Mažųjų miestų viešasis transportas

[Mettal]

Jurbarke irgi yra miesto maršrutas - http://www.jurbarkoautobusai.lt/imag...tis-2014-2.pdf

[Fulgur]

Valstybė turėtų prisiimti sau funkciją, kad visi grafikai būtų vienoje vietoje. Kažkas panašaus į maršrutai lt ar bent 118.lt

Būtų didelis žingsnis į priekį. Dabar niekada neplanuoji kelionės į miestą X autobusu, nes "savivaldybės puslapyje skelbiamas autobusas važiuoja tik mokyklų darbo metu, o juk dabar pavasario atostogos" ir panašių atvejų. Ramiau susitarti su kažkuo, kad paimtų iš AS.

[Mettal]

Jau n metų prisiiminėja. Neseniai buvo straipsnis apie Linavos suvažiavimą ir jame minėtą "jau nuo rugpjūčio planuojamą paleisti" visos Lietuvos tvarkaraščių sistemą adresu www.visiautobusai.lt

[Al1]

Nieko iš to gero nebus. Tokia sistema gali veikti tik tuomet, kai VT būtų koordinuojamas valstybės, o ne savivaldybių. Dabar gi bus taip, kad savivaldybės laiku nepateiks informacijos apie visokius laikinus ir panašiai pakaitimus, ir sistemoje duomenys neatitiks realybės. Dauguma tvarkaraščių yra sudaroma ir patvirtinama rugpjūčio pabaigoje, prieš prasidedant mokslo metams.,Taip pat gegužės ir birželio pradžioje patvirtinami vasaros tvarkaračiai. Bet dažnai tvarkaraščiai koreguojami ir kitu metų laiku.

[Ametistas]

Valstybė turėtų prisiimti sau funkciją, kad visi grafikai būtų vienoje vietoje. Kažkas panašaus į maršrutai lt ar bent 118.lt

Būtų didelis žingsnis į priekį. Dabar niekada neplanuoji kelionės į miestą X autobusu, nes "savivaldybės puslapyje skelbiamas autobusas važiuoja tik mokyklų darbo metu, o juk dabar pavasario atostogos" ir panašių atvejų. Ramiau susitarti su kažkuo, kad paimtų iš AS.

Kai dar veikiau maršrutai.lt projekte, paskutinį prakaitą atidaviau, bandydamas sujungti kuo daugiau vežėjų. Bet, paklausyk, kuo toliau nuo didmiesčių, tuo tiek vežėjai, tiek savivaldybės norėdavo, kad grafikų internete nebūtų. Vieni tingėdavo tą info mums atsiųsti, nors ją patys ranka suvesdavome, kiti atseit išvis nežino kurie čia maršrutai kaip važinėja, duodavo vairuotojo tel. nr., atseit skambinkitės ir aiškinkitės, kiti sakydavo, kad geriau grafikų neskelbti, nes tada bus mažiau skundų, atseit kai yra info, keleiviai skųsis, kad autobusas nelaiku važinėja. Totalus kaimas. Ir toks kaimas išliko iki šių dienų. Tiesiog nebeištvėriau tuo daugiau užsiiminėti, todėl perėjau į tokių asilų kritikos vaidmenį. Tiesa, atsiranda tokių užtarėjų, kaip grustnyj ar Garbanius, kuriems aiškink neaiškinęs, o jie sakys, kad taip neįmanoma, to negali būti, gi dabar 21 amžius.... Nu. Ok. Gerai, jei sako negali, vadinasi, negali, bet yra Net Alytaus savivaldybėje žmogėnams skambinėdavau iš asmeninio telefono ir klausdavau, kokiomis gatvėmis važinėja transportas, kad tinkamai sudėliočiau informaciją. Per dvejus metus jie nesugebėjo man visos medžiagos pateikti (tiek el. paštu vilkino, tiek telefonais skambinant sakydavo perskambins išsiaiškinę). Būdavo nuolatiniai išsisukinėjimai ir "tai bus gal taip gerai, tai gal šita gatve, tai gal ten nėra stotelės (nors pagal Google palydovinį vaizdą matydavome, kad yra). Jie sudarinėja grafikus, bet net nežino, kiek trasoje yra realiai gatvėje stotelių. Jie net žinodami, kad man kyla klausimų, nesugebėdavo išeiti iš kabineto ir pažiūrėti, kaip yra.

Dabar maršrutai.lt matote būtent tik tuos miestus ir rajonus, kurie geranoriškai, draugiškai ir kartais netgi naktimis ir vakarais, po darbo valandų su mumis bendraudavo, kad viskas būtų tikslu ir aišku (ypač dėkingas „Jonavos autobusų“ darbuotojai ir Vilniaus rajono savivaldybės darbuotojai, kurios neskaičiavo savo sugaištamo laiko ir labai gelbėjo, nuolat patarinėjo ir skambinėdavomės radę menkiausių klaidelių kol jas galiausiai išgaudėme).

Buvo laikas, kada maršrutai.lt tinklaraštis naujienas apie maršrutų ir grafikų pasikeitimus spėdavo pranešti anksčiau negu Kauno miesto savivaldybė. O grafikai ir maršrutai pateikti maršrutai.lt būdavo be klaidų, nors klaidų būdavo tuometiniame www.marsrutai.info, priklausančiame savivaldybėms ir jų įmonėms/įstaigoms, besirūpinančioms grafikų informacijos pateikimu.

[Fulgur]

kiti atseit išvis nežino kurie čia maršrutai kaip važinėja, duodavo vairuotojo tel. nr., atseit skambinkitės ir aiškinkitės, kiti sakydavo, kad geriau grafikų neskelbti, nes tada bus mažiau skundų, atseit kai yra info, keleiviai skųsis, kad autobusas nelaiku važinėja. Totalus kaimas. Ir toks kaimas išliko iki šių dienų. Tiesiog nebeištvėriau tuo daugiau užsiiminėti, todėl

Na dabar man aišku kaip su tuo VT

[acetonas]

Kretingos mieste nuo gegužės – nemokamas viešasis transportas
https://ve.lt/aktualijos/kretingos-m...h8rnyT4M3NYw5Q

Nuo gegužės 1 dienos viešasis transportas Kretingos mieste bus nemokamas. Tikimasi, kad nemokamas keleivių vežimas skatins gyventojus rinktis viešojo transporto paslaugas, taip didinant socialinių paslaugų prieinamumą, mažinant transporto srautus bei oro užterštumą.

[1G2G]

Kretingos mieste nuo gegužės – nemokamas viešasis transportas
https://ve.lt/aktualijos/kretingos-m...h8rnyT4M3NYw5Q

Ar tai reiškia, kad nemokami bus ir reisai Kretinga-Palanga ir Kretinga-Klaipėda (tie, kuriuos aptarnauja Kretingos įmonė)?

[Al1]

Taigi parašyta, kad mieste. Gale straipsnio maršrutų sąrašas. Tik kas per debiliški numeriai? Kam ta Ž raidė? O dėl priemiesčio, tai labai abejoju, ar darytų nemokamus. Tuo labiau ne tokius jau ir nuostolingus maršrutus į Klaipėdą ar Palangą. Mikrobistai, vežantys į Klaipėdą, užsibliautų dėl nesąžiningos konkurencijos... Ten tikriausiai žurnalistai pripainiojo straipsnyje.

[1G2G]

Taigi parašyta, kad mieste. Gale straipsnio maršrutų sąrašas. Tik kas per debiliški numeriai? Kam ta Ž raidė? O dėl priemiesčio, tai labai abejoju, ar darytų nemokamus. Tuo labiau ne tokius jau ir nuostolingus maršrutus į Klaipėdą ar Palangą. Mikrobistai, vežantys į Klaipėdą, užsibliautų dėl nesąžiningos konkurencijos... Ten tikriausiai žurnalistai pripainiojo straipsnyje.

Parašyta "miesto ir priemiesčio": Kretingos rajono savivaldybės tarybos sprendimu vietinio (miesto ir priemiesčio) reguliaraus susisiekimo autobusų maršrutais galės nemokamai naudotis Kretingos rajono gyventojai ir svečiai.

O sąrašas pateiktas tik miesto maršrutų.

[acetonas]

Tai turbūt, kad tik miesto mršrutais važiavimas nemokamas. Plius Palanga turi atskirą savivaldybę. Tai net jei ir padarytu nemokamą VT visame rajone, maršrutas į Palangą vis tiek liktų mokamas.

[Al1]

Kaip visada žurnalistai su pradiniu išsilavinimu pripainiojo. Savivaldybės puslapyje aiškiai parašyta tik kad miesto maršrutai bus nemokami.

https://kretinga.lt/naujienos/kretin...is-transportas

[Mettal]

Plius Palanga turi atskirą savivaldybę. Tai net jei ir padarytu nemokamą VT visame rajone, maršrutas į Palangą vis tiek liktų mokamas.

Kadangi maršrutas priklauso Kretingos rajonui, tai maršrutas būtų nemokamas, nežiūrint į tai, kad važiuoja kitos savivaldybės teritorija. Nebent būtų išlyga, kad važiavimai yra nemokami tiktai Kretingos rajono maršrutuose tiktai Kretingos rajono teritorijoje.

[Gator]

Kaip suprasti 3 maršrutą:
https://www.vlasava.lt/palangos-mies...ai.html#keturi

3 Palanga Šventoji grafikas įtraukia visą ratą nuo Palangos iki Švwntosios ir atgal.

Ir papildomai žemiau eina 3 Šventoji Palanga su kitais laikais ir svarbiausia jau be atgalinio reiso į Šventąją analogiśku principu kaip aukśčiau minėta lentelė.

O stotelėse egzistuoja tik pirto varianto laikai.

[Pilaitis]

Kaip suprasti 3 maršrutą:
https://www.vlasava.lt/palangos-mies...ai.html#keturi

3 Palanga Šventoji grafikas įtraukia visą ratą nuo Palangos iki Švwntosios ir atgal.

Ir papildomai žemiau eina 3 Šventoji Palanga su kitais laikais ir svarbiausia jau be atgalinio reiso į Šventąją analogiśku principu kaip aukśčiau minėta lentelė.

O stotelėse egzistuoja tik pirto varianto laikai.

Gali būti, kad susidubliavo vasaros ir žiemos sezonu tvarkaraščiai - vasarą autobusai iki Tilto nevažiuoja.

[Gator]

Gali būti, kad susidubliavo vasaros ir žiemos sezonu tvarkaraščiai - vasarą autobusai iki Tilto nevažiuoja.

Aš taip ir supratau, bet tai ant kiek nerimtai atrodo kompanija:

1. Pirmas stulpelis Palanga Šventoji, antras Šventoji Palanga, iš pirmo žvilgsnio atrodytų grafikas pirmyn ir atgal.
2. Galėtų pridėt "vasaros grafikas", "žiemos grafikas".
3. Keista, kad žiemos grafikas visas, o vasaros tik į vieną pusę.

Žodžiu cluster *uck iš kelių pusių, ką išspręst tereiktų vieno atidaus ir bent minimaliai atsakingo vlasavos darbuotojo

[Pilaitis]

Aš taip ir supratau, bet tai ant kiek nerimtai atrodo kompanija:

1. Pirmas stulpelis Palanga Šventoji, antras Šventoji Palanga, iš pirmo žvilgsnio atrodytų grafikas pirmyn ir atgal.
2. Galėtų pridėt "vasaros grafikas", "žiemos grafikas".
3. Keista, kad žiemos grafikas visas, o vasaros tik į vieną pusę.

Žodžiu cluster *uck iš kelių pusių, ką išspręst tereiktų vieno atidaus ir bent minimaliai atsakingo vlasavos darbuotojo

Vilniuje stops.lt kartais "maratoniniai" ("tik DD-MM") arba nauji ("nuo DD-MM") kelias dienas po termino kaba, tai kad mažame miestelyje šitai vyksta tuo labiau nebestebina

2 ir 3: kadangi taip nutiko netyčia, tai viso šito ir nėra.

[Tomas]

taccido - pačiam proga pasireikšti:

UAB Rokiškio autobusų parkas tęsia autobusų maršrutų pokyčius. Planuojama atsisakyti ilgiausio miesto maršruto ir jį pakeisti dviem trumpesniais.

https://www.grokiskis.lt/aktualijos/...srutu-pokycius

[1252]

Ten ir taip toje basanavičiaus gatvėje kamščiai būna, o jeigu susiaurins ruožą ties maximom, lidlu, degaline, senamiesčiu tai ten kilometrines kolonos nusidrieks vakare ir ryte

Tai gal metas daryt A juostas (šiuo atveju – atimt abi juostas ir perduoti autobusams), jei ten tokie kamščiai? Ateityje važiuojamąją dalį susiaurinti iki normalaus dydžio ir praplėsti šaligatvį, padalinant jį į pėsčiųjų ir dviračių takus. Taip bus daug labiau padidintas gatvės pralaidumas, taipogi bus kažkiek implementuoti mūsų valstybės darnaus judumo siekiai.

[Atpildas]

Tai gal metas daryt A juostas (šiuo atveju – atimt abi juostas ir perduoti autobusams), jei ten tokie kamščiai? Ateityje važiuojamąją dalį susiaurinti iki normalaus dydžio ir praplėsti šaligatvį, padalinant jį į pėsčiųjų ir dviračių takus. Taip bus daug labiau padidintas gatvės pralaidumas, taipogi bus kažkiek implementuoti mūsų valstybės darnaus judumo siekiai.

Ten ir yra 2 eismu juostu kelias, kelias išplatėja tik ten kur nusukimai į dešine ir kaire ties dideliais objektais kur didelis automobiliu srautas. Todėl sukantis į kaire stoja kairiau kelio, važiuojantis tiesiai arba sukantis į dešine laikos dešinės ir prasilenkia. Nereik visiems laukt ir teršt gamtos kol baigsis mašinos iš priekio(o jos nesibaigia, todėl tenka pralaukti ir po 10min) ir žmogus galės pasukt į kairę(maxima, lidla, senamiesti,senukus). Ties lidlu, senamesčiu, maximom, senukais visur ten kelias išplatėja, ten kur nėra dideliu objektu kelias visur siauras 2 juostų. Tai yra pagrindinė miesto gatvė, kai sakau pagrindine tai ja važiuoja visi į bet kuria Kėdainių vieta, nes tai gatve einant per visus Kėdainius ir į ja jungiasi šalutines gatves. Tarkim iš ligonines į kita miesto galą(stoti) važiuosi tik per basanavičiaus gatve. Iš bet kokios taško į bet koki taška važiuojant teks važiuot basanavičiaus gatve. Kėdainiu priešgaisrine stovi miesto centre ir norint jai kažkur nuvažiuot nėra kito kelio kaip tik važiuot basanavičiaus gatve, nes ta gatve einu visur ir visi įa važiuoja, nes tiesiog nėra kaip kitaip nuvažiuot. Realiai ta gatve reiktu platinti ir daryt visa 2 eismo juostu gatve. Ja siaurint gali norėt tik tie kas nėra važinėje tame mieste