[VLN] Mykolo Lietuvio g. (būsimasis Šiaurinis aplinkkelis)

[Pilaitis]

Labai keista, kad ML/GV sankryžoje nėra numatoma jokio antrojo lygio, bent jau kaip Liepkalnio sankryžoje. Dabar tokioje pakankamai apkrautoje tranzitinėje sankryžoje užprogramuojamos spūstys.

Be to, anksčiau buvo ketinta pratęsti 40 autobuso maršrutą (dabar besibaigiantį S. Nėries gatvėje) iki Bajorų Kalvų/Santariškių per ML. Jeigu nebus kairiojo posūkio iš ML į S. Nėries gatvę, tai užkertama galimybė tokį maršrutą paleisti.

[Romas]

Įkėlė M.Lietuvio ir Mokslininkų g. priešprojektinių siūlymų brėžinį https://3d.vilnius.lt/scenos/projekt...niai-projektai

Atkreipiu dėmesį į G.Vilko ir Mokslininkų sankryžos sprendinius - dvi kairiosios juostos ir nereguliuojamas į dešinę su greitėjimo juosta

Apie Mokslininkų-GV- Molėtų pl. sankryžos platinimą turbūt geriau diskutuoti temoje [VLN] Gatvių infrastruktūra šiaurinėje Vilniaus dalyje.
Nėra tiksliai nurodyta, kur pasibaigs Mokslininkų-Geležinio Vilko g. pl. sankryžos platinimo projekto zona Mokslininkų gatvėje. Ji gal sieks Mokslininkų - Kazimierzo Pielczaro (K.Pelčaro) - Fizikų g. sankryžą, geriausiu atveju sieks sankryžą su Bajorų kelių, tačiau platinimas tikrai nesieks Mokslininkų - Mykolo Lietuvio gatvių sankryžos.

Įdomus aspektas, kad siūlomas dviračių takas abipus per beveik visą [Mykolo Lietuvio] gatvės ilgį (Nuo G.Vilko iki S.Neries)
Įdomūs sprendiniai ir ties S.Neries sankryža, nėra kairiųjų posūkių - tranzito potencialo mažinimas?

Mykolo Lietuvio gatvės projektas perdaromas jau kelintą kartą. Nėra aišku koks variantas bus pasirinktas,
Pvz., tame pačiame brėžinyje numatyta, kad bus kairieji sukant iš M.Lietuvio gatvės į Ukmergės g. link centro, nors aukščiau šioje temoje išdiskutuota, jog tokių kairiųjų pasūkių nebus.

Bendra sitaucija ties Vakarinio aplinkkellio - Ukmergės g. sankryža

https://3d.vilnius.lt/scenos/projekt...niai-projektai

Mykolo Lietuvio - Ukmergės g. - Vakarinio aplinkkelio sankryža
Nupaišyti kairieji posūkiai


Mykolo Lietuvio - S.Nėries g. sankryža
Išsties nėra kairiųjų posūkių iš ML gatvės

https://3d.vilnius.lt/scenos/projekt...niai-projektai

Aišku tik tiek, kad kol bus ši valdžia, tai nebus nutiestas nė vienas metras rekonstruotos Mykolo Lietuvio gatvės. Deja svarstymai,kokie ML gatvės variantai nebus įgyvendinti, tampa tik proto mankšta.
Geriausiu atveju esamoje trasoje bus nutiestas laikinas asfaltas kaip Taurupės gatvėje. Ir tai būtų didelis pasiekimas.

[Kaid]

Gatves visada projektuoja Vilniaus planas, kai užsako savivaldybė (išimtys su ramaus eismo gatvėmis ir visokiom standartų schemom).
Jei užsakovas būna biurų, daugiabučių ar pan. statytojas, kai reik sutvarkyti ir gatves pagal sutartis, tai projektuotojai būna pasamdyti tų statytojų.
Kitose savivaldybėse visi projektavimo darbai skelbiami per kokursus, nes SĮ "Utenos planas" ar SĮ "Gargždų planas" nėra.

[Creatium]

Daro valdiška projektavimo įmonė be jokių konkursų, kad tik pinigus įsisavinti ir tiek, kad "kažką" parodyti. Jei būtų realiai planuojama gatvė tiesti, tada iš kart būtų normalūs konkursai techniniam projektui, statybos darbams ir pan, o dabar savivaldybė tik pigiu PR užsiiminėja.

Tai, kad projektavimui konkursai retai skelbiami. Gatvė nėra pastatas, kad būtų ko laukt iš kitų pasiūlymų. O viešasis pirkimas vis tiek lemtų pigiausią pasiūlytą kainą.

Projektavimui Vilniuje, jeigu neklystu, yra skelbiami masiniai konkursai. Jeigu gerai suprantu.

[Lettered]

Daro valdiška projektavimo įmonė be jokių konkursų, kad tik pinigus įsisavinti ir tiek, kad "kažką" parodyti. Jei būtų realiai planuojama gatvė tiesti, tada iš kart būtų normalūs konkursai techniniam projektui, statybos darbams ir pan, o dabar savivaldybė tik pigiu PR užsiiminėja.

[tajus2]

Nekalbant jau apie tai, kad ir sprendimai neatitinka bendrajame plane sužymėtų gatvių plano.

[Kaid]

Vilniaus planas tokių brėžinių lyderiai

[tajus2]

Kad čia panašiau, kad kažkoks studentas su paintu šiek tiek pasidarbavo, o ne rimtas projektas.

