Lietuvos oro linijų kompanijos (FlyLAL, Star1, Aurela...)

[Ciurlionis]

Jeigu steigėjas (Vilniaus meras) sakys, kad tai nacvežėjas, tada bus. Keleiviui salone, manau, nesvarbu, kokio dizaino yra piloto pasas.

Manau vien del solidarumo deretu samdyti Lietuvos pilotus. Neretai tenka matyti chebra Rygoje, susirenka po darbo dienos Air Baltice ir lauke paskutinio skrydzio i VNO. Truputi geriau Ryanair ir Wizz pilotams, kurie turi paskutinius skrydzius i Lietuva.
Nesenai per CPH skridau irgi i VNO tad danu pilotas labai nudziugino, pasisveikines Lietuviskai. Kalbant apie Lt kalba, Air Baltic lietuviai saunuoliai, neretai net skrendant is Rygos ne i Lietuva, kalba Lietuviskai. Tad manau moraliniu ir patriotiniu poziuriu svarbu, kad pilotai butu Lietuviai!
Beto gal bent dali pilotu emigrantu pavyktu susigrazint

[Aleksio]

Manau vien del solidarumo deretu samdyti Lietuvos pilotus... Nesenai per CPH skridau irgi i VNO tad danu pilotas labai nudziugino, pasisveikines Lietuviskai. Kalbant apie Lt kalba, Air Baltic lietuviai saunuoliai, neretai net skrendant is Rygos ne i Lietuva, kalba Lietuviskai. Tad manau moraliniu ir patriotiniu poziuriu svarbu, kad pilotai butu Lietuviai!

Keleiviui svarbu yra: kaina, sauga, patogumas, o visai ne piloto pasisveikinimas. O kas dėl visokiausių patriotizmų ir solidarumų - visi Lietuvoje važinėja su užsienyje pagamintomis mašinomis ir nelabai dėl šito verkia.

[Ciurlionis]

Keleiviui svarbu yra: kaina, sauga, patogumas, o visai ne piloto pasisveikinimas. O kas dėl visokiausių patriotizmų ir solidarumų - visi Lietuvoje važinėja su užsienyje pagamintomis mašinomis ir nelabai dėl šito verkia.

as kalbu ne apie bilietu kaina, o apie darbo vietu kurima. Beto nuo kada piloto tautybe gali tureti itaka bilietu kainai?
o kad kaina musu keleiviams svarbiausias faktorius, tai tiesa.

[vytauc]

Simonas pasidalino savo bloge. Ne stebuklas, bet normaliai.

[Lettered]

Atvaizdas


Simonas pasidalino savo bloge. Ne stebuklas, bet normaliai.

Kas sukūrė dizainą? Yra panašumų su flyLAL, nors pastarojo dizainas man labiau patiko:

[Ciurlionis]

labai neišsiskiriantis. O toks, kuris nepritapo Lietuvos avialinijose, būtų labiau matomas:

[John]

Atvaizdas


Simonas pasidalino savo bloge. Ne stebuklas, bet normaliai.

Atrodo neblogai. Kokie tiksliai bus lėktuvai? Bartkus užsiminė, kad tai bus E-Jet. Bet koks tiksliai variantas?

Edit. Atsakymą jau radau ankstesniame Vytauc'o pranešime.

[ViR2]

Vel ta diskusija i Vilnius vs. Kaunas Koks skirtumas kieno tos oro linijos, vistiek tai, net jei ir materializuosis, bus kirvis po kaklu savivaldybei, kuri galiausiai nusikratys ir permes viska ant vyriausybes O del pilotu tautybes, tai manau giliai nusisvilpt visa tai turetu buti, svarbu profesionalumas, o gali sneket nors ir kiniskai

[Gator]

bus kirvis po kaklu savivaldybei, kuri galiausiai nusikratys ir permes viska ant vyriausybes

Nieko cia linksmo...

[Recoiler]

Atrodo neblogai. Kokie tiksliai bus lėktuvai? Bartkus užsiminė, kad tai bus E-Jet. Bet koks tiksliai variantas?

Edit. Atsakymą jau radau ankstesniame Vytauc'o pranešime.

Bendram patikslinimui ir isgryninimui, braziliski Embraer 170, tokie patys kokius naudoja Estonian air, na ir Finnair su tokiais uzsuka i Vilniu.

