[E67] [A5] Kaunas - Kalvarija (- Varšuva) - "Via Baltica"

[alga]

130 autostradoje - savižudžiai?

Matyt, esmė kaip tik tame, kad ten dar ne autostrada.

[uzdvidesimt]

Idealu būtų jei pasiaiškintų Via Lietuva kas čia per 70 km/h ribojimas, nes panašu, kad jo nereikia arba tik išimtiniais atvejais.

Ribojimas ten yra nes kelias dar nėra baigtas, daro įvairius darbus kelininkai pasistatę techniką. Paleidus 130 tikriausiai nebūtų saugu. Tiesiog reikėjo PR prieš rinkimus.

[mantasm]

nebūtų bmwinių savižudžių, nereiktų ir tiek radarų ir greičiai būt normalesni

130 autostradoje - savižudžiai?

Šiaip palyginus pas mus eismas visai lėtas ir ramus. Kam atrodo, kad pas mus blogai siūlau pravažiuot Varšuva - Lodzė piko metu. Kitur irgi panašu, kad žmonės pasimetę ar jie Lenkijoje, ar Vokietijoje.

[sleader]

Šalia ribojimo ženklo nekaba "kelio darbai". Tai kaip ir ribojimas su tuo nesisieja. Ir po to stebimasi, kodėl niekas nesilaiko ribojimų.
Nenustebčiau, kad greit ir trikojį numes, su argumentu "nesaugiausia, avaringa vieta"

Šiaip ženklas kelio darbai kabo ruožo pradžioje. Berods su lentele, kad darbų zona 14,... km.
Čia yra grynai biurokratinis dalykas, nes mes dar visi esame įstrige tame biurokratizme ir mažai kur situacijas sprendžiama pagal faktą, o ne popieriuje nustatytą tvarka. Kadangi statybos darbai objekte kaip visumoje nebaigti ir visas objektas nepriduotas, tai garantuotai leidime rangovui riboti eismą(išduotame darbų pradžioje ir tikriausiai galiojančiame dar iki planuotos darbų pabaigos) yra nurodyta, kad veikiančiame kelyje vykdyti darbus numatant 70 km/h ribojimą. Tai rangovas ir yra įrengęs atitinkamus kelio ženklus.

Kitas dalykas, kad pas mus kaip visada su ženklinimu yra chaosas. Važiuojant iš Lenkijos pusės visi automagistralės ženklai uždengti, jau veikiančiame automagistralės ruože yra ženklai automagistralės pabaiga. Kai tuo tarpu važiuojant nuo Kauno pusės, automagistralė nesibaigia, kai kuriuose įvažiavimuose automagistralės ženklai neuždengti.

[PredatorGTR]

nebūtų bmwinių savižudžių, nereiktų ir tiek radarų ir greičiai būt normalesni

Kas, kas? dėl bmwinių magistraliniam kely greičius sumažino?

Kažkaip Vilniaus radarai nepagavo anądien dviejų BMW, patys išsibarstė... Nedavažiavo iki magistralinio ruožo

[Palpatine]

Čia gal toks planas? Palaikai mėnesį, atimi iš visų viršijusių greitį teises. Eismo srautas sumažėja, į kelius kišti pinigų nebereikia...

nebūtų bmwinių savižudžių, nereiktų ir tiek radarų ir greičiai būt normalesni

[goolfietis]

Tai ir su 70km/h visi važiuojantys 130 padeda teises.

Čia gal toks planas? Palaikai mėnesį, atimi iš visų viršijusių greitį teises. Eismo srautas sumažėja, į kelius kišti pinigų nebereikia...

[PredatorGTR]

Nesakau, kad pas mus gerai, bet čia tinka perfrazuota patarlė: juokiasi katilas, kad puodas juodas.

Pripažįsti, kad nėra gerai, bet vis tiek kyla begalinis noras nors kažkaip pritempt ir pateisinti. Čia gal koks Stokholmo sindromas ar kaip?

