Viešasis transportas

[bato_usai]

Kai sklaida teturi 179 klausytojus.

[Vinecko]

Kaunas jau 170 hibridinių turi
Gal ir Vilnius sekančiu pirkimu hibridus pirks

Rengiamas elektrinių ir gal būt vandenilinių autobusų pirkimas Vilniuje.

[Vinecko]

Tai vat nežinia, ar troleibusai nėra skaitomi kaip elektriniai autobusai

Troleibusai su baterijomis tai elektrinis autobusas su dinaminiu krovimu.

[Wintautas]

Jei elektriniai neperkami, nes per brangu, nesuprantama, kodėl neperkami bent hibridiniai? Patys žinom, kaip tas pats auto kuro suvartoja vos ne dvigubai daugiau mieste paprastas benzas vs hibridas, labai daug CO2 ir eur būtų sutaupoma.

Kaunas jau 170 hibridinių turi
Gal ir Vilnius sekančiu pirkimu hibridus pirks

[Garbanius]

Hibridų nebedengia ES lėšos, paskutiniam Kauno Man’am pirktais 2020-2021 dar galiojo. Bet ir tai, ten de facto galima sakyt paprastas dyzelis, per metus tie 100vnt, kažkiek ten tonų Co2 sutaupo

[Lettered]

Todėl, kad hibridai yra bene brangiausi.

Ar tikrai iš esmės tas pats autobusas tik plius su maža baterija labai stipriai brangiau, kad neatpirktų brangaus kuro?

[Sula]

Jei elektriniai neperkami, nes per brangu, nesuprantama, kodėl neperkami bent hibridiniai? Patys žinom, kaip tas pats auto kuro suvartoja vos ne dvigubai daugiau mieste paprastas benzas vs hibridas, labai daug CO2 ir eur būtų sutaupoma.

Todėl, kad hibridai yra bene brangiausi.

[Lettered]

Esame treti ES pagal elektrinius miesto autobusus... nuo galo

https://www.transportenvironment.org...ission-in-2024

Jei elektriniai neperkami, nes per brangu, nesuprantama, kodėl neperkami bent hibridiniai? Patys žinom, kaip tas pats auto kuro suvartoja vos ne dvigubai daugiau mieste paprastas benzas vs hibridas, labai daug CO2 ir eur būtų sutaupoma.

[Malach]

Nu kaip, reikėtų daugiau konteksto, esam treti nuo galo pagal 2024 metais pirktus autobusus. Tai čia nėra kažkokia autobusų parkų situacija, čia tiesiog pirkimai. Estija atrodo gerai su 9 vieta. Bet pascrollinus tą patį šaltinį matome kitą lentelę, kur yra 2021-2024 pirkimai, ir jau esame geresnėje vietoje, nors vidurkio nesiekiam, o Estai yra treti nuo galo. P. S. nieko prieš Estus neturiu, tiesiog labai gerai parodo koks pokytis paimant bigger picture.

[Palpatine]

Tai vat nežinia, ar troleibusai nėra skaitomi kaip elektriniai autobusai

[mantasm]

Teisinga būtų įtraukti ir troleibusus.

[Palpatine]

Esame treti ES pagal elektrinius miesto autobusus... nuo galo

https://www.transportenvironment.org...ission-in-2024

[Kecal]

Tik nesuprantu kodėl fiksavimas duomenų bazėje turėtų taip ilgai trukti? Žmonės juk dažniausiai turi tapatybės kortelę, kontrolierius įvestų asmens kodą ir viskas. Penkios sekundės ir baigta.

Žmonės neprivalo su savimi turėti asmens dokumento. Tai vienus fiksuos, kitų ne? Vagystė šiaip yra visai kitokios kategorijos veiksmas, ten ir abejonių, kad „netyčia“, „pamiršo“, etc. dažniausiai nėra.

[taccido]

Panašiai yra. Parduotuvėj vagia iki tam tikros sumos (70 €, 100 € ar pan.), kurios neviršyjus skiriama administracinė bauda. Visgi dabar pradėjo sumuoti sumas, už kurias pavogta ir bando taikyti baudžiamąją atsakomybę, kad pvz. į kalėjimą sodint.

