[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[eigh]

Sprendimas keisti trasą 3G yra tikrai puikus, neprotinga buvo nekompensuoti Fabijoniškėms. Buvo galima padažninti 24 ir pažaisti su 5 bei 56 maršrutais. Pavyzdžiui, 56 važiuojant centro link greičiau paleisti į Ukmergės g. (kad ir nukreipiant ta pačia Stanevičiaus ir ties McDonalds sukant i Ukmergės), taip pat panaikinti Žaliojo tilto apendiksą - būtų netgi atsiradusi nauja jungtis su Seimo
prieigomis ir Verslo trikampiu, užkabinta dalis Naujamiesčio. O 5 galima buvo kreipti Kernaves g., kad paimtų dalį Konstitucijos pr. Abu gerai sudažninti. O dabar žinoma - žmonės staiga nebeturi G maršruto ir nenori dėl vidutinio lygio paslaugos iki jo eiti ar važiuoti su persėdimais. Tikiuosi, tai taps dar vienu įrodymu VMS, kad kuo greičiau reikia tramvajaus - iki jo žmonės linkę eiti toliau nei iki autobuso.

[Vinecko]

Dėl to mane labai stebina stotelių įrenginėjimas Fabijoniškių gatvėj. Resursai naujiems maršrutams labai riboti. Tai ar nėra geriau turėti Ukmergės ir Stanevičiaus gatves su dažnesniais maršrutais, negu per tris gatves išskydusius maršrutus, kurie važiuos du kartus per valandą?

JUDU dirba su vežėju, kad kažkaip “sukrapštyti” autobusus tam maršrutui. Pagal JUDU komentarą ten eis visiškai naujas maršrutas su preliminaria trasa Fabijoniškės - Centras.
Sukrapštyti be abejo pavyks visokių orą vežiojančių maršrutų sąskaita. O vežėjas matyt bus VVT.
Jeigu sukrapštys kažką intervalui bent kas 12 min, bus gerai.

Jeigu VVT pavyks prikelti kelis autobusus iš rezervo, tai galbūt net nieko nekrapštys.

[liootas]

Problema tik tame, kad niekas negali suteikti normalios alternatyvos dėl resursų stokos.

Dėl to mane labai stebina stotelių įrenginėjimas Fabijoniškių gatvėj. Resursai naujiems maršrutams labai riboti. Tai ar nėra geriau turėti Ukmergės ir Stanevičiaus gatves su dažnesniais maršrutais, negu per tris gatves išskydusius maršrutus, kurie važiuos du kartus per valandą?

[Kristupas0220]

Kaip lenkai atplėšė nuo Lietuvos Vilnių, taip Perkūnkiemis-Pašilaičiai atplėšė nuo Fabijoniškių 3G.
"Mes be 3G nenurimsim", - sako fabijoniškiečiai.

*jei prasta kokybė, tai čia tekstas apie lapkričio 19 d. 15 val. rengiamą piketą prie savivaldybės dėl 3G sugrąžinimo.

Asmeniškai pakeliavus po atokesnius Lietuvos regionus, kur autobusas važiuoja tik kas antrą dieną po 1kart pirmyn ir atgal į kaimą, arba išvis kartą į mėnesį, tokios didmiesčio problemos kaip per retai Fabijoniškėse kursuojantys 5 ir 24 autobusai, atrodo mažiausiai juokingos.

Beje, o skelbimą matėte tik tam skirtose lentose ar ir ant stotelių paviljonų, stulpų? Štai prieš daugiau nei mėnesį buvau pridavęs į savivaldybę dėl informacijos skelbimo tam neskirtose vietose: https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/452811

[Vinecko]

Kaip lenkai atplėšė nuo Lietuvos Vilnių, taip Perkūnkiemis-Pašilaičiai atplėšė nuo Fabijoniškių 3G.
"Mes be 3G nenurimsim", - sako fabijoniškiečiai.

Jau išdiskutuota tema.
Atsakymo nėra, kiekvienas turi savo nuomonę, bet aš manau, kad 3G visgi reikalingas būtent Perkūnkiemiui. Problema tik tame, kad niekas negali suteikti normalios alternatyvos dėl resursų stokos.

[Lucario]

https://postimg.cc/D8h3B7LG][/url]

Kaip lenkai atplėšė nuo Lietuvos Vilnių, taip Perkūnkiemis-Pašilaičiai atplėšė nuo Fabijoniškių 3G.
"Mes be 3G nenurimsim", - sako fabijoniškiečiai.

