[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Lucario]

https://postimg.cc/D8h3B7LG][/url]

Kaip lenkai atplėšė nuo Lietuvos Vilnių, taip Perkūnkiemis-Pašilaičiai atplėšė nuo Fabijoniškių 3G.
"Mes be 3G nenurimsim", - sako fabijoniškiečiai.

*jei prasta kokybė, tai čia tekstas apie lapkričio 19 d. 15 val. rengiamą piketą prie savivaldybės dėl 3G sugrąžinimo.

[UAB Susisiekimas]

Nuo Tako stotelės iki Gedvydžių Ukmergės gatvėje kokie 350m, apie ką mes išvis šnekam? Gal dar į daugiabučių kiemus 3G įvažiuoja?

Į Perkūnkiemį tai įvažiuoja...

[Vinecko]

Įdomu ar VVT planuoja kažką daryti su 2TP (Viršuliškių TD) remonto skyriumi ar kas ten pas juos?
2TP maršrutuose vis dažniau pastebiu autobusus iš Verkių TD (pvz 939 ir keli iš 42xx serijos)
Iš 31 turimų Volvo 7700, dirbantys tik 26, o iš 28 turimų Solaris Urbino 12IV, dirbantys tik 22.
Suvedus bendrą 2TP autobusų statistiką kas 6 stovi patvory.
Bendram vaizdui Verkiuose pagal statistiką patvory stovi kas 16 autobusas.

[Nerijus_kns]

Nežinau kam, bet jie būtent prašė kaip papulti į T10, nors de facto T17 būtų identiškas jau toje situacijoje (tik, kad nesumaišysi su autobusu)

Vilniuje naujieji troleibusai ( galintys vaziuoti be kontaktinio tinklo) su nuleistom stangom gali atrodyti ir pasirodyti ( miestieciams tai tikrai) jog cia autobusas. .Realiai atvaziuojant stangu nesimatu. Kur vaziuoja vieno numerio autobusas ta trasa neturetu vaziuoti tuo numeriu troleibusas. Kaune sistema issiprende, bet Kaunas, ir dar mazesnis keleiviu skaicius.

[ejs-ejs]

Nežinau kam, bet jie būtent prašė kaip papulti į T10, nors de facto T17 būtų identiškas jau toje situacijoje (tik, kad nesumaišysi su autobusu)

Turistai, ką tu jiems.
Tai, kas įvyko, vadinama 'fiksacija' - kai atrodo jog problemą galima išspręsti vieninteliu įmanomu būdu. Jiems reikia patekti į konkrečią vietą, o ne į konkretų maršrutą.

[Vinecko]

Nueiti iki Mindaugo tilto ir sulaukti T4 arba T17 net nebuvo svarstoma.

Net taip, dabartinis numerių planas planuotai blogas.

Nežinau kam, bet jie būtent prašė kaip papulti į T10, nors de facto T17 būtų identiškas jau toje situacijoje (tik, kad nesumaišysi su autobusu)

[ejs-ejs]

Kodėl visgi reikia keisti numeraciją?

Teko pamatyti kaip turistai bando susigaudyti.
Važiuoju A10 autobusu, po Arkikatedros (link B. Sodų) prie vairuotojo prieina turistai ir klausia:
(Vertimas)
Atsiprašau, o kur mes čia važiuojame? Mums reikia į M. K. Čiurlionio st. ir rašo, kad reikalingas 10 maršrutas.
Vairuotojas pajuokavo “sveiki papuole į spąstus, Vilniuje yra 10 autobusas ir 10 troleibusas”
Jūs turite 3 variantus:
1. Eiti pėsčiomis nuo B. Sodų per visą senamiestį, o jis gražus
2. Išlipti B. Sodų st., grįžti į Žaliąjį tiltą ir laukti 10 troleibuso
3. Važiuoti ratu per Subačiaus st., kur reikia išlipti ir nuvažiuoti iki Stoties, kur jau reikės laukti 54 autobuso, važiuoti iki S. Konarskio st. ir paeiti kažkiek atgal.

Nueiti iki Mindaugo tilto ir sulaukti T4 arba T17 net nebuvo svarstoma.

Bet taip, dabartinis numerių planas planuotai blogas.

[Vinecko]

Kodėl visgi reikia keisti numeraciją?

Teko pamatyti kaip turistai bando susigaudyti.
Važiuoju A10 autobusu, po Arkikatedros (link B. Sodų) prie vairuotojo prieina turistai ir klausia:
(Vertimas)
Atsiprašau, o kur mes čia važiuojame? Mums reikia į M. K. Čiurlionio st. ir rašo, kad reikalingas 10 maršrutas.
Vairuotojas pajuokavo “sveiki papuole į spąstus, Vilniuje yra 10 autobusas ir 10 troleibusas”
Jūs turite 3 variantus:
1. Eiti pėsčiomis nuo B. Sodų per visą senamiestį, o jis gražus
2. Išlipti B. Sodų st., grįžti į Žaliąjį tiltą ir laukti 10 troleibuso
3. Važiuoti ratu per Subačiaus st., kur reikia išlipti ir nuvažiuoti iki Stoties, kur jau reikės laukti 54 autobuso, važiuoti iki S. Konarskio st. ir paeiti kažkiek atgal.

[MedinisStrazdas]

O kas ten tokio svarbaus bankomatuose?

O kritinius procesus valdyti su windows gali tik labai savimi pasitikintis vidutinio lygio IT specialistas.

Sakai nieko svarbaus žmogaus banko saskaitose nustatinėti pinigų kiekį?

