Parašė Garbanius
Rodyti pranešimą
-
Yra ir geresnių žinių:
https://blog.swedbank.lt/pranesimai-...ima-klaipedoje
P.S. Niekur neradau, bet turbūt jau aišku, kad nauji vežėjai su naujais autobusais turėtų važinėt dar šią vasarą, bet viskas kelsis kiek laiko??Komentuoti:
-
Vasaros tvarkaraščius komplikuos tilto uždarymas
https://www.klaipedatransport.lt/lt/...uzdarymas-1214
Nuo pirmadienio, birželio 9 dienos, kartu su vasaros tvarkaraščių įsigaliojimu eismui uždaromas Biržos tiltas. Todėl visos (žr. pridėtą schemą) dabar Tiltų gatve kursuojančių maršrutų (2, 2A, 3, 4, 5, 6, 8, 8E, 10, 14, 22B, 41, M5, M6, M8) trasos ir tvarkaraščiai perdaryti važiuoti Pilies gatve.
Komentuoti:
-
Kad ir nedidelė elektrobusų gamykla su R&D padaliniu būtu žiauriai gerai Klaipėdai. Tiek diversifikuojant Klaipėdos pramonę. Tiek kuriant aukštos pridėtinės vertės darbo vietas, kurių Klaipėdai labai trūksta.Parašė Kabelys Rodyti pranešimą
Kada geriausia naujam brandui ateiti į rinką? Elektromobiliai ir elektrobusai gan naujas dalykas, kurių paklausa dėl žaliojo kurso vis auga. Būtent paskutiniai dešimt metų buvo patogiausi metai naujam brandui ateiti į rinką. Taip, traukinys panašu jau nuvažiavo.
Savivaldybė padarė viską, ką turėjo duodama užsakymus.Paskutinis taisė acetonas; 2025.03.26, 17:48.Komentuoti:
-
Kokią naudą? Man vis keisti šie komentarai apie Dancer naudą Klaipėdai. Nuo pradžių buvo aišku, kad pakonkuruoti tokioje rinkoje kur dominuoja pasauliniai gigantai yra beviltiškai sunku. Dar rinkoje vis daugiau kinietiškų elektrobusų, kurie kainos ir kokybės atžvilgiu lenkia ir europietiškus. Kaip toks Dancer, LEZ garažinis projektas, kada nors galėjo pakonkuruoti?Parašė acetonas Rodyti pranešimą
Sakote miestas turėjo labiau padėti? Bet ar teisinga iš Klaipėdiečių pinigų padėti privačiam verslui. Ir tai padėjo - Klaipėdos paslaugos turi dabar du Dancerius, kurie vos apvažiuoja miestą du kartus ir privalo krautis. Ir Paslaugos pirko ne dėl to, kad norėjo tų Dancerių bet kad valdžia liepė.
Suprantu, kad smagu pasvaigti, kad čia Klaipėdoje dabar atsiras gigantiškas autobusų gamintojas iš niekur bet kažkaip pritrūksta man čia realybės suvokimo.Komentuoti:
-
Ar negalėtu būti taip kad straipsnyje minimas investuotojas nusprendė kad pigiau ar patogiau palaukti bankroto ir tada perimti Dancer?Komentuoti:
-
„Dancer“ liko tik atsisveikinimo šokis
https://www.atviraklaipeda.lt/2025/0...ikinimo-sokis/
Panašu, kad išmušė paskutinioji. Danceris galėjo atnešti didelę naudą Klaipėdai.Po beveik metus laiko trukusių restruktūrizacijos konvulsijų, lydėtų gausybės teisminių kreditorių ginčų, Klaipėdos apygardos teismas nusprendė, jog nebėra kito kelio, kaip tik kelti bankroto bylą Klaipėdoje įsikūrusiai elektrobusus „Dancer“ gaminančiai bendrovei „Vėjo projektai“.Komentuoti:
-
Klaipėdoje viešojo transporto bilietų kainos keistis neturėtų
https://www.atviraklaipeda.lt/2024/1...tu-nesikeisti/
Viešojo transporto tarifai Klaipėdoje ir jos priemiestyje nuo 2025 m. sausio 1-osios nesikeis, tačiau nuostoliams padengti valdžia turės skirti beveik 2,3 ml. eurų – 43 proc. daugiau nei šiemet.
Kartu numatoma, kad atsiras naujovė – kontrolės bilietas, kurio kaina miesto maršrutuose – bus 8, o priemiesčio maršrutuose – 16 eurų. Šis bilietas galios tik iki autobuso, kuriuo važiavo laiku paprasto bilieto neįsigijęs keleivis, maršruto pabaigos. Tokį sprendimo projektą Savivaldybės tarybai svarstyti pasiūlė meras.
Komentuoti:
-
https://www.atviraklaipeda.lt/2024/1...ejimosi-plana/Parašė Palpatine Rodyti pranešimą
Bankroto, o ne restruktūrizacijos siekęs vienas iš elektrobusus „Dancer“ Klaipėdoje gaminančios bendrovės „Vėjo projektai“ kreditorių ir toliau bando per teismus užbaigti šios įmonės istoriją.
