Rail Baltica II atšaka Kaunas-Vilnius

[liutass]

Kažkas gerai užšventė

O ir tai, ko iš Varšuvos per Gardiną važiuot, jei tiesiausias kelias per Brestą?

o kam i Talina is Varsuvos per Vilniu? Juk tiesiausias kelias per Kauna

[Palpatine]

Kažkas gerai užšventė

O ir tai, ko iš Varšuvos per Gardiną važiuot, jei tiesiausias kelias per Brestą?

[Aleksio]

Gal žiūrime toliau nei 2-3 metams į priekį? Prie RB kažkada reiktų prijungti Minską ir Sankt Peterburgą. Gal net Gardiną.

Varšuva-Gardinas-Minskas: 490km, Varšuva-Baltstogė-Kaunas-Vilnius-Minskas: 650km. Tiesiog matematika.

[mantasm]

Gal žiūrime toliau nei 2-3 metams į priekį? Prie RB kažkada reiktų prijungti Minską ir Sankt Peterburgą. Gal net Gardiną. Didės visas RB apkrovimas, oro uostų apkrovimas ir pan.

... ir dar visa Rusija pereis prie europinės vėžės, prisijungs prie ES ir taps NATO nare....

[B.S.]

Žinoma, kad išeitų, tačiau juk reikia RB, nelygis carinę liniją pertvarkyti... Nelygis pirkti Talgo traukinius su keičiamu vėžės pločiu ir iš viso netiesti jokios 1435 iki Vilniaus ar toliau Kauno...

Gal žiūrime toliau nei 2-3 metams į priekį? Prie RB kažkada reiktų prijungti Minską ir Sankt Peterburgą. Gal net Gardiną. Didės visas RB apkrovimas, oro uostų apkrovimas ir pan.

[Al1]

Žinoma, kad išeitų, tačiau juk reikia RB, nelygis carinę liniją pertvarkyti... Nelygis pirkti Talgo traukinius su keičiamu vėžės pločiu ir iš viso netiesti jokios 1435 iki Vilniaus ar toliau Kauno...

[liutass]

Būtent, kad nei vienas iš pasiūlytų variantų nėra optimalus.

o neiseitu esama linija rekonstruoti taip, kad sutilptu i tas 40 min.?

[Sula]

"Regioniniai" vingiai tikrai neatrodo racionalūs. Elektrėnai lieka nuošalyje. Naujas oro uostas dar šakėmis ant vandens rašytas.

[Al1]

Būtent, kad nei vienas iš pasiūlytų variantų nėra optimalus.

[evvt]

Pirmasis ir antras variantai gerai tuo kad eina pro Kirtimus ir linija gali būt panaudota taip pat ir priemistiniam traukiniui kas būtų naudinga pietinei miesto daliai. O trūkumas tas kad neina per didžiausius miestus ir miestelius tarp Vilniaus ir Kauno. Tai sakyčiau geriausias variantas būtų toks hibridinis tarp pirmo su antrtu ir trečio su ketvirtu variantų, kai iš Viniaus rb2 išlenda pro Kirtimus, bet po to nusuka į viršų ir toliau keliauja per Vievį, Elektrėnus, Žiežmarius, Rumšiškes ir KUN link Kauno. Tuomet gyvenvietės tarp Vilniaus ir Kauno turėtų susisiekimą jei ne RB2 tai bent senuoju gelžkeliu.

[liutass]

Svarbu nutiesti, o ne padaryti taip, kad verta butu.

[Palpatine]

Pirmas variantas (nematau skirtumo tarp pirmų dviejų nuotraukų) atkris, nes nesiekia oro uosto ir eina tik laukais ir miškais, antras (priešpaskutinis) irgi atkris (jau matau Lentvario apylinkių peticijas).
Tai tai išeis, kad europinę vėžę vis tiek ties palei seną geležinkelį dėl regioninių traukinių, o Vievio ir Kaišiadorių aplinkkeliai važiuos tik tarptautiniai?

Vis tiek nuvilia tokios trasos, sukuriama konkurencija tik tarp abiejų geležinkelių (be to, negi jau daug Kaišiadorių ir Vievio gyventojų rinksis brangesnį RB traukinį vietoj LTG Link, laiko prasme ne tiek jau ir daug sutaupytų). Geriau jau pravestų pro Elektrėnus ir Žiežmarius, Elektrėnai iš vis didžiausias miestas tarp Vilniaus ir Kauno. Taip pat, jei jau kokiu nors stebuklingu būdu ir nuspręstų tiest šiauriau Lentvario, Grigiškių stotis tikrai turėtų būt.

[Abrakadabra]

Trasų alternatyvos

[Abrakadabra]

Parengtas projekto „Rail Baltica“ geležinkelio linijos Kaunas–Vilnius susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo plano Strateginio pasekmių aplinkai vertinimo apimties nustatymo dokumentas

Dokumente detaliai nagrinėjamos ir vizualiai įvairiuose kontekstuote pateikiamos 4 pagrindiniių koncepcinių sprendinių alternatyvos (galimos trasos).

[Edd]

Ne tai kad nebuvo jokių studijų bet ir vyriausybė net nėra patvirtinus tos oro uosto vietos kiek googlinau, o čia jau net rail balticos planus įtakoja. Įdomiai viskas vyksta...

[liutass]

Kaip suprantu, trasos variantai dar nėra pateikti visuomenei?

O ka ta visuomene? Gali internete pasiskaityti

[Pilaitis]

Kaip suprantu, trasos variantai dar nėra pateikti visuomenei?

[digital]

Kažkaip praleidau kokiu būdu buvo parinkta ta vieta? Nes Kaišiadorių rajono savivaldybė savo nuožiūra nusprendė rezervuoti plotą oro uostui? Taip Lietuvoje priimami strateginiai sprendimai? Kokios buvo alternatyvos? Jos išvis buvo svarstomos? Ar buvo atlikta kokia nors studija? Tai mes pagal Kaišiadorių rajono savivaldybės sprendimą jau rail balticos trasas atitinkamai koreguojam? Bananų valstybė.

Daugiau šioje temoje:
https://www.miestai.net/forumas/foru...-uosto-vizijos

[Sula]

Zasliai International Airport

ŽIA

[Edd]

Rix visų pirma ne Vievis ir ne Elkrėnai. Srautai kiti. O sprendimą dėl Vasiukių oro uosto priėmė tikrai ne Kaišiadorys, o Vilnius.

Visų pirma neužsiiminėk demagogijom, kalbam ne apie Elektrėnus ar Vievį, o apie naują pagrindinį oro uostą. O pagal ką, kuo remiantis buvo tas sprendimas priimtas ir kas konkrečiai jį priėmė?