Bet tapatybė tikriausiai visada fiksuojama, žmogus įtraukiamas į kažkokį sąrašą, o tada jau yra ir galimybė sumuoti ar didinti baudas. Kontrolės bilieto atveju tai iš principo neįmanoma ir pakartotinas asocialus elgesys tęsiasi.

Man keista, jei pirmą sykį girdite, kad kontrolės bilietas - tai tiesiog atsiskaitymas kortele, be jokio asmens duomenų tvarkymo. Juk yra ne vienas straipsnis su šį darbą dirbančiais žmonėmis, kur jie aiškiai pasako, kad ir šiame straipsnyje:

Autobusų kontrolierė: apie keleivius, dievinančius autobusus, bandeles su promilėmis ir populiariausią zuikių pasiteisinimą

https://www.15min.lt/gyvenimas/nauji...a-1040-2081240

"yra galimybė be bilieto važiavusiam įsigyti kontrolės bilietą (kainuojantį 8 Eur). Mano vertinimu, skubančiam keleiviui tai patogi naujovė. Įsigijęs jį žmogus nėra fiksuojamas duomenų bazėje kaip pažeidėjas."

Tokį dalyką vertinu gerai, nes iš didmiesčių jo neįsivedęs lieka tik Kaunas. Juk yra atkarpų, kur atstumas tarp stotelių labai mažas, pvz. Olandų g. Vilniuje, tai įlipęs Filaretų st. ir net jei iškart priglaudi kortelę prie komposterio dar nepradėjus važiuoti, nepraėjus minutei jau privažiavus Polocko stotelę jau laukia kontrolė ir lieka tikimybė, kad jie pasakys, kad per vėlai pažymėtas, nors pažymėjai kaip tik įmanoma greičiau - t.y. vos įlipęs, o ne pirma atsisėdi ir tik tuomet pradedi kišenėje ieškoti kortelės. Kokios 2-3 minutės nuo pažymėjimo yra tos svyruojančios, pakol duomenys apie pažymėjimą nueina į jų tikrinimo įrenginius. Jei šis laikas nepraėjo, reikia nelipti į transportą tokiose "pavojingose" atkarpose.

Beje, o kaip ten pas jus Alytuje, ar yra kokia nors kontrolė, ar žymėjimo sistema veikia kitaip ir viską sukontroliuoja patys vairuotojai?

Ačiū už info. Tik nesuprantu kodėl fiksavimas duomenų bazėje turėtų taip ilgai trukti? Žmonės juk dažniausiai turi tapatybės kortelę, kontrolierius įvestų asmens kodą ir viskas. Penkios sekundės ir baigta.

Alytuje irgi yra keleivių kontrolė, kartą pats buvau tikrinamas. Turi ir pilką automobilį. Nemanau, kad yra daug važiuojančių zuikiu, nes būtų sunku prasmukti pro vairuotoją nenuskenavus kortelės. Va straipsnis.

[dondc]

Jeigu taip yra, tai čia absurdas. Gal parduotuvėse už vagystes irgi reikia vienkartinių „kontrolės čekių“: jeigu apsauginis pagauna, susimoki nedidelę sumą, į jokius sąrašus nepatenki, o visomis kitomis dienomis vok į sveikatą.

Sakyčiau, už nuolatinius pažeidinėjimus bauda turėtų didėti eksponentiškai.

Panašiai yra. Parduotuvėj vagia iki tam tikros sumos (70 €, 100 € ar pan.), kurios neviršyjus skiriama administracinė bauda. Visgi dabar pradėjo sumuoti sumas, už kurias pavogta ir bando taikyti baudžiamąją atsakomybę, kad pvz. į kalėjimą sodint.

[Kristupas0220]

Jeigu taip yra, tai čia absurdas. Gal parduotuvėse už vagystes irgi reikia vienkartinių „kontrolės čekių“: jeigu apsauginis pagauna, susimoki nedidelę sumą, į jokius sąrašus nepatenki, o visomis kitomis dienomis vok į sveikatą.

