[LT] Lietuvos tiltai

[Ginthus]

[B]
Fotografuota praėjus virš 3 mėnesių po šio tilto rekonstrukcijos baigimo termino.
Turbūt vėluoja

Po pernykščio kainų šuolio, visos baudos iki 5% sutarties vertės net neatrodo tokios bauginančios. Šio rangovo metiniai nuostoliai sudarė didesnį procentą nuo apyvartos.
Be to veikiausiai vyksta žiemos pertrauka, kas iš vėlavimo išbrauks visą pusmetį.
Apskritai kažkokia grauduma su direkcijos objektais, nors dar vis eina nemažos injekcijos europos pinigų.

[Ginthus]

Toks įdomus eksperimentas gavosi, kai vienas šalia kito stovi du tiltai, vienas iš jų sugriuvęs, kitas iš jų skirtas tik pėstiesiems (ir dviračiams?) Bent jau dalis žmonių tikrai gali pasirinkti alternatyvą pėsčiomis. O jeigu ir dar ir dviračiams geresnės sąlygos būtų, tai gal nebūtų tokio drastiško efekto. P.S. nesu vietinis, ir nepasisakau už tilto neatstatymą, bet tokia situacija bus ilgam, ir įdomu, kaip bus sprendžiamas susisiekimo klausimas.

Vietinė savivalda jau audžia planus mikruškių maršrutams iki pėsčiųjų tilto abiejuose krantuose

[Romas]

KK229 Kėdainių (Vilainių) tiltas
Tame kelio KK229 kelio ruože 2019 - 2020 m. įrengtas vidutinio greičio radaras, nors jau tuomet buvo aišku, kad šį ir kaimyninį tiltus reikės rekonstruoti.
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...-plano-pradzia

Žemėlapis orientacijai iš LAKD radarų žemėlapio

https://gis.ktvis.lt/arcgis/apps/Vie...2f6070bb897b23

Foto 2023.02






Fotografuota praėjus virš 3 mėnesių po šio tilto rekonstrukcijos baigimo termino.
Turbūt vėluoja


Tvora


Žvilgsnis pro tvorą




Kėdainių rajono gyventojams lieka tik "įsijungti šypseną"

[Romas]

Toks įdomus eksperimentas gavosi, kai vienas šalia kito stovi du tiltai, vienas iš jų sugriuvęs, kitas iš jų skirtas tik pėstiesiems (ir dviračiams?)

Kėdainiuose per Nevėžio upę iš viso yra 6 tiltai: 3 transporto tiltai 2- pėsčiųjų . tiltai ir dar vienas - geležinkelio.

Išties, vienas šalia kito yra minėti pėsčiųjų Senamiesčio ir sugriuvęs Tilto gatvės (RK1906) tiltas. Beje, iki 1958 m. rekonstrukcijos pėsčiųjų tilto vietoje buvo transporto tiltas, o sugrivęs tiltas pastatytas apie 1958 metus.
Dabar gal nespėliosime, ar pėsčiųjų Senamiesčio tiltą galima ar laikinai - 2-3 metams - konvertuoti į normalų tiltą bent specialiam transportui.


Už 2 km į pietus yra dar vienas pėsčiųjų tiltas - Vaivorykštės tiltas.
Už 5 km į pietus yra kelio KK144 Jonava - Šeduva tiltas, kuriuo dabar ir vyksta visas eismas tarp abiejų Kėdainių miesto (ir rajono) dalių.

Aš ten vakar važiavau. Buvo neįprastai intensyvus eismas kaip šeštadienio popietę. Prie Pėlednagių / Paobelio žiedo KK144 - RK 1906 buvo daug mašinų ir dauguma jų nuo Kėdainių centro suko į šiaurę link sugriauto tilto.

Turbūt didžiausią poveikį tilto sugruvimui darė tai, kad LAKD pirmiau pasirinko rekonstruoti ne dabar sugriuvusį tiltą, o už 2 km į šiaurę esantį Vilainių tiltą kelyje KK229 Aristava-Kėdainiai-Cinkiškiai. Natūralu, kad uždarius vieną tiltą srautai persikirstė ir į Tilto g. tiltą.

