[LT] Kelių ir gatvių eismo saugumo priemonės - greičio matuokliai, kalneliai, ...

[booraz]

Ar tikrai? Šiaip tai ženklas vadinasi taip:

Kad kitus pažeidimus fiksuojantys tai faktas, važiuok be draudimo, gausi baudelę.

[sleader]

Na bet uždėti ženklai, kad greičio matuoklis. Kai vinjetes skaito, tai nededa informacinio ženklo, kad greičio matuoklis.

Ar tikrai? Šiaip tai ženklas vadinasi taip:

Automatinė eismo kontrolė - Kelio ruožas, kuriame įrengti stacionarūs (nekilnojami)nustatyto greičio režimo ar kitus pažeidimus fiksuojantys automatiniai prietaisai

[booraz]

Vieniems ten radarai, kitiems tik kameros dėl kelių mokesčio vinječių kontroliuoti. Bet kiekvienas gali traktuoti kaip tik nori

Na bet uždėti ženklai, kad greičio matuoklis. Kai vinjetes skaito, tai nededa informacinio ženklo, kad greičio matuoklis.

[sleader]

Nuoroda duota nerodo iš vis jokių radarų, bet nu panašiai tikrai, va radau kažkokį maps, tai suskaičiuoju aštuonis 90 km atkarpoje, dabar gal dar jau daugiau.

Vieniems ten radarai, kitiems tik kameros dėl kelių mokesčio vinječių kontroliuoti. Bet kiekvienas gali traktuoti kaip tik nori

[booraz]

Ar tikrai? Kažkaip nesimato tų matuoklių:
LAKD greičio kontrolės priemonės (ktvis.lt)

Nuoroda duota nerodo iš vis jokių radarų, bet nu panašiai tikrai, va radau kažkokį maps, tai suskaičiuoju aštuonis 90 km atkarpoje, dabar gal dar jau daugiau.

[Bmweda]

Jūs turbūt juokaujat.

Važinėju šiuo keliu 1-2 kartus per savaitę.

[mantasm]

Na taip. Šiaip keistoka kodėl šiame kelyje jų prismaigstė. Nors aišku A2 atitikimas AM kategorijai kelia šiokių tokių klausimų.

Iki Ukmergės - tik poroj vietų kelio danga prasta. Arčiau Panevėžio tai taip, tie vieno lygio apsisukimai nekažką. Prie jų ir vertėtų statyt matuoklius. O ne gerose dalyse.

[sleader]

Bet A2 visa nusmaigstyta matuokliais.

Na taip. Šiaip keistoka kodėl šiame kelyje jų prismaigstė. Nors aišku A2 atitikimas AM kategorijai kelia šiokių tokių klausimų.

A1 irgi dabar kas 10 km turbūt turi matuoklį bent KNS-VLN.

Ar tikrai? Kažkaip nesimato tų matuoklių:
LAKD greičio kontrolės priemonės (ktvis.lt)

[mantasm]

A1 irgi dabar kas 10 km turbūt turi matuoklį bent KNS-VLN.

A2 sektorinius turi kurie padengia didžiąją dalį bent tarp Vilniaus ir Ukmergės.

[booraz]

Bet A2 visa nusmaigstyta matuokliais.

A1 irgi dabar kas 10 km turbūt turi matuoklį bent KNS-VLN.

[mantasm]

Čia viskas susiję su pavojumi. Važiuoti šiek tiek greičiau nei leistina AM keliuose nėra didelio pavojaus, tikriausiai todėl A1 kelyje ir nėra greičio matuoklių (išskyrus pradžioje, pabaigoje ir ties tiltu per Kruną). Jeigu kažkas traktuotų, kad aukščiausio lygio kelyje greitis keltų didelį pavojų, taip kaip kokiame dviejų juostų plente su daugybe sankryžų, vingių ir t.t., tai situacija būtų kiek kitokia.

Bet A2 visa nusmaigstyta matuokliais.

[sleader]

Čia viskas susiję su pavojumi. Važiuoti šiek tiek greičiau nei leistina AM keliuose nėra didelio pavojaus, tikriausiai todėl A1 kelyje ir nėra greičio matuoklių (išskyrus pradžioje, pabaigoje ir ties tiltu per Kruną). Jeigu kažkas traktuotų, kad aukščiausio lygio kelyje greitis keltų didelį pavojų, taip kaip kokiame dviejų juostų plente su daugybe sankryžų, vingių ir t.t., tai situacija būtų kiek kitokia.

[abruo]

Ten jo nereikia, nėra lakstančių, ypač vasarą, kai leidžiamas 130 km/h.

Jūs turbūt juokaujat.

