Rail Baltica II

[Perfect]

latviai pasirašė konsultavimo sutartį su A&M Infra septyniems mėnesiams per kuriuos turėtų paaiškėti ar tiltas per marias bus tik geležinkelio ar kombinuoto su kelių transportu, kurioje tiksliai vietoje (dabartinė rezervuota kombinuotam, kelių direkcija statant tik geležinkelio reikalautų trasą patraukti į šoną), kokio aukščio (pradžioje buvo planuotas itin aukštas kad būtų galima organizuoti mariose jachtų regatas kurios dar ten nėra vykusios), kokio dydžio stotis turėtų atsirasti Salaspilyje, kaip konservuoti pradėtą statyti tiltą pačioje Rygoje. Kol kitur statybos nepradėtos arba sustojusios aktyviai dabar vyksta tik Iecavoje kur statomas priežiūros punktas ir kažkoks RB ofisas.

Situacija panaši į visišką sumaištį, kurią dar užaštrina ir vidiniai ginčai. Liūdna dėl braliukų ir tam tikra prasme darosi aišku , kodėl estai siūlosi į pagalbą kaimynams.

[Scharas]

Situacija panaši į visišką sumaištį, kurią dar užaštrina ir vidiniai ginčai. Liūdna dėl braliukų ir tam tikra prasme darosi aišku , kodėl estai siūlosi į pagalbą kaimynams.

Nė kiek nestebina. Ten niekada nebuvo kitaip ir visada lemdavo ganėtinai siauri interesai.

[ejs-ejs]

Nusivyliau Jūsų aritmetikos gebėjimais.

Ramiai.
Baltų šalmų neskaičiuojam.

[Tomas]

OroPatrulis atnaujinimas:
https://www.facebook.com/groups/5058...4746371369445/

Matosi, kad jau išbetonuota pirmoji denginio sekcija, o klojiniai važiuoja pirmyn. Čia gera žinia. O bloga ta, kad tokiu tempu tiltą statys dar bent porą metų.

[DKL]

Tuo tarpu Latvijoje:
https://www.lsm.lv/raksts/kas-notiek...alaks.a623041/

[LinS]

Pagal giminaičio gyvenančio ir verslų turinčio Latvijoje pasakojimus, apie latvių projektų valdymą tai nė kiek nestebina...

[Tomas]

Jūs geriau Lietuvos dalimi rūpinkitės, latviai, neskaitant smulkių nesklandumų, jau senai beveik viską pabaigę. Na bent jau pinigus ...

[vital7777]

Jūs geriau Lietuvos dalimi rūpinkitės, latviai, neskaitant smulkių nesklandumų, jau senai beveik viską pabaigę. Na bent jau pinigus ...

Jo, Latvija yra absoliuti tragedija, ir is esmes sabotazas viso projekto. Idomu ar isvis verta i ta puse dabar kaska tiesti. Satelito nuotraukose - tai darbai taip ir neprasidejo. Kaip padare ta technine aikstele vasara, taip niekas daugiau ir nesikeicia

[sleader]

Jo, Latvija yra absoliuti tragedija, ir is esmes sabotazas viso projekto. Idomu ar isvis verta i ta puse dabar kaska tiesti. Satelito nuotraukose - tai darbai taip ir neprasidejo. Kaip padare ta technine aikstele vasara, taip niekas daugiau ir nesikeicia

Statyti reikia, nes esame atsakingi už savo dalį, nepriklausomai nuo to kaip kitos šalys dirba. Tiesiog reikėtų sankasą su inž. statiniais pasiruošti. Bėgių kloti iki sienos, jei už sienos nieko nebus gal ir neverta, nes esant reikalui tai gana greitai ir ne itin brangiai įrengiama dalis.

[Palpatine]

Jau įsivaizduoju kelionę per Baltijos šalis ~2032 m.: Iš Varšuvos keliauji tarptautiniu traukiniu Varšuva-Panevėžys, ten sėdi į Autobusą iki Rygos, ten persėdi į FlixBus iki Parnu, ten vėl į greitajį traukinį

[Creatium]

Kuo ne modernus geležinkelis, tik ant padangų?

[alga]

Dar paveikslėlių "iš kosmoso":

UPD. Patikrinau pagal Flightradar24, ties Žeimiais čia iš 2400 m aukščio, o pirmas paveikslėlis prie pat Karmėlavos oro uosto rytinio galo, kur RB atsišakoja nuo esamo geležinkelio, apie 200 m aukštis.

[OroPatrulis]

[OroPatrulis]

[Tomas]

Šitoj Neries pusėj pabetonuota 10 atramų, liko 14, iš jų viena A ir viena didžioji atrama krante. Anoj pusėj apskritai nieko nedaryta.

[Sula]

Dabar jau šioks toks šaltukas prasideda. Kažin, ar tęs darbus?