Tai va tas labai pasitikintis vidutinio lygio specialistas ir gauna šitokius popp-upus. O kompetetingas specialistas tiesiog sukofiguruotu windowsus teisingai ir nebūtų tokių problemų. Na bet kompetetingas neis dirbti VVT už 1300 į rankas.

[liudasbar]

Kodėl tada taip dažnai matosi tie update popupai ant švieslenčių? Net oro uostuose.

Nes chebra nesugeba sukonfigūruoti Windowsų updeitų per Group Policy Arba užsakovai palieka kaboti sistemas savaitėms, mėnesiams, o kai kažkas nutinka, pasikreipia į IT skyrių ad-hoc, nes niekas nenori prižiūrėti sistemų reguliariai. Toks jau tas "palaikymo" etapas

[alga]

Embeded Windows versija yra pats populiariausias OS tokiems įrenginiams. Tiesiog Microsoftas įdeda daug pastangų kad jie normaliai veiktų ir nereikia vidutiniam IT sukti galvos apie linuxų compatibility ir pan.

Ir windowsai dedami net svarbiems įrenginiams. Pvz visi bankomatai sukasi ant windowsų.

Kodėl tada taip dažnai matosi tie update popupai ant švieslenčių? Net oro uostuose.

[ejs-ejs]

Embeded Windows versija yra pats populiariausias OS tokiems įrenginiams. Tiesiog Microsoftas įdeda daug pastangų kad jie normaliai veiktų ir nereikia vidutiniam IT sukti galvos apie linuxų compatibility ir pan.

Ir windowsai dedami net svarbiems įrenginiams. Pvz visi bankomatai sukasi ant windowsų.

O kas ten tokio svarbaus bankomatuose?

O kritinius procesus valdyti su windows gali tik labai savimi pasitikintis vidutinio lygio IT specialistas.

[MedinisStrazdas]

Jau buvo aptarta anksčiau, tai tik pasikartosiu, kad apskritai durnizmas naudoti Windows OS tokiems įrenginiams. Laisvai ir dar geriau dirbtų Linux ar kad ir Android.

Embeded Windows versija yra pats populiariausias OS tokiems įrenginiams. Tiesiog Microsoftas įdeda daug pastangų kad jie normaliai veiktų ir nereikia vidutiniam IT sukti galvos apie linuxų compatibility ir pan.

Ir windowsai dedami net svarbiems įrenginiams. Pvz visi bankomatai sukasi ant windowsų.

[digital]

Negali Windows laimėti niekaip, čia tik rankų klausimas. Linuxe pilna failų sistemų ir galima parinkti tokią, kurios nulaužti be upso neįmanoma. Bet čia kita tema, nesiplėsiu.

[ejs-ejs]

Tai ir Windowsų ar BIOS boot strigimų pilna, ne visai apie tai kalba:
1. Linuxe paprastai nelenda updeitai ant viršaus arba tai galima lengvai atjungti.
2 - pagrindinis. Linuxui nereikia licencijų.
3. Linuxas žymiai stabilesnis už Windows.

Aš ne kartą esu matę pakibusi Linux boot'ą reklaminės medžiagos ekrane, kai jo failų sistemai pasidaro biški negerai.
Licencijų klausimas čia kiek antraeilis. Įdomiau ką daryti su HW, kai per prievartą grūdamas w11 nenori su juo dirbti, o w10 oficialiai nebepalaikomas.
Dėl stabilumo galima ginčytis iki pamėlynavimo. Kol nėra GUI - taip, stabilesnis. Kai tik reikia kažkokio vaizdo, galimybės susilygina. Kai nėra UPS - windowsai gali ir laimėti.

Taip, su linux kažkiek dirbau. Ne vienos parodos vaizdas paleistas per raspi+debian.

[digital]

Reklaminiai ekranai už vairuotojų nugarų irgi kartais rodydavo užstrigusį Linux užsikrovimą arba freimbuferio log'ą.

Tai ir Windowsų ar BIOS boot strigimų pilna, ne visai apie tai kalba:
1. Linuxe paprastai nelenda updeitai ant viršaus arba tai galima lengvai atjungti.
2 - pagrindinis. Linuxui nereikia licencijų.
3. Linuxas žymiai stabilesnis už Windows.

[ejs-ejs]

Jau buvo aptarta anksčiau, tai tik pasikartosiu, kad apskritai durnizmas naudoti Windows OS tokiems įrenginiams. Laisvai ir dar geriau dirbtų Linux ar kad ir Android.

Reklaminiai ekranai už vairuotojų nugarų irgi kartais rodydavo užstrigusį Linux užsikrovimą arba freimbuferio log'ą. Android'ui reiktų kažkokio apps'o, ten taip paprastai dinaminio vaizdo neparodysi.

[digital]

Jau buvo aptarta anksčiau, tai tik pasikartosiu, kad apskritai durnizmas naudoti Windows OS tokiems įrenginiams. Laisvai ir dar geriau dirbtų Linux ar kad ir Android.

[Ignalina]

Updeitukas kabo, patys spėkit kur koks maršrutas važiuoja.

[MartynasT]

Kas pas mus dar yra su vairavimo kultūra, tai, kad visi spaudžia gazą dugną ir stabdo staigiai, nes svarbu kažko neužleist į savo juostą. Tikrai yra pačiam pasitaikę, kai nespėji sureaguot ir mašina prieky atrodo, kad nuvažiavo per sankryžą ir tolyn ir piko metu stengiesi netarmozint ir spaudi pats, bet tik pravažiavus korį, automarozas šauna max stabdžius ir tu lieki ant korio. Yra buvę pačiam tokių situacijų tikrai. Bet tie, kurie mato kamštį ir specialiai važiuoja, tai tikri urodai yra.