Vien ko verta autobuso stotelė sankryžoje

[Arturas76]

Nuoroda yra į interaktyvų žemėlapį, tikrai veikia.

Ups - mano klaida, pritraukus arčiau viską rodo

[satrebla]

Nematau jokių priešprojektinių. Gal ne ten matosi? pagal nuorodą tai ten jokių dokumentų nerodo.

Nuoroda yra į interaktyvų žemėlapį, tikrai veikia.

[Arturas76]

Nematau jokių priešprojektinių. Gal ne ten matosi? pagal nuorodą tai ten jokių dokumentų nerodo.

[Creatium]

Visas gatvės ilgis:

[Sula]

Bent jau šita nurodyta dalis yra ypač intensyviai naudojama. Nuvažinėtas žvyrkeliukas ten buvo labai senai, išasfaltuota nesenai. Asfalto dalis siaura, vinguriuoja tarp medžių, 2 prabangesni džipai sunkiai prasilenkia, nes eismas ten dabar labai intensyvus. Pats kelis kartus važiauvau pro ten nuo Molėtų plento į Ukmergės g. (aplenkiau Ateities g.) vakaro piko metu - srautas nenutrūkstantis į abi puses, tad nenustebčiau, jei vis gi ten tūkstantiniai srautai.

Aš būtent apie ją ir rašiau. Pilnaverte jungtimi ją vadinti sudėtinga. Be to, jei ten valstybinis miškas, kaip nekyla aplinkosaugos/saugos problemų ir atitinka elementarius STR? Pėstieji ir dviratininkai keliauja tiesiog miško taku, pats ne kartą ten vaikščiojau.
Panašiais šunkeliukais pusė Vilniaus apraizgyta.

[Kitas]

Mykolo Lietuvio taip, bet ja normaliai nepravažiuosi, ypač tokiu oru. Pats ten kartą buvau rimtai "užsėdęs". Ačiū, tokių "jungčių" gal nereikia https://goo.gl/maps/RCt2DJSL1bmFK4gJ7
vadinkime jas kiek kitaip. Apie 10-tūkstantinius srautus nėra nė kalbos.

Bent jau šita nurodyta dalis yra ypač intensyviai naudojama. Nuvažinėtas žvyrkeliukas ten buvo labai senai, išasfaltuota nesenai. Asfalto dalis siaura, vinguriuoja tarp medžių, 2 prabangesni džipai sunkiai prasilenkia, nes eismas ten dabar labai intensyvus. Pats kelis kartus važiauvau pro ten nuo Molėtų plento į Ukmergės g. (aplenkiau Ateities g.) vakaro piko metu - srautas nenutrūkstantis į abi puses, tad nenustebčiau, jei vis gi ten tūkstantiniai srautai.

[tajus2]

Mykolo Lietuvio taip, bet ja normaliai nepravažiuosi, ypač tokiu oru. Pats ten kartą buvau rimtai "užsėdęs". Ačiū, tokių "jungčių" gal nereikia https://goo.gl/maps/RCt2DJSL1bmFK4gJ7
vadinkime jas kiek kitaip. Apie 10-tūkstantinius srautus nėra nė kalbos.

Tai ta vieta Google maps nuorodoje jau išasfaktuota.

[Sula]

ML gatvė irgi yra vieškelis, kurį planuoją išasfaltuoti. Kol tai nepadaryta, Krivico g. yra tiesioginė jungtis tarp Molėtų plento/GV gatvės ir fabijoniškių.

Mykolo Lietuvio taip, bet ja normaliai nepravažiuosi, ypač tokiu oru. Pats ten kartą buvau rimtai "užsėdęs". Ačiū, tokių "jungčių" gal nereikia https://goo.gl/maps/RCt2DJSL1bmFK4gJ7
vadinkime jas kiek kitaip. Apie 10-tūkstantinius srautus nėra nė kalbos.

[Lettered]

Tai kad ta Krivicko g. jungtis su Fabijoniškėmis atsirado gal vos prieš 10 metų kaip tiesiog užasfaltuotas siauras miško keliukas. Iš kur 10 tūkst.? Kas ten pasikeitė?

ML gatvė irgi yra vieškelis, kurį planuoją išasfaltuoti. Kol tai nepadaryta, Krivico g. yra tiesioginė jungtis tarp Molėtų plento/GV gatvės ir fabijoniškių.

[Sula]

Tai kad ta Krivicko g. jungtis su Fabijoniškėmis atsirado gal vos prieš 10 metų kaip tiesiog užasfaltuotas siauras miško keliukas. Iš kur 10 tūkst.? Kas ten pasikeitė?

[Kaid]

Sostinės Bajorų gyventojų neviltis – vienos gatvės bendruomenės noras riboti eismą gatve tapo galvos skausmu 10 tūkst. žmonių

„Šiuo metu pagrindinė eismo arterija miesto link yra Šaulio, Mokslininkų gatvės ir vienintelis likęs susisiekimas arčiausiai Fabijoniškių link – Krivicko gatvė. Neseniai sužinojome, kad Krivicko gatvės bendruomenė pateikė prašymą pakeisti gatvės eismą į vienpusį nuo Fabijoniškių, Bajorų link, ir jau yra patvirtintas savivaldos sprendimas šį prašymą vykdyti [...]“, – aiškino vilnietis Matas

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...box=1640798351

[kinderis]

Bet ar vyko teismas? Nes yra du skirtingi dalykai: nesutikti parduoti ir nepavykti teismo procesu perimti dalies sklypo.

Na šito tikrai nepasakysiu