Pilaitė - projektai ir statybų eiga

[SoulMulticast]

Neblogiau nei chruščiovkės.

blogiau. Pasivaikscioti gali tik savo mikro kieme arba eiti palei gatve - parkinga. Joks skveru ir viesuju erdviu nebuvimas. Kol neturejau vaiku galvojau kad nu ok tarkim bent kudikiams tinka tie mazi kiemai. Dabar net stumiant vezimeli negaliu atsidziaugti kad gyvenu tarybmeciu planuotame rajone, kur gali praeiti kelis kilometrus pesciuju takais, atskirais nuo gatviu.

[Sula]

Neblogiau nei chruščiovkės.

[evvt]

Pilaitėje kils dar vienas daugiabučių kvartalas:



https://madeinvilnius.lt/verslas/sta...ciu-kvartalas/

[Creatium]

Gilužio rivjera



























https://citify.eu/giluzio-rivjera/

[AnD]

Naujas Omberg projektas Pilaitėje "Vyšnios". www.vysnios.lt

[ttttt]

Sveikas reikalas, kai ofisai atsiduria miegamuosiuose rajonuose, mažina kamščius ir leidžia kai kam pėsčiomis nueiti.
„Iki“ tinklo valdytoja į naują biurą sostinės Pilaitėje investuoja 10 mln. Eur https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...oja-10-mln-eur

Sveikas tai sveikas, bet stato dar viena absoliučiai nieko neturintį nei su savivaldybės miesto vystymo vizija, principais ir reikalavimais, nei su sąvoka "miestas" pastatą, o visiems valdžioje ir vertinimo komisijose yra dzin. Net Ukmergės g. už miesto, laukuose, stato labiau "miestietiškus" pastatus, nei naujai besiformuojančiam Pilaitės centre, "prospekte".

[Arunasx]

Pilaitės atveju manau didelė tikimybė, kad kas nors ir gyvens ten ar šalia. Netgi VVT patogu naudotis nes judės į priešingą pusę nei visi.

[MedinisStrazdas]

Čia su sąlyga kad dirbi tame pačiame rajone kaip gyveni. O praktikoje dažniausiai reiškia kad "ofisiniai" užstato visus įmanomus kiemus aplinkui.

[Arunasx]

Sveikas reikalas, kai ofisai atsiduria miegamuosiuose rajonuose, mažina kamščius ir leidžia kai kam pėsčiomis nueiti.
„Iki“ tinklo valdytoja į naują biurą sostinės Pilaitėje investuoja 10 mln. Eur https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...oja-10-mln-eur

Pilaitės pr. 42 planuojamas trijų aukštų, 5.850 kv. m ploto pastatas. Pirmame jo aukšte numatyta prekybos salė, darbuotojų valgykla, patalpos nuomai. Antrame ir trečiame aukštuose suplanuotos administracijos patalpos. Skaičiuojama, kad biure dirbs apie kelis šimtus tinklo administracijos darbuotojų.

[MedinisStrazdas]

Mokamas paplūdimys kainuoja 10 LT. Tai sprendžiant iš ženklo naujumo panašu kad niekas ten pinigų seniai neberenka.

[Horn]

Man kaip gyvenančiam be automobilio tokia idėja suarchyvuoti kuo daugiau auto į kuo mažesnį plotą visai nieko. Aišku automobilistams tai ne kažką kai turi derintis su šeimos nariu. Žiūrint į projekto planą, tai ir Gilužio rivjeroje turėtų būti kiemuose ne tik parkingas. Gal kiek tyčia parinktos foto neatspindėti realios situacijos. Lazdynėliuose man rodos situacija blogesnė, nes ten tikrai kiemuose tik parkingas.

[SoulMulticast]

Noreciau palyginti du projektus Gilužio rivjera, kuria vysto Homa ir jau seniau, lygtais 2018 m., baigta Gilužio slėnis nuo Omberg.
(Sorry, be lt raidziu)

Pirmi pora Gilužio rivjeros namu dar tures siek tiek zalumos link ezero puses:



nors miskelis ir bus UŽ tvoros.



