Parašė bim_bam
Rodyti pranešimą
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Geriausia buto vieta Vilniuje
Collapse
X
-
vistiek blogiausia oro kokybe ten bus ziema kai kurens pecius aplinkiniuose namuose
-
Šnipiškėse pačioje Kalvarijų g. statybų beveik nėra (apart vieno projekto), gatvė kaip ir pagrindinė, bet ten labiausiai viskas apleista, pagrindinė statyba gilumoje, kur ir ramu, ir dabar jau aplinka gerokai apytvarkyta. Markučiuose irgi visa statyba ne kažkur prie geležinkelio ar Drujos g., o ramioje vietoje, prie Vilnelės ir kur taip pat aplinka gražiai sutvarkyta. Revingis su savo šabakštyvais apaugusia Neries pakrente, kur ten kojos negali įkelti, kažin, ar turi bent kokių pliusų prieš minėtus rajonus. Vinio parkas tėra tas pats miškas kaip šalia Markučių Belmontas.Parašė Sula Rodyti pranešimą
Viskas priklauso nuo poreikų.
Rašiau jau kažkur, kaip "linksma" gyventi Kalvarijų g. prie pat NMC. Markučiuose teta pragyveno kone 30 metų, žinau puikiai tą "vaibą", ypač gilumoj, prie geležinkelio. Naujamiestyje prie "Kablio" kita teta pragyveno visą amžių, dar su pečiais carinis namas. Visa tai mūsų miestas Vilnius, skirtingas ir įdomus.
Pačio projekto reVingio neaptarinėju, net nebuvau ten vietoje.
Komentuoti:
-
Viskas priklauso nuo poreikų.Parašė Lettered Rodyti pranešimą
Šnipiškės, markučiai, naujamiestis, žvėrynas yra žymiai geresnėje lokacijoje nei revingis, todėl manau ir pardavimai lėtai juda, ypač tų butų su vaizdais į kaimyno langus.
Rašiau jau kažkur, kaip "linksma" gyventi Kalvarijų g. prie pat NMC. Markučiuose teta pragyveno kone 30 metų, žinau puikiai tą "vaibą", ypač gilumoj, prie geležinkelio. Naujamiestyje prie "Kablio" kita teta pragyveno visą amžių, dar su pečiais carinis namas. Visa tai mūsų miestas Vilnius, skirtingas ir įdomus.
Pačio projekto reVingio neaptarinėju, net nebuvau ten vietoje.
Komentuoti:
-
Šnipiškės, markučiai, naujamiestis, žvėrynas yra žymiai geresnėje lokacijoje nei revingis, todėl manau ir pardavimai lėtai juda, ypač tų butų su vaizdais į kaimyno langus.Parašė Sula Rodyti pranešimąTai "miestas" ar "nemiestas" diskusija jau buvo berods kitoje temoje.
Klausimas kitas: koks miestas?
IMHO tiek Žvėrynas, tiek Šeškinė, Šnipiškės ar Markučiai, ar statomas kvartalas buvusios Velgos teritorijoje yra neabejotinai įvairaus (blogai ar gerai) miesto dalys.
O vištos dar visai neseniai ganėsi ir Gedimino pr. Tai gi nedarė jo "nemiestu".
Komentuoti:
-
Tai "miestas" ar "nemiestas" diskusija jau buvo berods kitoje temoje.
Klausimas kitas: koks miestas?
IMHO tiek Žvėrynas, tiek Šeškinė, Šnipiškės ar Markučiai, ar statomas kvartalas buvusios Velgos teritorijoje yra neabejotinai įvairaus (blogai ar gerai) miesto dalys.
O vištos dar visai neseniai ganėsi ir Gedimino pr. Tai gi nedarė jo "nemiestu".
Komentuoti:
-
Dėl ReVngio višiškai pritariu. Miesto pakraščio vaibas su vaizdu į elektrinės kaminus ir greitkelio viadukus už miesto centro kainą.
