[KAU] Pėsčiųjų perėjos Kaune

[John]

Ten ne mygtukas, o sensorius. Nors toje pačioje sankryžoje yra ir mygtukai. Tačiau jie skirti ne šiai konkrečiai gatvės kirtimo vietai. Kitas dalykas, kad sensorius šiaip jau nesugedęs, komunikuoja su kontroleriu, o kontroleris komunikuoja su šviesoforo lempomis. Ir tas puikiai matosi video. Tai minimi Kauno gatvių apšvietimo atstovai arba meluoja tyčia arba nesupranta, apie ką kalba.
Kaip bebūtų, tikėkimės, tokio ilgo laukimo nebebus. O kad tikrai tuo įsitikintume John nuvažiuos ir pats asmeniškai patikrins.

[PoDV]

Tiesa paaiškėjo: atvažiavo John į Kauną ir sulaužė mygtukus pigiai norėdamas gauti dėmesio

Jooooo...

Atvažiavo lietryčio (ar bet kokio Vilniaus klubo) fanas (nors tai neturi būti visai tiesa) ir sulaužė mygtukus Kaune, parodydamas Vilniaus pranašumą prieš Kauną, todėl dabar atsikeršydami kauniečiai Žalgirio fanai nuvažiuos daužyti šviesoforų Vilniuje

. "„Šiuo atveju, tai yra Pramonės pr. – Draugystės g. sankryžoje, po šio savaitgalio buvo užregistruotas gedimas, jog neveikia pėsčiųjų mygtukai. Nuvykus į minėtą sankryžą, buvo rasti apgadinti, sulaužyti keturi mygtukai, kurie buvo pakeisti“, – situaciją komentavo „Kauno gatvių apšvietimo“ atstovai." https://www.kaunieciams.lt/zalias-sv...laukimo-video/

Ten mygtukai berods jau senai išlaužyti, bet niekam nerūpėjo, įskaitant mane Nebent sukurs "Tvarkau Kauną" aplikaciją ar kažką labai artimo jai, nes man jų tie ignore messengeryje neskatina būti "balta miesto varna"

[kostasas]

Tiesa paaiškėjo: atvažiavo John į Kauną ir sulaužė mygtukus pigiai norėdamas gauti dėmesio. "„Šiuo atveju, tai yra Pramonės pr. – Draugystės g. sankryžoje, po šio savaitgalio buvo užregistruotas gedimas, jog neveikia pėsčiųjų mygtukai. Nuvykus į minėtą sankryžą, buvo rasti apgadinti, sulaužyti keturi mygtukai, kurie buvo pakeisti“, – situaciją komentavo „Kauno gatvių apšvietimo“ atstovai." https://www.kaunieciams.lt/zalias-sv...laukimo-video/

[John]

Puiku, tikiuosi nebebus nei pamokslavimo, nei patoso (kalbėjimo iš aukšto, kaip ponas vergui), ir tada galima bus spręsti problemas. Dar būtų neprošal situaciją vertinti metų perspektyvoje, kas buvo, kas padaryta, ko dar trūksta. Ir jei pusę metų nieks nežuvo perėjose, tai reiktų pripažinti kaip pasiekimą, o ne bandyti menkinti ir vertinti kaip atsitiktinumą, nulemtą patogių aplinkybių.

Pats faktas, kad pėsčiųjų nežuvimas perėjoje per kelis mėnesius miesto savivaldybės yra pateikiamas kaip kažkoks PR straipsnio vertas pasiekimas, šiaip yra gera indikacija, ant kiek prasti reikalai. Čia maždaug tas pats, kas rašyti apie tai, kaip vaikų darželyje šį pusmetį nei vienas vaikas nenusigėrė iki žemės graibymo. O diskusija šiaip jau prasidėjo nuo šviesoforo sutvarkymo.

[myhorsegallery]

Puiku, tikiuosi nebebus nei pamokslavimo, nei patoso (kalbėjimo iš aukšto, kaip ponas vergui), ir tada galima bus spręsti problemas. Dar būtų neprošal situaciją vertinti metų perspektyvoje, kas buvo, kas padaryta, ko dar trūksta. Ir jei pusę metų nieks nežuvo perėjose, tai reiktų pripažinti kaip pasiekimą, o ne bandyti menkinti ir vertinti kaip atsitiktinumą, nulemtą patogių aplinkybių.

[John]

Tai nuimkim tą patosą, pamokslavimą kaip nuo sakyklos, ir tuomet jau galim diskutuoti, OK?