Bet sekanciu dabar statomu namu pirmu aukstu langai ir terasos iseis tiesiai i pesciuju ir dviraciu taka:



Takas atsiremia i sausakimsa MOKAMA PRIVATU Villa Alicante priklausanti pliaza



Kiemu nera. Vietoje kiemu antzeminio parkingo laukai:



Nepasivargino net praskiest medeliais savo trinkeliu lauku. Isidemekite, kaip padaryti parkingai. Nieko neiparasto nematot?
As pastebejau kas ne taip jau tik ziurejes nuotraukas. Paskui man daejo..
Cia masinos stoves DVIEM EILĖM vertikaliai viena po kitos.
Vystytojas iškart numato kad viena seima tures dvi masinas. Ir kad antra isvaziuotu reikes patraukti pirma. Kaip chriusciovkiu kiemuose. Wtf, Homa?..



Sitiems butams, atrodo, pasiseke labiau, cia bus keli metrai zalumos. O gal ir ne, nes is renderiu panasu bus ir zaidimo aiksteles elementu.



Is isorines puses situacija tokia pati. Parkingas parkingas parkingas.



Is desines matote krumeliu, medeliu ir jaunu puseliu zalumos juosta. Ha. Greit jos nebus. Kaip tik toje vietoje eis Gilužio g.:



Gaila, nes jos panaikinimas ziauriai sugadins gyvenima Gilužio slėnio gyventojams, kuriu langai dabar iseina i ramia jaukia vieta. Ir siaip as megstu pusis.

Toliau pajudejau link jau apgyvendinto Gilužio slėnio. Cia kazkokiu stebuklingu būdu visas parkavimas, nors ir irgi atzeminis, vyksta aplink kvartalą is isorines jo puses UŽ tvoros:



Iseinant is namu patenki ne po masinos ratais o i uzdara apzeldinta kiema. Nei vienas parkingas nesiliecia su namu! Fantastika, kaip jiems tai pavyko Pilaiteje?




Deja, tikriausiai visu situ dideliu graziu medziu uz tvoros nebeliks, ten kazkada eis Giluzio gatve.



Bent jau man asmeniskai butu zymiai maloniau gyventi tokiame kieme nei iseiti is namu tiesiai i parkinga. Du skirtingi sprendimai - parkingas projekto viduje, aptvertas tvora ir parkingas uz projekto ribu komplekso isoreje.

Dar noreciau priminti, kad Gilužio rivjera statanti Homa yra ta kompanija, kuri vysto ta zymuji daugiabuti aplink Impuls Ozo g., kurio kai kuriu butu langai iseina tiesiai i sporto klubo siena ir ramiu veidu viesai pasakoja per TV kad cia viskas gerai, nes zmones perka.

[Pilaitis]

Tai is esmes nieko nekeis, nes nauja infra tiesiog vaziuos daugiau automobiliu ir tiek. Nesakau kad blogai, nenoriu uzvesti milijona kart buvusios diskusijos, bet nepaneigsi Vilnisus planuotojai yra geri ignorantai ir uzsispyreliai ivairiais atzvilgiais - ipac VT pransme.

WTF, tiesiog WTF. Ta ''nauja infra'' ir bus skirta tik VT.

[kasparas.v]

Tai is esmes nieko nekeis, nes nauja infra tiesiog vaziuos daugiau automobiliu ir tiek. Nesakau kad blogai, nenoriu uzvesti milijona kart buvusios diskusijos, bet nepaneigsi Vilnisus planuotojai yra geri ignorantai ir uzsispyreliai ivairiais atzvilgiais - ipac VT pransme.

[mr_miegas]

daugiau info islindo.

