Kas tas rural?

Galima atsizvelgti i pora dalyku kodel Lietuvoje mazi miestai ir kaimai neturi tokio isvystyto VT. -

1. Mazi miestai kuriuos tu isvardinai ir ju viesasis transportas buvo per ilgai ignoruotas. Visi zmones kurie sugebejo persedo i nuosava automobili. VT keleiviu skaicius sumazejo - reisu skaicius sumazejo. Ir tokiu budu nusiridensim iki apacios kur isviso VT nebus.

2. Kaimai ir ju vystimas. Pastebejau kad nauji namai Lietuvoje yra statomi labai toli nuo vienas kito. "Va ziurek Juozas statosi sau nama - nu blt krw, reikes prikti sklypa 300m nuo jo ir statytis savo nama ten." Toks chaotiskas namu isdestimas sukuria papildomo sunkumo vystiti VT kaime kuris sujungtu visus kaimelius ir efektyviai gabentu keleivius i tam tikras vietas. Tuo labiau kad dar toks vystimas apkrauna infrastrukturos ivedimo procesa ir prieziura (keliai, elektra, kanalizacija, ir tt)

Man siaip labai patinka kaip Vokietijoje veikia VT tokiose rural vietose. Kekvienas kaimelis turi apie 600-1.500 zmoniu (viskas labai tankiai sustatyta) ir po 3-4 VT stoteles. Ir tie autobusai kursuoja kas 30 minuciu i tam tikrus didesnius kaimelius / miestelius kuriuose yra sudaryti VT susisiekimo brandoliai. Is ten viskas yra lengvai pasiekiama - shopping malls, rekcreacines pramogos ir tt.

Gi viskas normalei, kas ira. Ner kur statiti tai ir palieka cia, trugdo tau praeit ar ka?

o siaip liudna, kad toks mentalitetas ne tik pas tuos kurie parkuoja, o ir VMS, kur tokie pat loxai dirba tokios temos putimas pries veja. Nei policijai nei VMS neidomu, kad su*isama visa infrastruktura, saligatviai, pievos su bet kaip ir bet kur uzparkuojamais automobiliais. Jiems neidomu ir vaizdas, nes tie patys VMS darbuotojai po darbu pasiima savo masina ir vaziuoja i savo liudnas chatas su liudnais kiemais naujanuose kur irgi palieka masinas krumuose.

Jei net meras toks lochas, kad palieka masina ant zolynu, tai kokiu pokyciu galima tiketis?

Ūra tovarišči, ūra!
P.S. Pati savivaldybė dar neseniai aiškino kažką, kad nėr pagrindo nutraukt sutartį, dėl vėlavimo, dabar priežasčių rado. Čia ne tik , kad jie jokių 2 mln. gali nepalikt, bet ir patys gali į teismą paduot Na bet tikėkimes, kad jie ir taip per daug problemų kitur turi, kad dar čia į teismus veltųsi.

Living rent free

Prąšom O kokiu tikslu kuriate kelio ženklus?

Aš nesu profesionalas, bet ąčiū.

Klaidos yra todėl kad aš kelerius metus retai naudojau rašytine lietuvių kalbą, o dažniausiai naudojau anglų kalbą raštui, kalbėjimui ir skaitymui.

Noop ten nebegalima nei rykiuotis jei atvarant nuo klaipedos nori vaziuoti atgal reikejo anksciau isvaziuoti kauno link ten nauja apsisukima padare, del to ir sakau ten sueina keturios juostos greta reiketu jas atskirti nes ta dviguba istisine nieko nereiskia

Vienas pastebėjimas. Kaip profesionalas kuriate kelio ženklus, kuriuose nėra klaidų. Bet forume vos ne kiekviename sakinyje gramatinės klaidos.

Jo, nes tas italas kuris gyvena Lietuvoje ir negali rasyti lietuviskai tai jau pro radara sugeba praslingti. Supratau

Pridėsiu savo trigrašį.

Forumo taisyklės tebegalioja.
Rašymas daugmaž taisyklingai tėra higienos ir pagarbos kitiems dalyviams dalykas. Čia renkasi rimti žmonės.

Tiesą sakant, pirmiieji MindėsAcc pranešimai buvo kažkoks SMSinės puskalbės ir anglų kalbos mišinys.
Perkėlus kelis pranešimus į šią temą, jo pranešimų kalba tapo kažkiek panaši į lietuvių kalbą.
Tačiau pastaruoju metu vėl "gryzo" seni įpročiai su "two centai" "traffic creation" "destination" ir kitais WTF.
Rask laiko lietuviškame forume rašyti lietuviškai.

Ka padarysi Yra kaip yra. Juokingiausia yra tai kad nors ir gryzau atgal i LT, anglu kalba naudoju beveik tiek pat kiek naudojau gyvenes JAV (darbas, draugai, tt.).

Žmogus užaugęs ir didesnę dalį gyvenimo praleidęs USA, bet Romui vis tiek atrodo, kad reikia pasityčioti.

Nu ka, siandien vaziuodamas troleibusu buvo proga susipazinti su viena is pagrindiniu traffic priezasciu. Tai va kol visi kalba apie gatviu platinima, viaduku statyma, pesciuju pereju naikinima ir tt. reiketu visu pirma atkreipti demesi i Lietuvos vairuotoju kultura. Troleibuse besededamas, buvo labai lengva pastebeti kaip vairuotojai elgesi kelyje - agresyviai manevruoja, bando uzlysti, staigiai stabdo. Bet didziausias 'wtf' tai ivaziavimas i sankryza per geltona sviesa ir sustoti viduryje nes eismas priekyje nebejuda. Aisku, kaip sau gali neleisi uzblokuoti visos gatves srauto su savo gelda, nes juk tu ir tavo destination yra prioritetas.

Tokia musiskiu kultura tikrai turi daug itakos traffic creation. Bet aisku, keisti kultura ir vairuotoju mastysena yra sunkiau negu praplatinti pora gatviu ir apsimesti kad kamsciu problema tuoj bus isspresta.

Tik mano 2 cents.

O tai ko čia reikia nervotis? Kur daugiau parkotis, jeigu ne parkinge?

Idiotas: "Kur parkoti?"
Aš: "Kur kakoti?"

Aš tai po klsusimų "kur parkoti" tiesiog mandagiai nurodau artimiausias (keliasdešimt ar šimto metrų atstumu esančias) stovėjimo aikšteles, kas vodzitelius tik dar labiau sunervina.

Aftamabilystai nevažinėja šaligatviais (aišku, yra išimčių). Paspirtukai važinėja VISUR. Ir čia išimčių jau nedaug.

Ok, "aftamabilystai" turbūt niekada neviršija 50 km/h mieste, nevažinėja girti, per raudoną, nenardo tarp juostų, sustoja prie perėjos, žalių rodiklių sukant į dešinę ir pan. Nesuprantu, ko tikitės iš paspirtukininkų, kai bendrai tokia eismo kultūra mieste. Skirtumas tik tas, kad xiaomi paspirtukas sveria tik keliolika kg ir išvysto tik 25 km/h greitį, o BMW sveria kelias tonas ir išvysto kelis šimtus km/h.

Kitschas ar kičas? Kichas tai kažkoks nevykęs žodis-hibridas.