*jei prasta kokybė, tai čia tekstas apie lapkričio 19 d. 15 val. rengiamą piketą prie savivaldybės dėl 3G sugrąžinimo.

[UAB Susisiekimas]

Nuo Tako stotelės iki Gedvydžių Ukmergės gatvėje kokie 350m, apie ką mes išvis šnekam? Gal dar į daugiabučių kiemus 3G įvažiuoja?

Į Perkūnkiemį tai įvažiuoja...

[Vinecko]

Įdomu ar VVT planuoja kažką daryti su 2TP (Viršuliškių TD) remonto skyriumi ar kas ten pas juos?
2TP maršrutuose vis dažniau pastebiu autobusus iš Verkių TD (pvz 939 ir keli iš 42xx serijos)
Iš 31 turimų Volvo 7700, dirbantys tik 26, o iš 28 turimų Solaris Urbino 12IV, dirbantys tik 22.
Suvedus bendrą 2TP autobusų statistiką kas 6 stovi patvory.
Bendram vaizdui Verkiuose pagal statistiką patvory stovi kas 16 autobusas.

[Nerijus_kns]

Nežinau kam, bet jie būtent prašė kaip papulti į T10, nors de facto T17 būtų identiškas jau toje situacijoje (tik, kad nesumaišysi su autobusu)

Vilniuje naujieji troleibusai ( galintys vaziuoti be kontaktinio tinklo) su nuleistom stangom gali atrodyti ir pasirodyti ( miestieciams tai tikrai) jog cia autobusas. .Realiai atvaziuojant stangu nesimatu. Kur vaziuoja vieno numerio autobusas ta trasa neturetu vaziuoti tuo numeriu troleibusas. Kaune sistema issiprende, bet Kaunas, ir dar mazesnis keleiviu skaicius.

[ejs-ejs]

Nežinau kam, bet jie būtent prašė kaip papulti į T10, nors de facto T17 būtų identiškas jau toje situacijoje (tik, kad nesumaišysi su autobusu)

Turistai, ką tu jiems.
Tai, kas įvyko, vadinama 'fiksacija' - kai atrodo jog problemą galima išspręsti vieninteliu įmanomu būdu. Jiems reikia patekti į konkrečią vietą, o ne į konkretų maršrutą.

[Vinecko]

Nueiti iki Mindaugo tilto ir sulaukti T4 arba T17 net nebuvo svarstoma.

Net taip, dabartinis numerių planas planuotai blogas.

Nežinau kam, bet jie būtent prašė kaip papulti į T10, nors de facto T17 būtų identiškas jau toje situacijoje (tik, kad nesumaišysi su autobusu)

[ejs-ejs]

Kodėl visgi reikia keisti numeraciją?

Teko pamatyti kaip turistai bando susigaudyti.
Važiuoju A10 autobusu, po Arkikatedros (link B. Sodų) prie vairuotojo prieina turistai ir klausia:
(Vertimas)
Atsiprašau, o kur mes čia važiuojame? Mums reikia į M. K. Čiurlionio st. ir rašo, kad reikalingas 10 maršrutas.
Vairuotojas pajuokavo “sveiki papuole į spąstus, Vilniuje yra 10 autobusas ir 10 troleibusas”
Jūs turite 3 variantus:
1. Eiti pėsčiomis nuo B. Sodų per visą senamiestį, o jis gražus
2. Išlipti B. Sodų st., grįžti į Žaliąjį tiltą ir laukti 10 troleibuso
3. Važiuoti ratu per Subačiaus st., kur reikia išlipti ir nuvažiuoti iki Stoties, kur jau reikės laukti 54 autobuso, važiuoti iki S. Konarskio st. ir paeiti kažkiek atgal.

Nueiti iki Mindaugo tilto ir sulaukti T4 arba T17 net nebuvo svarstoma.

Bet taip, dabartinis numerių planas planuotai blogas.

[Vinecko]

Kodėl visgi reikia keisti numeraciją?

Teko pamatyti kaip turistai bando susigaudyti.
Važiuoju A10 autobusu, po Arkikatedros (link B. Sodų) prie vairuotojo prieina turistai ir klausia:
(Vertimas)
Atsiprašau, o kur mes čia važiuojame? Mums reikia į M. K. Čiurlionio st. ir rašo, kad reikalingas 10 maršrutas.
Vairuotojas pajuokavo “sveiki papuole į spąstus, Vilniuje yra 10 autobusas ir 10 troleibusas”
Jūs turite 3 variantus:
1. Eiti pėsčiomis nuo B. Sodų per visą senamiestį, o jis gražus
2. Išlipti B. Sodų st., grįžti į Žaliąjį tiltą ir laukti 10 troleibuso
3. Važiuoti ratu per Subačiaus st., kur reikia išlipti ir nuvažiuoti iki Stoties, kur jau reikės laukti 54 autobuso, važiuoti iki S. Konarskio st. ir paeiti kažkiek atgal.

