Pasaulio aviacijos naujienos

[Arunasx]

Juan saka visai kas kita, o as jam tikrai tikiu. Zodziu visiskai atvirksciai - reikia padaryti nevykusio software update ver.104 roll-back i ver.103, nes paskutineje versijoje per ziopluma istrine senus bug-fix'us. Gerai pazistama man situacija, kai indams duoda atlikti darba.
Nereikia skaityti is ryto tarybiniu laikrasciu

ten buvo mano fantazijos iš lempos

[ZYKLON-B]

Tuos pačius duomenis saugoti 2 kartus ir naudoti pasirenkant nepažeistus pagal kontrolinę sumą.

Juan saka visai kas kita, o as jam tikrai tikiu. Zodziu visiskai atvirksciai - reikia padaryti nevykusio software update ver.104 roll-back i ver.103, nes paskutineje versijoje per ziopluma istrine senus bug-fix'us. Gerai pazistama man situacija, kai indams duoda atlikti darba.
Nereikia skaityti is ryto tarybiniu laikrasciu

[Arunasx]

Manoma, kad tai turės įtakos apie 6000 lėktuvų, o tai sudaro apie pusę bendrovės pasaulinio lėktuvų parko.
Pasak „Airbus“, daugumą šiš orlaivių galima pataisyti atlikus palyginti paprastą programinės įrangos atnaujinimą. Tačiau apie 900 senesnių lėktuvų reikės pakeisti kompiuterius, todėl jie turės būti išimti iš eksploatacijos iki kol bus pataisyti.
Kiek anksčiau „Wizzair“ pranešė, kad dėl orlaivių techninės priežiūros darbų gali būti paveikti kai kurie savaitgalio skrydžiai.
„Dalis bendrovės orlaivių patenka į daugiau kaip 6 500 „Airbus A320“ šeimos lėktuvų, kuriems gamintojas neseniai identifikavo būtinybę atlikti programinės įrangos atnaujinimą, sąrašą“, – nurodoma aviakompanijos pranešime.

https://www.lrt.lt/naujienos/verslas...dziu-trikdziai

[Arunasx]

Man labai idomu kaip saules spinduliu poveikis gali buti neutralizuotas software/firmware atnaujinimu

Tuos pačius duomenis saugoti 2 kartus ir naudoti pasirenkant nepažeistus pagal kontrolinę sumą.

[ZYKLON-B]

Airports thrown into chaos after worldwide A320 Airbus plane recall https://www.afr.com/companies/transp...0251129-p5njey

https://abcnews.go.com/Technology/wi...lane-127953535

Man labai idomu kaip saules spinduliu poveikis gali buti neutralizuotas software/firmware atnaujinimu

[Arunasx]

Airports thrown into chaos after worldwide A320 Airbus plane recall https://www.afr.com/companies/transp...0251129-p5njey

Passengers across airports have been thrown into chaos after plane maker Airbus issued an urgent software update affecting one of the world’s most popular aircraft. Jetstar and Air New Zealand have cancelled flights until the updates can be completed, but no timeline for resuming normal operations has been determined.

https://abcnews.go.com/Technology/wi...lane-127953535

Airbus and European aviation safety regulators say an aircraft heavily used by commercial airlines around the world needs a software fix to address an issue that contributed to a sudden drop in altitude of a JetBlue plane last month
Airbus said an analysis of the JetBlue incident revealed intense solar radiation may corrupt data critical to the functioning of flight controls on the A320 family of aircraft.
American Airlines has about 480 planes from the A320 family, of which 209 are affected. The fix should take about two hours for many aircraft and updates should be completed for the overwhelming majority on Friday, the airline said. A handful will be finished Saturday.

[Suolas]

Flydubai orders 75 Boeing 737 MAX jets in a $13 billion deal at Dubai Airshow 2025

p.s. Flydubai plėtra mums palanki, nes skaidys į VNO.

