Naujamiestis - projektai ir statybų eiga

[TrippleA]

Jo, šito leidimo nėra skaitmeninėje leidimų bazėje, tai turbūt bent 10 metų senumo.

O tai kazkokia informacija, kas architechtas, kada viesinta ir pan. yra? Nes kazkaip keistai, kad leidimas pries bala zino kada duotas ir koks ten pastatas bus irgi neaisku.

[abruo]

Koks srautas iš Goštauto g.? Aš kaip pravažiuojantis kožną dieną pro ten galiu drąsiai pasakyt, jog po darbo valandų pagrindas eina iš Geležinio Vilko. Jau dabar "gerom" dienom pravažiuot nuo tilto iki sankryžos trunka apie 20min (personal rekordas - 45) tai palikus vieną juostą ten eismas visiškai sustos, nes važiuojantys nuo Liubarto tilto visą tą juostą ir užims.

Bet jei norim turėti normalų VT mieste, tai ten vis tiek reikės ieškoti kažkokios sprendimo su VT juosta (aišku, galima gal svarstyti ir maršrutų grąžinimą į Gedimino pr.). Galbūt įmanoma būtų palikti tik vieną juostą link Liubarto tilto, o link Kudirkos – daryti tris, iš kurių viena būtų VT? Tačiau problema būtų Pamėnkalnio stotelė, kurią tada reiktų iškelti į Pamėnkalnio g. (kas gal ir neblogas sprendimas, kai dabar visai netoli yra padaryta Jasinskio stotelė).

[Creatium]

O tai viesinimo neturejo but? Ar cia kazkoks projektas is 2000-uju pradzios?

Jo, šito leidimo nėra skaitmeninėje leidimų bazėje, tai turbūt bent 10 metų senumo.

[Obi-Wan Kenobi]

Visi dabar projektai iš 2000-jų. Jus dar stebina tokie dalykai.

[TrippleA]

Pridėjau į Citify. Deja, bet nieko labai daug gaut nepavyko. Apart to, kad bus 5 aukštų, o apie statybų pradžią išties yra pranešta oficialiai.

Schema iš savivaldybės žemėlapių:

O tai viesinimo neturejo but? Ar cia kazkoks projektas is 2000-uju pradzios?

[aidz]

Pridėjau į Citify. Deja, bet nieko labai daug gaut nepavyko. Apart to, kad bus 5 aukštų, o apie statybų pradžią išties yra pranešta oficialiai.

Schema iš savivaldybės žemėlapių:

Jei Kalinausko 18, tai turėrų šitas būt.. verslo centras

[Creatium]

Pridėjau į Citify. Deja, bet nieko labai daug gaut nepavyko. Apart to, kad bus 5 aukštų, o apie statybų pradžią išties yra pranešta oficialiai.

Schema iš savivaldybės žemėlapių:

[Vilnietis123]

Kalinausko g. 14 vėl atsirado ekskavatoriai, ant lentos parašyta, kad statomas gyvenamosios paskirties namas.. jokios info nėra nei citify nei kitur.. užsakovas - Metaloidas UAB.. Gal kas žinot kas čia atsiras?
Apie projektą pagooglinus, vienas straipsnis iš istorijos kyla, kuris nenuteikia gerai: https://www.delfi.lt/news/daily/lith...butis-13332465

Iš kitos dabar stovinčio Kalinausko g. 16 namo pusės Releven vystytojas sėkmingai susipirko garažiukus, susiformavo sklypa ir atėmė iš gyventojų kiemą, ruošiasi panaikinti įvažiavimą įvažiavimą: https://citify.eu/lt/k-kalinausko-g-18/

Gyventojai panašu iš abiejų pusių bus apsupti puikių statybų, o Basanavičiaus g. 17A panašu kad prie savo namo iš viso sunkiai bepateks.

[mantasm]

P.S. Įdomu kaip pasikeistų situacija, jeigu tas nusukimas į Jasinskio g. iš GV būtų uždarytas, o nusukti galima būtų tik per Goštauto g. (prie Zuoko viaduko). Tada šis maršrutas pailgėtų, o tai galbūt būtų geresnė paskata važiuot toliau GV iki Pietario g. Be abejo problema yra, kad GV prieš žiedą kemšasi.

Dabar kartais važiuot pro Verlso trikampį ir pro ten lipt ant viaduko gaunasi kampo nukirtimas ir kamščio uodegos iš išsitęsiančios pačiame GV apvažiavimas. Negražu, bet iš praktikos kartais taip gaunasi greičiau.

Vargu ar palikimas tik tokio maršruto labai sumažintų eismo. Man rodos kam reikia į tolimesnį naujamiestį ir taip važiuoja per Pietario/Žemaitės.

[Creatium]

Koks srautas iš Goštauto g.? Aš kaip pravažiuojantis kožną dieną pro ten galiu drąsiai pasakyt, jog po darbo valandų pagrindas eina iš Geležinio Vilko. Jau dabar "gerom" dienom pravažiuot nuo tilto iki sankryžos trunka apie 20min (personal rekordas - 45) tai palikus vieną juostą ten eismas visiškai sustos, nes važiuojantys nuo Liubarto tilto visą tą juostą ir užims.

