Gelžk. Lentvaris-Gardinas (> Druskininkai, >Trakai)

[Tomas]

Tar Margionių ir Druskininkų yra problema, kurios pavadinimas Dzūkijos nacionalinis parkas. Ne taip paprasta ten proskyną iškirsti ir bėgių tiesimu užsiimti. Čia per laukus einančio RB nutiest nesugeba vis amžinos problemos dėl trasos, o ten krūvą įstatymų tektų keisti.

Puikiai tą suprantu. Bet yra toks Žemyninių kopų atvėrimo projektas. Galima puikiai suderinti su geležinkelio tiesimu. Reikia tik politinio sprendimo ir gamtosaugininkai pabrukę uodegas lįstų būdon.

[Visdarlietus]

ir per 33 nepriklausomybės nesugebėta nutiesti 20 km atšakos nuo Margionių iki Druskininkų, Rygos kaltinti nereikia.

Tar Margionių ir Druskininkų yra problema, kurios pavadinimas Dzūkijos nacionalinis parkas. Ne taip paprasta ten proskyną iškirsti ir bėgių tiesimu užsiimti. Čia per laukus einančio RB nutiest nesugeba vis amžinos problemos dėl trasos, o ten krūvą įstatymų tektų keisti.

[ejs-ejs]

Tai gi tunelis jau nuo spalio kasamas, o pervaža visai uždaryta nuo kovo 14.

Minus pervaža, nuo 2021-12-01 berods.

[B.S.]

Nes RB2 Vilniuje nebus.

Jūs turit informacijos kurios niekas kitas neturi, ar kaip? Vėžė iki Vilniaus atitinka ES interesus. Ir Vilnius-Ryga-Talinas bus populiariausias maršrutas.

[Aleksio]

Nes RB2 Vilniuje nebus.

[B.S.]

Ir nebus niekada.

Gal galėtum praplėsti savo mintį?

[Aleksio]

Nes Vilniaus mazge standartinės vėžės irgi dar nėra.

Ir nebus niekada.

[ejs-ejs]

Nebent pasikeitus geopolitinei situacijai.

Be abejo. Nes Vilniaus mazge standartinės vėžės irgi dar nėra.

[Aleksio]

Tai iš principo, pavykus sutarti su BY dėl tranzitinio koridoriaus

Nebent pasikeitus geopolitinei situacijai.

[ejs-ejs]

Čia wikyje užkliuvo akis: "A standard-gauge line, extending from Belarusian-Polish border to Hrodna, is used for passenger connections to Białystok, Warsaw and Kraków."
Tai iš principo, pavykus sutarti su BY dėl tranzitinio koridoriaus, būtų galima turėti standartinę vėžę iš Vilniaus iki Druskininkų, Gardino ir Bialystoko. LT pusėje ko gero visur išlikęs dvikelio pylimas. Tuomet ir VNO jungtis RBii Px kelio alternatyvose įgautų kitą kontekstą.

[Al1]

Zamurovali demony. O tiems palei pat geležinkelį gyvenantiems žmonėms tvoros nereikia. Vibracijos ten tikriausiai eina kaip reikiant, jokia tvora nepadės...

[Zorro]

Lentvaris apsaugotas nuo geležinkelio.

[Rimas_OK]

Po šių dienų įvykių linijos atkūrimas iki Gardino būtų visiškai beprasmis. Būtų sudėtinga eksploatuoti ruožą per nepatikimą valstybę, nežinotum ką sugalvos išsodint, ar pradėt "remontuot" liniją, ar dar ką nors iškrėst. Bet labai norisi tikėt, kad ta šalis dar išsivaduos, taps europinė, ir viskas pasikeis.

[Al1]

Ir dar aklinai... Košmaras. Suprantu, kad tuos namus nuo pervažos iki stoties pastato reikėjo atitverti, bet ne daugiau...

[Zorro]

Lentvaryje toliau vyksta miesto atitvėrimo nuo geležinkelio darbai.

[Al1]

O Trakų kryptis juda? Ten irgi yra gan daug atvirų ruožų.

Ten eismas menkas, lyginant su Vilniaus - Kauno ruožu.

[Zorro]

O Trakų kryptis juda? Ten irgi yra gan daug atvirų ruožų.

Gal matosi ir pasirengimas tuneliavimui?

Tai gi tunelis jau nuo spalio kasamas, o pervaža visai uždaryta nuo kovo 14.

[ejs-ejs]

Eilinis pinigų švaistymas.

Be abejo, medžių juosta ir pomiškis yra tvaresnis sprendimas, bet juos irgi reikia prižiūrėti.

[ejs-ejs]

O Trakų kryptis juda? Ten irgi yra gan daug atvirų ruožų.

Gal matosi ir pasirengimas tuneliavimui?

[Aleksio]

Lentvaris atitveriamas nuo geležinkelio.

Eilinis pinigų švaistymas.