Vilniaus tramvajus

[Tomas]

45. Automobilių su dujine įranga saugojimo patalpas draudžiama numatyti:
45.1. požeminiuose bei cokoliniuose automobilių saugyklų aukštuose;
45.2. kitos paskirties pastatuose įrengiamose uždarojo tipo antžeminėse automobilių saugyklose;
45.3. antžeminėse uždarojo tipo automobilių saugyklose su atviromis rampomis;
45.4. automobilius saugant boksuose, neturinčiuose tiesioginio išvažiavimo į lauką iš kiekvieno bokso atskirai.

[grustnyj]

Įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Šiaip niekas nebaudžia už automobilio su dujų įranga statymą požeminėje aikštelėje. Tačiau įvykus sprogimui automobilio vairuotojas būtų nubaustas ir dar žala išieškota.

Nuo sprogimo niekas neapsaugotas. + KET nemačiau, kad būtų kažką apie tai parašyta. O KET yra vairuotojo Biblija ir jokius papildomus aktus jis neprivalo žinoti. Tas pats kai tu žinai, kad pvz. negalima vogti, žudyti, reikia būti tolerantišku ir t.t., bet tu neprivalai išmokti Konstitucijos, žinoti visus teisės aktus ir t.t.

P.S. Galiu jau ir pamiršti KET

[Al1]

Nuo sprogimo niekas neapsaugotas. + KET nemačiau, kad būtų kažką apie tai parašyta. O KET yra vairuotojo Biblija ir jokius papildomus aktus jis neprivalo žinoti. Tas pats kai tu žinai, kad pvz. negalima vogti, žudyti, reikia būti tolerantišku ir t.t., bet tu neprivalai išmokti Konstitucijos, žinoti visus teisės aktus ir t.t.

P.S. Galiu jau ir pamiršti KET

Na juk tam ir draudžiama statyti mašinas su dujų įranga į požemines aikšteles, kad būtų galima išventi sprogimo.
KET tai dar ne viskas. KET, pavyzdžiui, nereglamentuoja tokio dalyko kaip maksimali ašinė apkrova. Tai aktualu sunkvežimiams ir už viršijimą yra baudžiama. VKTI atlieka patikrinimus kelyje ir baudžia jei apkrova viršijama.

[grustnyj]

Na juk tam ir draudžiama statyti mašinas su dujų įranga į požemines aikšteles, kad būtų galima išventi sprogimo.
KET tai dar ne viskas. KET, pavyzdžiui, nereglamentuoja tokio dalyko kaip maksimali ašinė apkrova. Tai aktualu sunkvežimiams ir už viršijimą yra baudžiama. VKTI atlieka patikrinimus kelyje ir baudžia jei apkrova viršijama.

Baigiu diskusiją, nes vis tiek pralaimėsiu

[Ametistas]

45. Automobilių su dujine įranga saugojimo patalpas draudžiama numatyti:
45.1. požeminiuose bei cokoliniuose automobilių saugyklų aukštuose;
45.2. kitos paskirties pastatuose įrengiamose uždarojo tipo antžeminėse automobilių saugyklose;
45.3. antžeminėse uždarojo tipo automobilių saugyklose su atviromis rampomis;
45.4. automobilius saugant boksuose, neturinčiuose tiesioginio išvažiavimo į lauką iš kiekvieno bokso atskirai.

O gal galima be klaidų ir rišliai, kad būtų įmanoma suprasti?

[Tomas]

O gal galima be klaidų ir rišliai, kad būtų įmanoma suprasti?

Akmenis dėl kalbos klaidų prašome mėtyt į Aplinkos ministerijos daržą

Šiaip KET čia ne prie ko. Automobilių saugyklą eksploatuojanti organizacija privalo pasirūpinti atitinkamais ženklais, kad automobilių su dujų įranga vairuotojai nestatytų automobilių ten kur negalima to daryti.

[spirit]

Čia jūs labai nukrypot nuo temos apie tramvajų iki temos apie automobilius.

Pritariu tiems, kurie sako jog vairuotojas turi mokėti tik KET. Tuo labiau, kad vairavimo mokyklose jokių papildomų aktų ir pan. nemoko. Čia jau yra įmonės, administruojančios požeminę aikštelę, sąžinės reikalas pastatyt ar ne kažkokį ženklą.

[Al1]

Prie ko čia įmonės eksploatuojančios aikšteles? Daugiabučių požeminiuose garažuose taip pat negalima laikyti tokių automobilių. Garažuose (nuosavuose) su duobe taip pat negalima laikyti dujinių automobilių. Tai turi žinoti kiekvienas vairuotojas. Visgi gal ir blogai, kad KET nenurodo...

[grustnyj]

Šiaip nematau jokio skirtumo šioje diskusijoje. Kaip sakoma, jei lemta sprogti, tai ir sprogs. Koks skirtumas ar po žeme, ar kur nors stovėjimo aikštelėje, ar daugiabučio kieme? Vis tiek bus blogai, bus nuostolių, ne duok Dieve, mirčių. Tai gal tada iškart uždrausti dujinius auto?

[Al1]

Lauke sprogti tikimybė yra labai maža. Praktiškai tik gaisro metu ar jei kas šautų ir pataikytų į balioną. Patalpoje sprogtų dujų ir oro mišinys dėl dujų nuotėkio. Būtent dujų nuotėkis ir yra pavojingas. Kas nors užvestų automobilį ar užsirūkytų ir bach.
Gerai, nukrypom nuo temos. Bet esmė tame, kad tose gatvėse ,kuriomis intensyviai važinėja VT, automobilių statymas turi būti draudžiamas. Taip pat ir ant šaligatvio. Šaligatviai turi būti pėstiesiems. Jie ir taip nėra platūs centre.

[grustnyj]

Gerai, nukrypom nuo temos. Bet esmė tame, kad tose gatvėse ,kuriomis intensyviai važinėja VT, automobilių statymas turi būti draudžiamas. Taip pat ir ant šaligatvio. Šaligatviai turi būti pėstiesiems. Jie ir taip nėra platūs centre.

Sutinku. Todėl siūlau investuoti iš pradžių į parkų atnaujinimą, į gatvių rekonstrukciją. O jau vėliau, esant A linijoms, galima padaryti tą tramo liniją, bet ji neturėtų būti viena toje gatvėje, ten turi egzistuoti ir kitas VT.

[spirit]

Prie ko čia įmonės eksploatuojančios aikšteles?

Prie to, kad garažai ir aikštelės patys tokių ženklų nepasystatys. Kažkas vistiek turi būti už tai atsakingas.

[Al1]

Atsakingas yra automobilio vairuotojas. Sprogimo atveju jis kaltas, nes eksploatuoja netvarkingą automobilį. Gal ir prie nuosavo namo garažo turi kas nors pastatyti ženklą?

[spirit]

Atsakingas yra automobilio vairuotojas. Sprogimo atveju jis kaltas, nes eksploatuoja netvarkingą automobilį. Gal ir prie nuosavo namo garažo turi kas nors pastatyti ženklą?

Taip, bet ne vis vairuotojai tą žino ar jaučia savo atsakomybę.

[Al1]

Būdami ereliais keliuose irgi nejaučia atsakomybės.

[grustnyj]

Būdami ereliais keliuose irgi nejaučia atsakomybės.

Jei esi nusistatęs prieš automobilius tai nereikia bent jau taip antipatijos rodyti. Prie ko čia kelių ereliai ir kažkokie teisiniai aktai, kurie nėra apibrėžti KET?

[Al1]

Kelių eismo taisyklės ne tam skirtos, kad jose būtų reglamentuojami visi techniniai dalykai. Jos skirtos eismo reglamentavimui.

[Aleksio]

Kelių eismo taisyklės ne tam skirtos, kad jose būtų reglamentuojami visi techniniai dalykai. Jos skirtos eismo reglamentavimui.

Bet "dujiniams automibiliams draudžiama važiuoti ten ir ten" - taip pat yra eismo reglamentavimas.

[yessuz]

5ni teko laime apsilankyti studijos pristatyme, savivaldybeje.

I scena lindo Visuomenes pletros (is tikro - stabdymo) komitetas ir metro salininkai.
Pirmieji dar logiskai, bet va Metro salininkai.... tokiu kliedesiu seniai neteko matyt

pvz - ikurkime maza, kaip KAUNO FUNKILULIERIAUS, stoti pilaiteje

[Mr. Vilnius]

5ni teko laime apsilankyti studijos pristatyme, savivaldybeje.

I scena lindo Visuomenes pletros (is tikro - stabdymo) komitetas ir metro salininkai.
Pirmieji dar logiskai, bet va Metro salininkai.... tokiu kliedesiu seniai neteko matyt

pvz - ikurkime maza, kaip KAUNO FUNKILULIERIAUS, stoti pilaiteje

Na šiaip Kauno Funikulieriaus stoties dydis nėra didelis, o jau ką kalbėti apie metro...