Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[Pilaitis]

Artėja savivaldos rinkimai, gera proga paspausti kandidatus ir politikus, kodėl nieko nėra daroma tuo klausimu. Kita vertus, jei sugebama tuo pačiu metu Vievyje remontuoti vienintelius du pravažiavimus per geležinkelį/autostradą, tai klausimas ar čia savivaldybės žmonės visiškai neadekvatūs, arba neturi įtakos sureguliuoti, kad būtų palikta bent viena pervaža.

Pagal žiniasklaidos info, tai sprendimą vienu metu rekonstruoti ir viaduką, ir pervažą priėmė Susisiekimo Ministerija, Elektrėnų savivaldybė lyg ir bandė kreiptis kad to nedarytų, vėliau kreipėsi teikdama pasiūlymus dėl alternatyvių pravažiavimų - bet nieko nepavyko.

[Ginthus]

Pirmiausia reikėtu nustoti leisti su išpjautais važinėtis įsidėjus pjuvenų kamštį ir apsimetant kad veikia kaip katalizatorius (TA legaliai praeinama su tokiu "pigiu" katalizatoriumi)

Man asmeniškai labiau patiktų, kad man jo nepavogtų, nes tamstos atveju apsimokiau tiesiog imti senesnę mašiną kur jis net nenumatytas

[mantasm]

Man asmeniškai labiau patiktų, kad man jo nepavogtų, nes tamstos atveju apsimokiau tiesiog imti senesnę mašiną kur jis net nenumatytas

Jei pavogia posūkių žibintus - galima važinėt be posūkių?

[evil]

Man asmeniškai labiau patiktų, kad man jo nepavogtų, nes tamstos atveju apsimokiau tiesiog imti senesnę mašiną kur jis net nenumatytas

Pavogti gali bet ką, įskaitant parktronikus, apdailos dalis, ratlankius ir net patį automobilį. Bet tai kažkaip neatsisako žmonės nei parktronikų, nei ratlankių, nei naujų automobilių. Katalizatorių vagystės yra gerokai retesnės nei kitų dalių ir tai ne priežastis rinktis 30 metų senumo automobilį.
Nors visumoje tai gamintojai galėtų labiau pasistengti juos sumontuoti taip, kad nebūtų lengva pavogti, nes čia globalinė problema, juos sėkvingai vagia ir visoje Europoje ir net už Atlanto.

[Sula]

Pagal žiniasklaidos info, tai sprendimą vienu metu rekonstruoti ir viaduką, ir pervažą priėmė Susisiekimo Ministerija, Elektrėnų savivaldybė lyg ir bandė kreiptis kad to nedarytų, vėliau kreipėsi teikdama pasiūlymus dėl alternatyvių pravažiavimų - bet nieko nepavyko.

Dar be to pritrūko 400 tūkst. EUR, kad paleisti eismą viaduku dar šiemet, bet nepritrūko 250 tūkst. apylankai, kurią po pusmečio reikės vis vieną išardyti.

[Pilaitis]

Dar be to pritrūko 400 tūkst. EUR, kad paleisti eismą viaduku dar šiemet, bet nepritrūko 250 tūkst. apylankai, kurią po pusmečio reikės vis vieną išardyti.

Su viaduku dar yra slydi situacija, kad planuojant statybos darbus tikėjosi, kad žiema ir šalčiai ateis vėliau, dėl to dirbo mažesniu tempu. O žiema šiemet atėjo anksti.

[MedinisStrazdas]

Man asmeniškai labiau patiktų, kad man jo nepavogtų, nes tamstos atveju apsimokiau tiesiog imti senesnę mašiną kur jis net nenumatytas

Man patiktų, kad nieko niekas nevogtų, bet ne tokiame pasaulyje gyvename.

Pagal jūsų logiką išvis neapsimoka turėti nieko naujo, nes gali pavogti, tai geriau tada naudotis tik tokiais daigtais kurių net vagims nereikia.

[Ginthus]

Man patiktų, kad nieko niekas nevogtų, bet ne tokiame pasaulyje gyvename.

Pagal jūsų logiką išvis neapsimoka turėti nieko naujo, nes gali pavogti, tai geriau tada naudotis tik tokiais daigtais kurių net vagims nereikia.

Tai didele dalimi vis velkamės civilizuoto pasaulio uodegoj būtent dėl tokių fobijų. Mano atveju ne galėjo, o ir pavogė. Gerai, kad dar yra eksportas į rytus, kur į tai užmerks akis, kitaip tas daiktas jau būtų likęs beverčiu.

[John]

Walkable city arba "Tai negi sunku apeiti"



Foto iš https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe

[John]

1954 GM filmas Give Yourself the Green Light (1954)


Matyt aišku, iš kur SSRS nusižiūrėjo didelių kelių idėją. Ne iš bet ko, o iš 1950s Amerikos, kuri tada padarė baisią klaidą, nusprendusi sunaikinti savo urbanistiką ir miestus
Forume kai kam šitos idėjos vis dar labai mielos. Romas

Not Just Bikes aptaria šitą filmuką savo naujame video

[gerietis]

Kas teisybė, tas teisybė. O štai progresyvi valstybė Šiaurės Korėja, laiku susigriebė, ir nenaikina nei urbanistikos, nei miestų. Visuomeninis transportas ten aukštumoje, automobilistai žino savo vietą.