Labiau pasikapsčius darosi dar įdomiau dėl apgailėtino LAKD neveikimo ir dabartinio išisisukinėjimo:
1. Kėdainių rajono spaudoje rajono savivaldybė buvo kritikuojama dėl to, kad buvo nepakankami svertai 2020 metų gruodžio 3 d, sutartyje Kėdainių rajono savivaldybės administracijos ir VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD). Pagal sutartį šio tilto statybos darbai buvo numatyti baigti 2022 metų pabaigoje. Tačiau iki to termino tik surengtas tilto projektavimo konkursas ir dar nebuvo pasirašyta sutartis su laimėtoju.

2. Kad tas laimėtojas dabar galės prašyti daugiau laiko ir pinigų, tai irgi galima nuspėti, nes pasikeitė projektavimo objektas.
Buvęs projektavimo objektas:


Dabartinis projektavimo objektas:


Rajono gyventojų kritika savivaldybei dėl nepakankamo apdairumo gal ir yra ir teisinga. Tačiau reikia suprasti, jog rajonas bent iki šiol galvojo, jog pasirašo sutartįį su savo žodžio besilaikančia institucija, o ne su kokias tuščiais pažadukais.
Be to, rajonas neturi tokių administracinių resursų kaip Kelių direkcija. Juk LAKD turi savo ar samdomus teisininkus, turinčius didelę patirtį besiginčijant dėl viešųjų pirkimų ir kitų perteismą klausimų. Todėl į sutartį nebuvo įtraukti svertai.
O rajono savivaldybės ataskaitoje matosi, kad ji dažnai dėl šio tilto rašė į LAKD, bet viskas vyko labai lėtai.

Tačiau yra ir dar viena šios istorijos apie LAKD serija.
3. Tas rekonstruojamas Vilainių tiltas turėjo būti sutvarkytas iki 2022 m. spalio.
Dabar žadama, kad šis tiltas bus baigtas rekonstruoti 2023 m. birželio pabaigoje
Įdomu, kokius svertus į sutartį su to tilto rangovais surašė LAKD teisinininkai, kurie taip šauniai maustė Kėdainių rajono savivaldybę.

[Zefyras]

Toks įdomus eksperimentas gavosi, kai vienas šalia kito stovi du tiltai, vienas iš jų sugriuvęs, kitas iš jų skirtas tik pėstiesiems (ir dviračiams?) Bent jau dalis žmonių tikrai gali pasirinkti alternatyvą pėsčiomis. O jeigu ir dar ir dviračiams geresnės sąlygos būtų, tai gal nebūtų tokio drastiško efekto. P.S. nesu vietinis, ir nepasisakau už tilto neatstatymą, bet tokia situacija bus ilgam, ir įdomu, kaip bus sprendžiamas susisiekimo klausimas.

[Romas]

Gal kas žino kur yra pateiktas tų LAKD 72 "gerųjų" tiltų sąrašas......

Buvo gaila žiūrėti į ministro Skuodžio memlenimą antradienio "Dienos temoje", kai jis varė ant nežinomo "vilkiko vairuotiojo" - negi pats ir LAKD nesuvokė kad uždarius Vilainių tiltą KK 229 paddiės srautas avariniu tiltu Kėdainių centre.
Paskui jis kažką pasakojo apie 72 blogos būklės tiltus.
Gaila, kad nepapasakojo apie 72 netoliese tykančius "vilkikų vairuotojus" kurie tik ir laukia progos, kad galėtų sugriautų dar vieną tilą.

O to sąrašo aš LAKD vietoje neviešinčiau - kad nepamatytų blogieji "vilkikų vairuotojai".

[goolfietis]

Gal kas žino kur yra pateiktas tų LAKD 72 "gerųjų" tiltų sąrašas......

Juokingiausia, kad Tiltas per Barupę Labūnavoj yra 4 vietoj pagal "gerumą"

[luknas]

Gal kas žino kur yra pateiktas tų LAKD 72 "gerųjų" tiltų sąrašas......