Komentuoti:
-
Na mes turbūt labai skirtingus dalykus įskaitėme šiame interviu. Aš akcentuočiau minčių autorės požiūrį apie tvorelių jūrą naujuose daugiabučių rajonuose, geras viešąsias erdves (ne dirbtinai sukurtas, bet susiformavusias natūraliai), apie masinę trinkelizaciją ir pagrindinę Šimašiaus vykdytos gatvių humanizacijos problemą - per daug fragmentacijos ir per mažai tęstinumo bei strategijos.
Nežinau kokias jūs avis kažkada ganėte Žvėryne, bet akivaizdu, kad šiandien tai turėtų būti tikrų tikriausias miestas visomis prasmėmis. Taip, tai kitoks miestas nei įsivaizduojame, bet miestas - su jame esančiomis paslaugomis, parduotuvėmis, mokyklomis, barais ir kavinėmis. Ką ir sako minčių autorė - Senamiestis, Naujamiestis, Žvėrynas ir Antakalnis turbūt vienintelės vietos Vilniuje, turinčios miesto požymių.
O kalbant apie autorės gyvenamąją vietą - nežinau kur ji gyvena, bet sutikite, kad Vilniuje tikrai yra vietų, kurios lyg ir netoli miesto centro ir esminių VT hub'ų, bet vis tiek norisi naudotis savo automobiliu. Toks, beje, bent jau kol kas bus ir naujasis ReVingio projektas, iš visų pusių supamas greitkelių, upių ir miškų. Panašių požymių turi ir Manufaktūrų g. kvartalas.
- 6 patinka
Komentuoti:
-
Apie norą apsitverti imho labai teisingai rašo, kaip tik tos vietos ir pacituotos.
Komentuoti:
-
Aš pats vaikystėje dar laisčiau didžiulius daržus, kurie buvo ant šlaito už kinostudijos prie dabartinio vantinio tilto.Parašė manometras Rodyti pranešimą
Būtent. Istoriškai tai buvo jau priemiestis, pilnas gamtos, ir dalis gyventojų net laikė gyvulius.
- 3 patinka
Komentuoti:
-
Būtent. Istoriškai tai buvo jau priemiestis, pilnas gamtos, ir dalis gyventojų net laikė gyvulius.Parašė Sula Rodyti pranešimąKo norėt iš miesto ir architektūros sociologės?
Čia vėl grįžtam prie to, kas yra miestas. Žvėrynas šiaip jau irgi nėra miestas.
Kiekvienas miestas turi savo istoriją, kuri ir lėmė net ir dabartinę jo struktūrą, jo gyventojų dabartines pažiūras, papročius, įsitikinimus ir galimybes.
Atėnai skiriasi nuo Londono. Šiaurės Atėnais vadinamas Vilnius skiriasi nuo Atėnų. Toliau kurti miestą galima tik pamažu ir tik iš to, kas jame jau yra ir buvo.
Tikiuosi, kad mūsų miestai nebus griaunami ir statomi iš naujo ant griuvėsių taip aktyviai ir skubiai greitai, kaip kokioj Kinijoj.
Komentuoti:
-
Tipiškai post-modernus požiūris. Vakaruose, kur jau praeitas miesto modernizavimo etapas, grįžtama prie natūralumo. Kiek apsilupę pastatai, natūraliai želiančios žaliosios edvės ir pan. Bet pas juos tai jau yra “post” etapas, tas “natūralumas” remiasi į labai tvirtą dar senų modernių laikų pagrindą: viešasis transportas, gatvių tinklas, kvartalų suplavimas. Kaip sakoma, norint būt hipsteriu, reikia turėt turtingus tėvelius.
Keista, kad miesto sociologė to nežino. O gal ir ne keista, ko norėt iš VGTU auklėtinės
- 5 patinka
Komentuoti:
-
Ko norėt iš miesto ir architektūros sociologės?