[MedinisStrazdas]

Kas teisybė, tas teisybė. O štai progresyvi valstybė Šiaurės Korėja, laiku susigriebė, ir nenaikina nei urbanistikos, nei miestų. Visuomeninis transportas ten aukštumoje, automobilistai žino savo vietą.

Kaip keistai užrašytas Austrijos pavadinimas.

[gerietis]

Kaip keistai užrašytas Austrijos pavadinimas.

Austrijoje neteko visuomeniniu naudotis, išskyrus slidžių trasos keltuvą.
O su automobilu nesijaučiau antrarūšis - miestų apvažiavimai neužarti, gatvės plačios, parkavimo vietų pakanka.

[Ginthus]

Austrijoje neteko visuomeniniu naudotis, išskyrus slidžių trasos keltuvą.
O su automobilu nesijaučiau antrarūšis - miestų apvažiavimai neužarti, gatvės plačios, parkavimo vietų pakanka.

Tai visai patiko ten, kur miestai nedūsta automobilio kulte? Prie mažesnės konkurencijos gali pasirodyti ir parkingų daugiau ir gatvės platesnės.

[gerietis]

Tai visai patiko ten, kur miestai nedūsta automobilio kulte? Prie mažesnės konkurencijos gali pasirodyti ir parkingų daugiau ir gatvės platesnės.

Ko jiems dūsti, pasidarė pakankamai parkovkių ant žolės ir visi laimingi.

https://goo.gl/maps/KwmsP5opr8Eoqd8Z6

Nuostolį nešantys priemiesčių gyventojai parkuojasi lizinginius SUV'us ant žolės, reikalaudami investicijų į jų komfortą.

https://goo.gl/maps/MjZ3YsLBRtvpgdye7

[MedinisStrazdas]

Austrijoje neteko visuomeniniu naudotis, išskyrus slidžių trasos keltuvą.
O su automobilu nesijaučiau antrarūšis - miestų apvažiavimai neužarti, gatvės plačios, parkavimo vietų pakanka.

Yra teke užvažiuoti į Vieną?

[gerietis]

Yra teke užvažiuoti į Vieną?

Vienoje važinėjausi prieš 10 metų. Na ir Google StreetView šiandien dūriau į random tašką.

[Zefyras]

Ko jiems dūsti, pasidarė pakankamai parkovkių ant žolės ir visi laimingi.

https://goo.gl/maps/KwmsP5opr8Eoqd8Z6

Nuostolį nešantys priemiesčių gyventojai parkuojasi lizinginius SUV'us ant žolės, reikalaudami investicijų į jų komfortą.

https://goo.gl/maps/9TR2H7m58xHfCg4g7

Cha cha cha. Na kad automobilistas rodytų Vieną kaip pavyzdį tai jau geras ironijos lygis Parkavimo aikštelė tiesiai prieš įėjimą į metro. Kaina dienai 4,50 Eur (kas austriškom kainom turbūt nedaug, bet kasdieną važinėjant tai turbūt susidarytų konkreti sumelė). Beje Vienoje VT bilietas kainuoja 365 eurus metams, t.y. 1 eurą dienai. Ir būstas palyginti pigus dėl didelės intervencijos! Tikra Šiaurės Korėja!

[gerietis]

Cha cha cha. Na kad automobilistas rodytų Vieną kaip pavyzdį tai jau geras ironijos lygis Parkavimo aikštelė tiesiai prieš įėjimą į metro. Kaina dienai 4,50 Eur (kas austriškom kainom turbūt nedaug, bet kasdieną važinėjant tai turbūt susidarytų konkreti sumelė). Beje Vienoje VT bilietas kainuoja 365 eurus metams, t.y. 1 eurą dienai. Ir būstas palyginti pigus dėl didelės intervencijos! Tikra Šiaurės Korėja!

4,5 Eur dienai yra pigiau negu Vilniuje Mėlynoje zonoje.
Tik nesupratau ką norėjai pasakyt: kad Viena yra neįveikiamas automobilistams miestas ar kaip?

[MedinisStrazdas]

Vienoje važinėjausi prieš 10 metų. Na ir Google StreetView šiandien dūriau į random tašką.

Kad ten ne Viena o Favoriteno priemiestis, kuriame visokie kaimiečiai pasistato automobilį ir persėda į VT.

4,5 Eur dienai yra pigiau negu Vilniuje Mėlynoje zonoje.
Tik nesupratau ką norėjai pasakyt: kad Viena yra neįveikiamas automobilistams miestas ar kaip?

Pigiau nei netgi geltonoje zonoje šiaip. Jeigu važiuoji į darbą tai geltonoje zonoje gaunasi apie 5.40-6.0 eur.