[gerietis]

Šyrit radau Kėdainių FB grupėje. O savivaldybė su LKAD skrolina per kamerų įrašus ieškodami mistinės fūros, kuri sulaužė tiltą... Beje, nukrito mėlynai pažymėta sija...

Nereikia panikos. Nukrito 1 iš 6 ir dar kraštinė, praktiškai nereikalinga sija. Sudėlioti oranžinius konusus ir dar 25 metus galima važinėti.

[Kaid]

Kėdainių rajono savivaldybės pranešimas

Tilto per Nevėžį būklė nuolat buvo primenama Kelių direkcijai

Pateikiame išsamią informaciją, kiek ir kokių kreipimųsi būta dėl tilto būklės.

1. 2020 metų gruodžio 3 dieną tarp Kėdainių rajono savivaldybės administracijos ir VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos buvo pasirašyta bendradarbiavimo sutartis. Joje numatyta, kad VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija įsipareigoja rekonstruoti tiltą per Nevėžį kelio Nr. 1906 Aukštutiniai Kaniūkai – Babtai – Labūnava – Kėdainiai 44,400 km, įskaitant projektavimą, kelių saugumo auditą, ekspertizę, projekto vykdymo priežiūrą, statybos darbus, projekto statybos darbų techninę priežiūrą ir su ja susijusius laboratorinius tyrimus bei bandymus. Pagal sutartį šio tilto statybos darbai buvo numatyti baigti 2022 metų pabaigoje.
2. 2021 metų birželio 21 dieną VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijai išsiųstas Kėdainių rajono savivaldybės mero Valentino Tamulio pasirašytas raštas apie tai, kad tiltas per Nevėžį kelio Nr. 1906 Aukštutiniai Kaniūkai – Babtai – Labūnava – Kėdainiai 44,400 km kelia realią grėsmę žmonių saugumui. Rašte prašyta užtikrinti saugumą ir atlikti tilto avarinės būklės likvidavimo darbus.
3. 2021 liepos 15 dieną gautas atsakymas į ankstesnį raštą, kad tiltas per Nevėžį kelio Nr. 1906 Aukštutiniai Kaniūkai – Babtai – Labūnava – Kėdainiai 44,400 km valstybinės reikšmės keliuose esančių tiltų būklės reitingavimo sąrašo eilėje yra 75 vietoje. Priminta, kad pagal Bendradarbiavimo sutartį planuojama 2021 – 2022 metais skelbti viešųjų pirkimų paslaugos konkursą rengti tilto per Nevėžį Tilto gatvėje taisymo (remonto) techninį projektą.
4. 2021 metų liepos 22 dieną nuotoliniu būdu vyko VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos ir Kėdainių rajono mero Valentino Tamulio susitikimas. Jame kalbėta ir apie tiltą per Nevėžį kelio Nr. 1906 Aukštutiniai Kaniūkai – Babtai – Labūnava – Kėdainiai 44,400 km. Kelių direkcijos vadovų teigimu, tilto būklė vertinama kaip patenkinama.
5. 2022 sausio 5 dieną Kėdainių rajono savivaldybės administracijos direktorius Arūnas Kacevičius vėl kreipėsi į VĮ Lietuvos automobilių kelių direkciją dėl tilto per Nevėžį kelio Nr. 1906 Aukštutiniai Kaniūkai – Babtai – Labūnava – Kėdainiai 44,400 km avarinės būklės.
6. 2022 sausio 10 dieną gautas atsakymas, kad Kelių direkcija 2022 metais planuoja skelbti viešųjų pirkimų paslaugos konkursą minėto tilto kapitalinio remonto projektui rengti.
7. 2022 vasario 10-ąją Kėdainiuose lankėsi LR susiekimo ministras Marius Skuodis ir jo komanda. Kartu atvyko ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos direktorius Remigijus Lipkevičius. Greta įvairių klausimų buvo kalbėta apie minėtą tiltą, Net nuvykta prie jo ir apžiūrėtas tiltas. Pasakyta, kad pagal bendradarbiavimo sutartį jį planuojama rekonstruoti.
8. 2022 liepos 11 dieną Vilniuje, VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijoje, lankėsi Kėdainių rajono savivaldybės meras Valentinas Tamulis. Susitikimo metu kalbėta apie Bendradarbiavimo sutarties eigą. Pasakyta, kad „Valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 1906 Aukštutiniai Kaniūkai-Babtai-Labūnava-Kėdainiai nuo 40,560 iki 44,326 km paprastasis remontas" - projektavimo darbai planuojami III-IV ketv., statybos darbai - 2023 m.
9. 2022 rugsėjo 7 dieną Kėdainių rajono savivaldybės meras Valentinas Tamulis vėl kreipėsi į VĮ Lietuvos automobilių kelių direkciją, pranešdamas, kad, 2022 metų liepos 26 dieną pradėjus rekonstruoti tiltą per Nevėžį ties Vilainiais, tilto per Nevėžį Tilto gatvėje būklė kasdien blogėja. Prašyta užtikrinti minėto tilto saugumą ir pradėti rekonstravimo darbus.
10. 2022 rugsėjo 7 dieną VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija atsakė, kad laikotarpiu, kol bus vykdoma statinio stebėsena bei būtini tyrimai, leidžiamas tik lengvųjų transporto priemonių, viešojo transporto ir transporto priemonių, kurių masė iki 20 tonų, eismas, ribojant tilto važiuojamosios dalies plotį.
11. 2022 gruodžio 1 dieną Kėdainių rajono savivaldybės meras Valentinas Tamulis kreipėsi į VĮ Lietuvos automobilių kelių direkciją, kad gautų informaciją, kaip pagal Bendradarbiavimo sutartį vyksta tilto per Nevėžį kelio Nr. 1906 Aukštutiniai Kaniūkai – Babtai – Labūnava – Kėdainiai 44,400 km inžinerinių paslaugų ar statybos rangos darbų eiga ir kokie terminai.
12. 2022 gruodžio 1 dieną gautas VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos atsakymas, kad viešo pirkimo būdu nustatyti laimėtojai minėto tilto projektavimo paslaugoms atlikti artimiausiu metu planuojama pasirašyti sutartis.

