[VLN] Šnipiškių ir NMC gatvių infrastruktūra (Konstitucijos pr., Kernavės g. ...)

[evvt]

Tai ten gal irgi koks dvasingas metalinis Vilniaus paveldas?

Jo, ten kietas garažų dvasinikas tai be pilno teismų ciklo ta dvasia taip lengvai neišgaruos.

[MedinisStrazdas]

WTF stacionarūs? Karoliniškėse, Žirnių g. iškėlė, kodėl čia negalima? Nebent mūriniai? Tada vsio, basta.

Kuo aršesnis pirmininkas teismuose, tuo stacionaresni darosi garažai.

[Sula]

WTF stacionarūs? Karoliniškėse, Žirnių g. iškėlė, kodėl čia negalima? Nebent mūriniai? Tada vsio, basta.

Jeigu koks teismas nusprendė, kad ten jie turi stovėti, tai ir stovės. Kol savininkai patys neatsisakys, ar aukštesnis teismas neatims iš jų. Pagal Konstituciją privati nuosavybė yra šventa.

[Obi-Wan Kenobi]

WTF stacionarūs? Karoliniškėse, Žirnių g. iškėlė, kodėl čia negalima? Nebent mūriniai? Tada vsio, basta.

[MedinisStrazdas]

Šiaip tai techniškai galimybės apriboti tranzitinį eismą yra ir jos gana lengvai įgyvendinamos. Sveiki atvykę į kamerų ir vaizdų atpažinimo (AI!!!) pasaulį. Problema nebent ta, kad savo IT, AI ir hi-tech mėgstame pristatyti PR tikslais, bet nevisada tai pavyksta pasiekti praktikoje, ypač valdžios ir savivaldos struktūrose.

Ir kiek vilniuje yra vietų kur Ai atpažysta automobilius kurie yra vietinių ir kurie yra ne? Apskritai kur pasaulyje tokia sistema veikia gal pavyzdžių yra? Techniškai įmanoma, bet techniškai įmanoma ir prie ženklo policininką pastatyti budėti. Abu suprantam, kad realybėje būtų tiesiog 303 ženklas kurio niekas nesilaikytų.

[Tomizmas]

Tai ten gal irgi koks dvasingas metalinis Vilniaus paveldas?

[evvt]

O tai tų metalinių garažų pajudint neįmanoma? Būtų galima jungtį per tą sklypą nutiesti.

Ten tokie kiek girdėjau itin stacionarūs tie garažai

[Tomizmas]

Mano nuomone, Kernavės gatvė yra absoliutus urbanistinis failure. Nuo Lvovo iki Daugėliškio gatvė tiesiog buvo iškirsta per sklypus. Tokiu stiliumi, kaip kad mėgo XX a. vidurio urbanistai. Šioje atkarpoje anksčiau gatvės nebuvo, tai gerai matosi, pagal tai, kaip yra orientuoti senieji statiniai. Todėl dabar palei gatvę atsivėrė visas kiemų vidaus "grožis" Palyginkit su Giedraičių gatve, nors ir ten tos pačios baisios Šnipiškės, bet, kadangi tai seniai susiformavusi, nieko "nepjaunanti" gatvė, vaizdas žymiai geresnis.

Ten, kur atsivėrė tie kiemai, jau planuojami daugiabučiai Veprių 4, 6, 8 taip kad neilgam ten šitie visi sandėliukai. Griaus ten viską, namai ten jau be langų. O kitoj gatvės pusėje tas mūrinis senas daugiabutis netgi labai gerai įsipaišė prie gatvės.

[Obi-Wan Kenobi]

O tai tų metalinių garažų pajudint neįmanoma? Būtų galima jungtį per tą sklypą nutiesti.

[Romas]

Ne, ten būtent Linkmenų gatvės atkarpa (galima pasitikslinti maps.lt), Durpių g. yra šalia - https://maps.lt/map/default.aspx?lan...20g.%20Vilnius

Jau galvojau, kad ta atkarpėlė yra pervardinta. Bet padidinus žemėlapį ir už kampo yra likęs senasis Durpių gatvės pavadinimas.
Na, bet svarbiausia, kad išsiaiskinome, apie kurią trūkstamą atkarpą diskutuojama.

[digital]

Ji turi pavadinimą - Durpių g. atkakrpa iki Kernavės gatvės.

Ne, ten būtent Linkmenų gatvės atkarpa (galima pasitikslinti maps.lt), Durpių g. yra šalia - https://maps.lt/map/default.aspx?lan...20g.%20Vilnius

[ttttt]

Šiaip tai techniškai galimybės apriboti tranzitinį eismą yra ir jos gana lengvai įgyvendinamos. Sveiki atvykę į kamerų ir vaizdų atpažinimo (AI!!!) pasaulį. Problema nebent ta, kad savo IT, AI ir hi-tech mėgstame pristatyti PR tikslais, bet nevisada tai pavyksta pasiekti praktikoje, ypač valdžios ir savivaldos struktūrose.

Žinant kaip Lietuvoje tokie dalykai (ne) veikia, būtų žymiai veiksmingiau tiesiog padaryti fizinę kliūtį, kuri bus neįveikiama lengviesiems automobiliams, bet nebus problema autobusams (labai paprastos konstrukcijos naudojamos pvz Skandinavijoj, per kurias gali pravažiuoti tik tam tikro pločio transportas, o siauresniam transportui nėra šansų). Pastatyt tokias abiejose juostose prie pat įvažiavimo į Kernavės gatvę ir problem solved.

[Romas]

Dabar aišku.
Ji turi pavadinimą - Durpių g. atkakrpa iki Kernavės gatvės.
Jei ji bus normaliai pravažiuojama, didesnis tranzitas garantuotas - teks statyti ženklus ar fizinius ribojimus.

[ttttt]

Nelabai aišku, apie kurią 150 metrų atkarpą yra kalbama.

Apie šitą:

[John]

Tai tu ir aš tai suprantam, o vietiniai gyventojai...

Nėra jokių galimybių apriboti gatvę tik VT ir vietiniams gyventojams, nebent šlakbaumą pastatyti su numerių registru.

Šiaip tai techniškai galimybės apriboti tranzitinį eismą yra ir jos gana lengvai įgyvendinamos. Sveiki atvykę į kamerų ir vaizdų atpažinimo (AI!!!) pasaulį. Problema nebent ta, kad savo IT, AI ir hi-tech mėgstame pristatyti PR tikslais, bet nevisada tai pavyksta pasiekti praktikoje, ypač valdžios ir savivaldos struktūrose.

[MedinisStrazdas]

Tai ten nėra tokia situacija, kaip jūs sakot, ten nėra jokios kaimo ramybės, nes ta atkarpa intesyviai naudojasi ir visi Linkmenų naujakuriai, ir verslas, ir kiti, bet infrastruktūra yra vietomis kaimo lygio, o vietomis tokia, kad net kaimuose tokių baisiai duobėtų kelių nerasit... Tuo labiau nutiesus ten gatvę, kuria galės važiuoti tik VT ir vietiniai gyventojai, tranzitinio eismo srautai ten kaip tik sumažėtų, o VT stotelės šalia namų yra tik pliusas, tad nemanau, kad būtų daug pasipriešinimo.

Tai tu ir aš tai suprantam, o vietiniai gyventojai...

Nėra jokių galimybių apriboti gatvę tik VT ir vietiniams gyventojams, nebent šlakbaumą pastatyti su numerių registru.

[John]

Techniškai pravažiuoti ten ir dabar galima. Yra purvo ir duobių ruožas tik artėjant prie Kernavės g. Tik turbūt tikslas turėtų būti ne ką nors sujungti, o kaip tik riboti ar išvis uždrausti patekimą iš Linkmenų į Kernavės.

[Romas]

Ten kaip ir nėra didesnių problemų sutvarkyt 150 metrų Linkmenų gatvės ir sujungt ją su Kernavės gatve ties garažų masyvais [I](buvusiais? esamais?

Nelabai aišku, apie kurią 150 metrų atkarpą yra kalbama.

[ttttt]

Problema yra kad norint sutvarkyti tą 150 metrų reikia atlaikyti 150 gyventojų skundų ir iš to sekantį pasipriešinimą. Gi kaip savivladybė drysta sutvarkyti gatvę. Gal net kažkas važinėti gatve pradės tai nebegyvensim kaip kaime.

Tai ten nėra tokia situacija, kaip jūs sakot, ten nėra jokios kaimo ramybės, nes ta atkarpa intesyviai naudojasi ir visi Linkmenų naujakuriai, ir verslas, ir kiti, bet infrastruktūra yra vietomis kaimo lygio, o vietomis tokia, kad net kaimuose tokių baisiai duobėtų kelių nerasit... Tuo labiau nutiesus ten gatvę, kuria galės važiuoti tik VT ir vietiniai gyventojai, tranzitinio eismo srautai ten kaip tik sumažėtų, o VT stotelės šalia namų yra tik pliusas, tad nemanau, kad būtų daug pasipriešinimo.

[MedinisStrazdas]

Nelabai supratau, kam būtent reikia politinės valios? Ten kaip ir nėra didesnių problemų sutvarkyt 150 metrų Linkmenų gatvės ir sujungt ją su Kernavės gatve ties garažų masyvais (buvusiais? esmais? kokia ten situacija? pagal VMS jau prieš metus nieko neturėjo likti). Tam reiktų susitarti tik su vieno sklypo savininku, kuriame prie to dar yra įsikūręs verslas, kuriam toks gatvės pertvarkymas ir n kartų padidėję žmonių srautai būtų tik į naudą.

Problema yra kad norint sutvarkyti tą 150 metrų reikia atlaikyti 150 gyventojų skundų ir iš to sekantį pasipriešinimą. Gi kaip savivladybė drysta sutvarkyti gatvę. Gal net kažkas važinėti gatve pradės tai nebegyvensim kaip kaime.