[KLP] Klaipėdos viešasis transportas

[Vinecko]

Šiaip Klaipėdos atveju, kur autobusais nebandoma atlikti didmiesčio bėginio transporto funkcijos, absoliučiai nėra skirtumo, kiek durų autobusai turi. Vokietijoj pažiūrėtumėt, 3 durų viengubi autobusai išvis retenybė (iš kur Klaipėdos padėvėti autobusai atkeliavo...).

Durų skaičius yra niekas, palyginus su faktu, kad vis dar perkame kinišką ir turkišką šlamštą. Begalviškas sprendimas tiek kokybės, tiek komforto, tiek geopolitikos klausimu (kokiais "partneriais" mes kliaujamės?). Vietoj bereikšmių tuštybių dėl "ekologijos" pirkimuose užtektų paprasčiausio punkto: pagaminta ES.

Turiu gerą pavyzdį ir kalbame apie Vilnių.
Turime 2019 metų gamybos Isuzu NovoCity Life ir 2005 metų Volvo 7700A.
Isuzu visas dreba, vos pavažiuoja daugiau negu 60km/h, viskas girgžda, o neretai salone kvepia dyzeliu. Ir tai autobusui dar 10 metų nėra!!
Tuo tarpu 2005 metų Volvo - autobusas galingas, nėra taip, kaip pas Isuzu, jis nedreba lyg žmogų elektra muša, o ir nuo menkiausios duobės nešokinėja lyg asilas.

[lanxtot]

Aš nesuprantu kas per fetišas pas Klaipėdiečius.
18m elektrobusai kaip JAV su 3 durim, 12m elektrobusai su 2 durim pagal “geriausią” JAV praktiką na ir dabar 1 duris…

Šiaip Klaipėdos atveju, kur autobusais nebandoma atlikti didmiesčio bėginio transporto funkcijos, absoliučiai nėra skirtumo, kiek durų autobusai turi. Vokietijoj pažiūrėtumėt, 3 durų viengubi autobusai išvis retenybė (iš kur Klaipėdos padėvėti autobusai atkeliavo...).

Durų skaičius yra niekas, palyginus su faktu, kad vis dar perkame kinišką ir turkišką šlamštą. Begalviškas sprendimas tiek kokybės, tiek komforto, tiek geopolitikos klausimu (kokiais "partneriais" mes kliaujamės?). Vietoj bereikšmių tuštybių dėl "ekologijos" pirkimuose užtektų paprasčiausio punkto: pagaminta ES.

[Vinecko]

Ramiau, vilnieti, jie bent jau visas duris atidaro

Ir? Komplektacijos su mažesniu durų skaičiumi tinka priemiestiniams maršrutams, o ne pagrindiniams miesto maršrutams. O su Vilniumi ir vairuotojų užsispyrimu yra būdų kovoti, juolab, kad naujokai išmokinti nuo 0 dažniausiai atidaro.

[Wintautas]

Aš nesuprantu kas per fetišas pas Klaipėdiečius.
18m elektrobusai kaip JAV su 3 durim, 12m elektrobusai su 2 durim pagal “geriausią” JAV praktiką na ir dabar 1 duris…

Ramiau, vilnieti, jie bent jau visas duris atidaro

[Vinecko]

Klaipėdos "Vitovt" era.

Aš nesuprantu kas per fetišas pas Klaipėdiečius.
18m elektrobusai kaip JAV su 3 durim, 12m elektrobusai su 2 durim pagal “geriausią” JAV praktiką na ir dabar 1 duris…

[RokasLT]

Klaipėdos "Vitovt" era.

BELAruzziška/kinietiška era?

[Silber418]

Klaipėdos "Vitovt" era.

[Garbanius]

[Kabelys]

https://www.atviraklaipeda.lt/2025/0...-elektrobusai/

TOKS pristatė savuosius autobusus.

[Garbanius]

Jau gal aišku, ką Kautra ir KLAP išleis 09.01?

https://m.autoplius.lt/skelbimai/sol...-28613371.html

[acetonas]

Atrodo tikrai idomiai. Kiek jų bus ir kokiais maršrutais planuoja paleisti? Galėtų pora tokių ir 2A maršrute vietoj mikriukų atsirasti.

[sleader]

Štai tokie keli MIDI busai šiandien pastebėti Klaipėdoje važiuojantys link autobusų parko.

Sunkiai suprantama kam reikia užsakinėti tokius keistoko išplanavimo 7,5m ilgio midibusus, kur vairuotojo kabina užima vos ne 1/4 kėbulo, kai tas pats gamintojas turi normalius žemagrindžius, logiškai išplanuotus 8,0 m midibusus. Kurie ir atrodo gerokai normaliau.

[Aleksandras B]

Štai tokie keli MIDI busai šiandien pastebėti Klaipėdoje važiuojantys link autobusų parko.
https://kinglong.es/producto/autobus...a-a-castillos/

[Briedis]

<...> turbūt jau aišku, kad nauji vežėjai su naujais autobusais turėtų važinėt dar šią vasarą <...>

Kalbama, kad rudenį.

[Garbanius]

Yra ir geresnių žinių:
https://blog.swedbank.lt/pranesimai-...ima-klaipedoje

P.S. Niekur neradau, bet turbūt jau aišku, kad nauji vežėjai su naujais autobusais turėtų važinėt dar šią vasarą, bet viskas kelsis kiek laiko??

[Briedis]

Vasaros tvarkaraščius komplikuos tilto uždarymas
https://www.klaipedatransport.lt/lt/...uzdarymas-1214

Nuo pirmadienio, birželio 9 dienos, kartu su vasaros tvarkaraščių įsigaliojimu eismui uždaromas Biržos tiltas. Todėl visos (žr. pridėtą schemą) dabar Tiltų gatve kursuojančių maršrutų (2, 2A, 3, 4, 5, 6, 8, 8E, 10, 14, 22B, 41, M5, M6, M8) trasos ir tvarkaraščiai perdaryti važiuoti Pilies gatve.

[acetonas]

Kokią naudą? Man vis keisti šie komentarai apie Dancer naudą Klaipėdai. Nuo pradžių buvo aišku, kad pakonkuruoti tokioje rinkoje kur dominuoja pasauliniai gigantai yra beviltiškai sunku. Dar rinkoje vis daugiau kinietiškų elektrobusų, kurie kainos ir kokybės atžvilgiu lenkia ir europietiškus. Kaip toks Dancer, LEZ garažinis projektas, kada nors galėjo pakonkuruoti?
Sakote miestas turėjo labiau padėti? Bet ar teisinga iš Klaipėdiečių pinigų padėti privačiam verslui. Ir tai padėjo - Klaipėdos paslaugos turi dabar du Dancerius, kurie vos apvažiuoja miestą du kartus ir privalo krautis. Ir Paslaugos pirko ne dėl to, kad norėjo tų Dancerių bet kad valdžia liepė.

Suprantu, kad smagu pasvaigti, kad čia Klaipėdoje dabar atsiras gigantiškas autobusų gamintojas iš niekur bet kažkaip pritrūksta man čia realybės suvokimo.

Kad ir nedidelė elektrobusų gamykla su R&D padaliniu būtu žiauriai gerai Klaipėdai. Tiek diversifikuojant Klaipėdos pramonę. Tiek kuriant aukštos pridėtinės vertės darbo vietas, kurių Klaipėdai labai trūksta.

Kada geriausia naujam brandui ateiti į rinką? Elektromobiliai ir elektrobusai gan naujas dalykas, kurių paklausa dėl žaliojo kurso vis auga. Būtent paskutiniai dešimt metų buvo patogiausi metai naujam brandui ateiti į rinką. Taip, traukinys panašu jau nuvažiavo.

Savivaldybė padarė viską, ką turėjo duodama užsakymus.

[Kabelys]

„Dancer“ liko tik atsisveikinimo šokis
https://www.atviraklaipeda.lt/2025/0...ikinimo-sokis/


Panašu, kad išmušė paskutinioji. Danceris galėjo atnešti didelę naudą Klaipėdai.

Kokią naudą? Man vis keisti šie komentarai apie Dancer naudą Klaipėdai. Nuo pradžių buvo aišku, kad pakonkuruoti tokioje rinkoje kur dominuoja pasauliniai gigantai yra beviltiškai sunku. Dar rinkoje vis daugiau kinietiškų elektrobusų, kurie kainos ir kokybės atžvilgiu lenkia ir europietiškus. Kaip toks Dancer, LEZ garažinis projektas, kada nors galėjo pakonkuruoti?
Sakote miestas turėjo labiau padėti? Bet ar teisinga iš Klaipėdiečių pinigų padėti privačiam verslui. Ir tai padėjo - Klaipėdos paslaugos turi dabar du Dancerius, kurie vos apvažiuoja miestą du kartus ir privalo krautis. Ir Paslaugos pirko ne dėl to, kad norėjo tų Dancerių bet kad valdžia liepė.

Suprantu, kad smagu pasvaigti, kad čia Klaipėdoje dabar atsiras gigantiškas autobusų gamintojas iš niekur bet kažkaip pritrūksta man čia realybės suvokimo.

[LuDux]

Ar negalėtu būti taip kad straipsnyje minimas investuotojas nusprendė kad pigiau ar patogiau palaukti bankroto ir tada perimti Dancer?

[acetonas]

„Dancer“ liko tik atsisveikinimo šokis
https://www.atviraklaipeda.lt/2025/0...ikinimo-sokis/

Po beveik metus laiko trukusių restruktūrizacijos konvulsijų, lydėtų gausybės teisminių kreditorių ginčų, Klaipėdos apygardos teismas nusprendė, jog nebėra kito kelio, kaip tik kelti bankroto bylą Klaipėdoje įsikūrusiai elektrobusus „Dancer“ gaminančiai bendrovei „Vėjo projektai“.

Panašu, kad išmušė paskutinioji. Danceris galėjo atnešti didelę naudą Klaipėdai.