Naujamiestis - projektai ir statybų eiga

[bato_usai]

Kas nors gali išversti į žmonių kalbą, kodėl teigiama, kad leidimas išduotas neteisėtai? Dėl aukštingumo?

Taip, tiktai dėl to. Yra Eikos citata, kad:

[...]Esami įstatymai bei poįstatyminiai aktai palieka erdvės skirtingai interpretuoti tuos pačius reikalavimus, nes pastatų aukštis detaliuosiuose planuose nustatomas nuo vienaip apskaičiuoto atskaitos taško, o pastatų projektuose – nuo kitaip skaičiuojamo atskaitos taško.

[Hub]

Ten jokios papildomos juostos nereik, nes srautas, kuris ateina pagrinde iš Goštauto g., turėtų būti nukreipiamas į Geležinio Vilko g. (nes visi važiuoja pro Jasinskio g. į Kudirkos ir į aukštutinį Naujamiestį). O Jasinskio g. įrengti A juostą Senamiesčio kryptimi vietoje esamų dviejų automobiliams.

Koks srautas iš Goštauto g.? Aš kaip pravažiuojantis kožną dieną pro ten galiu drąsiai pasakyt, jog po darbo valandų pagrindas eina iš Geležinio Vilko. Jau dabar "gerom" dienom pravažiuot nuo tilto iki sankryžos trunka apie 20min (personal rekordas - 45) tai palikus vieną juostą ten eismas visiškai sustos, nes važiuojantys nuo Liubarto tilto visą tą juostą ir užims.

[Obi-Wan Kenobi]

Kas nors gali išversti į žmonių kalbą, kodėl teigiama, kad leidimas išduotas neteisėtai? Dėl aukštingumo?

[bato_usai]

Vadovaujantis esamu VTPSI sprendimu, savivaldybės administracija, tikrindama statinių projektus, turėtų pertikrinti statinių projektų rengėjų statybos projektuose nurodytus duomenis, t.y. perskaičiuoti užstatymo aukštį, intensyvumą, tankį, insoliaciją, statinio atsparumą ir t.t. Su tuo Vilniaus miesto savivaldybė kategoriškai nesutinka, nes tai reikštų, kad Statybos įstatyme ir statybos techniniame reglamente STR 1.04.04:2017 numatyta atsakomybė už projektų sprendinių tikrumą būtų perkeliama valstybės tarnautojams. Taip formuotųsi ydinga praktika, kai projekto rengėjai – atestuoti architektai ir kitų sričių specialistai bei ekspertai, atliekantys statinio projekto ekspertizę, statybos projektuose galėtų teikti klaidingą informaciją ir būti už tai nebaudžiami. Be kita ko, tokia praktika dar labiau apsunkintų statybos leidimų išdavimo procesą ar netgi paverstų jį visiškai neįgyvendinamu, nes savivaldybei tektų nepakeliamos apimties administracinė našta.

https://www.delfi.lt/news/daily/lith...imas-120070801

[Limonas]

Panašu, kad biškutį statybų leidimas nelabai teisėtai išduotas Jasinskio 2 gargarui.

po šios informacijos aš specialiai atėjau čia pažiūrėti kaip pradės putoti šito forumo visos traumuotos raganos

[John]

Panašu, kad biškutį statybų leidimas nelabai teisėtai išduotas Jasinskio 2 gargarui.

[Al1]

Ten jokios papildomos juostos nereik, nes srautas, kuris ateina pagrinde iš Goštauto g., turėtų būti nukreipiamas į Geležinio Vilko g. (nes visi važiuoja pro Jasinskio g. į Kudirkos ir į aukštutinį Naujamiestį). O Jasinskio g. įrengti A juostą Senamiesčio kryptimi vietoje esamų dviejų automobiliams.

Tai yra nelogiška. Nes sukančių iš Jasinskio (nuo Liubarto tilto pusės) į dešinę, į Kudirkos g. yra nemažai.

[Creatium]

Dabar taip, bet kai projektavo pastatą priklausė NŽT.

[Obi-Wan Kenobi]

Kam ta žemė priklauso? VMS?

[ArtisLT]

Kalbi kaip koks Via Lietuva biurokratas. Negalima, nes ten tas ir anas, ir dar kažkas. Šiaip, viskas galima, ir buvo galima tai padaryti, tiesiog buvo pasirinkta nepadaryti.

Gal nori paaiškinti kaip statyti pastatą tau nepriklausančioje žemėje?

[John]

Bet čia vėl diskusija iš naujo. Jau daug kartų rašyta, kad pastatas statosi ant sklypo ribos, leidimų svetimoje žemėje statyti nieks neduos (kad savivaldybė galėtų koreguoti sklypų ribas, čia jau kita diskusija, ypač kai perėmė žemės valdymą iš nžt), ir galiausiai yra parengta tos sankryžos rekonstrukcija, per kurią turėtų atsirasti papildoma juosta posūkiui į dešnę, tai ne pastatas prisitrauks prie gatvės, bet gatvė prie pastato. Kada tai bus, vėl atskiras klausimas.

Kalbi kaip koks Via Lietuva biurokratas. Negalima, nes ten tas ir anas, ir dar kažkas. Šiaip, viskas galima, ir buvo galima tai padaryti, tiesiog buvo pasirinkta nepadaryti.

[Creatium]

Ten jokios papildomos juostos nereik, nes srautas, kuris ateina pagrinde iš Goštauto g., turėtų būti nukreipiamas į Geležinio Vilko g. (nes visi važiuoja pro Jasinskio g. į Kudirkos ir į aukštutinį Naujamiestį). O Jasinskio g. įrengti A juostą Senamiesčio kryptimi vietoje esamų dviejų automobiliams.

[Al1]

Ten viena juosta ir yra skirta VT. Bet toje atkarpėlėje tarp Dainavos g. ir Kudirkos g. A juostos nėra abiem kryptimis. Jei dar Liubarto tilto link kažkaip galima apsieiti, tai priešinga kryptimi papildoma juosta reikalinga. Kaip A ir kaip sukantiems į Kudirkos g. dešinėn.

[abruo]

Suprasčiau, jei nuo Liubarto tilto iki pat Kudirkos g. viena juosta būtų skirta tik VT, bet jei tai neplanuojama, tai ir jokių papildomų juostų nereikia.

[Al1]

Ta viena papildoma juosta leistų sumažinti kamštį, kuris nuo pat Liubarto tilto tęsiasi.

[Obi-Wan Kenobi]

Šitas projektas iki leidimo nenuėjo ir, tikėkimės, nenueis.

Tikėkimės. Ta viena papildoma juosta blogiau nei želdynai. Normalaus perimetro vis tiek ten niekad nebus. Tiek priekyje už sankryžos tuščia, tiek į dešinę.

[Creatium]

Sankryžos. Turbūt todėl, kad nebūtų nieko esmingai pakeitęs, apart praplatinęs asfalto plynes.

[Obi-Wan Kenobi]

Koks projektas nenuėjo? Sankryžos? Jei taip, tai kodėl?

[Creatium]

Šitas projektas iki leidimo nenuėjo ir, tikėkimės, nenueis.

[ArtisLT]

Kur ta papildoma juosta?

Šaltinis: Citify

Čia pastato vizualizacija esamoje situacijoje.

Projektas:
https://citify.eu/en/pakalnes-dainav...ekonstrukcija/