Nėra nei pamokslavimo, nei patoso (kad ir ką tas žodis reiškia). Yra dokumentuotos problemos, kurias čia viešinsime ir diskutuosime civilizuotai ir mandagiai. Ir bent dalį jų galbūt išspręsime. Kitų miestų analogiškas problemas diskutuosime jiems skirtose temose.

[myhorsegallery]

Tai nuimkim tą patosą, pamokslavimą kaip nuo sakyklos, ir tuomet jau galim diskutuoti, OK?

[John]

Nu bet vis tas Vilnius vis įlenda į Kauno temas. Kodėl negalim tiesiog kalbėti apie Kauno pėsčiųjų perėjas temoje apie Kauno pėsčiųjų perėjas? Paskelbkim Vilniui boikotą Kauno temose

[myhorsegallery]

Tokių misijonierių Kaunui jau buvo, čia nieko naujo. Kadaise (kai dar buvo pagrindinis laikraštis, o Rytas gerai žaidė krepšinį) Lietuvos Rytas matyt įsivaizdavo, kad jo misija yra sumažinti nusikalstamumą Kaune, taigi aprašydavo kone kas antrą nusikaltimą Kaune, ko pasekoje laikraštis mirgėjo nuo nusikaltimų Kaune... Tada (matyt nebeištvėrę) VDU lingvistai padarė lingvistinę studiją, palygindami kiek Lrytas aprašo nusikaltimų Kaune, ir kiek Vilniuje bei palygino su policijos statistika. Skaičiai buvo viską pasakantys: pagal gyv. skaičių nusikaltimų K ir V buvo panašiai, o va pagal publikacijas - Kaune dvigubai daugiau (pagooglinus manau rasit tą studiją - Kauno diena ją publikavo).

Vilnius dar turi 7 metus pradėti paišyti rombus prieš perėjas (3 jau praėjo), o jei nepradės, tai atsiliks dar daugiau

[John]

O kodėl tu John manai, kad kauniečiams reikia kažkokių perėjų pertvarkų ar gatvių siaurinimo? Ne Vilniaus ponams aiškinti apie kokios Kauno gatvės turi būti

Nu nes Kaunas paprastai daro tai, ką daro Vilnius ar kai kurie kiti miestai, bet su kokių 10 metų vėlavimu. Tai mano misija yra tą procesą pagreitinti ir padėti kauniečiams į jį įsitraukti bei aktyviau dalyvauti savo miesto gerinime.

[Garbanius]

O kodėl tu John manai, kad kauniečiams reikia kažkokių perėjų pertvarkų ar gatvių siaurinimo? Ne Vilniaus ponams aiškinti apie kokios Kauno gatvės turi būti

[PoDV]

Įdomu tai, kad PoDV , nuolat virkaujantis apie sunkią Lietuvos praeitį, psichologines traumas ir to sąlygotą jo įsivaizduojamą Lietuvos atsilikimą nuo Latvijos ir Estijos, nepajudino nė piršto, kad perėja būtų pafixinta, nors pats šalia gyvena ir per tą perėją vaikšto. Turėjo atvažiuoti ponas iš Vilniaus ir pafixinti pats. Ir dar su patičiom

[John]

Įdomu tai, kad PoDV , nuolat virkaujantis apie sunkią Lietuvos praeitį, psichologines traumas ir to sąlygotą jo įsivaizduojamą Lietuvos atsilikimą nuo Latvijos ir Estijos, nepajudino nė piršto, kad perėja būtų pafixinta, nors pats šalia gyvena ir per tą perėją vaikšto. Turėjo atvažiuoti ponas iš Vilniaus ir pafixinti pats. Ir dar su patičiom

Ir tai ne pabaiga. Patičių bus daug. Pižonas iš Vilniaus važiuos į Kauną ir rodys pirštu kol patys vietiniai neatsipeikės ir nepradės kuopti savo miesto. Jei kitaip neišeina, kito kelio nėra.

[Tomas]

Įdomu tai, kad PoDV , nuolat virkaujantis apie sunkią Lietuvos praeitį, psichologines traumas ir to sąlygotą jo įsivaizduojamą Lietuvos atsilikimą nuo Latvijos ir Estijos, nepajudino nė piršto, kad perėja būtų pafixinta, nors pats šalia gyvena ir per tą perėją vaikšto. Turėjo atvažiuoti ponas iš Vilniaus ir pafixinti pats. Ir dar su patičiom

[John]

Ir dar nuvažiuok patikrinti Vilniuje Taikos-Rygos gatvių sankryžą, kuri šalia Laisvės pr., nes aną vėlyvą vakarą Taikos gatvėje 6 min. prastovėjau, kol šviesoforas leido į kairę pasukti. Jei atvirai, Jonai, tai koktu nuo tavo "meilės" Kaunui...

Čia tema apie pėsčiųjų perėjas Kaune, o ne automobilius Vilniuje. Supainiojai temas

[arturiux]

Kągi, jau gavau patvirtinimą, kad problema buvo perduota KMS transporto skyriui, sankryžą apžiūrėjo specialistai ir problema bus sutvarkyta, nes kažkas neva sugedę. Aišku po kurio laiko, dėl viso pikto, dar nuvažiuosiu asmeniškai patikrinti, ar tikrai sutaisys. Dėkoti nereikia, sunku nebuvo

Ir dar nuvažiuok patikrinti Vilniuje Taikos-Rygos gatvių sankryžą, kuri šalia Laisvės pr., nes aną vėlyvą vakarą Taikos gatvėje 6 min. prastovėjau, kol šviesoforas leido į kairę pasukti. Jei atvirai, Jonai, tai koktu nuo tavo "meilės" Kaunui...

[John]

Kaunas nenustoja stebinti. Kaip manot, kiek laiko pėstiesiems gali teikti laukti žalio signalo, norint pereiti į kitą gatvės pusę Pramonės pr. ir Draugystės g. sankryžoje Sekmadienio popietę, kai mašinų eismas minimalus?

Tai čia tik viena gatvė. O kas, jei nori, tarkim, eiti į kairę ir kirsti Pramonės pr.? Nu gausis kokios 9 minutės prie vienos sankryžos. Būtų visai įdomu išgirsti Kauno gyventojų nuomonę, ar čia skaitosi viskas normalu ar reiktų ką nors keisti?

Kągi, jau gavau patvirtinimą, kad problema buvo perduota KMS transporto skyriui, sankryžą apžiūrėjo specialistai ir problema bus sutvarkyta, nes kažkas neva sugedę. Aišku po kurio laiko, dėl viso pikto, dar nuvažiuosiu asmeniškai patikrinti, ar tikrai sutaisys. Dėkoti nereikia, sunku nebuvo

[ikarusas]

Musu pestieji ,,idiotai" kaip ėjo taip eina ir per tvoras,kaip i kitur Kaune, šiaip jei galimybė naudojuosi viešuoju,bet kai kaime gyveni nevisad gaunas,beto kaip tik karantinas baiges zmones atsipalaidavo, ekia ant viesojo transporto,o patys lenda po ratais , ir pestieji ir važiuoti su lengvom.

[index]

Na taip, pritarčiau. Čia galbūt buvo atsižvelgta ir į pėsčiųjų saugumą, aukojant patogumą. Kaip alternatyvus sprendimas, galėtų būti žemiau paminėtas K. Donelaičio/Maironio g. sankryžos sureguliavimas šios dienos savivaldybės viešųjų ryšių pranešime:

Tai būtent to ir reikia. Padaryti šviesoforu reguliuojamą perėjas ir viskas. Ir jeigu tą ruošiasi daryti tai labai keista, kam reikia prieš tai statyti tvoreles ir naikinti perėjas, kurias po to iš naujo reiks įrengti.

[99]

Tik truputi (spėčiau) problema su projektuotojų mentalitetu, kai ėjimas pėsčiomis laikomas ne prioritetiniu centre (kur viskas netoli ir tikrai nėra būtina važiuoti), o trukdymu vairuotojams.

Na taip, pritarčiau. Čia galbūt buvo atsižvelgta ir į pėsčiųjų saugumą, aukojant patogumą. Kaip alternatyvus sprendimas, galėtų būti žemiau paminėtas K. Donelaičio/Maironio g. sankryžos sureguliavimas šios dienos savivaldybės viešųjų ryšių pranešime:

„Nuo Laisvės alėjos atvažiuojantys ir į K. Donelaičio gatvę sukantys vairuotojai privalo ne tik praleisti nuo V. Putvinskio gatvės priešpriešiais atvažiuojančius automobilius, bet ir pėsčiuosius. Tai dviguba rizika, kurią netrukus sumažinsime paprastu sprendimu: iš Maironio gatvės atliekant kairįjį posūkį į K. Donelaičio gatvę, pėstiesiems tuo metu bus draudžiama eiti per perėją“, – aiškino M. Matusevičius.

Tuo tarpu Kęstučio gatvėje visose šviesoforinėse sankryžose pėstiesiems įrengtos atskiros fazės: kuomet pėstiesiems dega žalias šviesoforo signalas, vairuotojams visomis kryptimis – raudonas. Tai leidžia pėstiesiems visomis kryptimis eiti saugiai.