[VLN] Vilniaus troleibusų fotogalerija

[rvr]

Ganėtinai retas atvejis Škoda 15Tr #2602 Tverečiaus stotelėje 2017.04.13:

[Al1]

O gal jam kelyje nukrito. Ir grįžta į parką. Po avarijų apdaužytos mašinos irgi važinėja, jei tik gali važiuoti.

[sleader]

Tai akivaizdu, kad ne maršrutu važiuoja. Važinėja su panašiais defektais, bet tikrai ne šitaip, kaip foto.

O kodėl jam atsakingi parko darbuotojai iš vis leidžia dalyvauti viešame eisme, kai jis neturi priekinių ir posūkių žibintų? Ar nuo šiol trolebusams negalioja KET ir transporto priemonių techniniai reikalavimai ir jie gali dalyvauti eisme tada, kai pagal įstatymus/taisykles jam draudžiama tą daryti.

[Mettal]

Tai akivaizdu, kad ne maršrutu važiuoja. Važinėja su panašiais defektais, bet tikrai ne šitaip, kaip foto.

[Muzungus]

cia taip gatvemis ir vazineja be 'kapoto' kaip kokioj Ukrainoj?

[Zorro]

Vienas iš parko, kitas į parką.



Dar vienas į parką.

[Denis_Simonov]

Škoda 14Tr 1107, 16 maršrutas

[Denis_Simonov]

Škoda 14Tr 1110, 7 Maršrutas

[Zorro]

Solaris 2716

[aRa]

Net du "sugrįžimai" vieną dieną

1457 po kapitalinio remonto – T. Kosciuškos g.:




Ir 1675, suremontuotas po avarijos – Vilniaus g.:

[Mettal]

"Kolchoznikai" savo traktorių taip "nekolchozina", kaip čia kažkoks vienas veikėjas

[rytis001]

Sveikas sugrįžęs Gintarai... Šaunios foto

[MrGintaras]

Keletas vakarykščių mano nuotraukų









Ir kaip gi be Škoda 15Tr

[Denis_Simonov]

Škoda 15Tr 2602, Vilnius

[Mettal]

1587, pirma diena maršrutuose po kapitalinio remonto (vakar)

[Mettal]

Geriau čia: Kitos diskusijos apie transportą, skiltis Keliai, gatvės, autotransportas

[rytis001]

Siūlau diskusiją apie techninę apžiūra Vilniaus troleibusų fotogalerijoje baigti arba keltis kur nors kitur.

Pvz. gal būt į Keleivinių transporto priemonių specifikacijos ?

[Mettal]

Siūlau diskusiją apie techninę apžiūra Vilniaus troleibusų fotogalerijoje baigti arba keltis kur nors kitur.

[Al1]

Žinoma, kad apžiūra už pinigus vyksta. Lengvojo automobilio stavkė Vilniuje 100 litų buvo kai dar litai buvo 2014 m. Laisvos rinkos ir privataus verslo šalininkai, kaip paaiškinsite, kad privati įmonė ima kyšius? Apžiūra atlikima parko teritorijoje ir Vilniuje.

[egiscrypth]

Prie žodžių nesikabinėju kai kalbame apie esmę. Tuvlita - nėra valstybinė įmonė. Jiems suinteresuotumas - kad ir dešimt kartų gauti įmokas už pakartotinę. Bet transporto priemonė turi atitikti reikalavimus. Jei į Regitrą meras galbūt gali paskambinti (BNA troleibusų numerių serijos ir Zuoko istorija), tai Tuvlitai dzin.

bet šiuo metu manau už pinigus galima bet ką papirkt ne išimtis ir Tuvlita, už pakartotines technikines pinigai eina ne kažkam į kišenę o šiaip duodamas kyšis jau kas kita.
O jei taip normaliai visą transportą tikrintų ir gautų technikinę išties atitinkantys visus reikalavimus įdomu kiek tokių aplamai tada būtų