Ir: https://news.flydubai.com/flydubai-s...rbus-a321neos#

• The Dubai-based carrier signs a Memorandum of Understanding (MoU) for a new aircraft order valued at USD 24 billion, to be delivered from 2031
• The agreement is for 150 firm A321neo aircraft with 100 options, underscoring the carrier’s confidence in Dubai’s growth plans

[Arunasx]

Flydubai orders 75 Boeing 737 MAX jets in a $13 billion deal at Dubai Airshow 2025

Low-cost carrier Flydubai has announced a new agreement with Boeing for 75 Boeing 737 MAX aircraft, in a deal valued at around $13 billion at list prices. The announcement was made at the Dubai Airshow 2025, and the airline also holds options for another 75 aircraft, so the final number could eventually reach 150 new Boeings.
This new order comes just one day after Flydubai revealed a massive Airbus A321neo order for 150 aircraft worth about $24 billion, marking a major expansion phase for the fast-growing Dubai carrier.
For travellers, this is not just a big number on a press release – it’s a sign that more routes, more frequencies and tougher competition on fares are coming in the next few years.

p.s. Flydubai plėtra mums palanki, nes skaidys į VNO.

[luknas]

Netikras kapitonas skraidino keleivius po Europą
Įtariama, kad keletą metų „Avion Express“ kabinoje sėdėjo kapitonas, neturintis reikiamos kvalifikacijos. Ši oro linijų bendrovė teikia paslaugas oro linijoms visoje Europoje, įskaitant Vokietiją. Šiuo metu vyksta tyrimas.

[Arunasx]

EK nurodė Prancūzijai iš „Ryanair“ atsiimti 1,8 mln. Eur https://www.vz.lt

Nustačius, kad Airijos pigių skrydžių bendrovė neteisėtai gavo valstybės pagalbą iš Karkasono oro uosto valdytojo, Europos Sąjunga (ES) pirmadienį liepė Prancūzijai susigrąžinti sumokėtus pinigus 1,8 mln. Eur. „Prancūzija dabar privalo susigrąžinti nesuderinamą pagalbą kartu su palūkanomis“, – nurodė Komisija
Europos Komisija (EK), atsakinga už konkurencijos priežiūrą Europos Sąjungoje, dar 2012 metais pradėjo tyrimą, siekdama nustatyti, ar „Ryanair“ ir buvusio oro uosto valdytojo sudaryti susitarimai atitiko ES valstybės pagalbos taisykles. „Sutarčių pelningumas pasikeitė „Ryanair“ naudai, nes CCI bendrovei „Ryanair“ už panašias paslaugas pradėjo mokėti didesnius rinkodaros mokesčius ir kartu sumažino savo keleivių rinkliavas“, – pridūrė ji.

[Arunasx]

Daugybėje variklių – brokas: nutupdyti lėktuvus priversta „Wizz Air“ klimpsta į bėdas https://www.lrytas.lt

Vengrijos pigių skrydžių bendrovė „Wizz Air“ kapanojasi bėdų liūne. Nesibaigiantis problemų ruožas prasidėjo nuo „Pratt & Whitney“ lėktuvams gaminamų variklių – paaiškėjo, kad jie turi trūkumų, dėl ko daugybę orlaivių teko nutupdyti ant žemės ir kiekvienam jų atlikti kone metus trunkančią patikrą.
„Wizz Air“ tai palietė itin skausmingai. Jau prieš metus skrydžių bendrovė ėmė siųsti žinią apie rūpesčius, su kuriais susiduria. Dėl to 2024 m. vasaros sezono įkarštyje „Wizz Air“ buvo priversta nutupdyti ketvirtadalį savo laivyno.
Nauji „Pratt & Whitney“ varikliai „Airbus A320neo“ ir „A321neo“ lėktuvuose leido sumažinti degalų sąnaudas. Tačiau 2023 m. gamintoja pranešė, kad iš daugybės „Airbus“ orlaivių reikia išimti variklius – tenka tikrinti mikroskopinius įtrūkimus. Paaiškėjo, kad metalo milteliuose, kurie buvo naudojami tam tikroms variklio dalimis gaminti 2015–2021 m., rasta mikroskopinių priemaišų. Dėl jų variklio detalės gali įtrūkti.
Dėl „Pratt & Whitney“ variklių trūkumo bėdų kilo ir kitiems vežėjams – sustabdžius eksploataciją, reikia patikrinti 1200 „Airbus A320“ šeimos variklių. Štai „AirBaltic“ vasaros skrydžių grafike atšaukė 19 maršrutų ir sumažino skrydžių dažnį 21-ame kitame maršrute. Iš viso bus atšaukta 4670 skrydžių, pranešė „Reuters“. Visa tai maišo kortas dėliojant augimo perspektyvas.

