[VLN] Šnipiškių ir NMC gatvių infrastruktūra (Konstitucijos pr., Kernavės g. ...)

[Shernas]

Konstitucijos pr. 4K su naujais medeliais po talkos. Kamščiai tiesiog akyse didėja, nes pravažoci™ jau darosi ne tai, kad sunku, bet praktiškai neįmanoma

Teisybės dėlei - iki kamščių dvirtakiuose ir šaligatviuose dar toliau. Net su dabartiniais jų pločiais

[abruo]

Dar šiais metais buvo svarstoma dėl Kernavės g. atkarpos tarp Lvovo ir Konstitucijos pr. projektavimo, iš kur tokia informacija kad nebebus?

Tai, kad skiriamoji juosta buvo įrengta ir ten, kur turėtų būti juosta posūkiui į kairę link Kernavės g. rodo, kad bent jau artimiausiu metu tikrai nieko ten nebus daroma su ta atkarpa.

[dondc]

Prikurta naujų nematomų ir labai pavojingų zonų. Tereikėjo 5–10 m iki pėsčiųjų ir dviračių susikirtimų palikti tiesiog veją. Nemažai kur investuojama į tvoreles ties stotelių paviljonais, o čia va nuo nulio patys VMS kuria problemas. Jau net nekalbant, kad pagal STR negali būti krūmai arčiau nei per 0,5 m iki dvirtakio.




Nors čia gal kažkokia tikslinė strategija: Šimulionio g. įrėminta perėja gyvatvorėmis, kaip ir L. Asanavičiūtės g. gyvatvorė nei kiek neišpjauta ties nauju (2017–2018 m.) dvirtakiu prie Ugniagesių gelbėtojų mokyklos.

[Edd]

O tai tos VT juostos kur toliau eitų? Turiu omeny Žalgirio g., esančią už poros šimtų metrų. Ten per kamščius kokiu būdu judėtų?

Kitas dalykas Kernavės jungimas su Konstitucijos pr. Manau reiktų apie tai pamiršti. Ne šiaip sau ta jungtis nebuvo pastatyta.

Žalgirio gatvė 4-ių juostų, nemanau kad būtų problemų, ypač jei kalbam tik apie VT, faktas kad ateity VT galėtų aplenkti Kernavės g. kamščius, kurie neabejoju kad bus dideli. Dar šiais metais buvo svarstoma dėl Kernavės g. atkarpos tarp Lvovo ir Konstitucijos pr. projektavimo, iš kur tokia informacija kad nebebus? Nuoroda:
https://www.miestai.net/forumas/forum/bendrosios-diskusijos/projektai-ir-statybų-eiga/vilnius/3398-nmc-naujasis-miesto-centras?p=1874673#post1874673

Hm.. Forume neveikia normaliai nuorodos į pranešimus, pacituosiu:

9. SVARSTYTA. Dėl Kernavės (tarp Lvovo ir Konstitucijos pr.) gatvės atkarpos projektavimo.

9. Pavesti Teisės grupei įvertinti kokios procedūros reikalingos. Kalbėti su vystytoju dėl tolimesnės teritorijos vystymo. Peržiūrėti dar kartą gatvės projektą ir jeigu riekia pakoreguoti. Prie klausimo ką darome su visuomenės poreikių paėmimu grįžtam po mėnesio.

[John]

Aš siūlyčiau 4 juostų gatvę, dvi iš jų VT. Šiai dienai galbūt nebus problemų, neaišku kiek dažnai ir kokie bus išvis VT maršrutai, didžiojoj gatvės daly šiai dienai yra laukai ir trobelės, aplinkinės Šnipiškės irgi kolkas dar neužstatytos. Bet ateity viskas keisis. Dėl kamščių, kažkas čia bandė teigti kad tai bus rami vidinė gatvė, sakyčiau naivu apie tai kalbėti kai jungi Konstitucijos/Lvovo su Žalgirio gatve, galima pažiūrėti į lygiagrečią Linkmenų gatvę.

O tai tos VT juostos kur toliau eitų? Turiu omeny Žalgirio g., esančią už poros šimtų metrų. Ten per kamščius kokiu būdu judėtų?

Kitas dalykas Kernavės jungimas su Konstitucijos pr. Manau reiktų apie tai pamiršti. Ne šiaip sau ta jungtis nebuvo pastatyta.

[Edd]

Ką bendro turi VT stovėjimas kamščiuose su šitos gatvės konfiguracija? Kokį sprendimą pats siūlytum?

Aš siūlyčiau 4 juostų gatvę, dvi iš jų VT. Šiai dienai galbūt nebus problemų, neaišku kiek dažnai ir kokie bus išvis VT maršrutai, didžiojoj gatvės daly šiai dienai yra laukai ir trobelės, aplinkinės Šnipiškės irgi kolkas dar neužstatytos. Bet ateity viskas keisis. Dėl kamščių, kažkas čia bandė teigti kad tai bus rami vidinė gatvė, sakyčiau naivu apie tai kalbėti kai jungi Konstitucijos/Lvovo su Žalgirio gatve, galima pažiūrėti į lygiagrečią Linkmenų gatvę.

