[VLN] Traukinių maršrutas Stotis - Oro uostas

[Visdarlietus]

Įdomu kiek vms suinteresuota mokėti LGT infra už naudojimąsi infrastruktūra, kai paleisti auobusą jokių infrastruktūros papildomų išlaidų nėra.

[ejs-ejs]

Nu jo patys tie kurie škias bėginio transporto mieste rėmėjai-VMS. Ura!

Pagal veiksmus labai akivaizdu kaip jie sinteresuoti plėsti transporto rūšis ir gerinti priemiestinį susisiekimą.

[evvt]

Ko gero niekas netrukdo VMS nusipirkti riedmenis ir organizuoti bėginį transportą priemiesčiuose.

Nu jo patys tie kurie škias bėginio transporto mieste rėmėjai-VMS. Ura!

[ejs-ejs]

Toks faktas parodo visišką LG vadovybės nekompetenciją.

Ko gero niekas netrukdo VMS nusipirkti riedmenis ir organizuoti bėginį transportą priemiesčiuose.

[Perfect]

Jau rodė. Buvo surašytas viešas laiškas. Bijau suklysti, bet vien tiesioginių parašų buvo keli šimtai surinkta. Brolis taip pasirašė, rinko sodininkų bendrijos nariai.
Ir pageidaujama vieta labai aiški - prie pervažos, už arba prieš.

Kartais reikia ir 2, ir 3 kartus prašyti, kad atsidurtum prioritetų sąraše.

[ssnaiperis]

Jau rodė. Buvo surašytas viešas laiškas. Bijau suklysti, bet vien tiesioginių parašų buvo keli šimtai surinkta. Brolis taip pasirašė, rinko sodininkų bendrijos nariai.
Ir pageidaujama vieta labai aiški - prie pervažos, už arba prieš.

Man bendruomenės pirmininkė sakė, kad "kol nebus autobusų maršruto per Sakalaičių sodus, tol apie traukinį Salininkuose bus galima tik pasvajoti".

[Sula]

Salininkų bendruomenė turėtų parodyti iniciatyvą ir kreiptis į VMS ir Link, kad būtų įrengta stotelė. Kol nesikreipia, tol niekas ir nežino, ar tokia stotelė reikalinga.

Jau rodė. Buvo surašytas viešas laiškas. Bijau suklysti, bet vien tiesioginių parašų buvo keli šimtai surinkta. Brolis taip pasirašė, rinko sodininkų bendrijos nariai.
Ir pageidaujama vieta labai aiški - prie pervažos, už arba prieš.

[Visdarlietus]

Šiap jau visus reisus būtų galima turbūt iki Salininkų pratęsti, o jeigu dar integruoti su JUDU. Bet tai kas būtų patogu dažniausiai tik svajonės.

[Perfect]

Nėra tokio dalyko kaip "salininkų bendruomenė", užtat yra susisiekimo ministerija ir LG, tik niekam ten keleivių susisiekimas nerūpi.

Nepainiokite bendrijos su bendruomene. Bendruomenei nereikia būti registruota, tai tiesiog iniciatyvių žmonių susibūrimas. LG patys nenuspręs, ar reikia stotelės Salininkuose, ar nereikia. Turi būti parodyta Salininkų gyventojų iniciatyva.

[Lettered]

Salininkų bendruomenė turėtų parodyti iniciatyvą ir kreiptis į VMS ir Link, kad būtų įrengta stotelė. Kol nesikreipia, tol niekas ir nežino, ar tokia stotelė reikalinga.

Nėra tokio dalyko kaip "salininkų bendruomenė", užtat yra susisiekimo ministerija ir LG, tik niekam ten keleivių susisiekimas nerūpi.

[Perfect]

Traukiniai stos stotelėje nuo kurios eiti 1.5 km žvyrekliu per mišką iki artimiausios 400 arba 150 gyventojų dydžio gyvenvietės, tuo tarpu Salininkuose, kur gyventojų nepalyginus daugiau ir gyvenvietė prasideda iškart nuo geležinkelio, prie pat stoja keli autobusų maršrutai, stotelės iki šiol nėra.

Salininkų bendruomenė turėtų parodyti iniciatyvą ir kreiptis į VMS ir Link, kad būtų įrengta stotelė. Kol nesikreipia, tol niekas ir nežino, ar tokia stotelė reikalinga.

[Lettered]

Manau, kad ne nekompetenciją, bet instagraminę vadybą parodo. Fokusuojasi į daug publicity potencialo turinčius maršrutus, tokius kaip Vilnius-Ryga (nesakau, kad nereikia, šiuo atveju reikalingumas ir publicity siekimas sutampa). Tuo tarpu ne tokie "ryškūs" darbai, na kam jie reikalingi jei negali su Premjere nusifotografuoti.

Tai iš esmės ir yra nekompetencija, kai vadovauja instagraminiai vadybininkai nieko nesuprantantys apie geležinkelius.

[Obi-Wan Kenobi]

Manau, kad ne nekompetenciją, bet instagraminę vadybą parodo. Fokusuojasi į daug publicity potencialo turinčius maršrutus, tokius kaip Vilnius-Ryga (nesakau, kad nereikia, šiuo atveju reikalingumas ir publicity siekimas sutampa). Tuo tarpu ne tokie "ryškūs" darbai, na kam jie reikalingi jei negali su Premjere nusifotografuoti.