Kaip VŽ patikslino plėtotoja, ji įsigijo devynis 7,7 ha ploto sklypus per įmonę „MM Development“ – ji priklauso grupės bendraturčiui Kęstučiui Mockui. Kitus keturis, apie 2 ha ploto sklypus įsigijo uždaro tipo informuotiesiems investuotojams skirtas fondas „North Europe Real Estate Development Fund“.
Sandoriu įsigyti sklypai Karaliaučiaus, Vištyčio gatvėse ir Plytinės kaime.

Teritorijoje Pilaitėje galima statyti 35.000 kv. m ploto būstų. Planuojama koncepcija – keturaukščiai su požeminėmis automobilių stovėjimo aikštelėmis, ketvirtadalį sklypo turėtų užimti žaliosios zonos.

Plačiau: https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...#ixzz6ukGbNHEG

[mr_miegas]

Nekilnojamojo turto (NT) plėtros ir investicijų bendroves valdanti „Omberg group“ Vilniaus Pilaitės rajone įsigijo beveik 10 ha sklypą, kuriame planuoja vystyti mažaaukščius gyvenamojo būsto projektus su rekreacinėmis lauko erdvėmis. Karaliaučiaus g. esančiame 9,7 ha ploto sklype „Omberg group“ planuoja išvystyti iki 35 tūkst. kvadratinių metrų gyvenamosios erdvės. Planuojama per 4 statybų etapus sukurti apie 650 naujų butų.

Skaityti daugiau: https://madeinvilnius.lt/verslas/nek...nemis-zonomis/ .

[Globalus]

Mažvydo 2

[Obi-Wan Kenobi]

Manau tiesiog socialiniai veiksniai: geležinkelis atskyrė miestą fiziškai, susiformavo liūdnai pagarsėję Naujininkai ir pan. Dar prisidėjo oro uostas su savo tarša. Susikūrė neprestežiniai Vilniaus pietūs

Geležinkeliai ir upės pagal urbanistikos teorijas yra miestą perskiriantys/atskiriantys objektai. Ypač Rytų Europoje, kur daugumos miestų vystymasis inžinerine prasme buvo atsilikęs nuo Vakarų.

[dondc]

O stovėti kamščiuose ir gyventi už 10 - 15 km nuo centro, kur ne visur netgi viešasis transportas siekia, su užgrūstais kiemais ir priklausomiems nuo mašinų, su visais šių nepatogumų keliamais stresais, toli nuo visko - didelis prestižas. Pilaitė labai prestižinė? Atrodo 2 ežerai, miškas šalia, o atmosfera vis tiek kažkokia stresova (aišku, gal tai subjektyvu).

Pilaitė–Centras 8,1 km
Rytoj 8 val. atvykti ryte į centrą truks 14–28 min.
Pagal VVT ataskaitas viešasis jau seniai greičiu lenkia automobilių greitį piko metu (atkarpoje Pilaitė–Konstitucijos pr.).
Dviračių takas iki T. Narbuto g. (Spaudos rūmų) atveda.
Ežero Gelūžė (a. k. a. „Sportinis”) vanduo, kiek teko anksčiau girdėti, yra labai švarus, nes gilus su daug požeminių srovių.

[Tomizmas]

Manau tiesiog socialiniai veiksniai: geležinkelis atskyrė miestą fiziškai, susiformavo liūdnai pagarsėję Naujininkai ir pan. Dar prisidėjo oro uostas su savo tarša. Susikūrė neprestežiniai Vilniaus pietūs

O stovėti kamščiuose ir gyventi už 10 - 15 km nuo centro, kur ne visur netgi viešasis transportas siekia, su užgrūstais kiemais ir priklausomiems nuo mašinų, su visais šių nepatogumų keliamais stresais, toli nuo visko - didelis prestižas. Pilaitė labai prestižinė? Atrodo 2 ežerai, miškas šalia, o atmosfera vis tiek kažkokia stresova (aišku, gal tai subjektyvu).