[Ginthus]

Bet įdomu, kad nuo Minsko pusės apribojimas prasideda tik jau gerokai pasibaigus lėtėjimo juostai: https://www.google.com/maps/@54.6529...8192?entry=ttu

Taip kad šitas paaiškinimas netinka.

Sutinku. Užtat čia nesimato, kad iškart už vingio stovi kolona ir reiks mint per stabdį. Yra jau buvę ten traukinukų

[Bmweda]

jei Vilnius-Kaunas neatsirado sektorinio matuoklio.

Ten jo nereikia, nėra lakstančių, ypač vasarą, kai leidžiamas 130 km/h.

[abruo]

Nes pastoviai kas nors neįsipaišo, nespėja persirikiuot prieš ir už tunelio. Na o viduriuke belieka suvienodint greitį

Bet įdomu, kad nuo Minsko pusės apribojimas prasideda tik jau gerokai pasibaigus lėtėjimo juostai: https://www.google.com/maps/@54.6529...8192?entry=ttu

Taip kad šitas paaiškinimas netinka.

Visa mano paverkimo esmė yra ne tai, kad kažkam baudą įkalė už greičio viršyjimą. Paverkimo esmė yra tai, kad baudos už greičio viršyjimą yra tik lengvas pasipinigavimas, kuriam reikia minimaliai pastangų. Trikojai visiškai neprisideda prie saugumo keliuose, nes visi žino kur jie stovi ir kada stovi. Niekas net nesiruošia gerinti situacijos keliuose kai galima lengvai rinkti baudas už greičio viršyjimą. Naujausias baudų pakėlimas tai tik įrodo. Pagaus mane netyčia viršyjantį greitį kartą per 5 metus - susimoku tą 20 eurų ir toliau skraidau. Jeigu jau kovoti su greičiu, tai bauda turi būti bauda, o ne mokestis. 20km/h viršyjimas mieste - 200 eurų, užmiestyje - 300 eurų, kaip minimum. Bet kai net ir padidintos baudos yra juokingos ir jų dydis tik palaiko pastovias įplaukas į biudžetą, daugiau nėra jokios kontrolės keliuose tiek vairuotojų, tiek pėsčiųjų atžvilgiu, tai chaosas ir yra.

Visiškai sutinku. Dabartinės baudos tėra mokestis už leidimą važinėti greičiau. Bet jei Vilnius-Kaunas neatsirado sektorinio matuoklio, tai apie baudų pakėlimą kalbėti irgi nėra labai realu.

Visos KET baudos turėtų būti pakeltos 10 kartų, o 10km/h tolerancija sumažinta iki 5 km/h.

[MedinisStrazdas]

Artėjimas link žiedo, užmiesčio kelias. Vakarų Europoje turbūt su adekvatumu ir suvokimu problemos?

Turbūt problemos.

[gerietis]

Nu nereik nusiristi iki tokių absurdiškų pavyzdžių. Ar kada kas matė jog kažkas matuotų greitį degalinės teritorije, arba ten stovėtų trikojis? Jau realiai ir dabar galima būtų visus bausti, nes tikriausiai retas ten važiuoja mažiau nei 30 km/h.

Tai apie tai ir kalba, pristato absurdiškų ženklų ir pratina pažeidinėti.

[PredatorGTR]

Lėtinimai yra adekvatūs, tik kai kurie vairuotojai to nesuvokia.

Artėjimas link žiedo, užmiesčio kelias. Vakarų Europoje turbūt su adekvatumu ir suvokimu problemos?

[MedinisStrazdas]

Šiaip tai nenustebčiau kad problemą sudaro ištisai greičio lėtinimai.
1. Žmonės matydami neadekvačius lėtinimus, ima juos ignoruoti ir nebelėtina ten kur iš ties reiktų. Pvz Austrijoj jei jau ženklas lėtina, tai aišku kad ten kažkas yra. O pas mus vat šiaip., dėl viso pikto.
2. Lėtinimas įveda papildomų nereikalingų ir pavojingų manevrų. Pvz. Krunos tiltas. Nebūtų jokio lėtinimo, važiuotų visi pastoviu greičiu ir pravažiuotų. Dabar gi, prasideda stabdymai, lenkimai, grūdimasis. Ištisa avarinė situacija 24h per parą. Idiotai toje kelių direkcijoje ir tiek.

Lėtinimai yra adekvatūs, tik kai kurie vairuotojai to nesuvokia.

Jo jo, dar daugiau bauskim vairuotujus, nu nes ką gi lengviausia nubausti nesukant kiaušinių - vairuotojus.

Tai kad kolkas jie išvis nebaudžiami ir daro ką nori.