[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Al1]

Ką reiškia visada turi būti būdas susimokėti grynais? Kur taip parašyta? Greičiau jau bus bus atvirkščiai, niekur grynų nebepriiminės kaip Švedijoje dėl brangaus aptarnavimo. Aš dažniau grynų pinigų pamirštu pasiimti nei telefoną pasikrauti, tą ir šiaip padaryti lengviau, net tame pačiame VT jau atsiranda rozetės, o bankomatų greičiausiai kaip tik nebus. Pamesti lygiai taip pat galima viską, popierinius bilietus ir piniginę dar lengviau nei telefoną. Mokėjimai per korteles dabar pigūs arba iš vis nemokami, yra visokie revolutai ir t.t.

Ką reiškia brangu? Bankai tiesiog plėšikauja. Kažkada ir banko korteles nemokamai dalijo, o dabar jau plėšia mokesčius. Kai neliks popierinių pinigų, tai užkels tokius procentus už naudojimąsi elektroniniais, kad maža nepasirodys. Ir tik nereikia čia pasakų apie bankų konkurenciją. Naudojimasis popieriniais pinigais pirkėjui nekainuoja. Tuo tarpu elektroniniais pinigais kainuoja. Švedija stumiamia į elektroninį konclagerį. Ačiū, nereikia. Jei be telefono niekur, tai jau esi zombis. Ir tavo problema, jei nepaėmei telefono. Apie rozetes geriau nereikia pasakų. Kuk jos yra miesto VT? Ir kiek reikės laukti, kol telefonas pasikraus, kad pradėtų veikti, o gal jau išlipti reikia. Dar visų pirma reikės prie tos rozetės prisibrauti, jei keleivių daugiau. Žodžiu, nereikia kliedėti. Visa tai, ką siūlai praktiškai tik apsunkina naudojimąsi VT. Kaip alternatyvus lygiagrečiai egzistuojantis būdas - taip. Kaip vienintelis - ne.

[mantasm]

Ką reiškia visada turi būti būdas susimokėti grynais? Kur taip parašyta? Greičiau jau bus bus atvirkščiai, niekur grynų nebepriiminės kaip Švedijoje dėl brangaus aptarnavimo. Aš dažniau grynų pinigų pamirštu pasiimti nei telefoną pasikrauti, tą ir šiaip padaryti lengviau, net tame pačiame VT jau atsiranda rozetės, o bankomatų greičiausiai kaip tik nebus. Pamesti lygiai taip pat galima viską, popierinius bilietus ir piniginę dar lengviau nei telefoną. Mokėjimai per korteles dabar pigūs arba iš vis nemokami, yra visokie revolutai ir t.t.

Bet rodos Švedijoje nereikalauja turėti išmanaus telefono su internetu? Galima turėti kortelę, kurią pasipildyti galima turbūt ir grynais?

Ateini į autobusą, susirandi kur pasikraut, susirandi laidą kuprinėję, kol įsijungia visiškai miręs telefonas ir nusiperki bilietą - jau žiūrėk kontrolė ir moki baudą. Esu vieną kartą susimokėjęs nes per ilgai jų nuomone centus skaičiavau

Kai moki Revolut kortele parduotuvėje - parduotuvei tai nėra nemokama. Spėju dar ir kaip už užsieninę kortelę bankas paskaičiuoja. Ar savivaldybė turėtų turėti sąskaitas visose įmanomose sistemose ir aptarnauti apmokėjimus n+k būdų?

Aš parašiau, kad turi būti kaip atsiskaityti grynais. Ne vieną kartą yra buvę, kad neveikia kortelių aptarnavimas. Tiek LT, tiek užsienyje. Jei nebūtų galimybės ir grynais atsiskaityt - būtų buvę liūdnoka. Fiziniai pinigai yra nuostabus atsarginis mokėjimo variantas. Nesvarbu ar elektra dingsta, ar bankas sudurniuoja, ar internetai neveikia ar dar kokie kataklizmai. O elektroniniai mokėjimai gali nustoti veikti dėl bet ko iš jų.

[Mettal]

Raudonųjų komposterių ("krokodilų") neturėtų likti tada, kai bus gauti nauji elektromechaniniai. Kai bus nauja e-bilieto sistema, neliks ir tų - bilietai bus spausdinami kaip čekiai. T.y. negalėsi pirkti 10 bilietų iškart. Link to yra tikrai einama, tiesiog turi būti atlikta daug darbų, kurių mes, paprasti vartotojai, nematome. Per artimiausius kelis metus pokyčiai tikrai bus.

[Ignalina]

Vienkartinis galioja tik tame autobuse ar troleibuse. Ir žymėjimas elektroniniu komposteriu ne prie ko. Tiesiog būtų keleivių apgavinėjimas jei vien dėl to, kad autobuse ar troleibuse mechaninis komposteris, jis negalėtų su bilietu persėsti, o jei elektroninis, keleivis galėtų.

Ant bilieto, pažymėto elektroniniu komposteriu, uždedama laiko žymė, ir su juo gali keliauti pusvalandį bet kurioje transporto priemonėje. Tokia informacija iš VVT vairuotojo.

[Al1]

Jis nesąmones šneka. Vienkartinis bilietas iš vairuotojo galioja tik toje transporto priemonėje. Taisyklėse parašyta. Baus ne pagal vairuotojo žodžius, o pagal taisykles.

23. Pažymėtas vienkartinis bilietas, įsigytas iš vairuotojo, suteikia teisę važiuoti vienu autobusu/troleibusu viena maršruto kryptimi iki galinės maršruto stotelės.

[Fulgur]

Grynieji turi du minusus - visoki inkasavimai. Ir grąžos.

Inkasavimai reikalauja darbo laiko sąnaudų, seifų, atvykstančių inkasatorių ir t.t.
Grąžos - ypač algų dieną yra prastai. Niekas smulkiai neturi.

Telefonas ir banko kortelė yra ateitis. Turistas? Juk turi banko kortelę.

[Mettal]

Telefonas ir banko kortelė yra ateitis. Turistas? Juk turi banko kortelę.

Va būtent, kad tai yra ateitis. O kol yra dabartis, reikia ir grynųjų.

[Fulgur]

Va būtent, kad tai yra ateitis. O kol yra dabartis, reikia ir grynųjų.

Ir dabartis jeigu jau taip.
Kur dar moka algą grynais?

[mantasm]

Turistas? Juk turi banko kortelę.

Įdomu kiek bankas nuplėštų aptarnavimo mokesčio perkant vieną talonėlį su užsienietiška kreditine. Ir kiek laiko užtruktų kol aptarnautų kortelę. Kartais galima ir porą stotelių nuvažiuot kol iš už jūrų marių patvirtina apmokėjimą.

Mokant kreditine šiaip ar taip turėtų duoti bilietą. Tą patį bilietą sėkmingai gali automatas ar vairuotojas išduoti už monetas.

Iš turistų tikėtis, kad susiinstaliuos programėlę ir per ją nusipirks talonėlių su kortele yra naivu. Pas vieną telefone nebus vietos, kitas turės per seną ar per naują telefoną. Pvz m.ticket bilietėlių pirkimas rodos dar neveikia po iPhone atnaujinimo Arba neturės interneto. Rodos Ežys išviso neduoda tarptinklio interneto. Turistas atvažiavęs su tokiu operatorium pusdieniui turėtų naują SIM kortelę pirkt ar kaip?

[Mettal]

Ir dabartis jeigu jau taip.
Kur dar moka algą grynais?

Aš apie viešojo transporto kontekstą - atsiskaitymą už bilietus. O algą grynais moka daug kur. Nors net ir VT kontekste algos mokamos grynais. Maršrutiniai taksi, privatūs vežėjai.

[Ignalina]

Ar oro uoste yra SĮSP klientų aptarnavimo centras, kaip stotyje? Jeigu taip, tuomet ten turistai gali paprasčiausiai nusipirkti kortelę ir ją pasipildyti. Jei ne - kodėl? Trūksta vietos ar tiesiog nieks nepagalvojo?
Taip pat variantas, pastatyti automatą šalia stotelės, kuriame būtų galima atsiskaityti tiek grynais, tiek kortele, ir kuris išduotų arba popierinius bilietėlius (kad nereiktų aiškintis su vairuotoju), arba tiesiog tas aparatas išduotų jau papildytą kortelę. Ten sudarius galimybę atsiskaityti kortele, nekiltų problemos dėl aptarnavimo laiko, kaip buvo rašyta aukščiau.

Labai norint, viskas įmanoma.

[Mettal]

Oro uoste yra spaudos "kioskas", kur pildo ir parduoda vilniečio korteles.

[Aleksio]

Ar oro uoste yra SĮSP klientų aptarnavimo centras, kaip stotyje? Jeigu taip, tuomet ten turistai gali paprasčiausiai nusipirkti kortelę ir ją pasipildyti. Jei ne - kodėl?

O ką daryti su šita kortele pasibaigus kelionei ir neplanuojant grįžti į Vilnių? Išmesti, nes užstato (1,5€) negrąžina. Popierinis bilietukas daug draugiškesnis aplinkai nei plastikas.

[abruo]

Manau, kad geriausia būtų VT nupirkti automatus, į kuriuos sumetus monetas arba atsiskaičius kortele automatas išspausdintų čekį. Taip nebūtų gaištamas vairuotojo laikas/blaškomas dėmesys, o ir problema su užsieniečiais būtų išspręsta. Štai universitete su kortele iš automato perkuosi kavą/užkandžius, būtų nuostabu, jei tokie automačiukai su kortelių skaitytuvais būtų ir autobusuose įrengti.

[Pilaitis]

Šiaip išties turėtų būti galimybė grąžinti kortelę bent klientų aptarnavimo centruose. Toks turėtų įsikurti dar ir oro uoste. Londone apskritai galima grąžinti kortelę bet kurioje bilietų platinimo vietoje.


Grįžkim prie maršrutų Įdomu, kiek laiko dar trauks oro vežiotojas, t.y. 88, kurio keleivių skaičius tarp Kudirkos aikštės ir Aušros vartų svyruoja nuo nulio iki trijų?

[Al1]

Grynieji turi du minusus - visoki inkasavimai. Ir grąžos.

Inkasavimai reikalauja darbo laiko sąnaudų, seifų, atvykstančių inkasatorių ir t.t.
Grąžos - ypač algų dieną yra prastai. Niekas smulkiai neturi.

Telefonas ir banko kortelė yra ateitis. Turistas? Juk turi banko kortelę.

Ne visi turistai turi korteles. Ne visos užsienio bankų kortelės gali veikti. Be to kaip VT apmokėti su kortele? Bilietų automatų tai nėra.
Grąža - keleivio problema. Seniau privalėjo, o dabar pagal įstatymus neprivalo priimti apmokėjimo, jei neturi grąžos. Užsienyje daug kur yra bilietų automatai VT viduje ir priima tik monetas ir korteles. Kartais korteles be PIN kodo įvedimo. Banknotų nepriima. Bet kokiu atveju keleivis gauna popierinį bilietą.

Kas dėl inkasavimo, tai nereikia manyti, kad elektroniniai pinigai nekainuoja. Jie irgi kainuoja ir dabar už juos paprastai moka pardavėjas. Tai koks skirtumas, mokėti inkasatoriui ar už banko transakciją? Bet dalis naštos elektroninių pinigų atveju tenka ir pirkėjui. Grynųjų atveju pirkėjui pinigai nekainuoja, išskyrus kai kuriuos atvejus kaip valiutos keitimas (ne visada) ir bankinės grynųjų operacijos (ne visos).

O ką daryti su šita kortele pasibaigus kelionei ir neplanuojant grįžti į Vilnių? Išmesti, nes užstato (1,5€) negrąžina. Popierinis bilietukas daug draugiškesnis aplinkai nei plastikas.

Taip, čia Vilniaus VT "prakolas", nes tas, kas atvyksta trumpam, nenori mokėti už kortelę, o kito būdo neturi. Net paros bilietas yra elektroninis, nors galėtų būti arba popierinis, arba elektroninis, bet kartoninis ir nekainuoti nieko ar kainuoti 20-30 centų.

[Fulgur]

Aš ne prieš grynus, bet,
-kai daro kainas, tai padaro be gražos. Pvz. euras, 50 centų ir pan. Su kortele kaina gali būti 91,5 cento kaip kuro. Jei kažkas suskaičiuoja, kad vežti gali už 76 centus, tai kaina bus euras. Kad su variniais nesiknisti.
-šiuo metu yra dažna situacija, kai Vilniaus miesto gyventojas tingi gilintis į apps, tingi turėti kortelę - perka tuos po eurą.
-algų dienos ir grąža (daug žmonių kiša po 10 eur).
-didelės kupiūros (500 eur).
-centų rinkėjai (viskas tais variniais po 1-5ct)

Galiausiai vairuotojo darbas maloniai vairuoti. Ne grežiotis į keleivius, ne variokus skaičiuoti, ne gintis "neturi grąžos vežk nemokamai". Juk galima kaip Lietuvos paštas prikišti visokių smulkmenų pardavimui ir džiaugtis, kad sodininkai musgaudžius nupirko pakeliui į kolektyvinį sodą.

Dabar ir kainodara, ir visa sistema suvesta į tą pardavinėjimą pas vairuotoją. Taip neturi būti. Vairuotojas greitai ir maloniai veža, o bilietą iš jo pirkti labai neapsimoka.

Tegu būna tie gryni - 3 eur už 1,5val bilietą, arba 5 eur už 2 tokius bilietus. Turistas nuvažiuos su tokiu bet kur Vilniaus mieste.

[Al1]

Manau, kad geriausia būtų VT nupirkti automatus, į kuriuos sumetus monetas arba atsiskaičius kortele automatas išspausdintų čekį. Taip nebūtų gaištamas vairuotojo laikas/blaškomas dėmesys, o ir problema su užsieniečiais būtų išspręsta. Štai universitete su kortele iš automato perkuosi kavą/užkandžius, būtų nuostabu, jei tokie automačiukai su kortelių skaitytuvais būtų ir autobusuose įrengti.

Vilniuje per dideli srautai tokiems aparatams. Kol įlipsi, dasibrausi, nusipirksi, gali tekti ir išlipti ar užpuls kontrolė. Reikėtų automatų pagrindinėse stotelėse. Tada dalis darbo vairuotojui atpultų.

[ssnaiperis]

Kažkaip pastebėjau šiandien Stotyje, jog po paskutinio grafikų keitimo, A1 su A2 pradėjo iš Stoties išvažinėti vienu metu.
A88 tai panaikintas iš Stoties

[10.000]

Aš ne prieš grynus, bet,
-kai daro kainas, tai padaro be gražos. Pvz. euras, 50 centų ir pan. Su kortele kaina gali būti 91,5 cento kaip kuro. Jei kažkas suskaičiuoja, kad vežti gali už 76 centus, tai kaina bus euras. Kad su variniais nesiknisti.
-šiuo metu yra dažna situacija, kai Vilniaus miesto gyventojas tingi gilintis į apps, tingi turėti kortelę - perka tuos po eurą.
-algų dienos ir grąža (daug žmonių kiša po 10 eur).
-didelės kupiūros (500 eur).
-centų rinkėjai (viskas tais variniais po 1-5ct)

Galiausiai vairuotojo darbas maloniai vairuoti. Ne grežiotis į keleivius, ne variokus skaičiuoti, ne gintis "neturi grąžos vežk nemokamai". Juk galima kaip Lietuvos paštas prikišti visokių smulkmenų pardavimui ir džiaugtis, kad sodininkai musgaudžius nupirko pakeliui į kolektyvinį sodą.

Dabar ir kainodara, ir visa sistema suvesta į tą pardavinėjimą pas vairuotoją. Taip neturi būti. Vairuotojas greitai ir maloniai veža, o bilietą iš jo pirkti labai neapsimoka.

Tegu būna tie gryni - 3 eur už 1,5val bilietą, arba 5 eur už 2 tokius bilietus. Turistas nuvažiuos su tokiu bet kur Vilniaus mieste.

Ar nepernelyg sutirštini spalvas ? Kaina perkant iš vairuotojo yra 1€, nelabai įsivaizduoju, kokia dar galėtų būti patogesnė mokėjimui/vairuotojui kaina. Su tais €500 tai išvis prajuokinai, pirmas dalykas, didesnė dalis VT keleivių (pensininkai, studentai, vargingesni dirbantieji) tokių pinigų per mėnesį neužsirba, antras dalykas, gi niekur Lietuvoje niekas tokio dydžio banknotų neturi (bankomatai neišdavinėja), o jei ir turi - tai tikrai naudoja kitokiems tikslams, nei bilietėlių autobuse pirkimas