus puikus ryšys.

[sindiktas]

Kai taip rašoma tai įprastai kalbama apie tai, kad prie vienodos kainos, vienodo greičio ir vienodo grafiko traukinys yra visapusiškai geriau.
Jei šios sąlygos būtų tai tik kvailiai važiuotų autobusu.
Dėl to autobusai norintys pritraukti keleivių privalo daryti kažką iš pigiau, greičiau, geresnių grafikų.

Na gerai. Visgi ne John tą sakė, o jo cituojamas apžvalgininkas. Bet jis sakė "This train is endlessly better in every possible way", taigi kalbėjo būtent apie Vilniaus-Rygos traukinį. Žinoma, kad jei sąlygos būtų vienodos, tada traukinys būtų geriau, čia ir aš sutinku.

[Gator]

Tai taip. Kaip pažiūrėsi. Man tai nebūtina, nes vis tiek kompiuterio neimu į keliones. Bet kai dramatiškasis John parašo, kad traukiniu visapusiškai geriau, tai irgi yra netiesa vien dėl lankstumo laiko atžvilgiu ir greičio.

Kai taip rašoma tai įprastai kalbama apie tai, kad prie vienodos kainos, vienodo greičio ir vienodo grafiko traukinys yra visapusiškai geriau.
Jei šios sąlygos būtų tai tik kvailiai važiuotų autobusu.
Dėl to autobusai norintys pritraukti keleivių privalo daryti kažką iš pigiau, greičiau, geresnių grafikų.

[sindiktas]

Na, bent jau man ta dvigubai didesnė kaina lengvai atsiperka, kai galiu tas 4 valandas užsiimti kuo noriu (dirbti ar žiūrėti filmą), o ne tik žiūrėti per langą. Tai papildomi 10 EUR tikrai tai atperka.

Tai taip. Kaip pažiūrėsi. Man tai nebūtina, nes vis tiek kompiuterio neimu į keliones. Bet kai dramatiškasis John parašo, kad traukiniu visapusiškai geriau, tai irgi yra netiesa vien dėl lankstumo laiko atžvilgiu ir greičio.

[dziugas99]

Jei nebuvo intencijos, tai reikėjo ir nemeluoti.

O kur melas? Traukinio bilietas kainuoja €34, kai tuo tarpu autobuso €13,48

[tajus2]

Na, bent jau man ta dvigubai didesnė kaina lengvai atsiperka, kai galiu tas 4 valandas užsiimti kuo noriu (dirbti ar žiūrėti filmą), o ne tik žiūrėti per langą. Tai papildomi 10 EUR tikrai tai atperka.

[John]

Lyginu pigiausią autobusą su pigiausiu traukinio bilietu. Siekdamas iškreipti faktus savo argumento naudai galėčiau lyginti pigiausią autobuso bilietą su pirmos klasės traukinio bilietu, kuris kainuoja €34. Visgi manau tai būtų negarbinga, kaip negarbinga yra ir kitus kaltinti melu, kai akivaizdu jog išsakytas teiginys 90% sutampa su realybe ir jokios intencijos meluoti ten nebuvo.

Jei nebuvo intencijos, tai reikėjo ir nemeluoti.

[dziugas99]

Galima rasti ir už 13, ir už 24. Kaina varijuoja.

Lyginu pigiausią autobusą su pigiausiu traukinio bilietu. Siekdamas iškreipti faktus savo argumento naudai galėčiau lyginti pigiausią autobuso bilietą su pirmos klasės traukinio bilietu, kuris kainuoja €34. Visgi manau tai būtų negarbinga, kaip negarbinga yra ir kitus kaltinti melu, kai akivaizdu jog išsakytas teiginys 90% sutampa su realybe ir jokios intencijos meluoti ten nebuvo.

[sindiktas]

Prieš 2 savaites su Ecolines į Rygą važiavau už 7€.

[John]

Kelionė autobusu kainuoja €13,48, o traukiniu - 24€. Šiek tiek trūksta iki dvigubai brangiau, bet ar verta kabinėtis prie tokių dalykų ir vadinti tai melu?

Galima rasti ir už 13, ir už 24. Kaina varijuoja.

[DodoGTA]

Tai kad ne dvigubai didesnė kaina. Koks tikslas meluoti?

Aš radau Vilnius-Ryga autobuso bilietų už 12€ su "Lux Express" autobusu (bet tik su jaunimo nuolaida) arba su "TOKS" autobusu anksčiau perkant ("Flixbus" bilietai kainuoja bent 13€)

[dziugas99]

Tai kad ne dvigubai didesnė kaina. Koks tikslas meluoti?

Kelionė autobusu kainuoja €13,48, o traukiniu - 24€. Šiek tiek trūksta iki dvigubai brangiau, bet ar verta kabinėtis prie tokių dalykų ir vadinti tai melu?

[John]

Niekuom ne keistuoliai. Galiu bent 3 argumentus parašyt traukinio Vilnius-Ryga nenaudai.

1) Visiškas nelankstumas laiko atžvilgiu. Rygos kryptim tik vienas maršrutas ryte.

2) Kelionė ne ką greitesnė nei autobusu.

3) Dvigubai didesnė kaina. Tai ir tikėtumeis tada dvigubai geresnių sąlygų.

Tai kad ne dvigubai didesnė kaina. Koks tikslas meluoti?

[sindiktas]

Geras review, Nonstop Eurotrip yra didelis ir svarbus traukinių reviewinimo Youtuberis, tegul ir ne toks techniškas ir smulkmeniškas, kaip kai kurie kiti. Bet kokiu atveju, čia stiprus endorsementas šitam amršrutui. Ypač turint omeny, kad neseniai gavo pagyrų ir iš paties Jon Worth, kas irgi yra labai svarbu.

Man dar patiko jo vienas teiginys, kad "This train is endlessly better in every possible way" lyginant su jo paties anksčiau išbandyta kelione autobusu tuo pačiu maršrutų. Čia prisiminus biškį ankstesnę diskusiją su kai kuriais keistuoliais, bandžiusiais aiškinti, kad autobusas gali būti pro kažkur geriau, nei traukinys

Niekuom ne keistuoliai. Galiu bent 3 argumentus parašyt traukinio Vilnius-Ryga nenaudai.

1) Visiškas nelankstumas laiko atžvilgiu. Rygos kryptim tik vienas maršrutas ryte.

2) Kelionė ne ką greitesnė nei autobusu.

3) Dvigubai didesnė kaina. Tai ir tikėtumeis tada dvigubai geresnių sąlygų.