Tiesa, bent jau pirma instancija nepalaimino ne tik tokios iniciatyvos, bet ir atmetė prašymą pranešti prokuratūrai apie neva nusikalstamus „Vėjo projektų“ vadovo Alvydo Naujėko veiksmus.Komentuoti:
-
Klaipėda rengiasi modernizuoti eismo valdymo sistemą
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...aldymo-sistemaKlaipėdos savivaldybė planuoja pokyčius vienoje iš pagrindinių miesto eismo ašių – projektas apims ruožą nuo Smiltelės gatvės, tęsis Taikos prospektu, Herkaus Manto, Liepojos gatvėmis iki pat Vasaros estrados, rašoma savivaldybės pranešime.
Šį ruožą numatoma sutvarkyti kompleksiškai – modernizuoti eismo valdymo sistemą, rekonstruoti sankryžas, šviesoforais valdomas pėsčiųjų perėjas, projektuojami ir pėsčiųjų bei dviračių takai, kurie turi sklandžiai susijungti su sankryžomis, trijuose taškuose bus įrengiamos elektrinių autobusų baterijų įkrovimo stotelės, taip pat projektuojami apšvietimo tinklai, pagal poreikį bus rekonstruojami ir inžineriniai tinklai...
Gal kas žinte, kaip su Dancer autobusais?Komentuoti:
-
Klaipėdoje 2024-10-22 d. 35 maršrute dirba UAB "Kautra" su Altas Cityline Mercedes-Benz Sprinter W906 516CDI garažinis numeris 514. Skubėkite daryti nuotraukų, nes tai neeilinis įvykis ir jis yra istorinis.Parašė Ignalina Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
https://www.facebook.com/share/DC99ms2Dkxr593Sk/????⚠️ Visą spalio 21 dieną 35 maršrutas nekursuos. Netikėtai susirgus autobuso vairuotojui (UAB "Transrevis") ir maršrutą aptarnaujančiam vežėjui neturint kuo jį pakeisti, šiandien nuo pat ryto 35-ojo maršruto autobusas neišvažiavo į trasą, nevažiuos jis ir po pietų.
⚠️ Skubos tvarka susitarėme su kitu vežėju, kad rytoj, o prireikus ir vėlesnėmis dienomis, jis laikinai aptarnaus maršrutą, kol esamas vairuotojas pasveiks arba maršrutą aptarnaujantis vežėjas ras jam pamainą.
Atsiprašome maršruto keleivių dėl sutrikusio maršruto darbo.
Sorry, vadyla peršalo, pavaikščiokit pėsčiom, varguoliai.
Komentuoti:
-
Dviračiai autobuse – destruktyvi idėja?
https://www.atviraklaipeda.lt/2024/0...ruktyvi-ideja/
Neleisti autobusais vežti paspirtukų ir dviračių, – už tokį pasiūlymą trečiadienį balsavo 6 iš 7 Klaipėdos miesto tarybos Miesto ūkio ir aplinkosaugos komiteto narių.
<...>
Galutinį sprendimą šiuo klausimu priims Savivaldybės taryba. Šią savaitę posėdžiavęs Miesto plėtros ir strateginio planavimo komitetas vienbalsiai pateiktam projektui pritarė.Komentuoti:
-
Kiek girdėjau TOKS'as pagrinde gyvena iš užsakomųjų pervežimų.Parašė Al1 Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Nu tai reikia pradėti, nes vien tik iš tarpmiesčio jau greitai nebeišgyvens...Komentuoti:
-
Labai keista. Nes TOKS'as niekada dar neturėjo savo veiklos (turiu galvoje filialų) už Vilniaus ribų. Priemiesčio maršrutai pas juos irgi ilgai neišsilaikė. Kautra visai kita tema.Parašė Briedis Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Problemos su nuorodos atidarymu, skaitymu, ar teksto suvokimu?Parašė UAB Susisiekimas Rodyti pranešimą
Nors TOKS ir buvo inicijavusi minėtą bylą, KKT pripažino, kad ji turi reikiamos patirties, o jos pasiūlymai yra geriausi III ir IV maršrutų paketams. Su ja liepos viduryje buvo pasirašytos dvi – 30,52 ir 38,15 mln. eurų vertės sutartys penkerių metų laikotarpiui su galimybe jas pratęsti dar pustrečių metų.Komentuoti:
-
Į naują miesto viešojo transporto erą – per vargus
https://www.atviraklaipeda.lt/2024/0...ra-per-vargus/
Ilgas ir išsamus straipsnis. Trumpai apibendrinant - "Gintarinio vairo" ir "Pajūrio autobusų" dienos suskaičiuotos, vietoj jų bus TOKS'as ir Kautra, su naujais turkiškais autobusais.Procedūros dėl to, kas ir kokiais autobusais 2025-2032 metais uostamiestyje vežios keleivius organizuojanti VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT), sukasi jau antrame teismo procese. Visgi tai, kas iki šiol patirta, gali būti tik gėlytės, nes dabartinė miesto valdžia didžiąją rinkos dalį minėtam laikotarpiui yra užsimojusi vidiniu sandoriu atiduoti savo valdomai bendrovei „Klaipėdos paslaugos“, nors Konstitucinis Teismas yra konstatavęs, jog tokie sandoriai galimi tik išimtiniais atvejais.
Iki šiol KKT pavyko pasirašyti dvi beveik 70 mln. eurų vertės sutartis, kuriose numatyta, jog maršrutiniai taksi ir dar aštuoniais, vadinamaisiais mažaisiais, maršrutais keleivius nuo kito pavasario vešiančios naujos transporto priemonės bus visiškai naujos ir tik elektrinės. Taip pat jau aišku, kad nuo tada nebeliks M5 maršrutinio taksi.Komentuoti:
Komentuoti: