[A1] Šiaurinis Kauno aplinkkelis

[gerietis]

O kodėl tilto nesprogdino?

Kas žino?
Gal pamatai buvo masyvesni?
Gal dabar geresnę techniką turi nei prieš 30 metų?
Gal bijojo gretimus tiltus sugriauti?

[thomcius]

Ir vėl Auto kausta? Netinkami sprendimai? Sutapimas? Nemanau.

Tai kuo dabar čia Autokausta kalta? Kad neremontavo kaip KD norėjo? O reikalauja rekonstrukcijos?

[thomcius]

Žinau kas statėsi namo pamatus iš to tilto betono. Betonas buvo geras, teko sprogdinti kai vėliau pamatai buvo griaunami dėl gatvės tiesimo.

O kodėl tilto nesprogdino?

[gerietis]

Žinau, kad seniau vogdavo, bet pavogti ousę armatūros tokio svarbumo ir viešumo bei saugumo objekte...

Žinau kas statėsi namo pamatus iš to tilto betono. Betonas buvo geras, teko sprogdinti kai vėliau pamatai buvo griaunami dėl gatvės tiesimo.

[PredatorGTR]

Ir vėl Auto kausta? Netinkami sprendimai? Sutapimas? Nemanau.

Kuo toliau tuo prasteni numatomų darbų projektai. Paišo bile kas ir bele ką, kad tik prasisukti pigiau, išoriškai patinkuosim ir pakaks. Po to ir tokie rezultatai. Kiek tokių pvz. su Panevėžio tiltais, Panevėžio aplinkelio.

[iPhone]

Ir vėl Auto kausta? Netinkami sprendimai? Sutapimas? Nemanau.

[thomcius]

Dėl prastos būklės sustabdė sargėnų viaduko remontą. Reikalinga rekonstrukcija.

https://kauno.diena.lt/naujienos/kau...elaime-1127242

..estakadą pradėjusios remontuoti bendrovės „Autokausta“ specialistai spaudžia stabdį: atlikę parengiamuosius darbus jie pamatė, kad statinio būklė tokia prasta, kad jam reikia ne remonto, bet rimtesnių darbų – rekonstrukcijos.
"Deja, atlikus esamų konstrukcijų ardymo darbus, pamatėme sulūžusias estakados perdangos sijas..."

.

[Ginthus]

Oi bus įdomu jeigu minėta agentūra pasinaudos teise...

Darbų vadovo pastabdyt galiojimą pilnai galimas daiktas. Rangovo? Truputį toks perlenktas sprendimas būtų - užsitampytų po teismus keliems metams

[uzdvidesimt]

LRT.lt 2023.04.17
Statybos inspekcija ruošia dokumentus ir kreipsis į Statybos sektoriaus vystymo agentūrą, kuri ir įvertins statybos dalyvių veiklą. (...) Be to, anot jos, minėta agentūra turi teisę pusmečiui ar neribotam laikui stabdyti tiek rangovų, tiek subrangovų bei paskirtų darbų vadovų veiklą, panaikindama kvalifikacinius atestatus.

Oi bus įdomu jeigu minėta agentūra pasinaudos teise...

[liutass]

Matyt projektavo su atsarga žinodami, kad pavogs.

ten dek armaturos nedejes, jei nemoka ardyti, tai nepades. Pries fizika nepapusi

[mantasm]

bet ir atlaike be problemu tiek ir tiek metu

Matyt projektavo su atsarga žinodami, kad pavogs.

[liutass]

Tai ir pavogė tik pusę...

bet ir atlaike be problemu tiek ir tiek metu

[mantasm]

Žinau, kad seniau vogdavo, bet pavogti ousę armatūros tokio svarbumo ir viešumo bei saugumo objekte...

Tai ir pavogė tik pusę...

[Gator]

Žinau, kad seniau vogdavo, bet pavogti ousę armatūros tokio svarbumo ir viešumo bei saugumo objekte...

[Romas]

LRT.lt 2023.04.17
Paaiškėjo, kodėl griuvo Kleboniškio tiltas

Valstybinė teritorijų planavimo ir statybos inspekcija prie Aplinkos ministerijos pirmadienį pranešė, kad pagaliau paaiškėjo, kodėl vasario 14-ąją nukrito ardomo Alfonso Meškinio (Kleboniškio) tilto konstrukcija. Nustatyta, kad buvo pažeistas technologijos projektas, tiltas ardytas netolygiai, dėl ko neišlaikyta pusiausvyra ir įvyko nelaimė.
Bendrovė „Kauno tiltai“ apgailestauja ir teigia, kad kolonos būtų atlaikiusios ir nesimetrinio ardymo krūvius, jeigu tik tiltas būtų statytas taip, kaip numatyta 1962 metų projekte.


Valstybinės teritorijų planavimo ir statybos inspekcijos prie Aplinkos ministerijos Pirmojo statybos priežiūros skyriaus patarėja Gintarė Slušnienė, yra esminis pažeidimas.
„Darbai buvo vykdomi nesimetriškai, dėl ko ir galėjo kilti avarija. Taip pat tyrimo metu nustatyta, kad buvo dvigubai mažesnis armatūros kiekis konstrukcijose, negu buvo numatyta tarybiniais laikais rengtame projekte, kas taip pat lėmė griūtį. Dar nustatėme statybos dalyvių darbų veiklos vykdymo pažeidimus tiek rangovo, tiek subrangovų paskirtų statybos vadovų“, – kalbėjo ji. (...)
Pasak jos, ardymo darbai vyko pažeidžiant technologijos projektą – vyko netolygiai, dėl ko neišlaikyta pusiausvyra ir tiltas įgriuvo.

Statybos inspekcija ruošia dokumentus ir kreipsis į Statybos sektoriaus vystymo agentūrą, kuri ir įvertins statybos dalyvių veiklą. (...) Be to, anot jos, minėta agentūra turi teisę pusmečiui ar neribotam laikui stabdyti tiek rangovų, tiek subrangovų bei paskirtų darbų vadovų veiklą, panaikindama kvalifikacinius atestatus.

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...klos-stabdymas

[goolfietis]

Tai, kad ten viskas +- yra gerai. Padarytos naujos dvi juostos: viena- nusukimui i Klaipėdą, kita- važiuoti link Vilniaus. Srautai toje vietoje tik susilieja, bet nesikerta- atvažiuojanties nuo Klaipėdos negalima važiuoti į nuvažiavimą.
Toje vietoje kamščiai susidaro tada, kai toleliau prie Megos, ar ant A. Meškinio tilto nutinka avarija (kas dažniausiai ir būna).

Ne apie tą vietą šnekam. Srautai susikerta važiuojant A5>A1 Klaipėdos kryptimi, kai atvažiavus nuo Marijampolės reikia daryti kilpą, ir prasilenkti su važiuojančiais iš Šilainių į Domeikavą. Toje vietoje vietiniam transportui be visa ko pirmenybė prieš Via Baltika tranzitą. Ten 5 val. vakare galima stebėti Indijos lygio eismą...

[strongiukas]

Pranešimas citujamas iš temos A5 Kaunas-Marijampolė - LT/PL siena





Ten rytais kelias nuo Lampėdžių visuomet yra užsikimšęs.
Būtų puiku, jei fūroms ir kitiems tranzitinims keliautojams važiuojant iš Kauno į Rygą nereikėtų važiuot ratais trikdant eismą Klaipėdos-Vilniaus trasoje..

Tai, kad ten viskas +- yra gerai. Padarytos naujos dvi juostos: viena- nusukimui i Klaipėdą, kita- važiuoti link Vilniaus. Srautai toje vietoje tik susilieja, bet nesikerta- atvažiuojanties nuo Klaipėdos negalima važiuoti į nuvažiavimą.
Toje vietoje kamščiai susidaro tada, kai toleliau prie Megos, ar ant A. Meškinio tilto nutinka avarija (kas dažniausiai ir būna).

[Romas]

Pranešimas cituojamas iš temos A5 Kaunas-Marijampolė - LT/PL siena

Tokios avarijos parodo kaip žūtbūt reikia 4 juostų magistralės - susidūria transportas, užbarikaduoja abi juostas... Gaunasi, kad šalies viena svarbiausių transporto arterijų atjungta...

Kaune ta pati magistralė atjungiama kasdien, kai šimtai Sargėnų, Domeikavos gyventojų grįžta namo ir dėl siauros gatvės (Vandžiogalos pl.) užkemša nuvažiavimą nuo A5 į A1...

Gatvė gali būti siaura, nei man, nei tranzitinio transporto vairuotojams tai nei įdomu, nei aktualu. Viskas ko reikia, tai atskirti srautus, kad jie nesikirstų, kaip yra dabar. Idealiu atveju, turėtų būti viadukas virš viso to mazgo tiesiai į A1.


Ten tas mazgas aplamai yra košmariškas: A5>A1 kertasi srautai po Sargėnų viaduku (kurį dabar remontuoja), o A1>A5 ruože nuo IX forto iki Mosėdžio g. 3 kartus persidengia greitėjimo/lėtėjimo juostos: Jei važiuoji A1>A5, tave blokuoja atvažiuojantys nuo Megos ir sukantys link Depo, tada eismas stoja, nes kažkas išsukinėja į Circle K, kažkas iš jos bando įsilieti, ir už keliasdešimt metrų bando į A5 įsilieti atvažiavę pro Skubą (nežinau kokia ten gatvė)...

Ten rytais kelias nuo Lampėdžių visuomet yra užsikimšęs.
Būtų puiku, jei fūroms ir kitiems tranzitinims keliautojams važiuojant iš Kauno į Rygą nereikėtų važiuot ratais trikdant eismą Klaipėdos-Vilniaus trasoje..

[Romas]

Per savaitgalį nukarpė apie 14 m

Jau nukirpta 20 metrų iš 29

LTR Panorama 2023.02.28
Kleboniškio tilto konstrukcijos ardymas

Tvarkant atitrūkusią Kleboniškio tilto konstrukciją, nuardyta jau 20 metrų griuvusios perdangos. Tęsiant darbus automagistralė nebebus uždaroma, judėjimas naktį bus ribojamas iki vienos eismo juostos abiem kryptimis.
Ardymo darbus planuojama baigti kitą savaitę.







Video: https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/...biem-kryptimis

[skyrma]

Per savaitgalį nukarpė apie 14m.