Čia vėl grįžtam prie to, kas yra miestas. Žvėrynas šiaip jau irgi nėra miestas.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Kažkokia skirtingų dėmenų kiaušinienė. Suplakamos privačios teritorijos, gyvos gatvės ir t.t. Tai ir gaunasi demagogija.
Ir autorės miestiškumo kriterijai švelniai tariant abejotini:
"Pavyzdžiui, nuo mano namų iki Rotušės važiuojant automobiliu yra 15 min., bet autobusas važiuoja dukart per valandą, vakare – kartą per valandą, nors gyvenu visiškai miestiškoje miesto dalyje, viename didžiausių miesto rajonų. Yra stotelė, nuo kurios viešasis transportas važiuoja dažniau, ji tik už 10 min. Bet iki jos turiu eiti be šaligatvio, per trijų gatvių susiliejimo sankryžą be perėjos ir lipti į duobėtą kalną."
- skamba kaip eilinis užstatytas bulvialaukis, bet miesto požymių nematytim, autorei atrodo kitaip.
- 3 patinka
Komentuoti:
-
Prisimenant ankstesnes diskusijas apie geriausias Vilniaus vietas ir naujai statomus projektus, dalijuosi įdomiu 15min.lt straipsniu apie tai, kas yra patogus ir jaukus miestas. Yra ir dalis apie viešąjį transportą, gatvių siaurinimą. Rekomenduoju visiems paskaityti
Miesto sociologė Dalia Čiupailaitė-Višnevska: mus veikia viešai formuojami pasakojimai, kaip „gerai gyventi“
<<...>>
Kai galvojame apie miestiškas teritorijas, įsivaizduojame gatves su namais, kurių pirmuose aukštuose – parduotuvės, kavinės, viešos erdvės, skverai, žaidimų aikštelės ir pan. Vilniuje tokį miesto gyvenimą galime patirti Senamiestyje, Naujamiestyje, šiek tiek Antakalnyje, Žvėryne – arčiau centro esančiose teritorijose. Bet naujos kaimynijos, išskyrus Paupį, nėra taip statomos.
Beveik visi nauji būstai – o miestas didžiąją dalimi ir susidaro iš būstų, – yra statomi uždaromis gyvenvietėmis. Man tai atrodo kaip kolektyvinės traumos raiška urbanistinėje erdvėje. Būsiu nepopuliari, nes galbūt daug kam patinka taip gyventi – kokia tuomet trauma? Bet galime pasižiūrėti, ką tai kuria ilguoju periodu.
Posocialistiniu laikotarpiu normų neaiškumo situacija kūrė negatyvią patirtį. Šią nuotaiką pasigavo nekilnojamojo turto vystytojai, rinkodaros specialistai ir pradėjo reklamuoti: gyvensi tik bendraminčių bendruomenėje, viskuo bus pasirūpinta, nebus netvarkos. Viskas nauja, švaru, aptverta ir saugu.
Tai šiek tiek regimybė, nors galbūt tokiose bendruomenėse iš tiesų gali būti lengviau susitarti, jose yra patogių praktinių dalykų. Bet ilgalaikėje perspektyvoje, kai miestą statai tokiomis atskiromis, aptvertomis urbanistinėmis salomis, mieste ima mažėti viešosios erdvės. Viena vertus, vienos viešosios erdvės užstatomos, kad galėtų atsirasti naujas būstas. Kita vertus, toks statymas naujų viešųjų erdvių apskritai neskatina – šios urbanistinės salos aptvertos, praeiviai pro jas neina, ir jų viduje daug paslaugų atsirasti negali, nes jomis naudotųsi per mažas skaičius žmonių. Palei tokias salas einančios gatvės tampa ne socialinio gyvenimo erdve, o veikiau mašinų kanalais.