[Lettered]

Traukiniai stos stotelėje nuo kurios eiti 1.5 km žvyrekliu per mišką iki artimiausios 400 arba 150 gyventojų dydžio gyvenvietės, tuo tarpu Salininkuose, kur gyventojų nepalyginus daugiau ir gyvenvietė prasideda iškart nuo geležinkelio, prie pat stoja keli autobusų maršrutai, stotelės iki šiol nėra.

Toks faktas parodo visišką LG vadovybės nekompetenciją.

[Bluefox]

Maršrute Vilnius–Oro uostas–Jašiūnai–Vilnius nuo gegužės 1 d. numatyti papildomi reisai, o nuo balandžio pirmos – papildomas sustojimas Parudaminio stotyje.

Traukiniai stos stotelėje nuo kurios eiti 1.5 km žvyrekliu per mišką iki artimiausios 400 arba 150 gyventojų dydžio gyvenvietės, tuo tarpu Salininkuose, kur gyventojų nepalyginus daugiau ir gyvenvietė prasideda iškart nuo geležinkelio, prie pat stoja keli autobusų maršrutai, stotelės iki šiol nėra.

[ignaloidas]

Bus dažninamas tvarkaraštis
https://ltg.lt/naujienos/2024/atnauj...uti-traukiniu/

Maršrute Vilnius–Oro uostas–Jašiūnai–Vilnius nuo gegužės 1 d. numatyti papildomi reisai, o nuo balandžio pirmos – papildomas sustojimas Parudaminio stotyje.

[Zefyras]

+ galiotų tas pats bilietas kaip ir autobusuose/troleibusuose

Pernelyg sureikšminamas tas atstumas nuo stotelės iki terminalo, palyginus su didžiaisiais oro uostais šitas atstumas yra menkniekis. Galbūt būtų patogiau, jei visas praėjimas būtų šiltas ir apsaugotas nuo lietaus, t.y. požeminis tunelis su konvejeriu, o nuo traukinių perono iki išvykimo terminalo tėra kiek daugiau nei 250 m tiesia linija. Prasmingiau būtų, jei iš oro traukinio būtų galimybė patogiai persėsti į traukinius Kauno/Šiaulių/Klaipėdos, Minsko ar Ignalinos/Visagino/Daugpilio link.
Integravimas į bendrą bilietų sistemą seniausiai turėtų būti padarytas, bet kita vertus, retam reikia iš Oro uosto važiuoti į Stotį, turėtų būti normalūs viešojo transporto maršrutai iš oro uosto Lazdynų, Karoliniškių link.

[liootas]

Normalus traukinys važiuotų iki 0-io aukšto po oro uostu ir iki jo būtų galima nusileisti/pakilti eskalatoriumi tiesiai iš atvykimo/išvykimo salių.

+ galiotų tas pats bilietas kaip ir autobusuose/troleibusuose

[DKL]

peržiūrėjau tamstos postus, bet neradau jokių nuorodų į RB spec. planus su požeminėmis geležinkelio linijomis VNO ar KUN. Kiek žinau planuojama stotis nuo KUN bus gan toli ir organizuos važiavimą į ją su autobusais (kas tikrai nėra superinis sprendimas). Gal pasidalinsit dar kartą?

Šiuo metu TPDRIS sistema neveikia, todėl pateikiu nuorodą į Susisiekimo ministerijos puslapį kur dubliuotai patalpinti Kaunas-Vilnius linijos atšakų brėžiniai:
https://sumin.lrv.lt/lt/veiklos-srit...giniu-profiliu

Tamstą turėtų dominti brėžiniai su 003_1 (VNO prieigos) ir 008_1 (KUN prieigos) pavadinimo gale. Apie tunelius KUN niekada neminėjau. Jūsų paminėtas susisiekimo privežamaisiais autobusais tarp KUN ir RB stotelės būdas pilnai gali būti realizuotas laikinai, kol nebus pastatytas naujas terminalas pietinėje KUN pusėje. Bet turint omenyje slenkančius į dešinę RB statybų terminus, tiek stotelė, tiek ir terminalas gali atsirasti ir praktiškai tuo pačiu metu.

[xvoss]

Gal galima pabaigti šitas ašarų pakalnes. Atsiprašau, bet nervas ima, kai jau daugiau kaip metai yra paviešintas Kaunas-Vilnius specialusis planas. Pats pateikinėjau nuorodas į jį relevančioje temoje. Plane numatyta požeminė 1435 linijos stotis su patekimu tiesiai į oro uostą, o čia matai pateikiam kažkada būsimos RIX stoties vizualizaciją ir DABARTINĖS VNO stotelės nuotrauką ir verkiam, verkiam...

Didelis prašymas verksniams, kai tik užsimanysit paverkti, truputi plačiau pasidomėkite tema, pasiskaitykite kad ir šį forumą... bet neapsiribokit paskutiniu pranešimų puslapiu.

AČIŪ iš anksto.

peržiūrėjau tamstos postus, bet neradau jokių nuorodų į RB spec. planus su požeminėmis geležinkelio linijomis VNO ar KUN. Kiek žinau planuojama stotis nuo KUN bus gan toli ir organizuos važiavimą į ją su autobusais (kas tikrai nėra superinis sprendimas). Gal pasidalinsit dar kartą?