[KAU] Pėsčiųjų perėjos Kaune

[index]

Manau, kad logika teisinga, nes šioje vietoje, jei atvažiuodavai nuo KMP pusės ir norėdavai įsukti į Kęstučio g. tai pirma tau reikėjo praleisti sukančius į Kęstučio iš priešpriešos, tada pėsčiuosius, kurių čia tikrai netrūksta, tad susidarydavo nemenkos eilės automobilių sukančių iš Mickevičiaus g. į kairę. Mano manymu, tą problemą ir norėjo čia išspręsti.

Tik truputi (spėčiau) problema su projektuotojų mentalitetu, kai ėjimas pėsčiomis laikomas ne prioritetiniu centre (kur viskas netoli ir tikrai nėra būtina važiuoti), o trukdymu vairuotojams.

[myhorsegallery]

Kauno investicijos į pėsčiųjų saugumą atsipirko: pirmasis pusmetis – be aukų
https://www.delfi.lt/auto/patarimai/...14303#cxrecs_s

[99]

Manau, kad logika teisinga, nes šioje vietoje, jei atvažiuodavai nuo KMP pusės ir norėdavai įsukti į Kęstučio g. tai pirma tau reikėjo praleisti sukančius į Kęstučio iš priešpriešos, tada pėsčiuosius, kurių čia tikrai netrūksta, tad susidarydavo nemenkos eilės automobilių sukančių iš Mickevičiaus g. į kairę. Mano manymu, tą problemą ir norėjo čia išspręsti.

[Strujus]

Tai galima ir tiesiog tvorą perlipti ir išvis eiti per raudoną. Klausimas, kodėl padarytas toks absurdiškas sprendimas?

Čia kad pėstieji nebėgtų per raudoną, kai automobiliai suka į dešinę. Tam, kad tikrai nebėgtų, atsirado tvorelė

Sorry, jeigu tai, ką parašysiu, ir taip yra akivaizdu, bet panašu, kad tas arba niekam "nedaeina", arba visiem yra per daug akivaizdu. Jei teisingas antras variantas - atsiprašau. Mano supratimu, yra taip:

Jei pėstieji Kęstučio gatvę kerta tik per tą vietą, kur dabar leidžiama (žalia linija), tai jie "trukdo" visiškai niekam, nes Kęstučio gatvei tuo metu raudona, o iš Mickevičiaus į tą pusę - t.y. į rytus - negalima sukti, nes ten yra vienpusis. Jei jie kerta gatvę toje vietoje, kur dabar yra atitvarai (raudona linija) - pėstieji "trukdo": 1) Mickevičiaus gatve nuo Laisvės al. pusės atvažiuojantiems ir norintiems šioje sankryžoje sukti į dešinę ir 2) nuo Karaliaus Mindaugo pr. atvažiuojantiems ir norintiems čia sukti į kairę.

Kad toks "setup'as" prailgina kelionę pėstiesiems - faktas. Bet ši vieta (kaip, beje, ir kelios kitos sankryžos Kęstučio g.) tikrai nėra NEjudri ir turbūt buvo priimtas sprendimas, kad geriau bus iššvaistytas papildomas pėsčiųjų laikas ir kojų resursas, bet sutaupytas laikas tų, kurie Mickevičiaus gatve važiuoja NE tiesiai (ir taip mažinama tarša centre ir bla bla bla?).

Ar čia mano logika nelogiška? Nesakau, kad čia yra geriausias sprendimas, bet bandau surasti argumentus UŽ.

[dsanto]

Tai ir yra pasityčiojimas iš pėsčiųjų. Jie turi pereiti per trisgatvės atkarpas, rusiškos П raidės trajektoriją, nes mašinoms patogiau sukti, kai jie negali tiesiai pereit, ar ką?

Neginu tokio sprendimo, bet šios vietos buvo juodosios dėmės, nes pastoviai numušdavo pėsčiuosius. Tai nežinau, kas geriau, ar rusiška P raidė, ar nežinai, ar sveikas pereisi perėją. Dabar padarė atskiras fazes pėstiesiems, tai tvorelių po rekonstrukcijos turėtų nelikti.

[manometras]

Būtų gerai, bet ne tą turiu omeny

Ten tiesiog nėra jokio šviesoforo, ten kirsti gatvės negalima, nors gal ir saugu būtų.

Tai ir yra pasityčiojimas iš pėsčiųjų. Jie turi pereiti per tris gatvės atkarpas, rusiškos П raidės trajektoriją, nes mašinoms patogiau sukti, kai jie negali tiesiai pereit, ar ką?

[PoDV]

O užsidegus žaliai tvorelė nusileidžia? Inovatyvu...

Būtų gerai, bet ne tą turiu omeny

Ten tiesiog nėra jokio šviesoforo, ten kirsti gatvės negalima, nors gal ir saugu būtų.

[Ginthus]

Čia kad pėstieji nebėgtų per raudoną, kai automobiliai suka į dešinę. Tam, kad tikrai nebėgtų, atsirado tvorelė

O užsidegus žaliai tvorelė nusileidžia? Inovatyvu...

[Tomas]

Žinant, kad Kęstučio g. dabar griauna, o paskui statys iš naujo - tikėtina, kad pasikeis ir eismo organizavimo sprendimai (tuo labiau, kad atsiras ir dviračių takai).

[PoDV]

O kas čia neaišku? Perėjos nėra, kad pėstieji netrukdytų automobiliams sukantiems į dešinę.

Čia kad pėstieji nebėgtų per raudoną, kai automobiliai suka į dešinę. Tam, kad tikrai nebėgtų, atsirado tvorelė

[Tomas]

O kas čia neaišku? Perėjos nėra, kad pėstieji netrukdytų automobiliams sukantiems į dešinę.