Šalia ribojimo ženklo nekaba "kelio darbai". Tai kaip ir ribojimas su tuo nesisieja. Ir po to stebimasi, kodėl niekas nesilaiko ribojimų.
Nenustebčiau, kad greit ir trikojį numes, su argumentu "nesaugiausia, avaringa vieta"

[Romas]

Lenkai, skirtingai nuo Lietuvos radarų direkcijos, greičio ribojimus padarė ten, kur išties jie turi būti - prieš išvažiuojant į kitą juostą.
O visame Lomžos aplinkkelio ilgyje leistinas greitis yra 80 km/h.
Absurdas tame, kad pas mus 70 km/h yra ne kokioje vienoje vietoje ar pavojingoje atkarpoje dėl laikinų darbų, o visame 16 km ilgyje.

Negi pats įsidarbinai Radarų direkcijoje ar po šią naktį Laisvės partijos prapiltų rinkimų pradėjai nematyti akivaizdžių dalykų?

[thomcius]

...Prasilėkiau šiandien ir Lomžos aplinkkeliu.
Važiuodami to aplinkkeliu estakada per užliejamas Narevo upės pievas juokėmės iš LAKD PiaRščikų sugalvoti "labiausiai techniškai sudėtingo etapo", Suvalkijos lygumose įveikiant neįtikėtino lietuvių kelinkams sudėtingumo Šešupės upę.
Beje, Lomžos aplinkkelyje × 1 juostų kelyje su žymiai didesniu aytomobilių srautu visur yra 80 km/h greitis.

Prasilėk dar kartą Lomžos aplinkeliu, tik šį kartą žiūrėk ne į užliejamas upės pievas, bet ir ženklus ir tada pro juokus dar kartą parašyk ar tikrai visur 80 ar mažiausiai trijose vietose greitis yra sumažintas iki 50km/h?
Tame pačiame kelyje ties Elku remontuojamuose ruožuose koks greitis 1+1 atkarpose?

Nesakau, kad pas mus gerai, bet čia tinka perfrazuota patarlė: juokiasi katilas, kad puodas juodas.

[Romas]

Idealu būtų jei pasiaiškintų Via Lietuva kas čia per 70 km/h ribojimas, nes panašu, kad jo nereikia arba tik išimtiniais atvejais.

Gal tai tik skaičių sutapimas, bet gali būti, kad kažkas Radarų direkcijoje supainiojo žvyrkeliui ir automagistralei skirtus kelių ženklus.
.

[PoDV]

Idealu būtų jei pasiaiškintų Via Lietuva kas čia per 70 km/h ribojimas, nes panašu, kad jo nereikia arba tik išimtiniais atvejais.

[Ignalina]

Kuo trukdo radarai, jei laikaisi taisyklių?

[Romas]

Vakar nuvažiavau virš 1000 km į vieną pusę.
Buvo du ką tik atidaryti ruožai.

Lietuva.
Techniškas sudėtingiausias 16 km ruožas atidarytas užvakar.
Didvyriški Lietuvos kelininkai įveikė didžiulę vandens kliūtį Šešupės upę (kurios važiuojant visiškai nesimato)


Todėl Lietuvoje yra greičio ribojimas 70 km/val


Laukiame, kada Via Lietuva prisimins, kad visai neseniai ji buvo labiau panaši ne į Kelių direkciją (LAKD), o į Lietuvos radarų direkciją

LAKD 2024.08.11
„Jei greičio matuokliai padeda išsaugoti gyvybes, juos diegsime ir toliau“
Per šiuos ir ateinančius metus Lietuvos keliuose planuojama įrengti šešis momentinio ir 54 vidutinio greičio matuoklius, penktadienį pranešė Automobilių kelių direkcija. (...) Šiuo metu Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose įrengti 72 momentinio greičio matuokliai ir 131 vidutinio greičio matavimo sistema
Išleidus kelio tiesimui krūvą Lietuvos ir Europos mokesčių mokėtojų pinigų (16 km ruožas kainavo 223 mln EUR) "besaugant vairuotojų gyvybes" šalia 70 km/val ribojimo ženklų reikėtų prisitatyti taip mėgstamų radarų

Lenkija.
Visiškai nesudėtingas Lomžos aplinkkelis su nedidele estakada per užliejamą Narevo upės slėnį buvo atidarytas rugsėjo 30 d. (viena juosta)

https://www.youtube.com/watch?v=0n2pH5J1y24

Ten vienoje juostoje leidžiama važiuoti 80 km/val greičiu


Jei teisingai nugirdau per radiją, Lenkijoje - kuri yra 6 kartus didesnė pagal teritoriją ir kurioje gyvena 10 kartų daugiau žmonių - iš viso yra tik 570 radarų
Toje šalyje nėra Radarų direkcijos, tačiau yra krašto kelius ir autostradas sėkmingai tiesianti GDDKiA.

[mantasm]

Geriau greitį numušti iki 50 km/h tai baudų galima būtų galima surinkti liamą.

Tai ir su 70km/h visi važiuojantys 130 padeda teises.

[PredatorGTR]

Geriau greitį numušti iki 50 km/h tai baudų galima būtų galima surinkti liamą.

Na vakar buvo gražu žiūrėti, kaip realiai visos lengvosios 130km/h, fūros ant ribotuvo ribos... mina šį ruožą. Visas tranzitinis srautas vieni "automarozai". Ribojimų priežastis vėl kažkur anapus mistiškai sklando... juk turbūt čia pavojingiau nei dvipusiame Lomžos aplinkelyje?

[Arunasx]

Geriau greitį numušti iki 50 km/h tai baudų galima būtų galima surinkti liamą.

[Romas]

Šiaip tame vakar atidarytame "techniškai dudėtingiausiame" 16 kilometrų ruože iš pirmo žvilgsnio nieko netrūksta, tik šalia gausybės 70 km/val. ribojimo ženklų dar nespėjo pastayti didelio atnaujinto geltono žėnklo, kiek buvo surinkta baudų.

[Rimas_OK]

"Via Lietuva" pavadinimą pakeitė, o iš baimės apsisisioję "70" ženklų statytojai tebeliko

[Romas]

Kaip tik norėjau tą patį parašyt. Naktį teko pravažiuot. Mačiau, kad bus atidarymas tai ramiai su kruizo kontrole ir kava rankoj važiuoju 130… ir pyst autostrados pabaiga. Nu galvoju gal vieną ženklą pamiršo nuimt. Po to žiūriu 70km/h visas miškas. Pakazūcha visiška.

Išbandžiau šiandien ir aš. Tas 70 km/h ribojimas dviejų juostų kelyje 16 kilometrų ruože pagal absurdą užima antrą vietą po ribojimo iki 70 km/h ruože KK102 už Miškonių link Nemenčinės Pirma vieta anai atkarpai kirta, nes ji visiškai baigta.

Ryte nebuvo daug mašinų. Pabandžiau važiuoti leistinu greičiu, bet tokių buvo nedaug - visi ignoravo idiotišką ribojimą.
Po pomapastiško atidarymo paliktas 70 km/h labai primena rusišką "įstatymų griežtumą kompensuoja visiškas jų nevykdymas"

Prasilėkiau šiandien ir Lomžos aplinkkeliu.
Važiuodami to aplinkkeliu estakada per užliejamas Narevo upės pievas juokėmės iš LAKD PiaRščikų sugalvoti "labiausiai techniškai sudėtingo etapo", Suvalkijos lygumose įveikiant neįtikėtino lietuvių kelinkams sudėtingumo Šešupės upę.
Beje, Lomžos aplinkkelyje × 1 juostų kelyje su žymiai didesniu aytomobilių srautu visur yra 80 km/h greitis.