[Gator]

Čia sumaišytos dvi temos. ES reglamentavo skysčių dydžio ribojimą, tai nei vienas negalėjo savavališkai leisti kitokio dydžio talpas neštis. Bet pas mus įsidiegę naują įrangą neatšaukė reikalavimo išiminėti skysčių iš bagažo, nors tokios būtinybės nebeliko. Ir viešai skelbė, kad to reikalauja ES, nors tokio reikalavimo nėra, kadangi bent pusėje ES oro uostų nereikia traukalioti tų buteliukų beprasmiškai.

Nesumaišytos. Atsakymas žemiau.

Ne oro uostai sprendžia. ES lygiu užsukę laikė, buvo rašyta ne kartą.

Ne.
Buvo kažkoks langas pradžioje kol nebuvo ES užraukę.

Ir mūsų oro uostas sakė, kad didelių talpų neleidžiam, kad nepainiotume keleivių, neva Kaune prasineš litrinį butelį, o kitam oro uoste jau nebe.
Lyg keleiviai tokie kvaili, kad nesuprastų, kad ne visi oro uostai turi naujus skanerius.
Ir sakė, kad leis tik tada kai išpopuliarės kituose uostuose. Suprask kitas uostas gali pirmas tą leisti, bet mes savanoriškai būsim paskutiniai.

Forume buvo diskusija apie tai, viena minčių buvo, kad duty free lobistai nenorėjo, kad žmonės neštųsi savo gėrimus, į neoirktų jų parduodamų už kosmosą


PS: radau ir datą kada ES uždraudė, nors prieš tai jau buvo galima leisti didelius skysčius:

The 100ml liquid limit at European airports was temporarily reintroduced in September 2024 after being relaxed in some locations due to concerns about the accuracy of new security scanners

[zanaz]

Nežinau kurioj čia temoje tiktų labiau, bet gal kas nusimano kiek maždaug galėjo kainuoti Kauno Žalgiriui čarteris į Islandiją iš Kauno šiandien.

https://fr24.com/data/flights/kk7007#3b7dae36

[sleader]

Ne oro uostai sprendžia. ES lygiu užsukę laikė, buvo rašyta ne kartą.

Čia sumaišytos dvi temos. ES reglamentavo skysčių dydžio ribojimą, tai nei vienas negalėjo savavališkai leisti kitokio dydžio talpas neštis. Bet pas mus įsidiegę naują įrangą neatšaukė reikalavimo išiminėti skysčių iš bagažo, nors tokios būtinybės nebeliko. Ir viešai skelbė, kad to reikalauja ES, nors tokio reikalavimo nėra, kadangi bent pusėje ES oro uostų nereikia traukalioti tų buteliukų beprasmiškai.

[Arunasx]

Jei gerai pamenu tai tas draudimas buvo uždėtas laikinai jau po to kai buvo leista didesnius imti.
Ir mūsų idiotai oro uostai pasakė (tada tik KUN turėjo tą naują skanerį), kad tokio patogumo mūsų keleiviams nesuteiks, nes kituose oro uostuose mat dar neturi įrangos ir "sudarys sunkumų" keleiviams.
Tipo lauks kol dauguma oro uostų bus pirmi tą leisdami, o mes jau kaip nevykėliai paskutiniai jungsimės...

Ne oro uostai sprendžia. ES lygiu užsukę laikė, buvo rašyta ne kartą.

[Gator]

Jei gerai pamenu tai tas draudimas buvo uždėtas laikinai jau po to kai buvo leista didesnius imti.
Ir mūsų idiotai oro uostai pasakė (tada tik KUN turėjo tą naują skanerį), kad tokio patogumo mūsų keleiviams nesuteiks, nes kituose oro uostuose mat dar neturi įrangos ir "sudarys sunkumų" keleiviams.
Tipo lauks kol dauguma oro uostų bus pirmi tą leisdami, o mes jau kaip nevykėliai paskutiniai jungsimės...

[Arunasx]

Europos Komisija panaikina 100 ml skysčių limitą skrydžiuose – leis įsinešti daugiau https://www.15min.lt

Europos Komisija nusprendė panaikinti apribojimą rankiniame bagaže į lėktuvus įsinešti iki 100 mililitrų skysčio talpas. Artimiausiu metu keleiviams bus leidžiama įsinešti iki dviejų litrų skysčių, skelbia Estijos visuomeninis transliuotojas ERR, remdamasis „Helsingin Sanomat“ informacija.

O alaus galima bus neštis?
Porą tokių kad sulaukti skrydžio: https://shop.rinkuskiai.lt/produktas/birzenburg-dunkel/

[Gator]

Be priemokų už 7 kg rankinį bagažą ir sėdėjimą greta savo vaikų, be paslėptų mokesčių perkant bilietus – taip skraidyti ES turėtume nuo kitos liepos, jei tik ES šalims pavyks galutinai sutarti.

Skaityti daugiau: https://kauno.diena.lt/naujienos/lie...togiau-1712643

[Arunasx]

„Blogiausiomis Europos oro linijomis“ pavadintoje „Finnair“ neblizga nei reputacija, nei finansai https://www.vz.lt

Į kiek aukštesnių pajamų klientus ilgus metus besiorientuojančios oro linijos „Finnair“ gavo sau pakankamai netikėtą titulą –oro linijų keleivių skundų įmonė „Flightright“ savo reitinge „Flightright Index 2025“ paskelbė Suomijos aviacijos bendrovę „blogiausiomis Europos oro linijomis“.
„Finnair“ surinko 2,48 balo. Antroje vietoje atsidūrė Ispanijoje įkurtos „Vueling“ su 2,52 balo, o trečioje liko „Ryanair“ su 2,58. Reitinge vertintas oro linijų patikimumas, keleivių pasitenkinimas ir elgesys, prireikus mokėti kompensacijas per pirmus šešis šių metų mėnesius. Nors panašūs indeksai visuomet yra subjektyvumo, „Flightright“ tėra viena iš daugelio aviacijos skundų nagrinėjimo įmonių, o duomenys rinkti remiantis klientų nuomone, galutinį rezultatą galima suprasti– „Finnair“ šį pusmetį iš viso atšaukė apie 1.300 skrydžių, dėl ko jos patikimumas reitinge buvo įvertintas vos 1,5 balo iš 5. Tai buvo prasčiausias rezultatas tarp visų paminėtų oro linijų.
Tiesa, liepos viduryje dalis debesų virš „Finnair“ prasisklaidė. IAU ir paslaugų sektoriaus darbdavių asociacija „Palta“ galiausiai pasiekė susitarimą ir nuo liepos 16 iki 25 d. planuoti šeši streikai buvo atšaukti. „Finnair“ skrydžius vykdys įprastu grafiku. Finansinių rezultatų pristatymo metu Turkka Kuusisto, „Finnair“ generalinis direktorius, teigė kad ginčai su profesinėmis sąjungomis jau praeityje.

[xvoss]

Šiandien vienas iš „Antonov Airlines“ lėktuvų An-124 (UR-82073) išskrido iš Kyjivo į Leipcigą. Šis orlaivis nuo 2022 m. vasario 24 d. buvo gamykloje. Po naujos modifikacijos bandymų ir sertifikavimo dar vienas sunkiasvoris papildys oro linijų parką.

Būtų labai įdomu sužinot daugiau apie visą planavimą ir dangaus uždengimą nuo Kujivo iki Lenkijos sienos..




https://www.flightradar24.com/data/a...82073#3b342c9e