[MedinisStrazdas]

O kas ten tokio svarbaus bankomatuose?

O kritinius procesus valdyti su windows gali tik labai savimi pasitikintis vidutinio lygio IT specialistas.

Sakai nieko svarbaus žmogaus banko saskaitose nustatinėti pinigų kiekį?

Tai va tas labai pasitikintis vidutinio lygio specialistas ir gauna šitokius popp-upus. O kompetetingas specialistas tiesiog sukofiguruotu windowsus teisingai ir nebūtų tokių problemų. Na bet kompetetingas neis dirbti VVT už 1300 į rankas.

[liudasbar]

Kodėl tada taip dažnai matosi tie update popupai ant švieslenčių? Net oro uostuose.

Nes chebra nesugeba sukonfigūruoti Windowsų updeitų per Group Policy Arba užsakovai palieka kaboti sistemas savaitėms, mėnesiams, o kai kažkas nutinka, pasikreipia į IT skyrių ad-hoc, nes niekas nenori prižiūrėti sistemų reguliariai. Toks jau tas "palaikymo" etapas

[alga]

Embeded Windows versija yra pats populiariausias OS tokiems įrenginiams. Tiesiog Microsoftas įdeda daug pastangų kad jie normaliai veiktų ir nereikia vidutiniam IT sukti galvos apie linuxų compatibility ir pan.

Ir windowsai dedami net svarbiems įrenginiams. Pvz visi bankomatai sukasi ant windowsų.

Kodėl tada taip dažnai matosi tie update popupai ant švieslenčių? Net oro uostuose.

[ejs-ejs]

Embeded Windows versija yra pats populiariausias OS tokiems įrenginiams. Tiesiog Microsoftas įdeda daug pastangų kad jie normaliai veiktų ir nereikia vidutiniam IT sukti galvos apie linuxų compatibility ir pan.

Ir windowsai dedami net svarbiems įrenginiams. Pvz visi bankomatai sukasi ant windowsų.

O kas ten tokio svarbaus bankomatuose?

O kritinius procesus valdyti su windows gali tik labai savimi pasitikintis vidutinio lygio IT specialistas.

[MedinisStrazdas]

Jau buvo aptarta anksčiau, tai tik pasikartosiu, kad apskritai durnizmas naudoti Windows OS tokiems įrenginiams. Laisvai ir dar geriau dirbtų Linux ar kad ir Android.

Embeded Windows versija yra pats populiariausias OS tokiems įrenginiams. Tiesiog Microsoftas įdeda daug pastangų kad jie normaliai veiktų ir nereikia vidutiniam IT sukti galvos apie linuxų compatibility ir pan.

Ir windowsai dedami net svarbiems įrenginiams. Pvz visi bankomatai sukasi ant windowsų.

[digital]

Negali Windows laimėti niekaip, čia tik rankų klausimas. Linuxe pilna failų sistemų ir galima parinkti tokią, kurios nulaužti be upso neįmanoma. Bet čia kita tema, nesiplėsiu.

[ejs-ejs]

Tai ir Windowsų ar BIOS boot strigimų pilna, ne visai apie tai kalba:
1. Linuxe paprastai nelenda updeitai ant viršaus arba tai galima lengvai atjungti.
2 - pagrindinis. Linuxui nereikia licencijų.
3. Linuxas žymiai stabilesnis už Windows.

Aš ne kartą esu matę pakibusi Linux boot'ą reklaminės medžiagos ekrane, kai jo failų sistemai pasidaro biški negerai.
Licencijų klausimas čia kiek antraeilis. Įdomiau ką daryti su HW, kai per prievartą grūdamas w11 nenori su juo dirbti, o w10 oficialiai nebepalaikomas.
Dėl stabilumo galima ginčytis iki pamėlynavimo. Kol nėra GUI - taip, stabilesnis. Kai tik reikia kažkokio vaizdo, galimybės susilygina. Kai nėra UPS - windowsai gali ir laimėti.

Taip, su linux kažkiek dirbau. Ne vienos parodos vaizdas paleistas per raspi+debian.