[goolfietis]

Šyrit radau Kėdainių FB grupėje. O savivaldybė su LKAD skrolina per kamerų įrašus ieškodami mistinės fūros, kuri sulaužė tiltą... Beje, nukrito mėlynai pažymėta sija...

[Riedutis]

...o LAKD pinigai ištaškomi radarams - kurie statomi net ten, kur nėra jokio eismo ar dėl prastos kelio būklės neįmanoma greitai važiuoti (nes gali ratus pamesti). ir tuomet pinigų neužtenka keliams bei tiltams...

Na bet ar čia sulyginami dalykai?
TIKRAI nežinau, ar nelendu ten, kur visiškai nesigaudau, bet, žiūrint 2021 m. audituotas LAKD finansines ataskaitas (2022 m. audituotų ataskaitų dar nėra):

Infrastruktūros statiniai (keliai) vertė 2,79 mlrd. Eur; per metus "užpajamuota" šio turto už 344,6 mln. Eur; tuo tarpu vykdomų statybų sukaupta vertė 386,6 mln. Eur.
Kiti įrenginiai, įrankiai vertė 480 tūkst. Eur.
Na gal dar šitas aktualus: Mašinos ir įranga vertė 1,0 mln. Eur., bet čia spėčiau labiau visokia kelių priežiūros technika būtų apskaitoma.

Nežinau, ar radarus jie laiko "Kita įranga" (kitos kategorijos tiesiog netinka, tai atmetimo būdu pasirinkau, nes visa kita - žemė, pastatai, ir automobiliai), bet esmė, kad jie tikrai radarams negali "ištaškyti" nieko reikšmingo, ir neištaško. Jei jie nustotų "taškyti" radarams ir visus pinigus skirtų infrastruktūros remontui, na tai gal ir gautųsi suremontuoti pusę tilto per metus (iš dešimčių, kurie yra remontuotini).

[Romas]

Čia dar nieko, ne už ilgo ateis metas priimti sprendimus išardyti kai kuriuos kelius ir tiltus. Niekaip nebeapsimokės ištuštėjusiuose regionuose ir toliau išlaikyti infrastruktūrą suplanuotą žymiai didesniam žmonių skaičiui.