[manometras]

Tai galima ir tiesiog tvorą perlipti ir išvis eiti per raudoną. Klausimas, kodėl padarytas toks absurdiškas sprendimas?

Nežinau. Tikriausiai nežino ir tie, kas daro tuos absurdus.

[John]

John, čia aš vaikštau ir pastebėjau, ir apakau, ir nusivyliau, ir pasipiktinau. Bet savivaldybei neparašiau, nes pamaniau, kad ta nesąmonė padaryta TYČIA ir taisoma užsispyrusiai nebus.
Bet dar pastebėjau vieną keistą faktą, kuris situaciją truputį palengvina. Ten galima pereiti gatvę įstrižai, nes abi žalios pėstiesiems dega vienu metu. Įdomu, kodėl tada nenupiešė įstrižinės perėjos.

Tai galima ir tiesiog tvorą perlipti ir išvis eiti per raudoną. Klausimas, kodėl padarytas toks absurdiškas sprendimas?

[JPeters]

John, čia aš vaikštau ir pastebėjau, ir apakau, ir nusivyliau, ir pasipiktinau. Bet savivaldybei neparašiau, nes pamaniau, kad ta nesąmonė padaryta TYČIA ir taisoma užsispyrusiai nebus.
Bet dar pastebėjau vieną keistą faktą, kuris situaciją truputį palengvina. Ten galima pereiti gatvę įstrižai, nes abi žalios pėstiesiems dega vienu metu. Įdomu, kodėl tada nenupiešė įstrižinės perėjos.

Buvo planuose, kai padarė atskirą žalią fazę tik pėstiesiems šių metų pradžioje. Kiek pamenu rašė, kad reikia įvairių patvirtinimų iš institucijų pirmiau.

[manometras]

John, čia aš vaikštau ir pastebėjau, ir apakau, ir nusivyliau, ir pasipiktinau. Bet savivaldybei neparašiau, nes pamaniau, kad ta nesąmonė padaryta TYČIA ir taisoma užsispyrusiai nebus.
Bet dar pastebėjau vieną keistą faktą, kuris situaciją truputį palengvina. Ten galima pereiti gatvę įstrižai, nes abi žalios pėstiesiems dega vienu metu. Įdomu, kodėl tada nenupiešė įstrižinės perėjos.

[PoDV]

Keista politika. Maniau darys "visiems pėstiesiems žalia", bet panašu, kad taip nebus, dėl to papildomų perėjų nerengia.

[John]

Kitas labai prasto gatvės perėjimo sprendimo pavyzdys iš Kauno. Šį kartą, deja, iš centro. Ir dar labiau deja, bet iš naujai sutvarkytos gatvės ir šaligatvio.

Mickevičiaus ir Kęstučio g. sankryža. Prašau, pasakykite, kad šitaip viskas neliks ir bus įrengta perėja tiesiai vietoj tų baisių tvorų? Dabar gi norint tiesiog eiti tiesiai reikia pereiti A. Micevičiaus gatvę (į kairę), tada pereiti Kęstučio gatvę (tiesiai) ir vėl pereiti A. Mickevičiaus gatvę (dešinėn). Aš suprantu, kad tokių situacijų sunkiau išvengti kur nors Šilainiuose ar Dainavoje, bet čia gi centras, vieta, kur žmonės eina pasivaikšččioti. Kaip įmanoma 2020 metais leisti įgyventinti tokį absurdą? Ar galima tikėtis, kad šita nesąmonė bus ištaisyta?

[digital]

O kaip jie susiję su perėjų mygtukais? Juk jei automobilių jutikliai neveikia, reiškia automobilių nėra, tai kaip ir greičiau pėsčiųjų šviesoforai turėtų įsijungti?

[dsanto]

Palietus jutiklį įsijingia raudonas užrašas "Laukite". Po ilgo laukimo užsidegus pėsčiųjų ciklui, raudonas užrašas "Laukite" dingsta (matosi ir video, jei ką). Tai reiškia, kad jutiklis komunikuoja su kontroleriu ir atitinkamai su šviesoforu. Elementari logika sako, kad niekas nenusėdo ir viskas veikia. Nebent kažkokia programavimo klaida? Beje, analogišką situaciją teko aiškintis Vilniuje. Tai irgi buvo teigiančių (nors ir nežinančių), kad kažkas sugedo. Tik vėliau paaiškėjo, kad niekas nesugedo ir tiesiog "pralaidumas" ėmė viršų, o be to "dauguma" pėsčiųjų taip ilgai neva nelaukia. Žodžiu pasiuntė mane toli.

Aš kalbu apie automobilių jutiklius asfalte

[John]

Tai pradžioj veikė, kol elementai nusėdo

Palietus jutiklį įsijingia raudonas užrašas "Laukite". Po ilgo laukimo užsidegus pėsčiųjų ciklui, raudonas užrašas "Laukite" dingsta (matosi ir video, jei ką). Tai reiškia, kad jutiklis komunikuoja su kontroleriu ir atitinkamai su šviesoforu. Elementari logika sako, kad niekas nenusėdo ir viskas veikia. Nebent kažkokia programavimo klaida? Beje, analogišką situaciją teko aiškintis Vilniuje. Tai irgi buvo teigiančių (nors ir nežinančių), kad kažkas sugedo. Tik vėliau paaiškėjo, kad niekas nesugedo ir tiesiog "pralaidumas" ėmė viršų, o be to "dauguma" pėsčiųjų taip ilgai neva nelaukia. Žodžiu pasiuntė mane toli.