[Lettered]

Vel ta diskusija i Vilnius vs. Kaunas Koks skirtumas kieno tos oro linijos, vistiek tai, net jei ir materializuosis, bus kirvis po kaklu savivaldybei, kuri galiausiai nusikratys ir permes viska ant vyriausybes O del pilotu tautybes, tai manau giliai nusisvilpt visa tai turetu buti, svarbu profesionalumas, o gali sneket nors ir kiniskai

Tipiškas lietuviškas požiūris, turbūt kumščius laikot, kad taip ir įvyktų?
Duokim užsidirbti bet kam, tik ne saviems.

[Ciurlionis]

Kaip diena tiap naujiena, dabar ir Praha

http://www.lrytas.lt/verslas/energet...s-ir-praha.htm

[pauliaK]

Bus codeshare su CZA, o ir atstumas idealus. Plius srautas visada buvo, tik lėktuvas čekų neadekvatus jam buvo, o vėliau tvarkaraščių pakeitimai visai nužudė šį reisą. Tinkamas lėktuvas, geras grafikas, bendras skrydžio kodas - gali tikrai kažkas gautis .

Beje, Amsterdamas bus su galimybe jungtis į KLM tinklą, greičiausiai. O Briuseliui tiesioginio srauto, 80-ies vietų lėktuvui užpildyti, tikrai turėtų užtekti.

[Gator]

Tipiškas lietuviškas požiūris, turbūt kumščius laikot, kad taip ir įvyktų?
Duokim užsidirbti bet kam, tik ne saviems.

Na pziurek kiek avia kompaniju pelningos ir kiek nuostolingos, dauguma nuostolingos, todel keista, kad taip uztikrintai apie uzsidirbima kalbi.
Labiau jis pastebejo, kad Lietuva greiciausiai, jei nepavyks pelningai dirbti, kentes nuo dar vieno abonento vasiuku projekto.

[Bartas1]

Kodėl nuostolingas aviakompanijas valstybės dotuoja ir neleidžia, išryškėjus jų nemokumui, tiesiog bankrutuoti? Korupcija, neūkiškumas ar sveikos nuovokos stoka? O gal net ir dirbdamos be pelno ar šiek tiek nuostolingai jos generuoja pajamas valstybių ir savivaldybių biudžetams?

Štai Kaunas skundžiasi, kad jį pakankamai neigiamai paveikė Ryanair'o skrydžių sumažinimas.. Už tai, kad iš Kauno jie skraidytų savivaldybė suvokė, jog verta net primokėti.

Beje, nuo kokių abonento vasiukų projektų jau dabar kenčia Lietuva?

[Sula]

Kodėl nuostolingas aviakompanijas valstybės dotuoja ir neleidžia, išryškėjus jų nemokumui, tiesiog bankrutuoti? Korupcija, neūkiškumas ar sveikos nuovokos stoka?

Na, Lietuvoje ne tik kad nerėmė, o padėjo sėkmingai žlugdyti Džiaugsmingai pritariant "darbo" liaudžiai...

[Al1]

Tik nereikia čia tos darbo liaudies visur kaišioti. Ne darbo liaudis privatizavo, ne darbo liaudis išvogė ir subankrotino, ne darbo liaudis, o jos priešai ministerijoje galutinai damušė.

[bebop]

Tik nereikia čia tos darbo liaudies visur kaišioti. Ne darbo liaudis privatizavo, ne darbo liaudis išvogė ir subankrotino, ne darbo liaudis, o jos priešai ministerijoje galutinai damušė.

Tik kad iš darbo liaudies ateina tokie Neišauga darže kaip kopūstai.

[Al1]

Ne iš darbo liaudies, o iš nedamuštų savo laiku buržujų.
Kas dėl Zuoko avialinijų - net jei ir pakils jų lėktuvas nuo žemės, neaišku, kiek ilgai skraidys ir ar nesibaigs tai dar viena didžiule skola ant savivaldybės pečių.

[Sula]

Tik nereikia čia tos darbo liaudies visur kaišioti. Ne darbo liaudis privatizavo, ne darbo liaudis išvogė ir subankrotino, ne darbo liaudis, o jos priešai ministerijoje galutinai damušė.

Tyčia parašiau kabutėse. Prisidengiama jais, ir randama pop-pritarėjų. Ir niekur nuo to nepabėgam kol kas.

Ne iš darbo liaudies, o iš nedamuštų savo laiku buržujų.

Iš liumpenų, iš esmės neturinčių savos nuomonės, o tik primestą jų vedliukų.

Nuvažiavom į off-topą. O jūs pats už valstybines avialinijas pasisakytumėte?