Sunku sugalvoti kažką labiau (...) nepagrįsto.
Net dvigubai rečiau apgyvendintoje Latvijoje, nekalbant apie Estiją ar Suomiją, infrastruktūra yra tvarkoma - ir geriau nei Lietuvoje.

Čia yra prioritetų ir politinės valios klausimas.
Jei bejėgis ministras nepramuša svarstant biudžetą pinigų - kad degalų akcizo didesnė dalis atitektų keliams tvarkyti, o LAKD pinigai ištaškomi radarams - kurie statomi net ten, kur nėra jokio eismo ar dėl prastos kelio būklės neįmanoma greitai važiuoti (nes gali ratus pamesti). ir tuomet pinigų neužtenka keliams bei tiltams, tai gyventojų tankumas čia niekuo dėtas,

Beje, ir šiandien tiltas sugriuvo ne nuo to, kad Kėdainių mieste drastiškai sumažėjo gyventojų ir ten yra "ištuštėjęs regionas".

[Kristisz]

Prisižaidėm. Kaip III-iojo pasaulio šalyse pradės griūti neprižiūrimi tiltai.
Šykštus moka dvigubai.

Čia dar nieko, ne už ilgo ateis metas priimti sprendimus išardyti kai kuriuos kelius ir tiltus. Niekaip nebeapsimokės ištuštėjusiuose regionuose ir toliau išlaikyti infrastruktūrą suplanuotą žymiai didesniam žmonių skaičiui.

[Romas]

Keli straipsniai su sugriuvusio Kėdainių tilto nuotraukomis

15min.lt 2023.01.31 8:42, atn. 11:02
Kėdainiuose griuvo dalis tilto, uždarytas eismas

Kėdainių meras Valentinas Tamulis situaciją vertina blogai ir portalui 15min sakė, kad dėl tilto būklės buvo kreiptasi į Lietuvos kelių direkciją. „Ką tik grįžau. Blogai vertinu, nes buvo rugsėjo mėnesį praėjusiais metais kreiptasi į Kelių direkciją, pasirašytas raštas, nurodant, kad pradėjus remontuoti kitą miesto tiltą per šį tiltą padidėjo srautas. O šio tilto būklė blogėjo ir sakėm, kad gali įvykti nelaimingas atsitikimas.







https://www.15min.lt/naujiena/aktual...mas-56-2002180

LRT.lt 2023.01.31 08:39 atn. 10:58
Nelaimė Kėdainiuose – įgriuvo dalis tilto: apie avarinę būklę kalbėta dar pernai

https://www.lrt.lt/naujienos/lietuvo...-bukles-tiltas

Rinkos aikštė 2023.01.31
Kodėl Kėdainiuose subyrėjo tiltas?

Prezidentas mano, kad nelaimė įvyko dėl laiku nepadarytų darbų
Prie sugriuvusio Kėdainių tilto apsilankė šiame mieste šiandien viešintis prezidentas Gitanas Nausėda, kuris sakė, kad šis įvykis verčia atkreipti dėmesį į apverktiną Lietuvos tiltų būklę.
Deja, Automobilių kelių direkcija nevykdė savo sutartinių įsipareigojimų savivaldybės atžvilgiu ir tie darbai, kurie buvo numatyti tiltui renovuoti ir atstatyti, jie nebuvo įgyvendinti. Jeigu jie būtų buvę įgyvendinti, šiandien būtume tik dokumentus baigę tvarkyti, o pats tiltas stovėtų kaip stovėjęs.
Tokios istorijos leidžia apmąstyti ir pirmiausia tiems žmonėms, kurie nevykdo sutartinių įsipareigojimų, kokią naštą ant savo sąžinės jie būtų užsidėję, jeigu kažkas būtų įvykę“, – sakė prezidentas G. Nausėda.

Lietuvos automobilių kelių direkcija kratosi atsakomybės
Tuo tarpu AB Lietuvos automobilių kelių direkcija kratosi atsakomybės. Iš karto po šio įvykio ji išplatino pranešimą, kuriame teigė, kad šio tilto stebėseną direkcijos specialistai vykdė nuolatos. Paskutinį kartą tiltas apžiūrėtas praėjusią savaitę, tad aiškindamasi įvykio priežastis, ieško kaltininkų.
„Tilto sija galėjo būti pažeista dėl juo važiavusio sunkiasvorio transporto, kurio masė viršijo nustatytą masės ribojimą.
AB Lietuvos automobilių kelių direkcija kreipiasi į Kėdainių rajono savivaldybę, policiją dėl bendradarbiavimo siekiant nustatyti įvykio aplinkybes“, – teigiama Lietuvos automobilių kelių direkcijos komentare. (...)

Paprašė premjerės ir susiekimo ministro viešo paaiškinimo
Tuoj po šio įvykio Kėdainių vicemeras Paulius Aukštikalnis kreipėsi į savo kolegas Seime ir paprašė operatyvios pagalbos dėl susidariusios situacijos įgriuvus Kėdainių tiltui per Nevėžį, kuris jungia Tilto gatvę su Šėtos ir Kauno gatvėmis. (...)
Akivaizdu, kad trūksta aktyvumo ir ryžtingumo sprendžiant šią problemą, todėl prašau Jūsų pagalbos skubiai išspręsti šį klausimą ir tarpininkauti kreipiantis į Vyriausybę, kad nedelsiant būtų skirtos lėšos šio tilto avarinės būklės šalinimui ir užtikrintos lėšos rekonstrukcijai, neatidėliojant paspartinti šio tilto renovacijos darbų pradžią ir paspartinti kito Kėdainiuose renovuojamo tilto per Nevėžį ties Vilainių gyvenviete jau per ilgai užsitęsusius renovacijos darbus.“
Į P. Aukštikalnio kreipimąsi sureaguota nedelsiant – Seimo demokratai jau paprašė premjerės ir susiekimo ministro viešo paaiškinimo dėl įgriuvusio tilto Kėdainiuose ir paprašė įvardinti dėl kieno galimos nekompetencijos ir neveikimo įvyko ši nelaimė bei kokių skubių priemonių bus imamasi šiam tiltui sutvarkyti.

https://rinkosaikste.lt/kodel-kedain...byrejo-tiltas/

Nevykusiais juokeliais apie "prioritetus" bandė guosti vienas politikas.
Gal kitas jo juokelis bus, kad Lietuvoje yra Susieikimo ministerija

BNS 2023.01.31
M. Skuodis po incidento Kėdainiuose: tiltams tvarkyti skiriamas prioritetas
https://www.15min.lt/naujiena/aktual...tas-56-2002348
https://m.diena.lt/naujienos/lietuva...itetas-1112176

[Romas]

Netyčia į kadrą pateko Kėdainių Tilto gatvės tiltas
Foto 2021.04


Pritraukus

[Romas]

Kėdainiuose problema ir ta, kad remontuojamas ir Vilainių tiltas per Nevėžį kelyje KK229. Cinkiškiai- Kėdainiai- Aristava.
Sunkiasvorio transporto eismas padidėjo dabar jau sugriuvusiu tiltu miesto centre.

Lietuvos Radarų direkcija (buv. Kelių direkcija) pirmiau pasirinko tvarkyti geresnės būklės tiltą, nors Kėdainių r. savivaldybė reikalavo pirmiau tvarkyti avarinį tiltą Kėdainių centre.

Kelio siaurinimas ir ženklų statymas turėjo tokį patį efektą, kaip užtvenkus upę bandyti jos tėkmę stabdyti užrašais.

Jei LAKD būtų kitaip sudėlioti taisymo prioritetai, tai nelaimė gal ir neįvyktų.

[Sula]

Prisižaidėm. Kaip III-iojo pasaulio šalyse pradės griūti neprižiūrimi tiltai.
Šykštus moka dvigubai.

[Romas]

Rinkos aikštė 2023.01.31
Kėdainiuose į Nevėžio upę nugarmėjo dalis tilto
(foto, video)
https://rinkosaikste.lt/kedainiuose-...video-pildoma/

[Romas]

Tebesitęsia avarinio Ariogalos tilto (ne)remontavimo istorija.