Bet žmonėms vis tiek reikia ir apsipirkti, ir patirti viešąjį gyvenimą, ir nueiti į kirpyklą. Kur tuomet visa tai atsiranda? Tai persikelia į prekybos centrus. Nes esant tokioms kaimynijų struktūroms, nėra kur rastis integruotai miesto patirčiai su kavinukėm, kur paskaitysi knygą, ar parkais ir žaidimų aikštelėmis, kur sutiksi kitus gyventojus.
<<...>>
https://www.15min.lt/kultura/naujien...ti-285-2251072Paskutinis taisė eigh; 2024.06.01, 23:07.
- 4 patinka
Komentuoti:
-
Automobilistui gyvenimo Naujininkuose pliusas kad į darbą ir iš jo geležiaku ar Laisvės pr. važiuoji priešinga kryptimi negu stovi kamštis.
Komentuoti:
-
Man patikimiau žiūrėti į 2022 rezultatus, ne kažkokią neaiškią prognozę, tai tikrai nėra taip kaip sakei.Parašė VLR Rodyti pranešimąTas pats linkas, kuriuo pats pasidalinai. Tiesiog išskleisk kairėje '2025-ųjų prognozė' ir pasirink kietųjų dalelių metinę koncentraciją vietoje pasirinkto monoksido.
Komentuoti:
-
Tas pats linkas, kuriuo pats pasidalinai. Tiesiog išskleisk kairėje '2025-ųjų prognozė' ir pasirink kietųjų dalelių metinę koncentraciją vietoje pasirinkto monoksido.Parašė Arunasx Rodyti pranešimąLinką numesk prašau kur žiūri
Komentuoti:
-
Čia gana klaidingas požiūris generalizuoti, kad gentrifikacija yra vienintelis ar svarbiausias kriterijus. Naujininkus ar Stoties rajoną vertinu ne dėl to, kad ten kada nors galimai bus gentrifikacija. Šitas dalykas į mano lygtį vertinant buto lokaciją iš esmės nepatenka t.y. darau automatinę prielaidą, kad jokios gentrifikacijos ten net nebus, o jeigu bus, nu tai dar geriau. Išvis, mano požiūriu, šitų vietų gentrifikacija yra labiau "nice to have" ir gana mažai reikšmingas kriterijus, o ne kažkoks esminis faktorius. Kur kas daugiau svorio teikiu lokacijai, VT, artumui iki Geležinkelio stoties, patogumą nukeliauti iki oro uosto, parduotuvių, walkability, ir visų kitų dalykų, iš kurių realiai susideda gyvenimo kokybės visuma, prieinamumą toje vietoje.Parašė Obi-Wan Kenobi Rodyti pranešimąNaujininkai, Vilkpedė, stoties rajonas, ten lochai viliojami pasakomis apie gentrifikaciją. Nū typo, bus kaip Užupyje, kur buvo banditų rajonas, o dabar posh dalše niekuda. Tik kad Vilnius neturi tiek potencialo visa tai gentrifikuoti. Taip, dar Paupys pavyko, labai pavyko. Bet tai ir viskas, ką kol kas galim išspausti.
Na o jei visgi norim truputį pageneralizuoti ir pažiūrėti averages, tai atsidarom Aruodas.lt ir gana greit susidarysim bendrą vaizdą, kurios būsto vietos Vilniuje yra brangiausios t.y., ką žmonės realiai labiausiai vertina.Paskutinis taisė John; 2024.04.20, 20:59.
- 6 patinka
Komentuoti:
-
Linką numesk prašau kur žiūriParašė VLR Rodyti pranešimąTu žiūri į vieną taršos tipą. Atsidaryk pvz. kad ir kietųjų dalelių vidutinę metinę koncentraciją ir pamatysi, kad Jeruzalė yra vienas labiausiai užterštų rajonų mieste. Aišku galima rasti kažkokių neapgyvendintų užkampių, bet šiuo metu Vilniuje nėra nei vieno tankiai apgyvendinto rajono, kuriame galėtum ramiai kvėpuoti nefiltruotu oru.
Komentuoti:
Komentuoti: