[A1] Šiaurinis Kauno aplinkkelis

[iPhone]

Gal finansavimo trūkumas. Nes ne projektavimas turėjo prasidėti, o patys rangos darbai pabaigus praeitą etapą, bet praeitiems metams tik projektavimą išstenėjo.
Lygiai taip pat, turėtų būti A1 ar A2 atnaujinami gerokai didesnėmis apimtimis, kad nebūtų kasmet po gabaliuka vis įrengiami apvažiavimai. Bet čia vėlgti ta pati problema, kad finansų sukrapšto mažiau, nei reikia kokybinio lygmens palaikymui.

Taip, gal ir finansavimo trūko. Bet jei projektavimas (kas yra salyginai maži kaštai) nebuvo atliktas tai aju yra strateginis planavimas.

Finansų valdymas yra lygiai taip pat priskiriamas prie strateginio planavimo, manau tikrai galima rasti kelio atkarpų per visą lietuvą kurios buvo remontuojamos su ženkliai mažesniu kelio apkrovimu ir mažesne svarba.

[sleader]

Gal finansavimo trūkumas. Nes ne projektavimas turėjo prasidėti, o patys rangos darbai pabaigus praeitą etapą, bet praeitiems metams tik projektavimą išstenėjo.
Lygiai taip pat, turėtų būti A1 ar A2 atnaujinami gerokai didesnėmis apimtimis, kad nebūtų kasmet po gabaliuka vis įrengiami apvažiavimai. Bet čia vėlgti ta pati problema, kad finansų sukrapšto mažiau, nei reikia kokybinio lygmens palaikymui.

[iPhone]

šie darbai turėjo prasidėti sekančią dieną kai buvo pabaigti vidurinieji tiltai.
Atidarai naujus tiltus uždarai seną. Eismo tvarką keiti vieną kartą. Dabar atidarė tiltus, pakeitė eismo tvarką, visi priprato ir vėl keis eismo tvarką, tada po remonto ir vėl bus keičiama eismo tvarka.

Tai VIA lietuva strateginio planavimo trūkumas.

[PoDV]

Pagal projektą tako plotis padidės nuo 1,5 m iki 2 m važiuojamosios dalies sąskaita (lieka 2x3,5 m ir saugos juosta 1,15 m). Takas į Jonavos g. yra 2,5 m.

2 m jau neblogai, nes pagal bent jau senesnius STR tai toleruotinas bendras pėsčiųjų ir dviračių tako plotis išskirtinėmis sąlygomis (standartas turi būt 2,5 m).

Dabar spėju koks 1,5 m, max 1,75 m plotis.

[Kirstukas]

Idealu būtų, kad sutaptų dviračių pėsčiųjų tako plotis ant tilto su tuo kas neseniai nutiesta link Jonavos g., bet turbūt kaip kapitaliniam remontui per ambicingas sprendinys (nebent klystu).

Pagal projektą tako plotis padidės nuo 1,5 m iki 2 m važiuojamosios dalies sąskaita (lieka 2x3,5 m ir saugos juosta 1,15 m). Takas į Jonavos g. yra 2,5 m.

[PoDV]

Paskelbtas pirkimas - Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda 99,582 km viaduko per Jonavos g. (kairėje pusėje) ir 99,824 km tilto per Nerį (kairėje pusėje) kapitalinis remontas.

Idealu būtų, kad sutaptų dviračių pėsčiųjų tako plotis ant tilto su tuo kas neseniai nutiesta link Jonavos g., bet turbūt kaip kapitaliniam remontui per ambicingas sprendinys (nebent klystu).

[Biesas]

Paskelbtas pirkimas - Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda 99,582 km viaduko per Jonavos g. (kairėje pusėje) ir 99,824 km tilto per Nerį (kairėje pusėje) kapitalinis remontas.

[PoDV]

Greitai pabraižiau kur praeis eismo juostos po pilnos rekonstrukcijos A1 kelio. Skirtingom spalvom pažymėjau express ir jungiamuosius kelius. Visi keliai turės po 2 eismo justas, vienas iš kraštinių kelių turės +greitėjimo juostą (viso trys juostos)..

[Kirstukas]

Ačiū už pasidalinimą! Iš nuotraukų atrodo, kad 3 juostų kelio ateityje nesigaus padaryti matant kaip arti kolonos pastatytos

[ignaloidas]

Ačiū už pasidalinimą! Iš nuotraukų atrodo, kad 3 juostų kelio ateityje nesigaus padaryti matant kaip arti kolonos pastatytos

Planas regis buvo 2+2+2+2? Su vidinėmis juostomis skirtomis tranzitui ir išorinėmis juostomis skirtomis važiavimui iš/į miestą. Bent jau tokiu principu tiltai statyti.

[Pauze0]

Ačiū už pasidalinimą! Iš nuotraukų atrodo, kad 3 juostų kelio ateityje nesigaus padaryti matant kaip arti kolonos pastatytos

[miurdock]

Tokia situacija dabar





https://www.bustonaujienos.lt/asigal...kai-isibegejo/

[Knopke]

Štai ir pasiekėme 30 procentų.

[Kirstukas]

Kauno miesto savivaldybė paskelbė paskutinio projekto pagal susitarimą su Via Lietuva projektinius pasiūlymus, po kurio įgyvendinimo bus suformuota greitėjimo juosta prieš pietinį tiltą Vilniaus link.

[Auwris]

Kiek ?

4, ar skaičiuot nemoki?

[gerietis]

Brėžinyje matosi kiek atramų ir kur jos bus

Kiek ?

[sleader]

Brėžinyje matosi kiek atramų ir kur jos bus

[RamasN]

Tai, panašu, jog visgi stato atrama tiltui per vidurį. Ar statys dar vieną?

ar tikrai per vidurį ? Stato dvi iš kraštų, tačiau ateityje gali iš kitos atramų pusės dar po juostą pravesti, bent jau toks planas

[CloudmakerLT]

Tai, panašu, jog visgi stato atrama tiltui per vidurį. Ar statys dar vieną?

[Knopke]