Delfi.lt 2022.10.08
Per plauką nuo tragedijos: byrančios tilto konstrukcijos rūpi tik gyventojams

Neseniai socialiniuose tinkluose pasklido vaizdo įrašas, kuriame – vos pirštu palietus byrantis Žemaičių plento tiltas per Dubysos upę (...)
Minėtu vaizdo įrašu pasidalijo politikas Arvydas Nekrošius, kuris teigė, kad tilto būklė yra ypač prasta ir kone per žingsnį nuo nelaimės. Tiesa, politikas teigė, kad dėl to kreipėsi ir į susisiekimo ministrą, mat kol kas, visi bandymai pataisyti situaciją – kaip į sieną.(...)

„Kelio statinių – tiltų, viadukų, estakadų, tunelių – esančių valstybinės reikšmės keliuose, statybos, rekonstravimo, kapitalinio remonto, projektų planavimo, rengimo ir įgyvendinimo prioritetinės eilės sąraše valstybinės reikšmės krašto kelyje Nr. 196 Ariogala–Raseiniai–Kryžkalnis 13,46 km esantis tiltas per Dubysą yra 16 eilės vietoje.
Atkreipiame dėmesį, kad rekonstrukcijos projektas buvo pradėtas rengti dar 2019 metais. Tačiau Raseinių rajono savivaldybei pateikus pageidavimą, kad šio tilto rekonstrukcijos metu būtų įrengti pėsčiųjų dviračių takai, sutvarkytos šalia esančios aikštelės ir įrengtas apšvietimas, išaugo projektavimo apimtys ir teko projektavimo paslaugų viešąjį pirkimą organizuoti iš naujo“, – teigė LAKD atstovas.

https://m.delfi.lt/auto/patarimai/ar...hp?id=91405045

LRT.lt mediateka 2022.10.07
3 metus Ariogalos tilto remonto laukiantys gyventojai neviltyje

Raseinių rajono gyventojai trečius metus laukia Ariogalos tilto per Dubysą remonto. Automobilių kelių direkcija pripažįsta, kad tilto būklė bloga, tačiau tvarkyti žada kitais metais. (...)




Praėjusių metų liepą.dalis sovietmečiu statyto tilto turėklų nukrito, eismas apribotas, o Automobilių kelių direkcija tada sakė – rengiami dokumentai naujam projektavimo konkursui. Po daugiau kaip metų darbai nepradėti.


„Baisu, baisu jau ir čia buvo vasarą, čia jau net baidarėm plaukti buvo baisu, pradėjo byrėti“, – pasakoja LRT kalbintas vyras.
„Dabar mes pasisėjom kviečius, kombainas keturių metrų, čia yra 3 metrai 60 [cm]. Sėjalka irgi didžiabarė, keturių metrų, irgi nepravažiuosi. Autostrada mums neleidžia ties Butkiške pervažiuoti, nes žemės ūkio technika, gali ir nelaimę iškviesti“, – dalijasi ūkininkas Arvydas Čiapas.

Raseinių rajono meras sako, kad tilto remonto laukiama trečius metus.
„Šį rudenį mes gavome iš Kelių direkcijos (laišką – LRT.lt). Žiūrėkite – po trejų beveik metų, vėl papildomų dokumentacijų, užklausimų dėl tilto. Atsakėme, pasiprašėme atitinkamų dokumentų iš jų ir vėl tyla. Ten nevyksta darbas dėl jų paties tilto“, – tvirtina Raseinių rajono meras.

Pasak Automobilių kelių direkcijos vadovo Remigijaus Lipkevičiaus, 2019 metais buvo pasirašyta projektavimo sutartis, tačiau ji nutraukta.
„Pagal naują paskelbtą sutartį, mes techninį projektą turime turėti 2023 metų 1 ketvirčio pabaigoje, t. y., kitais metais ir skelbsime konkursą darbams atlikti, parinkus rangovą, tas tiltas bus sutvarkytas“, – žada automobilių kelių direkcijos direktorius.

Video: https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...uojam-ir-bijom