[Edd]

Lauksim tolimesnio etapo, gal ir su šia vieta kadanors kažkas keisis, kiek daug koncentruoto gėrio:

[John]

Kad to eismo čia nelabai matau, o benzino pasibaigimas statistiškai turbūt nėra dažnas atvejis, ar tau taip dažnai nutinka? Dažnesnis atvejis - eismo įvykiai. O žinai kas dar dažnesnis atvejis? Kamščiai. Taip, tie patys kuriuose kartu su visais šioje gatvėje sėkmingai stovės ir viešasis transportas. Ar ne taip, John?

Ką bendro turi VT stovėjimas kamščiuose su šitos gatvės konfiguracija? Kokį sprendimą pats siūlytum?

[PoDV]

Konstitucijos pr. 4K su naujais medeliais po talkos. Kam62iai tiesiog akyse didėja, nes pravažoci™ jau darosi ne tai, kad sunku, bet praktiškai neįmanoma

Naujų perėjų vis dėlto neįrengė (kol kas?)

Truputį skeptiškai vertinu greitėjimo juostą iš Kalvarijų į Konstitucijos pr. Ar viskas su ja gerai?

Šiaip neblogai, nors tikėjausi kažkokio labiau wow įspūdžio Reiktų palaukt šaligatvių tvarkymo matyt.

[PoDV]

Normalios urbanistikos šalyse, 3 m pločio eismo juosta yra ne kažkokia išimtis, o labiau standartas

Mūsų apžvalgininkai purtosi. Čia manau didelę įtaką pasaulėjautai daro JAV. Nemanau, kad turėtume tapti antra JAV, ypač urbanistikoje, nors dalis apžvalgininkų nuoširdžiai norėtų.

Taigi, susiaurinę Konstitucijos pr. iki 3 m pločio juostos, kažkokios katastrofos, manau, neatsitiks, nei kažkokiom baltom varnom patapsime, o pati gatvė su želdynais bus vis dėlto jaukesnė Netgi norisi linkėti, kad žmonės ir daugiau norėtų tokių gatvių su normaliu apželdinimu ir nebūtų tokia asfalto jūra kaip dabar.

Tiesa, tarp kitko, kad nepasirodyčiau kiaurai žalias (), neišsižadu tranzitinių miesto greitkelių ten kur jų reikia. Jų turi ir Amsterdamas, netgi buvo vykdomi platinimo darbai. Nepritariu kai iš miesto gatvės daromi ale greitkeliai, vadinami "stroads".

[John]

Konstitucijos pr. 4K su naujais medeliais po talkos. Kamščiai tiesiog akyse didėja, nes pravažoci™ jau darosi ne tai, kad sunku, bet praktiškai neįmanoma

[John]

Kernavės gatvė + žiedas. Sugedusių mašinų dar nesimato

[Creatium]

Kernavės g. šiandien nesimatė jokių plytų.

[Mindzius-LT]

Perskaitė kažkas piktas mano pranešimą ir užbanino kelią

Eismas draudžiamas jau gerą mėnesį. Nuolat ten tenka pažeisti taisykles ir dviračiu važiuoti per "Eismas draudžiamas"... Ir galvoju, kaip putojasi automobiliai taip pat pažeisdami taisykles ir važiuodami paskui ant 25 km/h

Savivaldybe visgi moka irengti normalu zieda bet kodel tokio nesugebejo padaryti naugarduko/vytenio sankryzoj..

Ten eksperimentas - pažiūrės ar žiedas pasiteisina ir tuomet priims sprendimą
O Kernavės g. visiškai nauja infrastruktūra

[Creatium]

Buvo ir yra.

[Lettered]

[Arunasx]

Dar negalima, uždėtas ženklas eismas draudžiamas, šiandien kaip tik teko apsisukti žiede ir grįžti.

Perskaitė kažkas piktas mano pranešimą ir užbanino kelią

[Lettered]

Kernavės gatve jau galima važiuoti, Waze per ten veda ir jokio atspindžio forume?

Dar negalima, uždėtas ženklas eismas draudžiamas, šiandien kaip tik teko apsisukti žiede ir grįžti.

[Romas]

Kernavės gatve jau galima važiuoti, Waze per ten veda ir jokio atspindžio forume?

Eismas leidžiamas tik važiuojant iš Lvovo g. pusės. Važiuojant priešinga kryptimi eismas nuo žieduko į Lvovo gatvę yra draudžiamas.

Kažkoks keistas posūkis į kairę iš Žalgirio gatvės (važiuojant nuo Kalvarijų g.). Yra tik dvi juostos, o pakabinti šviesoforai ir krypčių ženklai skirti trims juostoms Kišenės į Kernavės gatvę nėra, o ženklai rodo paralelinę realybę.
Turbūt kažkiek laiko užims juostų perpaišymas ir saugumo salelės perkėlimas, bet dabartinis žymėjimas tik klaidina.

[_JJ_]

Ar dažnai kuras kam nors pasibaigia?

Taip, vien kurjeriai ant avarinių ir užsidegę autobusai