[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Pilaitis]

tiek suprekiavo vairuotojas per darbo pamaina!

O nieko tokio, kad:

1) kaip tokioje grūstyje nusipirkti bilietą?
2) kad dabar naktiniuose galioja visi bilietai, o perkamų iš vairuotojų kiekis, labai grubiai primetant - sudaro 5-10% visų bilietų (bet jokiu būdu nesakau, kad jie nėra reikalingi)?

Skaičiuoti tada reikėtų dar ir aktyvuotų tų metų 30 ir 60 minučių bilietus. O ir sumokėję už mėnėsinius irgi duoda savo indėlį. Gal nenusileiskim iki to absurdo, kad 160+ keleivių pervežęs autobusas buvo nuostolingas.

Kiek dar reikės įrodymų, kad už Vilniaus VT atsakingos institucijos yra liūzerių irštvos, nesugebančios daryti savo darbo ir dešimtmečius besimaudančios savo mėšle miesto konkurencingumo sąskaita?

Aš tą bandžiau įrodyti dar nuo tamstos prisiregistravimo, bet buvau išvadintas debilu, autistu ir neišmanėliu greitai persiaunate

Deja, bet pagal asmeninę ir kitų patirtį, kažkokių pokyčių (bet nebūtinai teigiamų) galima tikėtis tik po miesto valdžios pasikeitimo. Dabar visi yra maksimaliai dėję, į el. laiškus su prašymais arba pastabomis yra banaliai atsifutbolinama. Prisiminkite, kiek laiko tvarkaraščiai stotelėse buvo tiktai "rekomendacinio pobūdžio", nes niekas net nesistengė jų keisti.

[ssnaiperis]

Tai bet kažkiek vairuotojų visvien rado - tai galėjo bent jau tuos kuriuos rado visus pasodinti į dvigubus autobusus, o ne į midi-, kaip kad dabar buvo su 102, 104 ir 105.

Reikalas tas, kad tie autobusai atvažiavo ne iš parko, o iš dieninių maršrutų. Sakykim, baigia kuris nors Panerių maršrutas darbą linijoje Paneriuose, turi grįžti į parką Kirtimuose, pastatyti mažiuką autobusą, kaip nors dasigauti iki Dilgynės, kur stovi didesnės talpos autobusas ir su juo važiuoti į naktinį maršrutą. Arba visus ilgus (7, 4G, 55, 43 maršrutų) sugrūsti į naktinius.

[MedinisStrazdas]

Nelabai aišku, kodėl visi čia stebisi ir dalinasi nuotraukomis kaip atrodo autobuse grūstys. Juk tie kas reguliariai naudojasi VT tokias grūstis mato ir savo kailiu gali pajusti beveik kiekvieną dieną vakarinio piko metu. Jūs pabandykit pvz 5:15 centre įlipti į kad ir 7 troleibusą, bent kartą per savaitę "nebetilpsite". Vasarą aišku geresnė situacija, bet dabar vėl nelinksma.

[TIME]

Baisu, bet ir nesuprantama? Kaip gali, Briusleyje, tris kartus pagal gyventoju skaiciu didesniame mieste su didesnou procentu gyventoju, besinaudojanciu VT, viesajama transporte but zymiai maziau grusciu nei Vilniuje, nedideliame mieste, kuriame dauguma gyventoju vazineja automobiliais?

[MedinisStrazdas]

Baisu, bet ir nesuprantama? Kaip gali, Briusleyje, tris kartus pagal gyventoju skaiciu didesniame mieste su didesnou procentu gyventoju, besinaudojanciu VT, viesajama transporte but zymiai maziau grusciu nei Vilniuje, nedideliame mieste, kuriame dauguma gyventoju vazineja automobiliais?

Nesu lankęsis, bet wikipeia rašo kad Briuselyje yra 16 pagal dydy pasaulyje tramvajų sistema. Tramvajaus su autobusu keleivių pervežimo santykos turbūt yra kokie 5 kartai?

[1G2G]

Nesu lankęsis, bet wikipeia rašo kad Briuselyje yra 16 pagal dydy pasaulyje tramvajų sistema. Tramvajaus su autobusu keleivių pervežimo santykos turbūt yra kokie 5 kartai?

Visų pirma, Briuselyje yra metro. Taip pat mieste galima važiuoti traukiniais. Tramvajų ne tiek ir daug - autobusų daug daugiau. Pagrindiniais maršrutais jie važiuoja dažnai. Automobiliams daug ribojimų - taršesniems dyzeliams netgi draudžiama patekti į miestą. Bet taip, grūsčių mažai būna.

[VLR]

Aš tą bandžiau įrodyti dar nuo tamstos prisiregistravimo, bet buvau išvadintas debilu, autistu ir neišmanėliu greitai persiaunate

Whut? Aš buvau kažkada kažkam sudaręs įspūdį, kad man patinka už Vilniaus VT atsakingų institucijų darbas?

[abruo]

Na ką, naujų troleibusų Vilniuje dar kol kas nematysim:

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fpirkimai.eviesiejipirkimai.l t%2Fapp%2Fdocmgmt%2FdownloadPublicDocument.asp%3FF MT%3D5%26AT%3D3%26LID%3D763940%26DVID%3D16490505%2 6fbclid%3DIwAR2WTR0TaIm8Jb_qIGHOWn6VR1w1mIXGlMVLF1 x3oJfEINAAuHzeVpgfFZc&h=AT0cWgeqzEi1NW4JIrEvDXn8Ne fO9-zq_M55cbNfg_THqtognMnzc_JKXX47VIqM_Csz6ylmuwCHVEeK 8gftjH_SG5eOja7UlZZoTaHtGNLyEaNZclgGtW-_IA&__tn__=R]-R&c[0]=AT2UMqtAOe9LRFFpt9szl3iXJDtngZmN4FJ8pn-0O3fJhV1EujeMBlIcPPlwnyeYLvg46Bnr60f8FWePKvv8axJK8 gY-4dzpVBIpG-gL5Hm51T4-Vyal37hweQUTzFOfvvHawAPIWkhLtRxqjhsOcmR_gkFjuGOs_J _JRHf_GYRd0gqRxBfApJagoadzOiDNvEbsgwsgae20Mz4iMbQ

Visgi buvau teisus būdamas skeptišku dėl naujų troleibusų klausimo. Arba savivaldybė jų įsigyti nenori, arba joje sėdi atgrubnagiai. Kol realiai jie nepasirodys Vilniuje, liksiu prie savo pozicijos.

[digital]

Keis konkurso sąlygas, todėl nutrauks konkursą (kad nebūtų teismų), skelbs naują. Labai didelės tragedijos nematau.

[John]

Įdomu, koks tas esminis pakeitimas? Susijęs su pačių troleibusų specifikacijomis ar kažkuo kitu? Nes nu blemba tie seni trūlai, kurie dabar važinėja, tai jau gana urgent pakeitimo reikalauja. Kai pažįstami iš Indijos Vilniuje sako, kad jų mieste Indijoje tokių senų "autobusų" (turėjo omeny Škoda troleibusus) jau nebebūna, tai signalas, kad situacija nėra gera.

[MedinisStrazdas]

Keis konkurso sąlygas, todėl nutrauks konkursą (kad nebūtų teismų), skelbs naują. Labai didelės tragedijos nematau.

Nu tai kai po 5 metų vėl nutrauks konkursą nes su VVT tempais tiek truks iki sekančio paskelbimo tai matyt irgi tragedijos nebus, o iki to laiko vilniečiai turės išmokti teleportuotis.

[digital]

Tokiu atveju bus.

[Sula]

Kokio amžiaus dabar yra seniausieji Vilniaus troleibusai?

[TIME]

Tokio amziaus, tarsi jusu senelis dar vis vazinetu su ziguliu, gautu tarybiniais laikais. Bet ne kokiu, atrestauruotu ir atnaujintu kaip dabar hipsteriai vazineja, bet visiskai sukriosusiu, garaze kartais pavirinant ir pakalant luztancias dalis, kad tam kartui sueitu.

Parodo VMS poziuri i VT besinaufojancius ir bolto neiperkancius ubagelius. Garantuoju, kad vien per savo kadensija Simasius asmenini automobili bent karta atsinaujino, jau nekalbant, kad nuo atvykimo is savo kaimo laiku i Vilniu su tuo paciu kledaru butu vazinejesis

[MedinisStrazdas]

Kokio amžiaus dabar yra seniausieji Vilniaus troleibusai?

Pagal transphoto tai seniausias 1986 m. https://transphoto.org/vehicle/14990/

Apie puse parko yra 1986-1994 metų amžiaus.

T.y. Per tą laiką jau turėjo būti pakeisti du kartus.

[ssnaiperis]

Pagal transphoto tai seniausias 1986 m. https://transphoto.org/vehicle/14990/

<...>

Kad pora metų apsirikote, gerbiamasis
seniausias 1984 metų egzempliorius https://transphoto.org/vehicle/14964/#n587821

[digital]

T.y. Per tą laiką jau turėjo būti pakeisti du kartus.

Iš kur tokia info, kad du?

[Elis]

Iš kur tokia info, kad du?

Gal ne du, bet pagal tai, koks yra normalus troleibusų eksploatacinis laikas (~25 metai), bent jau kartą tai tikrai.

[digital]

Tai dėl to sutinku. Klausimas, kodėl du? Kiek žinau, Šveicarijoj net ir ilgiau nei 25 metai yra eksploatuojami.

[MedinisStrazdas]

Iš kur tokia info, kad du?

Troleibuso tarnavimo amžius yra 10-15 metų. Šitie troleibusai yra 36 metų senumo. Padalinti manau moki ir pats.

Kad pora metų apsirikote, gerbiamasis
seniausias 1984 metų egzempliorius https://transphoto.org/vehicle/14964/#n587821

Kad lyg visi 1984 buvo pažymėti geltinai - nebeveikiantys. Gal praleidau kokį.