Sakyčiau, už nuolatinius pažeidinėjimus bauda turėtų didėti eksponentiškai.

Man keista, jei pirmą sykį girdite, kad kontrolės bilietas - tai tiesiog atsiskaitymas kortele, be jokio asmens duomenų tvarkymo. Juk yra ne vienas straipsnis su šį darbą dirbančiais žmonėmis, kur jie aiškiai pasako, kad ir šiame straipsnyje:

Autobusų kontrolierė: apie keleivius, dievinančius autobusus, bandeles su promilėmis ir populiariausią zuikių pasiteisinimą

https://www.15min.lt/gyvenimas/nauji...a-1040-2081240

"yra galimybė be bilieto važiavusiam įsigyti kontrolės bilietą (kainuojantį 8 Eur). Mano vertinimu, skubančiam keleiviui tai patogi naujovė. Įsigijęs jį žmogus nėra fiksuojamas duomenų bazėje kaip pažeidėjas."

Tokį dalyką vertinu gerai, nes iš didmiesčių jo neįsivedęs lieka tik Kaunas. Juk yra atkarpų, kur atstumas tarp stotelių labai mažas, pvz. Olandų g. Vilniuje, tai įlipęs Filaretų st. ir net jei iškart priglaudi kortelę prie komposterio dar nepradėjus važiuoti, nepraėjus minutei jau privažiavus Polocko stotelę jau laukia kontrolė ir lieka tikimybė, kad jie pasakys, kad per vėlai pažymėtas, nors pažymėjai kaip tik įmanoma greičiau - t.y. vos įlipęs, o ne pirma atsisėdi ir tik tuomet pradedi kišenėje ieškoti kortelės. Kokios 2-3 minutės nuo pažymėjimo yra tos svyruojančios, pakol duomenys apie pažymėjimą nueina į jų tikrinimo įrenginius. Jei šis laikas nepraėjo, reikia nelipti į transportą tokiose "pavojingose" atkarpose.

Beje, o kaip ten pas jus Alytuje, ar yra kokia nors kontrolė, ar žymėjimo sistema veikia kitaip ir viską sukontroliuoja patys vairuotojai?

[taccido]

Tai kad įsigyjant kontrolės bilietą nereikia patekti savo asmeninių duomenų, taigi jį įsigyjant ko gero nieks netikrina, kelintą kartą jį perki. Nebent pagal banko kortelės numerį techniškai įmanoma nuskaityti, kad su šia kortele metų bėgyje perki jau 2-ą kartą.

Jeigu taip yra, tai čia absurdas. Gal parduotuvėse už vagystes irgi reikia vienkartinių „kontrolės čekių“: jeigu apsauginis pagauna, susimoki nedidelę sumą, į jokius sąrašus nepatenki, o visomis kitomis dienomis vok į sveikatą.

Sakyčiau, už nuolatinius pažeidinėjimus bauda turėtų didėti eksponentiškai.

[Kristupas0220]

O kaip tada dvaliusis 16 kartų per metus pirko kontrolės bilietą? Ar po antro karto vis mokėdavo 16 eurų? Nejaugi keliolika kartų pakliūnant bauda išlieka ta pati?

Tai kad įsigyjant kontrolės bilietą nereikia patekti savo asmeninių duomenų, taigi jį įsigyjant ko gero nieks netikrina, kelintą kartą jį perki. Nebent pagal banko kortelės numerį techniškai įmanoma nuskaityti, kad su šia kortele metų bėgyje perki jau 2-ą kartą.

[taccido]

Kontrolės bilietą pagal taisykles galima įsigyti 1 kartą per metus:

O kaip tada dvaliusis 16 kartų per metus pirko kontrolės bilietą? Ar po antro karto vis mokėdavo 16 eurų? Nejaugi keliolika kartų pakliūnant bauda išlieka ta pati?

[ejs-ejs]

Kontrolės bilietą pagal taisykles galima įsigyti 1 kartą per metus:

Čia ne apie kontrolės bilietą, o apie administracinį nusižengimą. Tik suma vienoda.