Nu tai nuo Geležinio vilko g. ir Goštauto g. Visi atvažiuoja pro tą patį užkilimą tilto šone.

Pro Jasinskio g. ir Kudirkos g. kilt į viršų turėtų būti galima tik jeigu tau reikia į teritoriją iki Basanavičiaus g. Visi kiti turėtų važiuoti pro Pietario g. ir Savanorių pr.

P.S. Įdomu kaip pasikeistų situacija, jeigu tas nusukimas į Jasinskio g. iš GV būtų uždarytas, o nusukti galima būtų tik per Goštauto g. (prie Zuoko viaduko). Tada šis maršrutas pailgėtų, o tai galbūt būtų geresnė paskata važiuot toliau GV iki Pietario g. Be abejo problema yra, kad GV prieš žiedą kemšasi.

[bato_usai]

Kas nors gali išversti į žmonių kalbą, kodėl teigiama, kad leidimas išduotas neteisėtai? Dėl aukštingumo?

Taip, tiktai dėl to. Yra Eikos citata, kad:

[...]Esami įstatymai bei poįstatyminiai aktai palieka erdvės skirtingai interpretuoti tuos pačius reikalavimus, nes pastatų aukštis detaliuosiuose planuose nustatomas nuo vienaip apskaičiuoto atskaitos taško, o pastatų projektuose – nuo kitaip skaičiuojamo atskaitos taško.

[Hub]

Ten jokios papildomos juostos nereik, nes srautas, kuris ateina pagrinde iš Goštauto g., turėtų būti nukreipiamas į Geležinio Vilko g. (nes visi važiuoja pro Jasinskio g. į Kudirkos ir į aukštutinį Naujamiestį). O Jasinskio g. įrengti A juostą Senamiesčio kryptimi vietoje esamų dviejų automobiliams.

Koks srautas iš Goštauto g.? Aš kaip pravažiuojantis kožną dieną pro ten galiu drąsiai pasakyt, jog po darbo valandų pagrindas eina iš Geležinio Vilko. Jau dabar "gerom" dienom pravažiuot nuo tilto iki sankryžos trunka apie 20min (personal rekordas - 45) tai palikus vieną juostą ten eismas visiškai sustos, nes važiuojantys nuo Liubarto tilto visą tą juostą ir užims.

[Obi-Wan Kenobi]

Kas nors gali išversti į žmonių kalbą, kodėl teigiama, kad leidimas išduotas neteisėtai? Dėl aukštingumo?

[bato_usai]

Vadovaujantis esamu VTPSI sprendimu, savivaldybės administracija, tikrindama statinių projektus, turėtų pertikrinti statinių projektų rengėjų statybos projektuose nurodytus duomenis, t.y. perskaičiuoti užstatymo aukštį, intensyvumą, tankį, insoliaciją, statinio atsparumą ir t.t. Su tuo Vilniaus miesto savivaldybė kategoriškai nesutinka, nes tai reikštų, kad Statybos įstatyme ir statybos techniniame reglamente STR 1.04.04:2017 numatyta atsakomybė už projektų sprendinių tikrumą būtų perkeliama valstybės tarnautojams. Taip formuotųsi ydinga praktika, kai projekto rengėjai – atestuoti architektai ir kitų sričių specialistai bei ekspertai, atliekantys statinio projekto ekspertizę, statybos projektuose galėtų teikti klaidingą informaciją ir būti už tai nebaudžiami. Be kita ko, tokia praktika dar labiau apsunkintų statybos leidimų išdavimo procesą ar netgi paverstų jį visiškai neįgyvendinamu, nes savivaldybei tektų nepakeliamos apimties administracinė našta.

https://www.delfi.lt/news/daily/lith...imas-120070801

[Limonas]

Panašu, kad biškutį statybų leidimas nelabai teisėtai išduotas Jasinskio 2 gargarui.

po šios informacijos aš specialiai atėjau čia pažiūrėti kaip pradės putoti šito forumo visos traumuotos raganos

[John]

Panašu, kad biškutį statybų leidimas nelabai teisėtai išduotas Jasinskio 2 gargarui.

[Al1]

Ten jokios papildomos juostos nereik, nes srautas, kuris ateina pagrinde iš Goštauto g., turėtų būti nukreipiamas į Geležinio Vilko g. (nes visi važiuoja pro Jasinskio g. į Kudirkos ir į aukštutinį Naujamiestį). O Jasinskio g. įrengti A juostą Senamiesčio kryptimi vietoje esamų dviejų automobiliams.

Tai yra nelogiška. Nes sukančių iš Jasinskio (nuo Liubarto tilto pusės) į dešinę, į Kudirkos g. yra nemažai.

[Creatium]

Dabar taip, bet kai projektavo pastatą priklausė NŽT.

[Obi-Wan Kenobi]

Kam ta žemė priklauso? VMS?

[ArtisLT]

Kalbi kaip koks Via Lietuva biurokratas. Negalima, nes ten tas ir anas, ir dar kažkas. Šiaip, viskas galima, ir buvo galima tai padaryti, tiesiog buvo pasirinkta nepadaryti.

Gal nori paaiškinti kaip statyti pastatą tau nepriklausančioje žemėje?